2014 Alfa Romeo Giulietta Ägarmanual (in Swedish)

G - LED för signalering av
fläkthastigheten.
H - Knappar för att välja luftdistribution.
I - Knapp för aktivering av funktionen
MAX-DEF (snabb avfrostning/avisning
av de främre rutorna), eluppvärmd
bakruta och uppvärmda utvändiga
speglar (berörda versioner och
marknader).
L - Manöverratt för inställning av
temperaturen på passagerarsidan.
M - Knapp för aktivering av
MONO-funktionen (centrering av
inställda temperaturer) förare/
passagerare.
N - Knapp för aktivering av AUTO-
funktionen (automatisk funktion).
BESKRIVNING
Den automatiska klimatanläggningen
med två zoner reglerar lufttemperaturen
i två zoner i passagerarutrymmet: på
förarsidan och passagerarsidan.
Systemet bibehåller
passagerarutrymmets komfort och
kompenserar eventuella variationer i de
externa temperaturförhållandena.
NoteringReferenstemperatur för bästa
komfort är 22°C.Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid öppningarna på
förarsidan/främre passagerarsidan.
❒Luftdistribution till öppningarna på
förarsidan/passagerarsidan fram.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation
av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för
avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt välja
att aktivera/inaktivera olika funktioner
och även modifiera de olika
parametrarna. I så fall inaktiveras den
automatiska kontrollen av funktionerna
som har modifierats manuellt och
systemet ingriper endast av
säkerhetsskäl.
De manuella valen är alltid prioritära i
förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker på
AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av särskilda
säkerhetsförhållanden.Den manuella inställningen av en
funktion påverkar inte kontrollen av de
andra i automatläge. Mängden luft som
tillförs i passagerarutrymmet beror
inte på bilens körhastighet eftersom
den regleras av fläkten som styrs
elektroniskt.
Temperaturen på tillförd luft anpassas
alltid till den temperatur som har ställts
in på displayen (utom då anläggningen
är avstängd eller i vissa förhållanden
då kompressorn är avstängd).
2)
Systemet gör att du kan ställa in eller
ändra värdena manuellt:
❒Lufttemperatur på förarsidan/
passagerarsidan.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation).
❒Luftdistribution i sju lägen.
❒Kompressoraktivering.
❒Funktion för snabb avisning/
avimning.
❒Återcirkulation av luften.
❒Eluppvärmd bakruta.
❒Avstängning av systemet.
29

KLIMATANLÄGGNINGENS
FUNKTIONSLÄGE
Klimatanläggningen kan sättas på i
olika lägen, men vi rekommenderar att
man trycker på AUTO och sedan
använder inställningsrattarna för att
ställa in önskad temperatur.
I detta läge initieras automatiskt en
reglering av temperatur, luftmängd och
luftflödets fördelning i
passagerarutrymmet liksom
användningen av cirkulationsluft och
aktivering av
luftkonditioneringssystemets
kompressor.
Under den automatiska funktionen, går
det att ändra de inställda
temperaturerna, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som
helst trycka på respektive knappar eller
manöverrattar. Anordningen kommer
automatiskt att ändra inställningarna för
anpassning till de nya värdena.
Om man i automatläge (AUTO) ändrar
inställningar för luftflöde och/eller
luftmängd och/eller aktivering
av kompressorn och/eller
återcirkulationen, försvinner texten
AUTO.Under den helautomatiska funktionen
(FULL AUTO), försvinner texten FULL
då du ändrar luftfördelningen och/eller
luftmängden och/eller aktiveringen
av kompressorn och/eller
omcirkulationen.
Anläggningen fortsätter att styra
samtliga funktioner inklusive dem man
ändrade manuellt. Fläkthastigheten
är densamma för hela
passagerarutrymmet.
REGLERING AV
LUFTTEMPERATUREN
Vrid inställningsratt A eller L till höger
eller vänster för att ställa in
temperaturen för området vänster fram
(A) och höger fram (L) i
passagerarutrymmet. De inställda
temperaturerna anges på displayen.
Tryck på MONO-knappen för att
utjämna temperaturskillnaden mellan de
två zonerna.
Vrid på manöverratten L för att återgå
till separat hantering av
lufttemperaturen i de två zonerna.Genom att vrida rattarna hela vägen till
höger eller till vänster aktiverar man
funktionerna HI (maximal värme)
respektive LO (maximal avkylning). För
att inaktivera dessa funktioner, vrid
på temperaturreglagets manöverratt för
att ställa in önskad temperatur.
VÄLJA LUFTFLÖDE
Genom att trycka på knapparna
(
/
/
), går det att ställa in en av
sju möjliga luftdistributioner manuellt:
Luftflöde mot ventilerna på
vindrutan och sidorutorna fram för
avimning/avfrostning av rutorna.Luftflöde mot mittventilerna och
instrumentpanelens sidoventiler för
ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.Luftflöde mot ventilerna för
fotområdet fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste
uppvärmningen av
passagerarutrymmet och en tydlig
upplevelse av värme.
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

