2014 Alfa Romeo Giulietta Manuel du propriétaire (in French)

❒extraire le logement batterie D et
remplacer la pile E en respectant les
polarités ; remonter le logement D
dans la clé et le bloquer en tournant
la vis C sur
.
ATTENTION
1) Appuyer sur le bouton B fig. 7
uniquement lorsque la clé n'est
pas proche du corps, et
notamment des yeux et d'objets
susceptibles d'être détériorés (par
ex. vêtements). Ne pas laisser la
clé sans surveillance pour éviter
toute manipulation intempestive
(par des enfants, notamment).
ATTENTION
1) Les piles usées peuvent être
nocives pour l'environnement
si elles ne sont pas éliminées
correctement. Elles doivent être
jetées dans des récipients
expressivement prévus, comme le
prescrivent les normes en vigueur
ou bien elles peuvent être remises
au Réseau Après-vente Alfa
Romeo, qui se chargera de
l'élimination.
ALARME(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
DÉCLENCHEMENT DE
L’ALARME
L'alarme se déclenche dans les cas
suivants :
❒ouverture non autorisée d'une
porte/capot moteur/coffre (protection
périmétrale) ;
❒actionnement illicite du démarreur
(rotation de la clé de contact sur
MAR) ;
❒sectionnement des câbles de la
batterie ;
❒présence de corps en mouvement à
l'intérieur de l’habitacle (protection
volumétrique) ;
❒levage/inclinaison anormaux de la
voiture (pour les versions/marchés
qui le prévoient).
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A0K0547
13

Le déclenchement de l'alarme est
indiqué par un signal sonore et
un signal visuel (clignotement des
indicateurs de direction pendant
quelques secondes). Les modalités
d'intervention varient en fonction des
marchés. Un maximum de cycles
sonores/visuels est prévu, à l'issue
duquel le système revient à son
fonctionnement normal.
ATTENTION La fonction de blocage du
moteur est garantie par l'Alfa Romeo
CODE, qui s'active automatiquement
lors de l’extraction de la clé de contact.
ATTENTION L’alarme est conforme
aux normes des différents pays.
ACTIVATION DE
L'ALARME
Une fois les portes et les coffres
fermés, la clé de contact tournée sur
STOP ou bien extraite, diriger la clé de
la télécommande en direction du
véhicule, appuyer, puis relâcher le
bouton
.
À l'exception de quelques marchés, le
système émet un signal sonore et un
signal visuel et active le verrouillage des
portes.Le déclenchement de l’alarme est
précédé par une phase
d’autodiagnostic : en cas d'anomalie, le
système émet un autre signal sonore
et/ou visuel via l'illumination de la DEL
sur le tableau de bord.
Si un deuxième signal sonore et/ou
visuel (illumination de la LED sur la
planche de bord) est émis environ 4
secondes après l'activation de l'alarme,
désactiver l’alarme en appuyant sur le
bouton
, contrôler la fermeture des
portes, du capot moteur et du coffre
à bagages, puis réactiver le système en
appuyant sur le bouton
.
Si l'alarme émet un signal sonore alors
que les portes, le capot moteur et le
coffre à bagages sont correctement
fermés, cela signifie qu'une anomalie a
été détectée dans le fonctionnement du
système : dans ce cas, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
ACTIVATION
AUTOMATIQUE DE
L'ALARME
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Si l'alarme n'a pas été activée par la
télécommande, 30 secondes après
avoir tourné la clé de contact sur STOP
et après avoir ouvert/fermé l'une des
portes ou le coffre à bagages, l'alarme
s'active automatiquement.Cette condition est mise en évidence
par l'éclairage intermittent de la DEL sur
la touche A fig. 10 et par les
signalisations d'activation décrites
auparavant.
Pour désactiver l'alarme, appuyer sur le
bouton
de la télécommande.
L'activation automatique se produit
également lorsque les portes sont
fermées en tournant l'insert métallique
de la clé dans le loquet de la porte côté
conducteur. Lorsque le système
s'active automatiquement, les portes
ne sont pas bloquées.
DÉSACTIVATION DE
L'ALARME
Appuyer sur le bouton
. Les actions
suivantes sont alors effectuées (à
l'exception de quelques marchés) :
❒deux clignotements brefs des
clignotants ;
❒deux signaux sonores brefs ;
❒déverrouillage des portes.
ATTENTION Quand on actionne
l'ouverture centralisée avec l'insert
métallique de la clé, l'alarme ne se
désactive pas.
