2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

103

Vazdušni jastuci

BEZBEDNO
ST
4

Vazdušni jastuci (airbags) su tako
napravljeni da obezbede maksimalnu
bezbednost putnika (osim na centralnim
sedištima u 2. i 3. redu) u slučaju jakog
sudara ; dopunjavaju rad sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju prednje i bočne sudare
koji se dogode u zonama za detekciju
udara :


- u slučaju snažnog sudara, vazdušni
jastuci se u trenutku aktiviraju i
doprinose boljoj zaštiti putnika u vozilu. Odmah nakon sudara vazdušni jastuci
se izduvavaju brzo kako ne bi ometali
preglednost i eventualni izlazak putnika
iz vozila.


- u slučaju manje snažnog sudara,
udara u zadnji deo vozila i u određenim
slučajevima prevrtanja, vazdušni jastuci
se neće aktivirati ; u tim situacijama
dovoljna je zaštita koju vam pružaju
sigurnosni pojasevi.
Jačina udara zavisi od prirode prepreke i
brzine kretanja vozila u trenutku sudara. Vazdušni jastuk za suvozača mora se
obavezno isključiti ako se na to mesto
postavlja dečije sedište u položaju leđima
u pravcu kretanja. Rubrika 4, deo "Deca u
vozilu".

Vazdušni jastuci funkcionišu samo
kada je dat kontakt.
Ova oprema funkcioniše samo jednom. Ako
se desi drugi udar (prilikom istog ili drugog
udesa), vazdušni jastuk neće funkcionisati.
Aktiviranje vazdušnih jastuka prati
oslobađanje dima i zvuka, koji nastaju
usled aktiviranja pirotehničke kapisle koja je
ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti iritantan
za osetljive osobe.
Zvuk koji uzrokuje detonacija može izazvati
blago privremeno smanjenje slušnih
sposobnosti.
VAZDUŠNI JASTUCI

104
Vazdušni jastuci

Pravilno korišćenje

Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas na vaše sedište i
vežite ga pravilno.
U prostoru između putnika i vazdušnih
jastuka nemojte držati ništa (dete,
životinja, predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara, ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima je
najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja
osoblje mreže CITROËN ili stručnog servisa.
Bočni vazdušni jastuci
Na naslone sedišta stavljajte isključivo
preporučene presvlake. Sa njima nema
opasnosti da će presvlake ometati otvaranje
bočnih vazdušnih jastuka. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Na naslone sedišta nemojte ništa
pričvršćivati ni lepiti, da ne bi došlo
do povreda grudnog koša u trenutku
naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili
držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Nemojte dozvoliti putnicima da podižu
noge na komandnu tablu zbog opasnosti
od ozbiljnih povreda prilikom aktiviranja
vazdušnog jastuka.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera
predostrožnosti, postoji opasnost od povreda
ili manjih opekotina glave, grudnog dela ili
ruku, prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko millisekundi), zatim se za
isto vreme ispumpavaju, ispuštajući vreo gas
kroz otvore koji su za to predviđeni.

Vazdušni jastuci - zavese
Nemojte ništa lepiti ni pričvršćivati na
stubove vrata, niti krov, jer to može izazvati
povrede glave prilikom naduvavanja
vazdušnog jastuka zavese.
Nemojte skidati rukohvate na unutrašnjoj
strani krova, pošto oni u
čvršćuju i vazdušne
jastuke- zavese.

105

Vazdušni jastuci

BEZBEDNO
ST
4


Bočni vazdušni jastuci

Ako je vaše vozilo njima opremljeno, to je
sistem koji štiti, u slučaju snažnih bočnih
sudara, vozača i suvozača napred kako bi
se smanjila opasnost od povrede grudnog
koša.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona prednjeg sedišta, na strani
ka vratima.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara. Ako se upali pokazivač na
instrument tabli, praćen zvučnim
signalom i porukom na ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema.
Može da se desi da se vazdušni jastuci ne
aktiviraju prilikom narednog sudara.


Uključenje
Otvara se samo na strani na kojoj je došlo
do snažnog bočnog sudara na celu ili na
deo zone za detekciju bočnog sudara B
,
vertikalno duž ose vozila i u smeru od
spoljašnjosti ka unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja
između putnika u prednjem delu i ploča
odgovarajućih vrata.


Zavesasti vazdušni jastuci

To je sistem koji štiti u slučaju snažnih
bočnih sudara, vozača i putnike (osim
putnika na centralnim sedištima 2. i 3. reda)
kako bi se smanjila opasnost od povreda
glave.
Svaki zavesasti vazdušni jastuk ugrađen je
u stubove vrata i u gornji deo kabine.

