2014 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

167
Riadenie
Požiadavky na zmenu prevodového stupňa sa
zohľadňu
jú, len keď to umožňuje režim motora.
Nie je nevyhnutné uvoľniť plynový pedál pri
zmene rýchlostných stupňov.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automatick
y podraďuje, aby umožnila spomaliť
vozidlo v správnom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania, vyšší stupeňsa nezarad

Porucha činnosti

Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje rozsvietenie tejto kontrolky ablikanie AUTO, doprevádzané zvukovým signálom a správou na multifunkčnom displeji poruchu prevodovky. Nechajte skontrolovať vsieti CITRO

169Riadenie
Automatická 4-stupňová prevodovka ponúka, podľa vašej voľby, komfor t integrálnej
automatiky doplnenej o programy špor t a sneh
alebo manuálne radenie prevodových stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:


-
automatickú
činnosť na elektronické radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,

- program šport
na zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,

- program sneh
na zlepšenie jazdy v prípadenízkej adhézie vozovky,
-
manuálnučinnosť na sekvenčn

V prípade premiestnenia radiacej páky do jednej z možných polôh sa na združenom prístroji rozsvieti príslušná kontrolka. P. Parking (Parkovanie) R.Reverse (Spätný chod)N.
Neutral (Neutrál) D.
Drive (Automatická jazda) S.Program šport7.
Program sneh1 2 3 4 . Zaradené prevodové stupne v manuálnom režime -.Neplatná hodnota v manuálnom režime.
Zobrazenia združeného prístroja
Zatlačený brzdový pedál
)
V prípade, že sa na združenom
prístroji zobrazí táto kontrolka,
zatlačte na brzdový pedál (napr.: štartovanie motora).




Rozbeh vozidla
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrenímzaradená poloha N
, ponechajte motor v chode na voľnobežných otáčkacha následne zaraďte polohu Dpreakceleráciu vozidla.


Ak je motor v chode na voľnobežných otáčkach, brzdy sú uvoľnené a je
zvolená poloha R, Dalebo M, vozidlosa uvedie do pohybu aj bez použitia akcelerátora.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípadevykonávania údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a zvoľte polohu P
.
P
)
Zatiahnite parkovaciu brzdu. )
Zvoľte si polohu P
alebo N.)
Na

171Riadenie

Automatická činnosť
)Zvoľte si polohu Dpre automatickéradenie štyroch prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadapt

Manuálna činnosť

Namiesto Dsa na združenom
prístroji postupne zobrazia zaradenéprevodové stupne.

Neplatná voľba v manuálnomrežime
)Zvoľte si polohu M
pre sekvenčnéradenieštyroch prevodových stupňov. )Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +na zaradenie vyššieho prevodového stupňa.)Potiahnite radiacu p

173Riadenie








Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň.
V prípade automatizovanej manuálnej prevodovky alebo automatickej prevodovky je systém aktívny len v manuálnom režime.


Činnosť

V závislosti od situácie a výbavy vášho
vozidla vám môže systém odporučiť
preskočenie jedného (alebo niekoľkých)prevodového(-ých) stupňa(-ov). Tento údajmôžete vziať na vedomie bez toho, aby ste
zaradili medzistupne.

Odporúčania týkajúce sa zaradeniaprevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustotapremávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
-
Systém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Tá t o i n
formácia sa zobrazí vo forme šípky na
združenom prístroji.
V prípade vozidla s manuálnou prevodovkou
môže byť šípka sprevádzaná informáciou oodporúčanom prevodovom stupni.

Systém upraví odporúčania nazmenu prevodového stupňa podľa jazdných podmienok (svah, náklad,...)a požiadaviek vodiča (požiadavka navýkon, zrýchlenie, brzdenie,...). Systém v žiadnom prípade neodporučí:-zaradenie prvého prevodového stupňa,

- zaradenie spätného chodu,

- zaradenie nižšieho prevodovéhostupňa.

Napr

Stop & Štart Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (čer vená na semafore, zápchy, p
iné...). Keď sa budete chcieť pohnúť, motor automaticky opätovne naštartuje - režim ŠTART. Opätovné naštartovanie bude okamžité, rýchle a tiché.
Tento s
ystém, ktorý je dokonale uspôsobený na použitie v mestách Stop & Štar t, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hlučnosť pri zastavení.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
V záujme vášho komfor tu nie je režimSTOP počas parkovacieho manévra dostupný počas niekoľkých sekúnd,ktoré nasledujú po vyradení spiatočky.Režim STOP nemení funkcie vozidlaako napríklad brzdenie, asistované riadenie.....
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor v režime STOP, i h n eď vypnite kľúčom zapaľovanie. Na združenom prístro
ji sa rozsvietikontrolka „EKO“
a motor sa uvediedo pohotovostného stavu:
-
v prípademanuálnej prevodovkypri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď preradíte prevodovú páku do neutrálu auvoľníte spojku, -v prípade 5 alebo 6-rýchlostnej
manuálnej riadenej prevodovkyprirýchlosti nižšej ako 8 km/hod, keď stlačíte
brzdový pedál alebo posuniete rýchlostnúpáku do polohy N
.
Počítadlo časov sčíta
počet
trvaní režimu
STOP v priebehu cesty. Vynuluje sa po každom
zasunutí kľúča. Režim STOP sa neaktivu
je, ak:


- sú dvere vodiča otvorené,

- bezpečnostn
ý pás vodiča nie je zapnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od posledného štartovania s kľúčom,

- si to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

-
je aktivované odhmlievanie,

- to isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonka
jšia teplota ...) vyžadujú pre riadenie systému.

Osobitné prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Kontrolka „ECO“
bliká niekoľkosekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.