2014 Lancia Voyager čas

• Chcete-li zadat „0“ (nulu), můžetevyslovit „O“ (písmeno „O“).
• I když je u většiny číselných kombinací podporován mezinárodní formát
zadávání, některé zkratkové kombi-
nace vytáčených čísel podporovány být
nemusí.
• U kabrioletů se složenou střechou může být výkon systému snížen.
KVALITA ZVUKU NA
DRUHÉ STRANĚ
• Kvalita zvuku je maximální při násle-dujících podmínkách:
• nízké až střední nastavení rychlosti ventilátoru,
• nízká až střední rychlost vozidla,
• nízká hladina dopravního hluku,
• hladký povrch vozovky,
• úplně zavřená okna,
• suché počasí a
• používání ze sedadla řidiče. • Takové aspekty zvuku, jako čistota,
ozvěna a hlasitost závisí ve značné
míře na mobilu a datové síti, nikoli na
Uconnect® Phone.
• Ozvěnu na druhé straně lze někdy snížit nižším nastavením hlasitosti
zvuku ve vozidle.
• U kabrioletů se složenou střechou může být výkon systému snížen.
POSLEDNÍ HOVORY
Pokud váš telefon podporuje funkci
„Automatic Phonebook Download“
„Automatické stažení seznamu kon-
taktů), může Uconnect® Phone zobrazit
odchozí, příchozí a zmeškané hovory.
OBSLUHA SMS
Jestliže váš mobil podporuje funkci
Voice Text Reply, Uconnect® Phone
přečte došlou SMS či ji odešle. Čtení zpráv:
Při příjmu SMS v době, kdy je mobil
připojený k Uconnect® Phone, systém
upozorní na tuto novou textovou zprávu.
Chcete-li si vyslechnout novou zprávu,
postupujte takto:
• Stiskněte tlačítko
.
•
Po výzvě „Ready“ („Připraveno“) a
následném pípnutí vyslovte příkaz
„SMS Read“ („Čtení zpráv SMS“) nebo
„Read Messages“ („Číst zprávy“).
• Uconnect® Phone přečte další texto- vou zprávu.
Po přečtení zprávy můžete přes
Uconnect® Phone použít funkci „Reply“
(„Odpovědět“) nebo „Forward“ („Předat
dál“).
105

FUNKCE VOICE
TRAINING (NACVIČENÍ
HLASU)
Uživatelé, kteří mají potíže s tím, aby
systém rozpoznal jejich hlasové příkazy
nebo čísla, mohou použít funkci
Uconnect® Voice “Voice Training”(na-
cvičení hlasu).
1. Stisknete tlačítko Voice Command
(Hlasový příkaz)
, vyslovte příkaz
„System Setup“ (nastavení systému) a
pak v menu vyslovte „Voice Training “
(nacvičení hlasu). Systém si v rámci této
funkce nacvičí váš hlas, aby se zlepšilo
rozpoznávání příkazů.
2. Na výzvu od Uconnect® Voice
pakujte slova a věty. Abyste dosáhli nej-
lepších výsledků, měli byste nacvičení
hlasu uskutečnit v době, kdy je vozidlo
zaparkováno, motor spuštěn, všechna
okna uzavřena a ventilátor vypnut.
Tento postup lze opakovat s novým
uživatelem. Systém se přizpůsobí pouze
poslednímu nacvičenému hlasu.
SEDADLA
Sedadla jsou součástí zádržného sys-
tému cestujících vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je nebezpečné nacházet se v prostoru pro náklad,
jak z vnější strany vozidla, tak uvnitř
vozidla. V případě nehody je mno-
hem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně
zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy. V pří-
padě nehody je mnohem pravděpo-
dobnější, že osoby v těchto prosto-
rech budou vážně zraněny nebo
usmrceny.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle usazena na sedadle a má
správně nasazen bezpečnostní pás.
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
SEDADLA (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Některé modely jsou vybaveny osmi-
směrnými elektricky ovládanými seda-
dly pro řidiče a předního spolujezdce.
Spínače elektricky ovládaných sedadel se
nachází na vnější straně sedadla. Spínače
řídí pohyb sedáku a opěradla.
Spínač elektricky ovládaného sedadla
řidiče
1 – Spínač sedadla 2 – Spínač opěradla
115

