2014 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

215
8
Kontroly
Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.















Naftové motory



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.

2.
Nádržka chladicí kapaliny.

3.
Nádržka brzdové kapaliny.

4.
Autobaterie.

5.
Pojistková skříňka.

6.
Vzduchový filtr.

7.
Měrka motorového oleje.

8.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

9.
Ruční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu * .



1,6

HDi 110
k

1,8 HDi 150 k





*
Podle typu motoru.

216
Kontroly
Jakmile symbol začne blikat rychle

(přibližně dvakrát za sekundu), zbývá v
nádrži jen velmi malé množství paliva
(asi 5 litrů).
Načerpejte ihned palivo, aby nedošlo
k zastavení motoru z důvodu úplného
vyčerpání nádrže.

































Palivová nádrž



Objem nádrže: přibližně 60 litrů.




Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nalepený
štítek, na kterém je uveden typ paliva, který
musí být použit pro motor vozidla.
Je třeba načerpat více než 5 litrů paliva, aby
bylo doplnění zaregistrováno měřičem paliva.


Umístění uzávěru

Když zásoba paliva klesne na
minimum, zobrazí se toto upozornění
na displeji přístrojové desky. Při
pr vním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 10 litrů paliva.


1.
Otevření klapky.

2.
Otevření uzávěru.

3.
Zavěšení uzávěru.
Pro načerpání paliva při zachování maximální
bezpečnosti :



)
povinně vypněte motor
,

)
pro odjištění klapky uzávěru přitáhněte
ovladač A
, umístěný vlevo dole u sedadla
řidiče,

)
otevřete klapku uzávěru palivové nádrže B
,

)
otočte uzávěr C
směrem doleva,

)
vyjměte uzávěr C
,

)
načerpejte palivo do nádrže; přestaňte
čerpat po třetím vypnutí plnicí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.

Po skončení plnění :


)
vraťte uzávěr na místo, přitom nejpr ve
zasuňte jeho horní část,

)
zašroubujte uzávěr směrem doprava,

)
zavřete klapku.
Přesvědčte se, že je klapka uzávěru palivové
nádrže řádně uzavřená. Tento symbol indikuje, že se uzávěr
palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
Při otevření uzávěru nádrže se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev,
protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak. Symbol bliká pomalu
(přibližně jednou za
sekundu).

217
8
Kontroly










Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 %
ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro
fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na palivo
obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Kontaktujte
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.

Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).


I když jsou benzinové motory 1,6 l koncipovány
pro benzin s oktanovým číslem 95 (výzkumnou
metodou), mohou pracovat i s benzinem
s oktanovým číslem 90, a to bez dalšího
seřízení motoru, nicméně s lehkým zhoršením
výkonových parametrů.
Pro vozidla s benzinovými motory 2,0 l je
možno používat benzin s oktanovým číslem
90 a vyšším.

218
Kontroly











Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)


U vozidel vybavených motorem 1,6 HDi 110 je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno ručně
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh (viz
ilustrace motorového prostoru příslušného
naftového motoru).



Motor 1.6 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.

219
8
Kontroly






Kontrola hladiny náplní


Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).


















Hladina motorového oleje


Kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v popisu
motorového prostoru vozidla.
Výměna motorového oleje

Informace o inter valu výměny oleje naleznete v
ser visní a záruční knížce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, je
zakázáno používat přísady do motorového
oleje.


Charakteristiky oleje

Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.

Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.



















Ruční měrka

Na měrce jsou 2 značky:

A
= maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.

B
= minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.

220
Kontroly










Hladina chladicí kapaliny


Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma značkami. Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejpr ve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.


Charakteristiky kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI".
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou
opotřebované brzdové destičky.











Výška hladiny brzdové kapaliny


Výměna kapaliny

Informace o inter valech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.


Specifi kace brzdové kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
a splňovat normy DOT3 nebo DOT4.








Ventilátor se může roztočit i po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.

Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.

221
8
Kontroly
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v
ser visní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.








Upotřebené kapaliny


Doplnění

Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.










Hladina aditiva (u verzí s
naftovým motorem 1,6 HDi
110 k s filtrem pevných částic)


Minimální množství aditiva v nádržce je
oznámeno zobrazením tohoto hlášení.

Charakteristiky kapaliny

Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.



















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a vypněte motor.


)
Otevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.

)
Ověřte hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.

)
Umístěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.

222
Kontroly






Kontroly













Autobaterie 12 V


Hladina elektrolytu

Informace pro přístup k autobaterii
naleznete v rubrice "Autobaterie 12 V".
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.




















Vzduchový a pylový filtr

Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.














Olejový filtr

Je-li třeba, proveďte doplnění destilovanou
vodou tak, že sejmete uzávěry jednotlivých
článků autobaterie.
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte alepoň
jedenkrát měsíčně.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro
zjištění opatření, která je třeba přijmout
před odpojením a po následném připojení
autobaterie.

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěřte provedení kontroly servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.

Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MINI "LOWER LEVEL" a MA XI
"UPPER LEVEL". Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení ú
činnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.