2014 CITROEN C5 servis

IX
151
ŘÍZENÍ

Při jízdě z prudkého svahu nebo při
prudkém zrychlení nemůže ome-
zovač rychlosti, který nemá vliv na
brzdy, zabránit překročení napro-
gramované rychlosti.
Používání koberců, které ne-
jsou homologované společností
CITROËN, může bránit běžnému
používání pedálu plynu a rušit fun-
gování omezovače rychlosti.
Koberečky homologované výrob-
cem CITROËN jsou vybavené tře-
tím upínacím mechanismem, který
se nachází v zóně pedálů, aby bylo
zabráněno veškerému riziku kon-
taktu pedálů s kobercem.


Zrušení/obnovení



)
Stiskněte tlačítko 3 .
Tato akce má za důsledek zobra-
zení hlášení „PAUSE“ v zóně A
sdruženého přístroje.
Akce nevymaže maximální uloženou
rychlost, která se i nadále zobrazuje
v zóně A sdruženého přístroje.


Překročení přednastavené
rychlosti
Součástí pedálu plynu je pásmo
mechanického odporu (tvrdý bod) na
konci zdvihu. Stačí sešlápnout pedál
zrychlení nadoraz, abyste mohli
kdykoliv překročit maximální jízdní
rychlost uloženou v paměti. Během
překročení rychlosti bliká rychlost
zobrazená v zóně A . Stačí uvolnit
plynový pedál tak, aby rychlost klesla
pod nastavenou maximální hodnotu,
čímž se funkce stane opět aktivní.
Rychlost rovněž bliká v případě, že
omezovač rychlosti nemůže zabrá-
nit překročení naprogramované
rychlosti (při jízdě z prudkého svahu
nebo při prudkém zrychlení).
Pro opětovnou aktivaci omezova-
če rychlosti uvolněte pedál plynu,
aby jízdní rychlost vozidla klesla na
rychlost, která je nižší než naprogra-
movaná rychlost.


Návrat k normálnímu
způsobu řízení



)
Stisknutím ovladače 5 .

)
Výběrem funkce „omezovač rych-
losti“.

)
Vypnutím motoru.



Porucha funkce

V případě funkční poruchy se zob-
razí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením kontrolky
SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo odborném servisu.

IX
!
153
ŘÍZENÍ



Regulátor rychlosti musí být
používán pouze tehdy, pokud
jízdní podmínky umožňují jíz-
du konstantní rychlostí.

Nepoužívat při hustém provozu, na
poškozené vozovce, za špatných
adhezních podmínek nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.

Řidič se musí soustředit na řízení
vozidla a mít je plně pod kontrolou.

Doporučujeme ponechat nohy
v blízkosti pedálů.



Dočasné překročení
přednastavené cestovní
rychlosti
V průběhu automatického řízení
rychlosti lze kdykoli sešlápnutím
pedálu plynu překročit cestovní
rychlost (např. při předjíždění jiného
vozidla).
Rychlost zobrazená v okně A bliká.
Pro navrácení k cestovní rychlosti
stačí následně uvolnit pedál plynu.


Přerušení/obnovení funkce



)
Stisknutím brzdového pedálu
nebo pedálu spojky.

)
Stisknutím tlačítka 3 .

)
Nebo automaticky při aktivaci
systému ESP nebo ASR.
U vozidel s manuální převodovkou
je tempomat vypnutý při zařazení
neutrálu.

Opětná aktivace regulátoru
rychlosti


- Vyvolání rychlosti uložené v paměti


Po vypnutí stiskněte tlačítko 3 .
Vozidlo se automaticky vrátí k ces-
tovní rychlosti uložené v paměti.
Rychlost uložená v paměti a infor-
mace „ON“ se zobrazí v zóně A .
Pokud je cestovní rychlost
uložená v paměti vyšší než běž-
ná rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby dosáhlo nastavené rychlosti.

-
Zvolením právě aktuální rychlosti

Stiskněte tlačítko 1 nebo 2 , jak-
mile je dosaženo požadované
rychlosti.
Nově požadovaná rychlost a infor-mace „ON“ se zobrazí v okně A .



Návrat k normálnímu
způsobu řízení



)
Stisknutím ovladače 5 .

)
Výběrem funkce „tempomat“.

)
Vypnutím motoru.
Dříve zvolená rychlost jízdy již nebude
uložená v paměti. Tyto akce mají za důsledek zob-
razení hlášení „PAUSE“ v okně A
sdruženého přístroje.
Tyto manipulace nemají za důsledek
zrušení cestovní rychlosti, která se i
nadále zobrazuje na displeji sdružené-
ho přístroje.


Porucha funkce


V případě funkční poruchy se zob-
razí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením kontrolky
SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo odborném servisu.

IX
154
ŘÍZENÍ
VAROVÁNÍ PŘED
NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM
JÍZDNÍHO PRUHU

Tento systém zjišťuje nechtěné
přejetí čar podélného značení na
vozovce (nepřerušovaná nebo pře-
rušovaná čára).
Snímače, namontované pod před-
ním nárazníkem, spustí výstrahu v
případě vybočení vozidla (při rych-
losti vyšší než 80 km/h).
Používání tohoto systému je opti-
mální především na dálnicích a
rychlostních silnicích.

Aktivace



)
Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí
se kontrolka.



Deaktivace



)
Znovu stiskněte toto tlačítko,
kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane
uložen v paměti při vypnutí zapalo-
vání.


Detekce

Řidič je upozorněn vibrováním sedá-
ku sedadla:


- na pravé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vpravo,

- na levé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směro-
vá světla a ještě dalších přibliž-
ně 20 vteřin po jejich vypnutí, není
podávána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž
v případě přejetí značky směru na
vozovce (šipka) nebo nenormalizo-
vaného značení (kresba sprejem).


