2014 CITROEN C5 filtr

III
48
KOMFORT

Klimatizace

Doporučujeme používat automatický
režim klimatizace.
Umožňuje automaticky a optimálně
řídit následující funkce: výkon ven-
tilátoru, teplota v kabině a rozděle-
ní vzduchu do jednotlivých zón díky
různým snímačům (vnější teplota,
intenzita slunečního záření). Kromě
nastavení požadované teploty tedy
nebudete muset s klimatizací nijak
manipulovat.


)
Dbejte na to, aby nebyl snímač
intenzity slunečního záření A

zakrytý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače „AUTO“) se
všemi větracími otvory otevřenými,
docílíte optimálního tepelného kom-
fortu, odstraníte vlhkost a zamlžení
oken za jakýchkoliv vnějších klima-
tických podmínek.
Teplota v interiéru nemůže být nižší
než teplota okolního prostředí bez
použití klimatizace.
DOPORUČENÍ PROVĚTRÁNÍ, TOPENÍ
A KLIMATIZACI
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci provozovat se zavřenými
okny. Pokud je teplota ve vozidle po
delším parkování na slunci velmi
vysoká, vyvětrejte vozidlo otevřením
oken a poté je opět zavřete.
Pro zachování dobré funkce systé-
mu klimatizace je třeba klimatizaci
alespoň jednou měsíčně spustit.
Klimatizace je poháněna motorem
vozidla. Při jejím chodu se tedy zvy-
šuje celková spotřeba vozidla.
V některých náročných podmínkách
provozování vozidla (tažení přívěsu
s maximální povolenou hmotností
do prudkého kopce za vysokých tep-
lot) může vypnutí klimatizace zvýšit
výkon motoru a tedy zlepšit podmín-
ky pro tažení.


Přívod vzduchu

Pečlivě udržujte čistotu vnější
mřížky přívodu vzduchu umístěnou
ve spodní části čelního skla (spada-
né listí ze stromů, sníh apod.).
Při mytí pomocí vysokotlakých čis-
ticích zařízení dbejte, aby nevnikla
voda do přívodních vzduchových
otvorů.


Proudění vzduchu

Maximálního komfortu je dosaženo
dobrým rozdělením vzduchu do zón
předních i zadních sedadel.
Aby mohl být vzduch rozdělován
homogenním způsobem, dbejte
na to, aby nebyly ventilační mřížky
u čelního skla, v palubní desce, pod
sedadly a zavazadlovém prostoru
zakryty.
Přední a zadní ventilační otvo-
ry jsou vybaveny kolečky, které
umožňují regulaci průtoku vzduchu
a nasměrování proudu vzduchu.
Doporučujeme udržovat všechny
ventilační otvory v otevřené poloze.


Prachový/pachový filtr
(aktivní uhlík)
Zařízení je vybaveno fi ltrem pro
zachycování některých prachových
částic a omezení pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat
v souladu s plánem údržby vozidla
(viz: Záruční a servisní knížka).

ODVODNĚNÍ NAFTOVÉHO
FILTRU

Ochranný kryt


Vyjmutí krytu


Vypuštění vody z palivového
filtru
Vodu zachycenou v palivovém fi lt-
ru je třeba pravidelně vypouštět (při
každé výměně motorového oleje).
Vodu lze vypustit po povolení
odvzdušňovacího šroubu nebo
snímače přítomnosti vody v palivu
umístěném na spodní straně fi ltru.
Vypuštění vody musí být úplné.
Pak odvzdušňovací šroub nebo sní-
mač přítomnosti vody v palivu znovu
dotáhněte.

Motory HDi 115, HDi 160 a V6
HDi 240



)
Pro demontáž zatáhněte kryt
směrem nahoru.

Motor HDi 140



)
Demontujte ochranný kryt tak,
že nejprve uvolníte upevňovací
bod 3
a poté body 1
a 4
.

)
Odepněte upevňovací bod
2
tahem směrem k sobě a poté
jej nadzvedněte.
Zpětná montáž


)
Jako první zaklapněte bod 2
.

)
Vycentrujte kryt a stlačte jej.

)
Zaklapněte body 3
a 4
, vertikál-
ním zatlačením a mírným posu-
nutím směrem dozadu.

)
Vertikálním zatlačením zaklap-
něte bod 1
.


KONTROLY
163
KONTROLY

X!
168
KONTROLY

Motory HDi 160 – HDi 200
(s filtrem pevných částic)



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaru-
čit pouze servisní síť CITROËN.
HDi 160


HDi 200

X!
169
KONTROLY

Motor V6 HDi 240
(s filtrem pevných částic)


V6 HDi 240


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Svorky „+“ a „-“ pro startování
s náhradním akumulátorem.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaručit
pouze servisní síť CITROËN.

