2014 Lancia Thema tažení

Motor/PřevodovkaPřední plochaMax. GTW
(celková hmotnost přívěsu) Nejvyšší zatížení na kouli
(vizn pozn.)
3,6 l/automatická 2.04 m21 725 kg 86 kg
Vznětový 3,0 l/automatická 2,97 m21 996 kg 100 kg
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA: Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu
a nikdy nesmí překročit hmotnost uvedenou na „Nálepce s informacemi“ o pneumatikách a zatížení. Další informace viz
„Bezpečnostní pokyny k pneumatikám“ v kapitole „Startování a provoz“.
PŘÍVĚS A HMOTNOST
NA OJI
60 % až 65 % hmotnosti nákladu přívěsu
vždy umístěte do přední části přívěsu.
Tím se 5 % celkové hmotnosti přívěsu
(GTW) přivede na vlečný závěs vozidla.
Náklad rozložený na kola nebo umístění
těžší části nákladu do zadní části přívěsu
může způsobit závažnékývání přívěsu
ze strany na stranu, což způsobí ztrátu
kontroly nad vozidlem a přívěsem.
Nedodržení většího zatížení přívěsu
v jeho přední časti je příčinou mnoha
havárií přívěsů.
Niky nepřekračujte maximální hmotnost
na přípojném prvku přívěsu vyraženou na
nárazníku nebo na tažném zařízení.
Při výpočtu hmotnosti připadající na
zadní nápravu vozidla vezměte v úvahu
následující položky:
• Hmotnost na přípojném prvku pří- věsu.
• Hmotnost veškerého ostatního druhu nákladu nebo vybavení naloženého do
vozidla nebo na vozidlo.
• Hmotnost řidiče a všech cestujících. POZNÁMKA:
Mějte na paměti, že
vše, co naložíte do přívěsu nebo na něj,
zvyšuje zatížení působící na vozidlo.
Jako součást celkového zatížení působí-
cího na vozidlo je rovněž nutné započí-
tat přídavné volitelné vybavení namon-
tované ve výrobě nebo autorizovaným
dealerem. Maximální úhrnná hmotnost
cestujících a nákladu je pro vaše vozidlo
uvedena na „Nálepce s informacemi
o pneumatikách a zatížení“.
261

POŽADAVKY NA TAŽENÍ
PŘÍVĚSU
Aby se zajistilo správné zajetí kompo-
nentů hnacího ústrojí nového vozidla,
dodržujte následující pokyny:
VAROVÁNÍ!
• Během prvních 805 km jízdynového vozidla netáhněte přívěs.
Mohlo by dojít k poškození motoru,
nápravy nebo dalších dílů.
• Následně během prvních 805 km tažení přívěsu nepřekračujte rych-
lost 80 km/h a při rozjezdu prudce
neakcelerujte. Tím pomůžete
motoru a dalším dílům vozidla při
záběhu s vyšším zatížením.
UPOZORNĚNÍ!
Při nesprávném tažení může dojít
k nehodě s následkem zranění.
Dodržujte tyto pokyny, aby bylo
tažení přívěsu co nejbezpečnější:
•
Ujistěte se, že je náklad v přívěsu
zajištěn proti posunutí během jízdy.
Když převážený náklad není plně
zajištěn, může dojít k posunům dyna-
mických zatížení, která mohou být
pro řidiče obtížně zvladatelná. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem
a mohlo by dojít k nehodě.
• Při vlečení nákladu nebo tažení pří-věsu nepřetěžujte vozidlo nebo pří-
věs. Přetížení může způsobit ztrátu
kontroly, slabý výkon nebo poško-
zení brzd, nápravy, motoru, převo-
dovky, řízení, odpružení, kon-
strukce podvozku nebo pneumatik.
• Mezi vozidlo a přívěs je vždy nutné použít bezpečnostní řetězy. Řetězy
vždy připevněte k rámu nebo k při-
držovacím hákům tažného zařízení
vozidla. Překřižte řetězy pod připo-
jením přívěsu a ponechte dostatečný
průvěs pro ostré zatáčení.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Vozidlo s přívěsem neparkujte nasvahu. Po zaparkování zabrzděte
parkovací brzdu tažného vozidla.
Automatickou převodovku vozidlo
nastavte do polohy PARKOVÁNÍ.
Založte vždy kola přívěsu hranoly
nebo „klíny“.
• Hmotnost GCWR nesmí být pře- kročena.
• Celkovou hmotnost je nutné roz-
ložit mezi tažné vozidlo a přívěs
tak, aby nebyly překročeny čtyři
následující hmotnosti:
1. Maximální zatížení je uvedeno na „Nálepce s informacemi o
pneumatikách a zatížení“.
2. GTW
3. GAWR
(Pokračování)
262

