2014 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

87
3
Komfor t





Zpětná zrcátka


Seřízení

Seřízení lze provést, když je spínací skříňka v
poloze "ON" nebo "ACC".


)
Posuňte ovladač A
vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.

)
Posunováním ovladače B
do čtyř směrů
proveďte seřízení.

)
Vraťte ovladač A
do střední polohy. Sklo obou zpětných zrcátek je směrovatelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka
je rovněž možno přiklopit ke karoserii při
parkování v omezeném prostoru.

Odmlžení – odmrazení


Vnější zpětná zrcátka

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
tímto systémem, spustí se
odmlžování – odmrazování vnějších
zpětných zrcátek po stisknutí
ovladače pro odmrazování zadního okna za
chodu motoru (viz "Odmlžení – Odmrazení
zadního okna").
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.

88
Komfor t







Elektrické přiklápění/odklápění


Zvenku:



)
zamknutím nebo odemknutím vozidla
pomocí dálkového ovladače nebo tlačítek
zamykání/odemykání u vozidel vybavených
systémem "Odemykání a star tování bez
klíčku".

Pokud přiklopíte zpětná zrcátka pomocí
ovladače C
, budete jej muset použít pro
jejich odklopení, jinak nebudou zpětná
zrcátka řádně zajištěna.
Zpětná zrcátka lze rovněž přiklopit
ručně.

Zevnitř:



- se spínací skříňkou v poloze "ON" nebo
"ACC" - stisknutím ovladače C
,

- se spínací skříňkou v poloze "LOCK" -
stisknutím ovladače C před uplynutím
30 sekund.

89
3
Komfor t





Vnitřní zpětné zrcátko

Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled dozadu v centrální ose vozidla.
Je vybavené systémem, kter ý zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak oslnění řidiče sluncem nebo
reflektory vzadu jedoucích vozidel.


Model s ručním nastavením
režimu pro den / noc


Seřízení



)
Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko v
poloze pro „den“.



Z bezpečnostních důvodů musí být zpětná zrcátka nastavena tak, aby co nejvíce vykr ývala
„mrtvý úhel“.



Aby byl zaručen optimální výhled
za vozidlo při parkovacím manévru,
zesvětlá sklo zrcátka automaticky při
zařazení zpětného chodu.


Poloha den/noc



)
Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy
proti oslňování „noc“.

)
Zatlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.










Model s automatickým
přepínáním polohy pro den/noc

S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimy pro den a noc.








Seřízení volantu




)
Ve stojícím vozidle
sklopte ovladač pro
odjištění volantu.

)
Upravte jeho výšku a vzdálenost podle své
polohy při řízení.

)
Přitažením ovladače zajistěte volant.

Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.

90
Komfor t








Větrání


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.


Úprava vzduchu

Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

- průchod okruhem chlazení (klimatizace).



Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.

1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací
otvory.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.

7.
Snímač teploty.

8.
Snímač světelné intenzity / deště.



Rozvod vzduchu

91
3
Komfor t
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údržbu:


)
Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.

)
Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobr ý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění ř
ádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.











Doporučení pro větrání a klimatizaci


Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.

Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.

92
Komfor t
Topení / Ruční klimatizace












Systém je funkční při běžícím motoru.



1. Nastavení teploty



)
Otočte otočný ovladač
seřizování teploty směrem
doprava pro zvýšení teploty
nebo směrem doleva pro její
snížení.



Abyste zabránili zamlžení oken nebo zhoršení
kvality vzduchu v kabině vozidla, dbejte na
zachování dostatečné obnovy vzduchu.


3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Nastavte otočný ovladač do
požadované polohy, aby proud
vzduchu směřoval:
do středních a bočních
větracích výstupů,
Rozdělení proudu vzduchu může být
přizpůsobeno nastavením otočného ovladače
do mezipoloh.


2. Nastavení rychlosti ventilátoru



)
Otočte otočný ovladač směrem
doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru nebo směrem
doleva pro její snížení.


do středních a bočních
větracích výstupů a k nohám,
k nohám,
k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám,
k čelnímu sklu a bočním
oknům.

93
3
Komfor t

4. Vstup vnějšího vzduchu /
obíhání vnitřního vzduchu



)
Stiskněte tlačítko 4
pro zvolení
režimu vstupu vzduchu.
Ta t o f u n k c e u m o žňuje izolovat kabinu vozidla
od vnějších pachů a kouře.
Když kontrolka umístěná na tlačítku 4
nesvítí, je
aktivní režim přívodu vnějšího vzduchu.
Když kontrolka umístěná na tlačítku 4
svítí, je
vstup vnějšího vzduchu uzavřen a je aktivní
režim oběhu vnitřního vzduchu.
Vyjma zcela výjimečných atmosférických
podmínek nejezděte po dlouho dobu se
zapnutým režimem obíhání vnitřního vzduchu.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat se zavřenými okny ve
všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.




5. Zapínání/vypínání klimatizace


Zapnutí


Vypnutí



)
Znovu stiskněte tlačítko 5
, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Když vozidlo není vybaveno klimatizací,
je tlačítko neaktivní.




)
Stiskněte tlačítko 5
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.

94
Komfor t




















Automatická klimatizace



1.
Nastavení teploty

2.
Nastavení rychlosti ventilátoru

3.
Nastavení rozdělování proudu vzduchu

4.
Vstup vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního
vzduchu

5.
Zapnutí / Vypnutí klimatizace

Automatická činnost



)
Nastavte kolečko ovládání teploty 1
na
požadovanou teplotu.

)
Nastavte kolečko ovládání ventilátoru 2
do
polohy "AUTO "
.

)
Nastavte kolečko ovládání rozdělení
proudu vzduchu 3
do polohy "AUTO "
.
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu do kabiny, když je motor
studený, dosahuje větrání své optimální
úrovně pouze postupně.
Při nastupování do vozidla může
být teplota v interiéru mnohem nižší
(nebo mnohem vyšší), než je teplota
příjemného pohodlí. Je zbytečné
měnit zobrazenou předvolenou
teplotu s cílem dosáhnout rychleji
požadovaného pohodlí.
Systém automatické regulace
klimatizace použije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
V automatickém režimu :


)
když je teplota nastavena na maximum
(rychlé zahřátí), je aktivován vstup vnějšího
vzduchu a je zastavena klimatizace
(kompresor);

)
když je teplota nastavena na minimum
(rychlé ochlazení), je aktivováno
obíhání vnitřního vzduchu a klimatizace
(kompresor) je v činnosti.
V závislosti na zvolené úrovni pohodlí bude
systém řídit rozdělení proudu vzduchu, rychlost
ventilátoru, teplotu a vstup vzduchu pro zajiště
ní
komfortu a dostatečné cirkulace vzduchu v
kabině vozidla. Nemusíte již nijak zasahovat.