2014 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

KOLA A PNEUMATIKYTlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za dva týd-
ny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat u vychlad-
lé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvy-
klý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik jsou uve-
deny v části „Kola“ v 6. kapitole.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému sjetí pneumatik obr. 2:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nut-
no pneumatiky vyměnit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
Obr. 2
L0E0096m
UPOZORNĚNÍ
❍Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za sviš-
tění pneumatik“, nenarážejte prudce do obrubníků, vy-
hýbejte se výmolům či dalším překážkám. Dlouhou jíz-
dou po nerovných vozovkách se mohou pneumatiky po-
škodit.
❍pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky na bocích
naříznuté, nemají vybouleniny či nerovnoměrně sjetý bě-
houn. Pokud něco takového zjistíte, vyhledejte autorizo-
vaný servis Lancia;
❍nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí poškození kol
a pneumatik;
❍při defektu pneumatiky okamžitě zastavte vozidlo a vy-
měňte kolo, aby se nepoškodila pneumatika, ráfek, zavě-
šení a řízení;
❍pneumatika podléhá stárnutí, i když se často nepoužívá.
Příznakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny ví-
ce než šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Ne-
zapomínejte věnovat náležitou péči i pneumatice náhrad-
ního kola.
❍Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od spo-
lehlivého dodavatele.
❍Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí ventilek.
❍Pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pneumatik je
doporučujeme každých 10000 - 15000 km prohodit, ale
vždy na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otáčení.
Ú D R Ž B A A P É Č E
247
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 247

248
Ú D R Ž B A A P É Č E
Nezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce. Příliš nízký tlak vyvolává přehřívání pneuma-
tik. Hrozí nebezpečí vážného poškození pneu-
matiky.
Pneumatiky se nikdy nemění křížem, tzn. např.
pravou stranu za levou a naopak.Nikdy nenechejte přelakovat slitinové ráfky po-
stupy, při nichž je nutno používat teploty vyšší
než 150°C. Mohly by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 248

HADICEPři údržbě pryžových potrubí brzdové a palivové soustavy do-
držujte přesně plán údržby uvedený v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého setrvání sou-
stav bez kapalin může dojít ke ztvrdnutí a případně i k po-
praskání hadic, ze kterých začne unikat kapalina. Proto je nut-
no hadice pozorně kontrolovat.
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNASTÍRACÍ LIŠTY
Pravidelně čistěte pryžové části stírátek. Doporučuje se pou-
žívat přípravek TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Zkroucené či jinak opotřebované pryžové stěrky bez prodle-
ní vyměňte. V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky
asi jednou za rok.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými opatře-
ními:
❍jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte,
zda pryž stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění případ-
ných přimrzlých stíracích lišt použijte rozmrazovací pro-
středek.
❍odstraňujte sníh napadaný na sklo: šetříte nejen stěrky, ale
chráníte i elektromotor před přetížením a přehříváním;
❍Neuvádějte do chodu stírače, když je sklo suché.
Jízda s opotřebovanými stírátky je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé-
rických podmínek je nižší viditelnost.
Ú D R Ž B A A P É Č E
249
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 249

250
Ú D R Ž B A A P É Č E
Výměna stěrky stírače čelního skla obr. 3
Postupujte takto:
❍odklopte rameno stírače od skla a natočte lištu tak, aby
svíralo úhel 90° s ramenem;
❍stiskněte výčnělek A a stáhněte lištu z ramena;
❍navlékněte na stírač novou lištu. Zkontrolujte, zda na něm
dobře sedí.
Obr. 3
L0E0097m
Výměna stěrky stírače zadního okna obr. 4
Postupujte takto:
❍Zvedněte kryt A, vyšroubujte upevňovací matici B, která
jej upevňuje k otočnému čepu;
❍umístěte správně nové rameno a utáhněte matici na doraz;
❍upevněte kryt.
Obr. 4
L0E0098m
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 250

TRYSKY OSTŘIKOVAČŮ
Čelní okno (ostřikovač) obr. 5
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte především, zda je v
ostřikovači kapalina (viz pokyny „Kontrola hladin“ v této ka-
pitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní otvory trysek.
Případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostřikování se nastaví vhodným nasměrováním ostřikovacích
trysek.
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky od horního okraje
skla.
UPOZORNĚNÍ U provedení se střešním oknem je nutno před
zapnutím ostřikovačů čelního okna zkontrolovat, zda je okno
zavřené.
Obr. 5
L0E0099m
Zadní okno (ostřikovač) obr. 6
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním sklem.
Obr. 6
L0E0100m
Ú D R Ž B A A P É Č E
251
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 251