X
!
171
KONTROLY









Hladina aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)


Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně
provedeno v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu. Minimální hladina adi-
tiva v nádržce je ohlá-
šena trvalým rozsví-
cením této kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji.











Hladina chladicí kapaliny


Hladina kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI", nesmí jí však pře-
kročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.






U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor v
činnosti po zastavení vozidla, i
při

studen

é

m
motoru

.


Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Abyste předešli popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.






















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


U vozidel vybavených
ostřikovači světlometů je
dosažení minimální hladiny
kapaliny indikováno zvuko-
vým signálem a hlášením na displeji.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.

Charakteristiky kapaliny
Aby bylo zajištěno optimální čištění
a předešlo se zamrzání, nesmí být
pro doplňování nebo výměnu použí-
vána voda.



Objem nádržky (podle verze).


- kapalina do ostřikovače skel: při-
bližně 3,5 l,

- kapalina do ostřikovače skel a
světlometů: přibližně 6,15 l.

X
172
KONTROLY






KONTROLY












Autobaterie 12 V

Autobaterie je tzv. bez-
údržbová.
I tak je třeba ověřovat
čistotu a utažení svorek,
zejména v letním a zimním
období.
V případě práce s autobaterií si
vyhledejte pokyny v části „Praktické
informace“ pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením
a následně po připojení autobaterie.










Filtr pevných částic pro
vznětové motory

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfu-
kových plynů, a to zachycováním
pevných nespálených částic. Z výfu-
ku tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít ke vzniku vod-
ní páry při zrychlení. Tato skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla
ani na životní prostředí.

V případě rizika zanesení fi ltru se
na displeji přístrojové desky zobra-
zí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
kontrolky.
Tato výstraha je učiněna na počát-
ku ucpávání fi ltru pevných částic
(podmínkou je neobvykle dlouhá
jízda v městském provozu: snížená
rychlost, zácpy, ...).
Pro regeneraci fi ltru je doporuče-
no, jakmile to umožňují podmínky
provozu, jet rychlostí 60 km/h nebo
vyšší po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezmizí výstražné hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo na jiný odborný servis.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autoba-
terie 12 V se specifi ckými charakte-
ristikami, jejíž odpojení nebo vým
ě-
nu je třeba vždy svěřit síti CITROËN
nebo odbornému servisu.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kon-
trolujte tyto prvky v souladu se ser-
visní knížkou/sešitem údržby a v
závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol
servisní síti CITROËN nebo jinému
odbornému servisu.





















Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny


Intervaly výměny těchto
prvků naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky
životního prostředí (vysoká
prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla (jízda ve městě, ...), vymě-
ňujte je případně dvakrát častěji
.
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klima-
tizačního systému a být příčinou
nepříjemných pachů v interiéru.

Olejový fi ltr měňte při kaž-
dé výměně motorového
oleje.













Olejový filtr

Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v Sešitu údržby/Servisní
knížce.

XII
210
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

*
Pro Belgii je maximální výkon 100 kW.

















Motory a převodovky

Typ
, varianta
, verze:
RD... RW...

9HL/8


9HR/8


RHR-RHF/H-8


NAFTOV
Ý MOTOR

HDi 115


e-HDi 115


HDi 140

Obsah (cm
3 )
1 560
1 560
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Max. výkon CEE (kW / k) DIN
84 / 115
84 / 115
103 * / 140
Otáčky při max. výkonu (ot./min)
3 600
3 600
4 000
Maximální točivý moment CEE (Nm)
240
270
320

Otáčky při max. točivém momentu (ot./min)

1 500
1 750
2 000
Palivo
Nafta
Nafta
Nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Ano

Převodovka
Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická pilotovaná
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)

OLEJOVÁ NÁPLŇ (
l
)
Motor (s výměnou fi ltru)
3,75
5,25

XII
211
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

* Pro Rusko je maximální výkon 100 kW.
Motory a převodovky

Typ
, varianta
, verze:
RD... RW...

RHH-RHE-RHD/8


RHH-RHE-RHD/A


4HL/A


X8Z/A


NAFTOV
Ý MOTOR

HDi 160


HDi 200


V6 HDi 240

Obsah (cm
3 )
1 997
2 179
2 993
Vrtání x zdvih (mm)
85 x 88
85 x 96
84 x 90
Max. výkon CEE (kW / k) DIN
120 * / 163
150 / 206
177 / 240
Otáčky při max. výkonu(ot./min)
3 750
3 500
3 800
Maximální točivý moment CEE (Nm)
340
450
450

Otáčky při max. točivém momentu (ot./min)

2 000
2 000
1 600
Palivo
Nafta
Nafta
Nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ano
Ano
Ano

PŘEVODOVKY
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)

OLEJOVÁ NÁPLŇ (
l
)
Motor (s výměnou fi ltru)
5,5
5,25
6,25