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Hmotnost na přípojném prvku pří-věsu pro použité tažné zařízení.
(Tento požadavek může limitovat
možnost vždy dosáhnout 10 % až
15 % rozsahu hmotnosti připojení
přívěsu jako procenta z celkové
hmotnosti přívěsu.)
Požadavky při tažení přívěsu –
Pneumatiky
– Nepokoušejte se táhnout přívěs, je-li na vozidle použita kompaktní
rezervní pneumatika.
– Správné tlaky nahuštění pneumatik jsou základním předpokladem bez-
pečného a vyhovujícího provozu vozi-
dla. Viz podkapitola „Pneumatiky –
základní informace“ v kapitole „Star-
tování a provoz“, kde jsou uvedeny
informace o tlacích huštění a o správ-
ném postupu huštění pneumatik.
– Před použitím přívěsu zkontrolujte, zda jsou pneumatiky přívěsu nahuš-
těny na správný tlak. – Před tažením přívěsu zkontrolujte,
zda na pneumatikách nejsou známky
opotřebení nebo viditelného poško-
zení. Viz podkapitola „Pneumatiky –
základní informace“ v kapitole „Star-
tování a provoz“, kde jsou uvedeny
informace o značkách signalizujících
opotřebení běhoun uaosprávném
postupu kontroly.
– Vymě\bujete-li pneumatiky, vyhle- dejte v textu „Pneumatiky – Obecné
informace“ v kapitole „Startování
a provoz“ informace o možnostech
použití jiných pneumatik a správné
postupy výměny pneumatik. Nahra-
zení pneumatik pneumatikami s vyšší
nosností nezvýší omezení hmotností
G VWR a GAWR vozidla.
Požadavky při tažení přívěsu –
Brzdy přívěsu
– Neprovádějte propojeníhydraulic-
kého brzdového systému nebo pod-
tlakového systému vozidla se systé-
mem přívěsu. Mohlo by to způsobit
nedostatečné brzdění a následně pří-
padné zranění. – Při tažení přívěsu s elektronicky ovlá-
danými brzdami je vyžadován elek-
tronicky ovládaný regulátor brzd pří-
věsu. Při tažení přívěsu vybaveného
systémem nájezdové hydraulické
brzdy není elektronický regulátor
brzd vyžadován.
– Brzdy přívěsu jsou doporučeny pro přívěsy o hmotnosti nad 454 kg a jsou
vyžadovány u přívěsů, jejichž hmot-
nost přesahuje 907 kg.
VAROVÁNÍ!
Pokud naložený přívěs váží více než
454 kg, měl by mít vlastní brzdy
odpovídající výkonnosti. V opačném
případě se může rychleji opotřebová-
vat brzdové obložení, může být
potřebná větší síla k sešlápnutí brzdo-
vého pedálu a může se prodloužit
brzdná dráha.
263

UPOZORNĚNÍ!
• Nepřipojujte brzdy přívěsu k hyd-raulickým vedením brzd vozidla.
Může to přetížit brzdový systém
vozidla a způsobit jeho selhání.
V případě potřeby by pak brzdy
nemusely fungovat a mohlo by dojít
k nehodě.
• Při tažení jakéhokoliv přívěsu se prodlouží brzdná dráha. Při tažení
přívěsu si ponechávejte delší odstup
od vozidla jedoucího před vámi.
V opačném případě může dojít
k nehodě.
Požadavky při tažení přívěsu –
Světla a kabeláž přívěsu
Při každém tažení přívěsu, bez ohledu
jeho velikost, jsou z důvodu dopravní
bezpečnosti u přívěsu vyžadována brz-
dová světla a ukazatele směru.
Souprava pro tažení přívěsu může obsa-
hovat 7kolíkový a 13kolíkový kabelový
svazek. Používejte kabelový svazek
a konektor přívěsu schválený výrobcem.
POZNÁMKA:Neřezejte ani nenasta-
vujte kabeláž v kabelovém svazku vozi-
dla.
Elektrická zapojení jsou na vozidle
kompletní, ale musíte připojit kabelový
svazek ke konektoru přívěsu.
Číslo
kolíku Funkce Barva
vodiče
1 Levý uka- zatel
směru Žlutá
2 Zadní mlhovésvětlo Modrá
Číslo
kolíku Funkce Barva
vodiče
3 Ukostření/ společnézpětnévedení Bílá
4 Pravý ukazatelsměru Zelená
5 Pravé zadní
obrysové světlo,boční
obrysová světla a
zařízení
pro osvět- lení zadní regis-
trační
značky.
b
Hnědá
6 Brzdová světla Červená
Sedmipinový konektor
264

