2014 CITROEN C5 převodovka

OBSAH
Směrová světla 114
Výstražná světla 114
Houkačka 114
Tísňové volání nebo volání na
linku asistenční služby 114
Detekce podhuštění pneumatik 115
Systémy asistence při brzdění 117
Systémy řízení dráhy vozidla 118
Bezpečnostní pásy 119
Airbagy 122
VIII-BEZPEČNOST 11 4Î125
Parkovací brzda 126
Elektrická parkovací brzda 127
Asistence při rozjíždění do svahu 134
Manuální převodovka 135
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 136
Pilotovaná manuální
šestistupňová převodovka 137
Stop & Start 141
Automatická převodovka 144
Volant s vestavěnými
ovládacími prvky 148
Omezovač rychlosti 150
Regulátor rychlosti 152
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu 154
Měření dostupného místa 155
Parkovací asistent 157
Kamera pro couvání (Tourer) 158
Odpružení s elektronickým
řízením „Hydractive III +“ 159
126 Î160
Víko motorového prostoru 162
Úplné vyprázdnění nádrže
(vznětové motory) 164
Zážehové motory 165
Vznětové motory 167
Kontrola hladiny náplní 170
Kontroly 172
X -KONTROLY 161Î 173
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky 174
Výměna kola 177
Výměna žárovky 181
Výměna pojistky 191
Akumulátor 196
Režim úspory energie 198
Odtažení vozidla 199
Tažení přívěsu 200
Střešní tyče 201
Ochrana pro velmi chladné
počasí 202
Clona pro velmi chladné
podnebí 203
Příslušenství 205
XI - PRAKTICKÉINFORMACE 174Î 206
Benzínové motory 207
Hmotnosti vozidel s
benzínovými motory 208
Naftové motory 210
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory 212
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory verze N1 (Tourer) 216
Rozměry 217
Identifi kační prvky 221
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKYY 207Î222

Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 223
eMyWay 225
Autorádio 279
XIII - AUDIO aTELEMATIKA 223 Î298
VIZUÁLNÍVYHLEDÁVÁNÍ 299 Î 304
ABECEDNÍ REJSTŘÍK 305 Î 309

!
21
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Polohy


P:
Parkování.

R:
Zpětný chod.

N:
Neutrál.

D:
Fungování v automatickém režimu.

M:
Fungování v sekvenčním režimu.
Automatická převodovka nabízí:


- Funkci automatického řazení
s
přizpůsobením se Vašemu stylu jíz-
dy a profi lu trasy ( poloha D
).

- Funkci sekvenčního řazení
s ruč-
ním řazením rychlostí ( poloha M
).

- Fungování v automatickém
režimu SPORT (poloha D)
po
stisknutí ovladače A
.

- Fungování v automatickém
režimu SNÍH (poloha D)
po stisk-
nutí ovladače B
.



Z bezpečnostních důvodů:



Automatická převodovka





144-147
Předvolič nelze přesunout z polohy
P
, pokud není sešlápnut brzdový
pedál .

Zvukový signál upozorňuje při ote-
vření některých dveří, že předvolič
není v poloze P
.
Dbejte na to, aby byl předvolič před
opuštěním vozidla vždy v poloze P
.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


R
Zpětný chod

N
Neutrál

A
Automatický režim

M
Ruční režim
Pomocí páček 1

„+“
a 2 „
-“
:


- řazení rychlostních stupňů v ručním
režimu,

- dočasný přechod na ruční řazení v
automatickém režimu.



Mechanická pilotovaná
převodovka 6 stupňů

Režim SPORT



)
Při spuštěném motoru a s předvoli-
čem v poloze A
stiskněte tlačítko 3
.



137-140

IX
135
ŘÍZENÍ







MECHANICKÁ PĚTISTUPŇOVÁPŘEVODOVKA

Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v
neutrálu.

)
Nedotýkejte se pedálu akcelerá-
toru.
)


Pro naftové motory: otočte klíč-
kem do polohy M a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte startér otočením klíč-
ku až do nastartování motoru
(délka startování maximálně
10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.



Zařazení zpětného chodu
)

Posuňte řadicí páku směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volno-
běžné otáčky.
MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavi-
cí páky a posuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrální polohu

- sešlápněte spojkový pedál

IX
137
ŘÍZENÍ
PILOTOVANÁ MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA



)
automatický režim: volič v poloze A ,


)
sekvenční režim: volič v poloze M ,

)
režim SPORT : volič v poloze A
se stisknutím tlačítka 1 .

Pilotovaná manuální šestistupňo-
vá převodovka nabízí pohodlí plně
automatického řazení a rovněž
možnost požitku z ručního řazení
rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní
režimy:


- automatický režim pro elektro-
nické řízení řazení převodovkou,

-
manuální režim pro sekvenční
řazení převodových stupňů řidičem.
V automatickém režimu je stále mož-
né změnit rychlostní stupeň pomocí
ovládacích prvků na volantu, napří-
klad při předjíždění.
Režim SPORT je k dispozici v auto-
matickém režimu a poskytuje Vám
možnost řídít dynamičtějším stylem.


Volba režimu


Ovladači pod volantem nelze volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.

+ . Ovladač pro řazení vyšších stup-
ňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „
+
“ pro zařazení vyš-
šího převodového stupně.

- . Ovladač pro řazení nižších stupňů
vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „
-
“ pro zařazení nižší-
ho převodového stupně.