14
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PROTECTION
VOLUMÉTRIQUE/
ANTI-SOULÈVEMENT
Pour garantir le fonctionnement correct
de la protection, fermer complètement
les vitres latérales et, le cas échéant,
le toit ouvrant (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Pour désactiver la fonction, appuyer sur
le bouton A fig. 10 avant l'activation
de l'alarme. La désactivation de la
fonction est attestée par le
clignotement pendant quelques
secondes de la LED située sur le
bouton.
La désactivation éventuelle de la
protection volumétrique/anti-
soulèvement doit être répétée à chaque
extinction du combiné de bord.DÉSACTIVATION DE
L'ALARME
Pour désactiver complètement l'alarme
(par exemple lorsque le véhicule n'est
pas utilisé pendant de longues
périodes), fermer simplement les portes
du véhicule en tournant l'insert
métallique de la clé avec la
télécommande dans la serrure de
porte.
ATTENTION Si les piles de la clé avec
télécommande sont déchargées ou
bien en cas de panne du système, pour
désactiver l'alarme, introduire la clé
dans le dispositif de démarrage puis la
tourner sur MAR.
DÉMARREURLa clé peut tourner dans trois positions
différentes fig. 11 :
❒STOP : moteur coupé, clé extractible,
verrouillage de la direction. Certains
dispositifs électriques (par ex.
autoradio, fermeture centralisée des
portes, alarme, etc.) restent en
service ;
❒MAR : position de marche. Tous les
dispositifs électriques peuvent
fonctionner ;
❒AVV : démarrage du moteur.
Le dispositif de démarrage est pourvu
d'un mécanisme de sécurité qui oblige,
en cas d'absence de démarrage du
moteur, à ramener la clé sur STOP
avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
2) 3)
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11
A0K0362
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VERROUILLAGE DE LA
DIRECTION
Activation
Le dispositif sur STOP, extraire la clé et
tourner le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Désactivation
Tourner légèrement le volant tout en
tournant la clé sur MAR.
4) 5)
ATTENTION
2) En cas de violation du dispositif
de démarrage (par ex. une
tentative de vol), faire contrôler le
fonctionnement auprès du Réseau
Après-vente Alfa Romeo avant
de reprendre la route.
3) Quand on quitte le véhicule,
extraire systématiquement la clé
afin d'éviter que quelqu'un
n'actionne les commandes par
inadvertance. Ne pas oublier
de serrer le frein à main. Si la
voiture est garée en côte, engager
la 1
ère
; si elle est garée en pente,
engager la marche arrière. Ne
jamais laisser d'enfants dans la
voiture sans surveillance.4) Toute intervention en après-vente
pouvant constituer une violation
du système de conduite ou de
la colonne de direction (par ex.
montage d'un antivol) est
strictement interdite. Cela
pourrait entraîner non seulement
la suspension de la garantie,
mais également de graves
problèmes de sécurité, ainsi que
la non-conformité d'homologation
de la voiture.
5) Ne jamais extraire la clé lorsque la
voiture roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au
premier braquage. Ceci est
toujours valable, même en cas de
véhicule remorqué.
SIÈGESSIÈGES AVANT
Réglage longitudinal
Soulever le levier A fig. 12 et pousser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière : en
position de conduite, les bras doivent
reposer sur la couronne du volant.
6) 7)
12
A0K0366
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Réglage de la hauteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pousser le levier B fig. 12 vers le haut
ou vers le bas jusqu'à obtenir la hauteur
souhaitée.
ATTENTION Effectuer le réglage en
restant assis sur le siège conducteur.
Réglage de l'inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau C fig. 12 jusqu'à
atteindre la position souhaitée.
8)
Chauffage électrique
des sièges
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Clé en position MAR, appuyer sur le
bouton A fig. 13 pour activer/désactiver
la fonction.
L’activation est signalée par l’éclairage
de la LED située sur le bouton.
Réglage lombaire
électrique
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Clé en position MAR, appuyer sur le
bouton B fig. 13 pour activer/désactiver
la fonction.L’activation est signalée par l’éclairage
de la LED située sur le bouton.
SIÈGES AVANT AVEC
RÉGLAGE ÉLECTRIQUE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Les commandes de réglage du siège
sont les suivantes fig. 14:
Commande multifonction A :❒réglage du siège en hauteur
(déplacement vertical du siège) ;
❒déplacement longitudinal du siège ;
B : Réglage de l'inclinaison du dossier
et réglage lombaire ;
C : Boutons de mémorisation position
du siège conducteur.
ATTENTION Le réglage électrique est
autorisé lorsque la clé de contact
est sur MAR et pendant environ 1
minute après son positionnement sur
STOP. Il est également possible de
déplacer le siège pendant environ
3 minutes après l'ouverture de la porte
ou jusqu'à la fermeture de celle-ci.