TIPY PRO TAŽENÍ
PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na
místě s malým provozem zatáčení,
zastavování a couvání s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen roz-
sah D (JÍZDA). Součástí ovládání
převodovky je strategie pro omezení
častého řazení při tažení přípojného
vozidla. Bude-li však nutno často řadit v
režimu DRIVE, můžete podřadit
manuálně pomocí AutoStick® (u urči-
tých verzí / pro určité trhy).
POZNÁMKA: Přeřazením na nižší
převodový stupeň při provozu vozidla
v náročných podmínkách se zlepší
výkon a prodlouží životnost převo-
dovky snížením počtu řazení a omeze-
ním přehřívání. Tento úkon rovněž
zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO jezdíte s přívěsným
vozidlem nepřetržitě déle než 45 minut,
vymě\bujte kapalinu do automatické pře-
vodovky a filtr dle pokynů uvedených
pro vozidla policie, taxislužby, vozovéhoparku či pro časté tažení přívěsného
vozidla (platí jen pro pětirychlostní pře-
vodovku). Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
Elektronický tempomat
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu
nebo při velkém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h,
odpojte jej až do momentu, kdy se
vrátíte na požadovanou rychlost pro
tempomat.
• Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla.
Dosáhnete tak nejhospodárnější spo-
třeby paliva.
Režim AutoStick® (u určitých verzí /
pro určité trhy)
– Při ovládání řazením pomocí AutoStick® zvolte nejvyšší převodový
poměr, který umožní optimální výkon
vozidla a zabrání častému podřazo-
vání. Zvolte například rozsah „4“,
pokud je možné udržovat požadova-
nou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo
„2“, pokud je třeba udržet požadova-
nou rychlost. – Pro nadměrné přehřátí se vyvarujte
dlouhodobé jízdy ve vysokých otáč-
kách. Pro vyvarování se jízdy ve vyso-
kých otáčkách snižte rychlost vozidla,
je-li třeba. K vyššímu převodovému
stupni nebo vyšší rychlosti vozidla se
vraťte, až když to stav vozovky a
otáčky motoru umožní.
Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převo-
dovky omezíte přijmutím následujících
opatření:
Jízda ve městě
Při krátkých zastávkách přeřaďte převo-
dovku na NEUTRÁL a zvyšte volno-
běžné otáčky motoru.
Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
267

MÍSTA UPEVNĚNÍ
VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné
vybavení pro bezpečné a účinné tažení
přívěsu. Vlečný závěs musí být upevněn
k vozidlu za použití míst upevnění na
rámu vozidla. Viz následující tabulka,
pomocí které přesně určíte místa upev-
nění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozký-
vání přívěsu a brzdění, vybavení pro
vyrovnání přívěsu a nízkoprofilová
zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena.
Místa upevnění vlečného závěsu arozměry přesahu
A 638.9 mm
B 746.1 mm
C 831.1 mm
D (maximální
přesah) 1161.5 mm
E 535.3 mm
F 520,3 mm
TAŽENÍ VOZIDLA
ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.
Rekreační tažení (se všemi čtyřmi koly
na zemi či na jednonápravovém odtaho-
vém přívěsu)NENÍ POVOLENO.
Jedinou přípustnou metodou tažení
tohoto vozidla (za jiným vozidlem) je
tažení na přívěsu pro převoz vozidel se
všemi čtyřmi koly zvednutými NAD
vozovku.
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
268

• MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHYPARKOVÁNÍ – OSMIRYCHLOSTNÍ
PŘEVODOVKA ...........................283
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA .........284
• BEZKLÍČKUZAPALOVÁNÍ...............286
270

SPECIFIKACE
UTAHOVACÍHO
MOMENT KOL A
PNEUMATIK
Pro řádné namontování kol vozidla je
zcela nezbytné použít správný utahovací
moment matic/šroubů. Po každém
sundání/nandání kola je nutno matice/
šrouby utáhnout na správný utahovací
moment kalibrovaným momentovým
klíčem.
UTAHOVACÍ MOMENTY
Kolové
matice/
Šrouby:
utahovací moment **Kolové
matice/
Šrouby: rozměrKolové
matice/
Šrouby: rozměr
objímky
176 N·m M14 x
1.50 22 mm
**Používejte jedině kolové matice/
šrouby doporučené automobilkou
LANCIA; před utažením je očistěte od
všech nečistot a oleje. Před namontováním pneumatiky zkon-
trolujte montážní povrch kola a
odstra\bte všechnu korozy či volné díly.
Kolové matice/šrouby utahujte křížem;
každou matici je nutno utáhnout dva-
krát.
Po 40 km zkontrolujte utahovací moment
kolových matic/šroubů a ujistěte se, zda
všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
SOUPRAVA TIREFIT
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Malé díry do velikosti 6 mm v běhounu
pneumatiky lze zalepit pomocí soupravy
TIREFIT. Cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky neodstra-
\bujte. Soupravu TIREFIT lze používat
při venkovních teplotách přibližně až
–20 °C.
Tato souprava umož\buje provizorní
utěsnění pneumatiky, po kterém můžete
s vozidlem ujet až 160 km maximální
rychlostí 88 km/h.
Montážní povrch kola
Utahování
272