UPOZORNĚNÍ!
•Upravování polohy sedadla během
jízdy může být nebezpečné. Budete-li
pohybovat sedadlem během jízdy,
můžete ztratit kontrolu nad vozidlem
a způsobit nehodu, následně může
dojít k vážnému zranění nebo usmr-
cení.
• Sedadla musí být nastavena předzapnutím bezpečnostních pásů a
v zaparkovaném vozidle. Nebude-li
bezpečnostní pás seřízen správně,
může dojít k vážnému zranění nebo
usmrcení.
• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem, kdy ramenní pás není
napnutý přes hrudník. Při nehodě
můžete podklouznout pod bezpeč-
nostním pásem, což může mít za
následek vážné zranění nebo usmr-
cení.
VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
elektricky ovládané sedadlo, ani neo-
mezujte jeho schopnost pohybu, jeli-
kož může dojít k poškození ovláda-
cích prvků sedadla. Dráha sedadla
může být omezena, bude-li pohyb
zastaven nějakou překážkou.
Nastavení sedadla dopředu nebo
dozadu
Sedadlo lze nastavovat jak dopředu, tak
dozadu. Zatlačte spínač sedadla dopředu
nebo dozadu a sedadlo se bude pohybovat
ve směru spínače. Po dosažení požado-
vané polohy spínač uvolněte.
Nastavení sedadla nahoru nebo dolů
Výšku sedadla lze nastavovat nahoru
nebo dolů. Přitáhněte spínač sedadla
nahoru nebo jej zatlačte dolů a sedadlo
se bude pohybovat ve směru spínače. Po
dosažení požadované polohy spínač
uvolněte. Sklopení sedadla nahoru nebo dolů
Úhel sedáku sedadla lze nastavovat ve
čtyřech směrech. Přitáhněte nahoru
nebo zatlačte dolů přední nebo zadní
část spínače sedadla a přední nebo zadní
část sedáku se bude pohybovat ve směru
spínače. Po dosažení požadované
polohy spínač uvolněte.
Sklápění opěradla
Úhel opěradla lze nastavit směrem
dopředu nebo dozadu. Zatlačte spínač
opěradla dopředu nebo dozadu a seda-
dlo se bude pohybovat ve směru spínače.
Po dosažení požadované polohy spínač
uvolněte.UPOZORNĚNÍ!
•Upravování polohy sedadla během
jízdy může být nebezpečné. Budete-li
pohybovat sedadlem během jízdy,
můžete ztratit kontrolu nad vozidlem
a způsobit nehodu, následně může
dojít k vážnému zranění nebo usmr-
cení.
(Pokračování)
116

Můžete si vybrat HIGH (VYSOKÉ),
LOW (NÍZKÉ) nebo OFF (VYPNUTÉ)
nastavení vyhřívání. Žluté kontrolky
v každém spínači označují hladinu použité
teploty. Při volbě VYSOKÉHO vyhřívání
svítí dvě kontrolky, u NÍZKÉHO jedna a
u VYPNUTÉHO žádná.
Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU úrove\b
vyhřívání. Druhým stisknu-
tím tlačítka zvolíte NÍZKOU
úrove\b vyhřívání. Třetím stisknutím
spínače vypnete vyhřívání (OFF).
POZNÁMKA: Po nastavení ohřevu
jej pocítíte za dobu2-5minut.
Při volbě VYSOKÉ úrovně vyhřívání bude
během počátečního stadia činnosti ohřívač
zajišťovat zesílenou úrove\b vyhřívání. Pak
výkon topení klesne na normální VYSO-
KOU úrove\b. Po výběru nastavení
VYSOKÉ úrovně se systém maximálně po
60 minutách nepřetržitého provozu auto-
maticky přepne na NÍZKOU úrove\b. Sou-
časně se počet rozsvícených LED diod
změní ze dvou na jednu, čímž se tato
změna signalizuje. Nastavení NÍZKÉ
úrovně se automaticky vypne po maxi-
málně 45 minutách.
Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou sedadla
v druhé řadě vybavena vyhříváním. Ve
vozidle se nacházejí dva spínače vyhří-
vání sedadel, které umož\bují spolujezd-
cům v druhé řadě ovládat sedadla nezá-
visle. Spínače vyhřívaných sedadel se
nachází na panelech obložení rukojeti
posuvných bočních dveří.
Můžete si vybrat HIGH (VYSOKÉ),
LOW (NÍZKÉ) nebo OFF (VYPNUTÉ)
nastavení vyhřívání. Žluté kontrolky
v každém spínači označují hladinu použité
teploty. Při volbě VYSOKÉHO vyhřívání
svítí dvě kontrolky, u NÍZKÉHO jedna a
u VYPNUTÉHO žádná.
Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU úrove\b
vyhřívání. Druhým stisknu-
tím tlačítka zvolíte NÍZKOU
úrove\b vyhřívání. Třetím stisknutím
spínače vypnete vyhřívání (OFF).
POZNÁMKA: Po nastavení ohřevu
jej pocítíte za dobu2-5minut.
Při volbě VYSOKÉ úrovně vyhřívání
bude během počátečního stadia činnosti
ohřívač zajišťovat zesílenou úrove\b
vyhřívání. Pak výkon topení klesne na
normální VYSOKOU úrove\b. Po
výběru nastavení VYSOKÉ úrovně se
systém maximálně po 60 minutách
nepřetržitého provozu automaticky pře-
pne na NÍZKOU úrove\b. Současně se
počet rozsvícených LED diod změní ze
dvou na jednu, čímž se tato změna sig-
nalizuje. Nastavení NÍZKÉ úrovně se
automaticky vypne po maximálně
45 minutách.
Spínač vyhřívání druhé řady sedadel
118

HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při
zadním nárazu. Hlavové opěrky musí
být nastaveny tak, aby se jejich horní
strana nacházela nad horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
Hlavové opěrky pro všechny cestující
musí být správně nastaveny před jízdou
vozidlem nebo obsazením sedadel.
Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět za pohybu vozidla. Při
používání vozidla s nesprávně nastave-
nými hlavovými opěrkami nebo bez
nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Aktivní hlavové zádržné systémy –
přední sedadla
Aktivní hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze
je identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavovýzádržný systém se rozdělí na dvě polo-
viny, přední polovina je tvořena měkkou
pěnou a obložením a zadní polovina je
tvořena ozdobným umělohmotným
dílem.
Když se při zadním nárazu systémy
AHR rozvinou, přední polovina hlavo-
vého zádržního systému se rozvine
dopředu, aby se zmenšila mezera mezi
zadní částí hlavy cestujícího a dílem sys-
tému AHR. Tento systém je navržen
tak, aby při zadních nárazech určitého
typu pomohl odvrátit zranění nebo snížil
jejich rozsah jak u řidiče, tak předního
spolujezdce. Viz podkapitola „Zádržné
systémy cestujících“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“,
kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
Chcete-li hlavový zádržný systém zved-
nout, nastavte hlavovou opěrku směrem
nahoru. Chcete-li hlavový zádržný sys-
tém snížit, stiskněte tlačítko nacházející
se na základně hlavového zádržného sys-
tému a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
Pro větší pohodlí lze aktivní hlavové
zádržné systémy naklánět dopředu a
dozadu. Chcete-li naklonit hlavovou
opěrku směrem k zadní části hlavy,
zatáhněte za spodní část hlavové opěrky
směrem dopředu. Chcete-li hlavovou
opěrku od hlavy oddálit, zatlačte na
spodní část opěrky směrem dozadu.
Tlačítko
Aktivní hlavový zádržný systém (normální
poloha)
120

