2014 CITROEN C5 servis

IX!
!
128
ŘÍZENÍ


Uvolnění parkovací brzdy
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky a postupně uvolní při
rozjezdu vozidla:


)

s mechanickou
př

evodovkou

( zařazený první rychlostní stu-
peň nebo zpětný chod
) úplně
sešlápněte pedál spojky, sešláp-
něte pedál akcelerátoru a uvol-
něte spojkový pedál,

)

s automatickou převodovkou
zrychlujte s předvoličem v
poloze
D ,
M nebo
R
.

Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:


- zhasnutím kontrolky P
na páčce
A ,

- hlášením „Parkovací brzda uvolně-
na“ na displeji přístrojové desky.
Při zastaveném vozidle se spuště-
ným motorem zbytečně nezrychlujte
(zejména p
ři startování motoru, i se
zařazeným neutrálem), hrozí riziko
uvolnění parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi
řadicí páku a páčku ovládání elek-
trické parkovací brzdy.
Aktivace/deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být
funkce automatického zatahování
při vypnutí motoru a automatické-
ho uvolňování při rozjezdu vypnuty.
Aktivace/deaktivace funkcí se pro-
vádí v konfi guračním menu displeje
přístrojové desky. Zvolte „Parametry
vozidla / Komfort / Automatická par-
kovací brzda“.
Deaktivace funkce je signa-
lizována rozsvícením kont-
rolky na přístrojové desce.
Pokud jsou automatické funkce
deaktivovány, je třeba provádět
zatažení a uvolnění parkovací brzdy
ručně.
Za zvláštních podmínek při
zastaveném motoru (tažení,
mráz, ...) může být automatic-
ká parkovací brzda při zapnutém
zapalování uvolněna ručně.


Ruční funkce

Ruční zatahování/uvolňování je
možné provádět při aktivované i
deaktivované automatické funkci.

Zatažení parkovací brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo
zastaveným motorem zatáhněte za
páčku
A .
Zatažení brzdy je signalizováno:


- rozsvícením kontrolky P
na páčce A ,

- hlášením „Parkovací brzda
zatažena“ na displeji přístrojové
desky.
Pokud není parkovací brzda
zatažena, zazní při otevření
dveří řidiče zvukový signál a
zobrazí se hlášení.
- rozsvícením této kontrol-
ky na přístrojové desce,
- zhasnutím této kontrolky
na přístrojové desce,
Pokud konfi gurační menu nenabízí
aktivaci/deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon prove-
den v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.

IX
!
!
130
ŘÍZENÍ


Dynamické nouzové brzdění

Pokud dojde k poruše hlavního brz-
dového systému nebo při výjimeč-
ných situacích (např.: chyba řidiče,
výuka řízení, ...), můžete vozidlo
zastavit zatažením a přidržením
páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabili-
tu vozidla dynamická kontrola stabi-
lity (ESP).
Při poruše dynamického nouzové-
ho brzdění se na displeji přístrojové
desky zobrazí některé z následují-
cích hlášení:


- „Porucha parkovací brzdy“.


- „Závada ovládání parkovací brzdy“.

V případě poruchy systé-
mu ESP, oznámené rozsví-
cením příslušné kontrolky,
není stabilita vozidla při brz-
dění zajišťována. V takovém případě
musí být stabilita vozu zajištěna řidi-
čem, vhodným střídáním zatažení a
uvolnění páčky A .
Tento způsob brzdění smí být
používán pouze ve výjimeč-
ných situacích.
Nouzové odblokování brzdy

V případě neuvolnění elektrické par-
kovací brzdy je možné ji odblokovat
ručně, nouzovým postupem. Vozidlo
musí být po dobu celé operace zajiš-
těno proti pohybu.


)
Pokud můžete vozidlo nastarto-
vat: při běžícím motoru sešláp-
něte brzdový pedál po celou
dobu provádění úkonu.

)
Pokud vozidlo nelze nastartovat
(například z důvodu vybitého
akumulátoru): nepoužívejte nou-
zový postup a obraťte se na ser-
visní síť CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Pokud jste nuce-
ni operaci provést, zablokujte
před jakoukoliv manipulací kola
vozidla klíny a postupujte podle
následujících instrukcí. Pokud vozidlo nelze znehyb-
nit, nepoužívejte nouzové
uvolnění brzdy. Vozidlo by se moh-
lo rozjet se svahu. Obraťte se na
síť CITROËN nebo na jiný odborný
servis.

