2014 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

111
4
Řízení


Po nastartování motoru můžete vyjmout
elektronický klíč z uložení A
a zavřít
odkládací skříňku.


Nouzový postup pro nastartování
elektronickým klíčem


Toto hlášení se zobrazí,
když otevřete dveře řidiče,
aniž byste předtím vyjmuli
elektronický klíč z uložení A
.
Před opuštěním vozidla si nezapomeňte vzít
elektronický klíč s sebou.

)
U vozidel vybavených převodovkou CVT
stlačte brzdový pedál nebo u vozidel
vybavených mechanickou převodovkou
stlačte až nadoraz pedál spojky.

)
Stiskněte tlačítko " START/STOP
".


Když se elektronický klíč nachází na
definovaném místě (viz obrázek nahoře) a motor
vozidla po stisknutí tlačítka " START/STOP
"
nenastartuje, proveďte následující postup:


)
Otevřete odkládací skříňku.

)
Zasuňte elektronický klíč do uložení A
.


Nouzový postup pro zastavení
motoru elektronickým klíčem



Při nouzovém zastavení motoru
již nebudou dále zajištěny funkce
brzdového posilovače a posilovače
řízení. Buďte proto velmi opatrní.

Pouze v případě nouzové situace
je možno
motor bez dalších podmínek vynuceně
vypnout. Za tímto účelem stiskněte přibližně na
tři sekundy tlačítko " START/STOP
" nebo ho
stiskněte 3krát za sebou.
Motor se vypne a vozidlo přejde do režimu
"ACC ".

112
Řízení












Ochrana proti krádeži


Elektronický imobilizér

Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik sekund po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla; urychleně se obraťte na ser vis
sítě CITROËN.



Zatažení



)
Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte
páku parkovací brzdy až na doraz.







Parkovací brzda


Povolení



)
Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko A
, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Za jízdy vozidla se zobrazí hlášení na
obrazovce, jestliže zůstala parkovací brzda
zatažená nebo není dostatečně povolená.

Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku parkovací brzdy,
zařaďte převodový stupeň nebo
přesuňte řadicí páku do polohy P

(u vozidel vybavených převodovkou
CVT) a vypněte zapalování
(režim "OFF").

113
4
Řízení







Mechanická
pětistupňová převodovka



)
Přesuňte řadicí páku směrem doprava a
poté dozadu.


Zařazení zpětného
chodu








Mechanická
šestistupňová převodovka



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.


Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně

Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru :


- zařaďte neutrální polohu,

- stlačte spojkový pedál.


Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:



- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.

114
Řízení












Ukazatel navrhované změny převodového stupně
*
Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vyššího převodového stupně u vozidel vybavených
mechanickou převodovkou.


Funkce


*
Podle typu motoru.
Tento symbol se zobrazí na
přístrojové desce s doporučením
zařadit vyšší převodový stupeň.
V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění...) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:



- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.



Systém má využití výhradně při úsporném
způsobu řízení.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám tento systém může doporučit
zařazení následujícího převodového stupně
nebo stupně o několik stupňů vyššího, než je
stávající. Můžete se tímto doporučením řídit, a
tedy vynechat postupné řazení.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážováno za nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.

115
4
Řízení

Ta t o převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:



- automatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,

- ruční režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem nebo řadicí páky.






Převodovka "CVT"

Převodovka má následující ovladače:


- řadicí páku 1
na středové konzole pro
volbu režimu ovládání, řazení zpátečky
a neutrálu nebo pro řazení převodových
stupňů v sekvenčním režimu,
- ovladač pod volantem "-" 2
pro ruční
řazení nižších stupňů,

- ovladač pod volantem "+/OFF" 3
pro ruční
řazení vyšších stupňů.

Automatická šestistupňová převodovka nabízí pohodlí automatického chodu i potěšení z ručního řazení rychlostí.

Změnu režimu lze provést v kterémkoli
okamžiku.

116
Řízení


Polohy řadicí páky


P
: parkování.
Znehybnění vozidla, parkovací brzda je
zatažená nebo povolená.

R
: zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte stlačený brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem nahoru.

N
: neutrální poloha.

D
: automatický režim.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku směrem dolů.

+/-
: ruční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
Pro zvolení tohoto režimu přemístěte řadicí
páku dolů a poté směrem doleva, následně:


- zatlačte krátce páku směrem dopředu pro
zařazení vyššího stupně.

- zatlačte krátce páku směrem dozadu pro
zařazení nižšího stupně.
+
: řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
"+/OFF"
pro zařazení vyššího stupně.
-: řazení převodových stupňů v ručním režimu.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "-"

pro zařazení nižšího stupně.


Funkce ovladačů pod
volantem


Při star tování motoru držte silně
stlačený brzdový pedál.



Rozjezd vozidla



)
Nastartujte motor. Poloha P
, zatažená parkovací brzda:

Pro odblokování řadicí páky silně
stlačte brzdový pedál.



)
Zvolte pr vní převodový stupeň (poloha D

nebo +/-
) nebo zpětný chod (poloha R
).

Na displeji přístrojové desky se rozsvítí "D"

nebo "1"
nebo "R"
.



)
Povolte parkovací brzdu, vozidlo se
okamžitě rozjede.

117
4
Řízení

Zastavení - rozjezd ve svahu


Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.

V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací brzdu.


Ruční režim



)
Zvolte polohu +/-
.

)
Pro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen pr vní
převodový stupeň.


Automatický režim




)
Zvolte polohu D
.
Na displeji přístrojové desky se rozsvítí
zkratka "D"
.
Převodovka pracuje v "autoaktivním" režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový stupeň,
který je nejlépe uzpůsoben vzhledem k
následujícím parametrům:


- styl jízdy,

- profil vozovky,

- zatížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.

118Řízení


Ruční řazení převodových
stupňů

V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než v
automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.

Pro návrat do automatického režimu můžete buď:


- zatlačit zezadu na ovladač pod volantem
3

"+/OFF"
na přibližně 2 sekundy,

- nebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/-
a vrátit ji zpět do polohy D
,

- nebo zastavit vozidlo.




Zastavení vozidla
Funknční anomálie

Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení "

Slow down (

Zpomalit

)

"
nebo hlášení
"

Ser vice required (

Nutná údržba

)

"
na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:


- zpomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,

- přesuňte páku do polohy P
a nechte běžet
motor,

- otevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.