252
Ú D R Ž B A A P É Č E
KAROSÉRIEOCHRANA PŘED ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
❍atmosférické znečištění;
❍sůl a vlhkost v ovzduší (v přímořských oblastech nebo v
oblastech s teplým vlhkým klimatem);
❍počasí v jednotlivých ročních obdobích.
Nelze podceňovat ani abrasivní účinek polétavého prachu a
písku přenášeného větrem, bláta a kamínků odrážených od
ostatních vozidel.
Výrobce uplatnil u Vašeho vozidla nejlepší technologická ře-
šení na účinnou ochranu karosérie před korozí.Zejména:
❍Laky a lakovací postupy zajišťující vysokou odolnost pro-
ti rezivění a oděru;
❍pozinkované (nebo jinak upravené) plechy s vysokou odol-
ností proti rezivění;
❍ošetření spodku karosérie, motorového prostoru, vnitřků
podběhů a jiných dílů přípravky na bázi vosku s vysokým
ochranným účinkem;
❍ochranné plastové nástřiky v místech nejvíce vystaveným
korozním účinkům: pod prahem, do blatníků, na hrany,
atd.;
❍používají se „otevřené“ duté díly, aby nedocházelo ke kon-
denzaci a zadržování vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA VNĚJŠEK KAROSÉRIE
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na neproděravění korozí jaké-
hokoli originálního dílu nosné konstrukce či karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvedeny v záruční knížce.
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 252

❍Houbou namočenou ve slabém čisticím roztoku omývej-
te karosérii. Houbu často proplachujte.
❍opláchněte karosérii hojným množstvím vody a osušte ji
proudem vzduchu nebo jelenicí.
Během sušení dbejte na to, abyste se dostali i k méně vidi-
telným částem vozidla, jako jsou dveřní rámy, víka či rámeč-
ky světlometů, kde by se mohla voda snadno zadržet. Dopo-
ručujeme neodstavovat vozidlo ihned po usušení do uzavře-
ného prostoru. Je vhodné jej nechat po určitou dobu venku,
kde se voda snáze odpaří.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem nebo s horkým víkem
motoru: lak by mohl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným postupem jako při běž-
ném mytí vozidla.
Pokud možno neparkujte s vozidlem pod stromy. Účinkem
pryskyřice, která padá z mnoha druhů stromů, se stává lak
matný a náchylnější k napadení korozí. RADY PRO UDRŽENÍ KAROSÉRIE
V DOBRÉM STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale slouží i jako ochrana
plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení opravit všechny hlubší
škrábance nebo odřeniny, aby se zabránilo korozi. I pro tyto
drobné opravy používejte výhradně originální lak (viz „Iden-
tifikační štítek laku karosérie“ v kapitole „Technické údaje“)
Běžná údržba laku spočívá v umytí vozu. Pravidelnost mytí
závisí na tam, jak často a v jakém prostředí s vozidlem jez-
díte. Doporučujeme například vozidlo častěji umývat v ob-
lastech se silně znečištěným ovzduším nebo při jízdách po sil-
nicích ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❍Před mytím vozidla v automatické myčce demontujte an-
ténu ze střechy, aby se nepoškodila.
❍Při mytí vozidla pomocí zdrojů parními nebo vysokotla-
kými mycími zařízením se držte od karosérie ve vzdále-
nosti alespoň 40 cm, aby se nepoškodila. Při dlouhodo-
bém vystavení vodě se může vozidlo poškodit.
❍Nejdříve namočte karosérii slabým proudem vody.
Ú D R Ž B A A P É Č E
253
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 253

254
Ú D R Ž B A A P É Č E
Při čistění a leštění vozidla nepoužívejte brusné
a/nebo hrubé lešticí přípravky, protože by moh-
ly narušit estetické charakteristiky karosérie.Čisticí prostředky znečišťují vodní zdroje. Vozidlo
umývejte pouze v místech vybavených pro sběr
a čistění kapalin použitých pro mytí.
Verze Hard Black
Nejezděte s vozidlem do mycích linek, které pou-
žívají válce a/nebo kartáče. Vozidlo umývejte vý-
lučně manuálně mycími prostředky s neutrálním
pH. Karosérii otřete navlhčenou jelenicí. Pro čistění vo-
zidla nepoužívejte produkty s brusným a/nebo lešticím
účinkem. Ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě umýt,
protože kyselina v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
Neparkujte s vozidlem pod stromy (pokud to není ne-
zbytné). Z karosérie odstraňte bez prodlení pryskyřico-
vé látky přírodního původu, protože pokud by na ni za-
schly, bylo by nutné je odstranit pomocí produktů s brus-
ným a/nebo lešticím účinkem, které ale v žádném pří-
padě nelze doporučit, protože by mohly narušit mato-
vost laku. Pro čistění čelního a zadního okna nepouží-
vejte neředěný přípravek na čistění skel: je nutno jej ro-
zředit vodou alespoň na 50 %.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě umýt,
protože kyselina v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
233-256 Delta CZ 1ed 07/10/13 11.23 Pagina 254