IX
!
131
ŘÍZENÍ
)


Ve svahu: znehybněte vozidlo
pomocí klínů (pokud je jimi Vaše
vozidlo vybaveno), které umístí-
te před nebo za obě přední kola,
proti směru svahu.
Na rovině: znehybněte vozidlo
pomocí klínů (pokud je jimi Vaše
vozidlo vybaveno), které umís-
títe před a za jedno z předních
kol.

)
Zatažením otevřete spodní část
střední loketní opěrky.
)
Ujistěte se, zda je držák pohárků
B složený.
)
Vyjměte pryžovou podložku na
dně loketní opěrky.

Tento pás neumožňuje
zatažení parkovací brzdy.
Pro obnovení funkce parkovací
brzdy (po odstranění závady funk-
ce nebo po připojení akumulátoru)
zatáhněte za ovládací páčku A

a přidržte ji až do chvíle, kdy za-
čne kontrolka parkovací brzdy (!)
na přístrojové desce blikat, poté ji
znovu dlouze zatáhněte a držte ji
až do trvalého rozsvícení této kon-
trolky.
Čas potř
ebný pro rozsvícení kont-
rolky může být delší než v případě
běžného používání.
Dokud není obnovena funkce par-
kovací brzdy (blikání kontrolky (!)
na přístrojové desce a poté její
trvalé rozsvícení), je pro zabráně-
ní poškození brzdy třeba ponechat
vypnuté zapalování.
Do blízkosti diagnostické zásuv-
ky D , velmi důležité při provádění
údržby Vašeho vozidla, nepoklá-
dejte vlhké nebo zaprášené před-
měty. )
Uvolněte pás z jeho uložení C .

)
Pro uvolnění brzdy zatáhněte za
pás. Po hlasitém klapnutí je brz-
da uvolněna.

)
Ujistěte se, že jste uložili pás
do původní polohy. V opačném
případě nebude možno brzdu
zatáhnout. Obraťte se na síť
CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
)
Umístěte pryžovou podložku
loketní opěrky na původní místo.

IX
!
132
ŘÍZENÍ


Pokud se objeví jeden z těchto případů, kontaktujte co nejdříve servisní síť CITROËN nebo jiný odborný servis.


SITUACE



NÁ
SLEDEK



1
Porucha elektrické parkovací brzdy a
zobrazení hlášení „
Porucha
parkovací
brzdy

“ a rozsvícení následujících kontrolek: V případě rozsvícení kontrolky poruchy elektrické parkovací brzdy
a kontrolky Service zavezte vozidlo na vodorovnou plochu a
zařaďte rychlostní stupeň.


2

Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“ a
„
Porucha
asistenta pro rozjezd
do svahu
“
a rozsvícení následujících
kontrolek:

- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistent pro rozjezd do svahu není k dispozici.

- Parkovací brzdu je možné používat pouze ručně.


3
Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“ a
„Porucha
asistenta pro rozjezd
do svahu

“
a rozsvícení následující
kontrolky:

- Funkce ručního uvolně
ní elektrické parkovací brzdy není k
dispozici.

- Asistent pro rozjezd do svahu není k dispozici.

- Automatické funkce a možnost ručního zatažení jsou i nadále
k dispozici.


Poruchy funkce

IX
133
ŘÍZENÍ



SITUACE



NÁ
SLEDEK



4
Zobrazení hlášení „Porucha parkovací
brzdy“ a
„Porucha
asistenta pro rozjezd
do svahu

“
a rozsvícení následujících
kontrolek:

a/nebo
blikání



- Automatické funkce jsou deaktivovány

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Zatáhněte za páčku po dobu alespoň 5 vteřin nebo až do úplného zatažení brzdy.

)
Zapněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické parkovací brzdy.


- Zatažení brzdy probíhá déle než obvykle.

- Pokud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kontrolky po zapnutí zapalování
nerozsvítí, není tento postup funkční. Nechte provést kontrolu v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)
Zatlačte na páčku po dobu alespoň 3 vteřin.



5
Zobrazení hlášení „Porucha ovládání
parkovací brzdy - aktivován automatický
režim“ a rozsvícení následujících kontrolek:
a/nebo
blikání

- Jsou k dispozici pouze funkce automatického zatahování při
vypnutí motoru a automatického uvolňování při rozjezdu.

- Ruční zatahování/uvolňování elektrické parkovací brzdy a
dynamické nouzové brzdění nejsou k dispozici.


6
Zobrazení hlášení „ Porucha parkovací brzdy“

a následující kontrolky:

blikání

- Zatahování parkovací brzdy nemusí fungovat.

- Parkovací brzda není momentálně k dispozici.
V takovém případě:


)
Vyčkejte alespoň 3 minuty.

)
Pokud kontrolka po 3 minutách stále bliká, zkuste parkovací
brzdu inicializovat buď zatlačením a uvolněním páčky A
při
současném sešlápnutí brzdového pedálu nebo dlouhým
přitažením páčky A
.


7
Porucha akumulátoru


- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to
dopravní situace umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a
zajistěte vozidlo.

- Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.

IX
!
140
ŘÍZENÍ



V případě stání vozidla
s motorem v chodu je nutno
přesunout volicí páku do neu-
trální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N a parko-
vací brzda je zatažená.



Režim SPORT
Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N ,

- nechat zařazený převodový stu-
peň: v takovém případě nebude
možno vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáh-
nout parkovací brzdu pro znehyb-
nění vozidla (pokud není parkovací
brzda naprogramována pro činnost
v automatickém režimu).

Porucha funkce

Při zapnutí zapalování oznamuje
blikání nápisu AUTO , doprováze-
né zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním dispeji, že došlo
k poruše převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN neboodborném servisu.


)
S voličem v poloze A a běžícím
motorem stiskněte tlačítko S pro
aktivování režimu SPORT , který
Vám umožní dynamičtější styl
jízdy.
Na sdruženém přístroji se zobrazí S .


)
Pro deaktivaci opět stiskněte tla-
čítko S .

S na sdruženém přístroji zhasne.
Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění zaparkova-
ného vozidla bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.

IX
!
!
143
ŘÍZENÍ

V případě poruchy systému kontrol-
ka " ECO OFF " chvíli bliká a poté se
trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zasta-
ví: všechny kontrolky se rozsvítí. V
takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomo-
cí klíčku.


Poruchy funkce


Systém Stop & Start využí-
vá pokročilé technologie. V
případě potřeby jakéholi zásahu
na vozidle se obraťte na odborný
servis s náležitě proškolenými pra-
covníky a adekvátním vybavením,
jaké Vám může poskytnout pouze
síť CITROËN.

Aby se předešlo zranění souvi-
sejícímu s automatickým spuš-
těním motoru v režimu START,
je třeba před jakýmkoliv zásahem v
motorovém prostoru vozidla systém
Stop & Start vypnout.


Údržba

Tento systém vyžaduje používání
akumulátoru 12 V specifi cké tech-
nologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti CITROËN).
Montáž akumulátoru, který nebyl
schválen výrobcem CITROËN, při-
náší riziko nesprávného fungování
systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabí-
ječku 12 V a dejte na správnou pola-
ritu.

IX
!
147
ŘÍZENÍ


Režimy SPORT a SNÍH


Režim SPORT „S“ Tyto specifi cké režimy doplňují auto-
matický režim ve zvláštních přípa-
dech.


)
S pákou v poloze D
a s běžícím motorem
stiskněte tlačítko A .
Režim SNÍH „ 7
“


)
S pákou v poloze D a s běžícím
motorem stiskněte tlačítko B .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzké vozovce.
Tento program usnadňuje rozjíždě-
ní a přenos hnací síly na vozovkách
s nízkou přilnavostí.
Na sdruženém přístroji se
zobrazí 7
.
Převodovka bude automaticky pre-
ferovat dynamičtější styl jízdy.
Na sdruženém přístoji se zobrazí S .
Návrat k automatickému režimu


)
V jakémkoliv momentu můžete
stisknout tla
čítko zvoleného
režimu a vrátit se do automatic-
kého režimu.


Při zařazení zpětného chodu R
můžete cítit silný ráz.
Pokud se vyskytne závada funkce,
převodovka zůstane zabloková-
na na jednom rychlostním stupni,
nepřekračujte rychlost 100 km/h.
Pokud je volič v poloze D nebo R ,
nezastavujte motor.
Nikdy nesešlapujte pedál akcele-
rátoru a brzdový pedál zároveň.
Brzdění nebo zrychlení musí být
ovládány pomocí pravé nohy.
Současné sešlápnutí obou pedálů
může poškodit převodovku.
Kontaktujte síť CITROËN nebo
odborný servis.