Porucha funkce

V případě poruchy se rozsvítí servis-
ní kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis. Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit řidičo-
vu pozornost a nezbavuje jej odpo-
vědnosti.

Detekce může být narušena:


- jestliže jsou snímače znečiště-
né (bláto, sníh, ...),

- jestliže je značení na vozovce
málo zřetelné,

- jestliže je značení vzhledem
k povrchu vozovky málo kon-
trastní.

IX
156
ŘÍZENÍ


Fungování

Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:


)
Stiskněte tlačítko A pro aktivaci
funkce.

)
Zapněte směrová světla na stra-
ně, kde se chystáte zaparkovat.

)
Při měření jeďte podél parko-
vacího místa rychlostí nižší než
20 km/h a připravte se na prove-
dení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího
místa.

)
Systém určí obtížnost parkovací-
ho manévru a zobrazí na displeji
sdruženého přístroje zprávu, která
je doprovázena zvukem gongu.

)
Na základě zprávy se můžete
rozhodnout, zda parkovací
manévr provedete či nikoliv. Systém zobrazuje následující zprávy:

Zaparkování ANO

Zaparkování je obtížné

Zaparkování NE Funkce se automaticky deaktivuje:


- po zařazení zpětného chodu,

- při vypnutí zapalování,

- pokud není požadováno žádné
měření,

- pět minut po aktivaci funkce,

- pokud vozidlo překračuje rychlost
70 km/h po dobu jedné minuty.
Vzdálenost mezi bokem Vašeho
vozidla a parkovacím místem je
důležitá, při příliš velké vzdálenosti
není systém schopen dostupné místo
změřit.
Funkce je znovu aktivní po každém
měření, lze tedy postupně měřit více
míst.
Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčete, že snímače nejsou
pokryty nečistotou, námrazou nebo
sněhem.
Funkce měření dostupného místa
deaktivuje při jízdě vpřed předního
parkovacího asistenta.
V případě poruchy funkce nechte
vozidlo zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo odborném servisu.

!
X
ÚPLNÉ VYPRÁZDNĚNÍ NÁDRŽE(VZNĚTOVÉ MOTORY)



Motor HDi 115



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.




Motory HDi 140 a HDi 160



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.



Odvzdušnění palivového
okruhu
Po úplném vyprázdnění nádrže:


)
po doplnění paliva (minimálně
5 litrů) a demontáži ochranné-
ho krytu pumpujte plnicím čer-
padlem až do chvíle, kdy ucítíte
jasný odpor,

)
startujte při současném mírném
sešlápnutí pedálu akcelerátoru a
spusťte motor.
Motory HDi využívají moderní
technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifi kaci, obraťte se tedy
na odborný servis , který disponuje
potřebnými odbornými znalostmi a
materiálem, které Vám může nabíd-
nout pouze servisní síť CITROËN.
Motor V6 HDi 240 s elektrickým
plnicím čerpadlem
V případě úplného vyprázdnění
nádrže:


)
po doplnění paliva otočte klíč-
kem ve spínací skříňce do polo-
hy M
, vyčkejte několik vteřin,

)
starujte, dokud motor nenasko-
čí.
V případě
, že se Vám po několika
pokusech nepodaří motor nastar-
tovat, obraťte se na síť CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Pokud motor nenaskočí na první
pokus, počkejte alespoň 15 vteřin a
zkuste to znovu.
Pokud bude operace bez výsledku
po několika pokusech, pumpujte
znovu plnicím čerpadlem a potom
startujte.
Po nastartování mírně akceleruj-
te pro úplné dokončení procesu
odvzdušnění okruhu.
KONTROLY
164
KONTROLY

X!
168
KONTROLY

Motory HDi 160 – HDi 200
(s filtrem pevných částic)



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaru-
čit pouze servisní síť CITROËN.
HDi 160


HDi 200

X!
169
KONTROLY

Motor V6 HDi 240
(s filtrem pevných částic)


V6 HDi 240


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Svorky „+“ a „-“ pro startování
s náhradním akumulátorem.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaručit
pouze servisní síť CITROËN.

X
!
170
KONTROLY






KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
















Hladina motorového oleje


Kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřed-
nictvím ukazatele množství
oleje na přístrojové desce
nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné,
pouze když je vozidlo ve vodorov-
né poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pra-
videlnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela
normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje
a případně jeho doplnění každých
5 000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota
indikovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na pří-
strojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte příslušný okruh ověřit v ser-
visu sítě CITROËN nebo v kvalifi ko-
vané autodílně.
Pravidelně provádějte kontrolu hladi-
ny těchto kapalin. V případě potřeby
kapaliny dolijte, pokud není výslov-
ně uvedeno jinak.

Při provádění úkonů pod kapotou
motoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být vel-
mi horké (nebezpečí popálení).


Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby.

Aby byla zachována spoleh-
livost motoru a zařízení na
omezování emisí škodlivin,
je zakázáno používat přísady
do motorového oleje.

Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu moto-
ru vozidla a splňovat doporučení
výrobce vozidla.












Hladina brzdové kapaliny

Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky "MAXI". Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opo-
třebené brzdové destičky.

Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v servisní kníž-
ce/sešitu údržby.

Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce a splňovat normy
DOT4.












Hladina kapaliny posilovače
řízení nebo posilovače řízení
a odpružení
Pro doplnění kapaliny se
obraťte na servisní síť
CITROËN nebo na jiný
odborný servis.















Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:

A
= maxi; nikdy nedolé-
vejte olej nad tuto rysku,

B
= mini; otvorem pro
doplňování oleje doplňte
olej vhodný pro Váš typ
motoru.