2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE stop start

Vozačko mesto

LAMPICE

Prilikom svakog startovanja : pali se serija pokazivača, vrši se automatska provera stanja vozila. Oni se gase kroz nekoliko trenutaka.
Kada motor radi : pokazivač postaje upozorenje ako je ostao stalno upaljen ili ako treperi. Ovo prvo upozorenje može biti praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
Nemojte zanemarivati ova upozorenja.

Lampica
je
znak
Rešenje-akcija

STOP upaljena,
povezana sa još
nekom lampicom
i praćena
porukom na
ekranu. velike nepravilnosti u radu
koje se odnose na pokazivače
"Nivo tečnosti za kočnice",
"Pritisak i temperatura
motornog ulja", "Temperatura
rashladne tečnosti", "Sistem za
elektronsku raspodelu kočenja",
"Servo", "Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama".
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte vozilo, prekinite
kontakt i pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis .


Parkirna
kočnica/Nivo
kočne tečnosti/
REF upaljena. podignute ili nepravilno
spuštene parkirne kočnice. Otpustite kočnicu i lampica će se ugasiti.
upaljena. nedovoljnog nivoa tečnosti. Dospite kočionu tečnost koja ima CITROËN preporuke.
ostaje upaljena,
iako je nivo
dobar i povezan
sa ABS -om. nepravilnosti u radu elektronske
raspodele kočenja.
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte vozilo, prekinite
kontakt i pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis.


Pritisak i
temperatura
motornog ulja upaljen u vožnji. nedovoljnog pritiska ili povišene
temperature. Parkirajte, prekinite kontakt i ostavite da se motor ohladi.
Vizuelno proverite nivo. Rubrika 6, deo "Nivoi".
ostao upaljen,
iako je nivo
dobar. veće nepravilnosti. Pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis.

45


Startovanje i zaustavljanje

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2
STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE


Ključ

Nije preporučljiv kontakt ključa sa
masnoćama, prašinom, kišom ili vlažnom
sredinom.
Težek predmet okačen za ključ (privezak, ...)
u kontakt-bravi može izazvati nepravilnosti
u radu.
Položaj Startovanje.
Kontakt je uključen, motor radi, otpustite
ključ.

Položaj STOP :
zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut. Okrenite volan sve dok
se ne blokira upravljački sklop. Izvucite
ključ.



Pravilno korišćenje prilikom startovanja

Ako se on upali, neki od otvora
nije dobro zatvoren, proverite !

Pokazivač predgrevanja kod
dizel motora
Ako je temperatura dovoljna, pokazivač
se pali na kraće od sekunde, u tom
slučaju možete startovati bez čekanja.
Po hladnom vremenu, sačekajte da se ovaj
pokazivač ugasi, a tek zatim delujte na starter
(položaj Kontakt) sve dok motor ne startuje.



Pravilno korišćenje prilikom zaustavljanja


Zaštita motora, menjača
U trenutku prekida kontakta, pustite da
motor radi još nekoliko sekundi, vreme koje
je potrebno da se turbokompresor uspori.
Nemojte davati gas prilikom prekida
kontakta.
Nepotrebno je aktivirati neku brzinu nakon
parkiranja vozila.

Položaj Rad i dodatna oprema.
Da biste odblokirali upravljački sklop, lagano
pokrenite volan okretanjem ključa, bez sile.
U ovom položaju, određena oprema može
da radi i kada je ključ u položaju rada.
Pokazivač otvora

PODEŠAVANJE VOLANA PO VISINI I DUBINI

Kada je vozilo zaustavljeno, otključajte volan
spuštanjem komande.
Podesite visinu i dubinu volana, zatim ga
zaključajte podizanjem komande do kraja.

DIESEL
129


Gorivo

PROVER
E
6

ISKLJUČENJE SISTEMA DOTOKA
GORIVA
U slučaju jačeg sudara, uređaj prekida
automatski dotok goriva u motor.
INICIJALNA PUMPA KOD DIZEL MOTORA

Ako je vozilo ostalo bez goriva, sistem treba
ponovo pokrenuti :


- sipajte barem pet litara dizela u
rezervoar,

- delujte na ručnu inicijalnu pumpu,
smeštenu ispod haube motora ispod
zaštitnog poklopca, dok se gorivo ne
pojavi u providnoj cevčici,

- delujte na elektropokretač do pokretanja
motora. Treptanje ovog pokazivača
praćeno je porukom na ekranu.
Proverite da se ne oseća miris goriva
ili da gorivo ne curi van vozila i ponovo
uspostavite dotok goriva :


- prekinite kontakt (položaj STOP).

- izvucite kontakt-ključ.

- vratite kontakt-ključ.

- uspostavite kontakt i startujte.
motoraKvalitet korišćenog goriva benzinskih motora


Dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u
skladu sa normom EN 590 u smeši sa
biogorivom u skladu sa normom EN 14214)
koja se mogu sipati na pumpi (moguće
prisustvo metilnih estera masnih kiselina od
0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod
nekih Dizel motora ; ipak, ova upotreba je
uslovljena striktnim pridržavanjem posebnim
uslovima održavanja. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili životinjskog
ulja čistog ili razblaženog, lož ulja...) je
formalno zabranjeno (postoji rizik od
oštećenja motora i vodova goriva).

Benzinski motori su savršeno kompatibilni
sa benzinskim biogorivima tipa E10 ili
E24 (koja sadrže 10% ili 24% etanola), u
skladu sa evropskim standardima EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) namenjena su isključivo vozilima
proizvedenim tako da mogu da koriste ovaj
tip goriva (BioFlex vozilima). Kvalitet etanola
treba da bude u skladu sa evropskim
standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena
su vozila koja mogu da koriste gorivo koje
sadrži i do 100 % etanola (tipa E100).