Mémorisation des
positions du siège
conducteur
Les boutons C permettent de
mémoriser et de rappeler trois
différentes positions du siège
conducteur.
La mémorisation et le rappel seront
possibles avec la clé de contact sur
MAR et pendant 3 minutes après
l'ouverture de la porte côté conducteur
ou jusqu'à la fermeture de la porte,
même avec clé de contact en position
STOP.
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14
A0K0214
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Un signal sonore confirme que la
mémorisation de la position a bien eu
lieu.
Pour mémoriser une position du siège,
le régler au moyen des commandes
et appuyer ensuite pendant quelques
secondes sur le bouton à la position
à mémoriser.
La mémorisation d'une nouvelle
position du siège efface
automatiquement la position
précédemment mémorisée avec ce
même bouton.
Le rappel d'une position mémorisée est
également possible pendant environ 3
minutes après l'ouverture des portes
et pendant environ 1 minute après
le positionnement de la clé de contact
sur STOP.
Pour rappeler une position mémorisée,
appuyer brièvement sur le bouton
correspondant.
CHAUFFAGE DES SIÈGES
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Clé en position MAR, tourner la bague
A fig. 15 pour activer/désactiver la
fonction.
Il est possible de régler le chauffage sur
3 niveaux différents (0 = chauffage du
siège neutralisé).
ATTENTION
6) Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés
avec le véhicule à l'arrêt.
7) Une fois le levier de réglage
relâché, toujours vérifier que
le siège soit bien bloqué sur ses
glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers
l'arrière. Si le siège n'est
pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer
intempestivement, provoquant
une perte du contrôle de la
voiture.8) Pour bénéficier du maximum de
protection, garder le dossier bien
droit, bien appuyer le dos contre
le dossier et placer la ceinture
de manière à ce qu'elle adhère
parfaitement au buste et au
bassin.15
A0K0215
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

APPUIE-TÊTEAVANT
Ils sont réglables en hauteur et se
bloquent automatiquement dans la
position voulue.
Pour effectuer le réglage en hauteur,
procéder comme suit :
9)
❒réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage ;
❒réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 16 et baisser
l'appuie-tête.
Pour déposer les appuie-tête, procéder
comme suit :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en
butée ;❒appuyer sur les boutons A et B fig.
16, puis extraire les appuie-tête en
les tirant vers le haut.
Dispositif
« Anti-Whiplash »
Les appuie-tête sont dotés du dispositif
« Anti-Whiplash », permettant de
réduire la distance entre tête et
appuie-tête en cas de choc à l'arrière,
en limitant ainsi les dommages dérivant
de ce qu'on appelle le « coup du
lapin ».
En exerçant une pression sur le dossier
avec le buste ou la main, on peut
vérifier le mouvement de l'appuie-tête :
il s'agit d'un comportement spécifique
du système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
ARRIÈRE
Deux appuie-tête réglables en hauteur
sont prévus pour les places AR (pour
le réglage, voir la description au
paragraphe précédent).
Certaines versions disposent aussi d'un
appuie-tête pour la place centrale.
Pour déposer les appuie-tête, procéder
comme suit :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en
butée ;❒appuyer sur les boutons A et B fig.
17, puis extraire les appuie-tête en
les tirant vers le haut.
ATTENTION
9) Les appuie-tête doivent être
réglés de manière à ce que la tête
s'y appuie, pas le cou. Seule cette
position permet une protection
efficace.
16
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VOLANTIl peut être réglé dans le sens axial et
dans le sens vertical.
Pour effectuer le réglage, débloquer le
levier en le poussant vers l'avant
(position 1fig. 18) et régler le volant. À
l'issue du réglage, bloquer le levier A en
le tirant vers le volant (position 2).
10)
11)
ATTENTION
10) Les réglages doivent être
effectués uniquement quand la
voiture est à l'arrêt et avec le
moteur coupé.
11) Toute intervention en après-
vente, pouvant constituer une
violation du système de conduite
ou de la colonne de direction
(par exemple montage d'un
dispositif antivol) et provoquer la
déchéance du système et
l'annulation de la garantie, ainsi
que de graves problèmes de
sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule, est
absolument interdite.
RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Le rétroviseur intérieur prévoit deux
positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
Réglage
Le réglage du rétroviseur doit être
effectué à partir de la position normale,
avec le levier A fig. 19 vers le pare-brise
(utilisation de jour).
Pour éviter d'être ébloui par les voitures
qui suivent, il est possible de placer le
rétroviseur en position anti-
éblouissement en déplaçant le levier A
vers la partie arrière de la voiture.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE