2014 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

3
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
183
Startování motoru ............................................................................. 184
Parkovací brzda ................................................................................ 187
Použití převodovky ........................................................................... 188
Úspora paliva .................................................................................... 189
Tažení přívěsů ................................................................................... 191
Zimní pneumatiky ............................................................................ 192
Sněhové řetězy ................................................................................. 193
Dlouhodobé odstavení vozu ............................................................. 193
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 183

184
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
STARTOVÁNÍ MOTORUVozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování mo-
toru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte podle po-
kynů uvedených v oddíle „Soustava Lancia CODE“ v 1. ka-
pitole.
Doporučujeme, abyste v prvním období provo-
zu nepožadovali od vozidla nejvyšší výkony (na-
př. velmi prudké akcelerace, dlouhé jízdy při nej-
vyšších otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.)Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spí-
nací skříňce v poloze MAR, aby se zbytečným od-
běrem proudu nevybíjela baterie.
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřených prostorách. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a
jiné toxické plyny.Když neběží motor, nepracuje posilovač brzd ani
posilovač řízení, takže je nutno na pedál brzdy
i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 184

SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
185
3
Postupujte takto:
❍zatáhněte parkovací brzdu;
❍řadicí pákou zařaďte neutrál;
❍klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolky
m
aY
;
❍vyčkejte, až kontrolky
Y
em
zhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;
❍sešlápněte pedál spojky na doraz až na podlahu bez se-
šlápnutí pedálu plynu;
❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile zhasne kontrolka
m
. Příliš dlouhou prodlevou
vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený se nesmí při otáče-
ní klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč zpět
do polohy STOP, a až pak zopakovat postup startování moto-
ru. Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR roz-
svítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Y
, doporučujeme oto-
čit klíč zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR. Jest-
liže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíči od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani tento-
krát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Rozsvícení a blikání kontrolky
m
po dobu 60
sekund od nastartování motoru nebo při dlou-
hém startování motoru signalizuje poruchu systé-
mu žhavení. Pokud motor naskočí, je možné s vozid-
lem normálně jezdit, ale je třeba co nejdříve vyhledat
autorizovaný servis Lancia.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 185

186
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Podobnými ma-
névry by se mohlo do katalyzátoru dostat palivo
a nenapravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU IHNED PO
NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím
možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že ho necháte bě-
žet naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
Protočení motoru před jeho vypnutím je zbyteč-
né, a znamená pouze zvýšení spotřeby paliva; pla-
tí to zejména pro motory s turbokompresorem,
kterým to škodí.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 186

SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
187
3
PARKOVACÍ BRZDAPáka parkovací brzdy se nachází mezi předními sedadly.
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte páku nahoru na po-
žadované zabrzdění vozidla.
Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením páky parko-
vací brzdy o několik zubů rohatky. Pokud tomu
tak není, vyhledejte autorizovaný servis Lancia
a nechejte parkovací brzdu seřídit.
Se zabrzděnou parkovací brzdou a klíči ve spínací skříňce
v poloze MAR se ve sdruženém přístroji rozsvítí kontrol-
ka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❍Nadzvedněte lehce páku a stiskněte uvolňovací tlačítko
A-obr. 1;
❍Držte tlačítko A a spusťte páku dolů. Kontrolkaxna pří-
strojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte brz-
dový pedál, aby se vůz nechtěně nerozjel. PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❍Vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
❍Zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do kopce, ne-
bo zpátečku při stání z kopce), kola nechejte natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit klínem
nebo kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací skříňce
v poloze MAR, aby se nevybíjela baterie. Při opuštění vo-
zidla vytáhněte vždy klíček ze spínací skříňky.
Nikdy nenechávejte ve voze děti bez dozoru. Při opouštění
vozu vytáhněte vždy klíček ze zapalování a vezměte jej s se-
bou.
Obr. 1
L0E0072m
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 187

188
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
POUŽITÍ PŘEVODOVKY Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno - podle verze vozidla -
na štítku pod pákou nebo na její hlavici - obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze se
stojícím vozem. Při běžícím motoru je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým
spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozubení
a aby převody nehlučely.
Obr. 2
L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doleva a dopředu.
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a
současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vo-
zidel může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky
a interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je tře-
ba sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Uji-
stěte se, že se pod pedály nenacházejí svrchní ko-
berečky a nepřekážely při sešlápnutí pedálů. Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové me-
chanismy poškodit.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 188

SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
189
3
ÚSPORA PALIVANásleduje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všech-
ny kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý od-
por pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství upevněná na podélných střešních tyčích
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušen-
ství zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných nákladů použijte raději přípoj-
né vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlomety, stírače
oken či větrák topení mají vysokou spotřebu energie a při zvý-
šení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém venti-
lace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 189

190
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
STYL JÍZDY
Spuštění (startování)
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani chodem na-
prázdno, ani vyššími otáčkami: motor by se zahříval poma-
leji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto vhodné okamži-
tě se pomalu rozjet a nevytáčet motor do vysokých otáček:
motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru nesešla-
pujte pedál plynu. Tzv. meziplyn je u moderních vozidel zcela
zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte vyš-
ší stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem "brilantní" ak-
celerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a opotřebení mo-
toru vede i nevhodné používání vyššího rychlostního stupně
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot. Udržujte dle možností konstantní rychlost, zby-
tečně nebrzděte ani neakcelerujte; v obou případech to vede
ke zvýšené spotřebě paliva a zvyšování vypouštěných emisí.Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje spotřebu paliva i emise:
proto zrychlujte plynule.
PROVOZNÍ STAVY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňuje se
zahřát na optimální provozní teplotu. Naopak se podstatně
zvýší spotřeba pohonných hmot (o 15 - 30 % při jízdě po měs-
tě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým
řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech
s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Spo-
třebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po silnicích s mnoha
zatáčkami, např. po horských silnicích, či po komunikacích s
nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 190