Uključenje
On se otvara istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju
snažnog bočnog sudara na celu ili na
delove zone za detekciju bočnog udara B
,
i koji se širi pod pravim uglom u odnosu na
uzdužnu osu vozila u smeru od spolja ka
unutrašnjosti vozila.
Zavesasti vazdušni jastuci postavljaju se
između putnika i bočnih stakala vozila.
Prilikom sudara ili blagog udara
u bočne strane vozila ili u nekim
slučajevima prevrtanja po dužini može se
desiti da se vazdušni jastuci ne otvore.
Prilikom čeonog ili sudara sa zadnje strane,
zavesasti vazdušni jastuci se neće otvoriti.
Nepravilnost u radu

106
Vazdušni jastuci
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti :


- Kad je kontakt prekinut
, uvucite ključ
u komandu za isključenje vazdušnog
jastuka suvozača,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- zatim ga izvucite baš iz tog položaja.

Prednji vazdušni jastuci

Oni su ugrađeni u centar volana za vozača i
u bord tablu za suvozača napred.
Ponovno uključenje
Kada je bravica u položaju "OFF"
,
suvozačev vazdušni jastuk se u slučaju
sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta izvučete dečiju
stolicu tipa leđa u pravcu vožnje, bravicu
vazdušnog jastuka okrenite u položaj "ON"
kako bi vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran. Radi sigurnosti vašeg deteta, vazdušni
jastuk suvozača obavezno isključite
ako na to sedište postavljate dečiju stolicu
tipa leđa u pravcu vožnje. U suprotnom,
dete može stradati ili biti teško povređeno
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Pokazivač vazdušnog jastuka na
kontrolnoj tabli biće upaljen sve
vreme isključenja.
Uključenje
Oni se uključuju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju snažnog prednjeg sudara na celu ili
na deo zone prednjeg udara A
, duž uzdušne
ose vozila u smeru od napred ka zadnjem
delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
putnika napred i bord table kako bi se
smanjilo njihovo naginjanje ka unapred.

Nepravilnosti vazdušnog jastuka
Ako se prekidač upali, praćen
zvučnim signalom i porukom na
ekranu, Obratite se CITROËN
mreži ili stručnom servisu radi
provere sistema.
U slučaju trajnog paljenja dva
pokazivača vazdušnih jastuka, nemojte
postavljati dečije sedište u položaju leđima u
pravcu kretanja. Obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu.

107


Deca u kabini

BEZBEDNO
ST
4

OPŠTE ODREDBE O DEČIJIM
SEDIŠTIMA

"Leđima u pravcu kretanja"
Preporučeno auto-sedište koje se postavlja
na zadnja sedišta za decu do dve godine.
Kada je dečije sedište postavljeno u
položaj "leđima u pravcu kretanja" na
mestu suvozača, vazdušni jastuk suvozača
mora obavezno biti isključen. U suprotnom
postoji opasnost da bi dete moglo da bude
teško povređeno ili čak da strada prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka.
"Licem u pravcu kretanja"
Preporučeno auto-sedište koje se postavlja
na zadnje sedište za decu stariju od dve
godine.
Kada je dečje sedište postavljeno u položaj
"licem u pravcu kretanja" na mestu suvozača
ostavite vazdušni jastuk uključen.

PREDNJE DEČJE SEDIŠTE


Propisi o prevozu dece specifični su za
svaku zemlju. Molimo vas da proverite
važeće zakone vaše zemlje.
Pogledajte listu odobrenih sedišta za vašu
zemlju. Isofix pričvršćenja, na zadnjim
mestima, vazdušni jastuk suvozača i funkcija
njegovog isključenja zavise od nivoa opreme
modela koji se prodaje.
Bezbednost dece je stalna briga CITROËN
prilikom dizajniranja vozila, ali ona takođe
zavisi i od vas.
Za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe :


- sva deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju se
prevoziti u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođena njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima
ili pričvršćenjima ISOFIX,

- statistički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,

- dete lakše od 9 kg mora se obavezno
prevoziti u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu,

- dete ne treba tokom vožnje da sedi u
krilu putnika.

108
Deca u kabini

U celokupnoj CITROËN ponudi dečja
sedišta su kompatibilna u opremi sa
opcijom isključenja vazdušnog jastuka za
suvozača.
U slučaju da opcija isključenja vazdušnog
jastuka suvozača nije dostupna, strogo
je zabranjeno postavljanje dečjeg sedišta
"leđima u pravcu kretanja" na prednja sedišta.

Rubrika 4, odeljak "Vazdušni jastuci".





Vazdušni jastuk za suvozača (OFF)

Nalepnice na suvozačkom štitniku od
sunca

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen
voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO.
Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS.
Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV NAV PIE
ĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
109



Deca u kabini

BEZBEDNO
ST
4

MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan
het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET
risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ
w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie
wyzwolenia poduszki powietrznej
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta
instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal
ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или
НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere jazdy. Môže
to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA.
Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti
SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA skador på
barnet.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YARALANMASINA sebep olabilir.
11 0
Deca u kabini