POZNÁMKA:
• Demontáž hlavových zádržných sys-témů může provádět pouze kvalifi-
kovaný technik při provádění servis-
ních úkonů. Bude-li potřeba provést
demontáž některého z hlavových
zádržných systémů, navštivte auto-
rizovaného dealera.
• Dojde-li k aktivaci aktivního hlavo- vého zádržného systému, viz podka-
pitoly „Zádržné systémy cestujících /
Resetování aktivních hlavových
zádržných systémů (AHR)“ v kapi-
tole „Co je třeba znát před nastarto-
váním vozidla“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokládejte na aktivní hlavovézádržné systémy žádné předměty,
jako například kabáty/saka, potahy
sedadel nebo přenosné přehrávače
DVD. Tyto předměty mohou naru-
šit činnost aktivního hlavového
zádržného systému při srážce a
mohou způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
• Aktivní hlavové zádržné systémy se mohou aktivovat po nárazu napří-
klad ruky, nohy nebo uvolněného
nákladu. Chcete-li se vyvarovat
náhodné aktivace aktivního hlavo-
vého zádržného systému, zajistěte,
aby byl náklad zabezpečen (upou-
tán), jelikož při náhlém zastavení
může dojít k nárazu volně uloženého
nákladu na aktivní hlavový zádržný
systém. Nedodržíte-li toto upozor-
nění, může při aktivaci aktivního
hlavového zádržného systému dojít
ke zranění. Hlavové opěrky – druhá řada sedadel
(samostatná sedadla)
Chcete-li hlavový zádržný systém zved-
nout, nastavte hlavovou opěrku směrem
nahoru. Chcete-li hlavový zádržný sys-
tém snížit, stiskněte tlačítko nacházející
se na základně hlavového zádržného sys-
tému a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
Hlavové opěrky – druhá řada sedadel
(lavice)
Jestliže je součástí výbavy sedadlo -
lavice druhé řady, nelze hlavové opěrky
nastavovat.
Aktivní hlavový zádržný systém
(nakloněná poloha)
Tlačítko
121

Složení do roviny
Chcete-li složit sedadlo, zvedněte páku
pro nastavování sklonu opěradla zcela
nahoru a zatlačte opěradlo směrem
dopředu na sedák.
Easy Entry
Samostatná sedadla lze naklopit dopředu
pro snadný přístup ke třetí řadě sedadel.
Se samostatnými sedadly složenými do
roviny zatáhněte za páku pro snadné
nastupování poblíž spodní části sedadla a
zdvihněte sedadlo směrem dopředu.
Pro cestující na třetí řadě sedadel je na
vnější straně sedadla, v blízkosti spodní
části opěradla, umístěn tažný popruh.
Cestující na třetí řadě sedadel mohou
zatáhnout za popruh a zatlačením
samostatného sedadla směrem dopředu
složit opěradlo a získat přístup k páce
pro snadné nastupování.Pro zajištění dodatečného místa za dru-
hou řadou sedadel lze sedadla složit
dopředu.
Se sedadlem složeným zcela do roviny
zatáhněte za uvol\bovací páku pro snadné
nastupování směrem nahoru a zvedněte
sedadlo do požadované polohy.
Vytáhněte přídržný popruh z kapsy všité
do základny sedáku.
Složení samostatného sedadla do roviny
Páka systému Easy Entry
Popruh pro cestující na třetí řadě sedadel
Páka pro uvolnění složení do roviny
Přídržný popruh
126

Omotejte přídržný popruh okolo madla
na B sloupku. Před zajištěním popruhu
nastavte přezku, aby správně seděla.
Zajistěte přídržný popruh k vnitřnímu
madlu na B sloupku. Když není přídržný
popruh používán, uložte jej do kapsy
všité do základny sedáku.UPOZORNĚNÍ!
Snížení rizika zranění osob:
• Když je sedadlo složené dopředu avozidlo se pohybuje, musí být
přídržný popruh vždy bezpečně při-
pevněn k madlu.
• Nikdy neseďte na sedadle nebo pro- středním sedadle za sedadlem
složeným dopředu.
Odstranění
V případě potřeby dodatečného úlož-
ného prostoru lze samostatná sedadla
odstranit. Když se sedadlo nachází
v poloze snadného nastupování, zved-
něte příčnou vzpěru směrem dopředu a
nahoru a uvolněte západky předních
kotevních úchytů.
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
NASTAVOVÁNÍ SKLONU
OPĚRADEL U TŘETÍ
ŘADY SEDADEL (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Funkce elektricky ovládaného sklonu
opěradel u třetí řady sedadel, umístěná
na boku sedáku, nastavuje úhel sklonu
opěradla dopředu a dozadu pro pohodlí
cestujících.
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
SKLÁDÁNÍ TŘETÍ ŘADY
SEDADEL (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Spínač elektrického ovládání skládání
sedadel je umístěn v levém zadním
obložení, jako součást bloku spínačů.
Madlo na prostředním sloupku
Přídržný popruh
Příčná vzpěra pro odstranění sedadla
Spínač elektrického ovládání třetí řady sedadel
127