Ovladače pod volantem

IX
139
ŘÍZENÍ


Manuální řazení rychlostních
stupňů

Ovladače pod volantem umožňují
například při předjíždění manuální
řazení bez deaktivace automatické-
ho režimu.


)
Použijte ovladače + nebo - pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stu-
peň, pokud to otáčky motoru umožní.
Jestliže nejsou ovladače pod volan-
tem krátkou chvíli používány, začne
převodovka znovu automaticky řídit
řazení.


)
Přesuňte volič do polohy A .
V této poloze převodovka průběžně
volí převodové stupně, které jsou
nejvhodnější vzhledem:


- ke stylu řízení,

- k profi lu vozovky,

- zatížení vozidla.


Automatický režim


Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál zrychlení až za bod odporu.



)
Přesuňte volič do polohy M .


Manuální režim

Při prudkém zrychlení nebude
zařazen vyšší převodový stupeň,
aniž by řidič stiskl ovladač pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neu-
trální polohu N .
Zpětný chod R volte, až když vozi-
dlo stojí a držíte stlačený brzdový
pedál.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál zrychlení.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí
převodovka automaticky nižší stu-
peň, aby bylo umožněno následné
zrychlení na vhodný stupeň.
Režim SPORT není v sekvenčním
režimu k dispozici.

IX
!
144
ŘÍZENÍ


Výběr režimu

Zobrazení na sdruženém přístroji



)
automatický režim: volič v poloze D ,


)
sekvenční režim: volič v poloze M ,

)
režim SPORT : volič v poloze D
se stisknutím tlačítka A ,

)
režim SNÍH : volič v poloze D se
stisknutím tlačítka B .
Poloha voliče a zvolený režim jsou
u sdružených přístrojů zobrazeny na
přístroji C .
Zjištění polohy Vám též umožňuje
prosvětlený ukazatel polohy, který je
také umístěn u voliče.

Z bezpečnostních důvodů:


- nemůže být volič přesunut
z polohy P bez sešlápnutí
brzdového pedálu,

- zvukový signál upozorňuje při
otevření některých dveř
í, že
volič není v poloze P ,

-
před opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P ,

Pokud je převodovka v poloze P
a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič
do polohy P .
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Automatická převodovka nabízí,
podle výběru, komfort automatic-
kého řazení nebo manuální řazení
rychlostních stupňů.

Je možné zvolit ze dvou
jízdních
režimů:


- automatický režim, převodovka
je elektronicky řízena,

- režim SPORT , který Vám umož-
ní řízení dynamičtějším stylem,

- režim SNÍH pro zlepšení jízdních
vlastností při jízdě po vozovce s
nízkou přilnavostí,

- sekvenční režim, při kterém
manuálně řadí řidič.

IX
146
ŘÍZENÍ


Automatický režim



)
Přesuňte volič do polohy D .
Převodovka provádí neustále
volbu převodového stupně, který
nejlépe odpovídá následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profi l vozovky,

- zatížení vozidla.

Převodovka pracuje bez zásahu
řidiče.
Při některých manévrech (např. při
předjíždění) lze úplným stisknutím
pedálu zrychlení (překročením bodu
odporu) dosáhnout podřazení o
jeden rychlostní stupeň níže. Při brzdění převodovka plynule pod-
řazuje a zajišťuje tak účinné brzdění
motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akce-
lerace, automatická převodovka
nezařadí vyšší rychlostní stupeň.


Manuální režim

Poloha pro ruční řazení rychlostních
stupňů.


)
Přesuňte volič do polohy M .

)
Zatlačte volič směrem k symbolu
„+“ pro zařazení vyššího rych-
lostního stupně.

)
Zatáhněte za páčku směrem
k symbolu „-“ pro zařazení nižší-
ho rychlostního stupně.

- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat pedál akcelerá-
toru.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze tehdy, pokud to motor
umožňuje.

- Režimy SPORT a SNÍH jsou
v sekvenčním režimu vypnuté.

IX
!
147
ŘÍZENÍ


Režimy SPORT a SNÍH


Režim SPORT „S“ Tyto specifi cké režimy doplňují auto-
matický režim ve zvláštních přípa-
dech.


)
S pákou v poloze D
a s běžícím motorem
stiskněte tlačítko A .
Režim SNÍH „ 7
“


)
S pákou v poloze D a s běžícím
motorem stiskněte tlačítko B .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzké vozovce.
Tento program usnadňuje rozjíždě-
ní a přenos hnací síly na vozovkách
s nízkou přilnavostí.
Na sdruženém přístroji se
zobrazí 7
.
Převodovka bude automaticky pre-
ferovat dynamičtější styl jízdy.
Na sdruženém přístoji se zobrazí S .
Návrat k automatickému režimu


)
V jakémkoliv momentu můžete
stisknout tla
čítko zvoleného
režimu a vrátit se do automatic-
kého režimu.


Při zařazení zpětného chodu R
můžete cítit silný ráz.
Pokud se vyskytne závada funkce,
převodovka zůstane zabloková-
na na jednom rychlostním stupni,
nepřekračujte rychlost 100 km/h.
Pokud je volič v poloze D nebo R ,
nezastavujte motor.
Nikdy nesešlapujte pedál akcele-
rátoru a brzdový pedál zároveň.
Brzdění nebo zrychlení musí být
ovládány pomocí pravé nohy.
Současné sešlápnutí obou pedálů
může poškodit převodovku.
Kontaktujte síť CITROËN nebo
odborný servis.