Fördelning av luftflödet mellan
ventilerna för fotområdet
(varmare luft) och ventilerna i
mitten och på sidan av
instrumentpanelen (svalare
luft). Denna fördelning är
idealisk under vår och höst då
förekomsten av sol är
oregelbunden.Fördelning av luftflödet från
ventilerna för zonen vid
fötterna och ventilerna för
avisning/avfrostning för
vindrutan och sidorutorna
fram. Denna fördelning ger en
bra uppvärmning av
passagerarutrymmet och
motverkar imma på rutorna.Fördelning av luftflödet mellan
ventilerna i området för
avimning/avfrostning av
vindrutan och ventilerna i
mitten och på sidorna
av instrumentpanelen. Med
detta flöde kan man fördela luft
över vindrutan vid starkt
solljus.
Fördelning av luftflödet till
alla fordonets ventiler.I AUTO-läget styr klimatanläggningen
luftflödet automatiskt (lysdioderna
på knapparna H är släckta). Luftflödet
indikeras av lysdioder som tänds på de
valda knapparna vid en manuell
inställning.
I kombinerat läge aktiverar en
knapptryckning den aktuella funktionen
tillsammans med de redan aktiverade
funktionerna. Om man däremot trycker
en knapp vars funktion redan är
aktiverad, kommer funktionen att
avbrytas och motsvarande lysdiod
slocknar. Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen
av luftflödet efter manuella inställningar.
STÄLLA IN
FLÄKTHASTIGHET
Vrid inställningsratten F för att
öka/minska fläkthastigheten.
Hastigheten indikeras av lysdioderna G
som tänds ovanför inställningsratten
F.
❒Maximal fläkthastighet = alla
lysdioder lyser.
❒Minimal fläkthastighet = en lysdiod
lyser.
Fläkten kan endast stängas av om
klimatanläggningens kompressor har
inaktiverats genom att trycka på
knappen C.OBSERVERA! Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen
av fläkthastigheten efter den manuella
inställningen.
AUTOKNAPP
Trycker man på AUTO (lysdioden på
knappen tänds) kommer
klimatanläggningen automatiskt att
styra följande i de olika zonerna:
❒Luftmängd och luftflöde i
passagerarutrymmet.
❒Klimatanläggningens kompressor.
❒Luftens återcirkulation.
❒Alla tidigare manuella inställningar tas
bort.
Detta markeras genom att lysdioden på
knappen AUTO tänds.
Lysdioden slocknar så snart man gör
en manuellt justering av en inställning
(återcirkulationsluft, luftfördelning,
fläkthastighet eller avstängning
av luftkonditioneringens kompressor) för
att signalera att systemet inte längre
styr alla funktioner automatiskt.
OBSERVERA! Om systemet inte längre
kan garantera att önskad temperatur
nås och bibehålls i de olika zonerna
i passagerarutrymmet, blinkar det
inställda värdet i några sekunder.
31

Tryck på AUTO för att återställa den
automatiska styrningen efter en eller
flera manuella inställningar.
MONOKNAPP
Tryck på MONO (lysdioden på knappen
tänds) för att utjämna
temperaturskillnaden i luften mellan
förarsidan och passagerarsidan.
Denna funktion underlättar
temperaturinställningen om bara föraren
är närvarande i bilen.
För att återgå till separat styrning av
lufttemperaturen, vrid inställningsratten
L för att ställa in temperaturen på
passagerarsidan.
CIRKULATIONSLUFT OCH
AKTIVERING AV
AQS-FUNKTIONEN (Air
Quality System)
Funktionen för återcirkulation av luft
styrs enligt följande funktionslogik:
❒Automatisk påsättning: bokstaven A
på knappen B tänds.
❒Forcerad påsättning
(återcirkulationsluft alltid på):
signaleras av att lysdioden på
knappen
tänds och bokstaven
A slocknar.❒Forcerad avstängning
(återcirkulationsluft alltid av, intag av
luft utifrån): signaleras av att
lysdioderna på knapparna
och
bokstaven A på knappen B slocknar.
Välj den forcerade aktiveringen/
inaktiveringen genom att trycka på
knappen
.
När man trycker på knappen
(knapp
E är släckt), sätter klimatanläggningen
automatiskt på den invändiga
återcirkulationsluften (lysdioden på
knappen
A lyser). När du trycker
på knappen
kan du ändå aktivera
yttre cirkulationsluft (lysdioden på
knappen slocknar) och tvärtom.
Om knappenär intryckt (lysdioden
på knappen E släcks) går det inte
att sätta på funktionen AQS (Air Quality
System).
Aktivering av AQS-
funktionen (Air Quality
System)
AQS-systemet sätter automatiskt på
den invändiga luftcirkulationen om
utomhusluften är förorenad (t ex. i köer
och när du kör igenom tunnlar).OBSERVERA! När cirkulationsluften
varit igång under en viss tid och AQS är
på kommer klimatanläggningen ändå
att under cirka en minut hämta in luft
utifrån oavsett hur förorenad den är, för
att möjliggöra ventilationen av
passagerarutrymmet.
OBSERVERA! Aktiveringen av
luftcirkulationen gör att man snabbare
kan nå önskade förhållanden för att
värma eller kyla passagerarutrymmet. Vi
avråder från att man använder
återcirkulationen regniga/kalla dagar
eftersom det gör att rutorna immar igen
(särskilt om klimatanläggningen inte är
påsatt). För låga utomhustemperaturer
blir den automatiskt frånkopplad (med
luftintag utifrån) för att förhindra
imbildning på rutorna.
I det automatiska funktionsläget,
regleras cirkulationsluften helt och hållet
efter väderförhållandena.
OBSERVERA! Vid kallt väder avråder vi
från att använda återcirkulationen av
luften i passagerarutrymmet eftersom
detta kan orsaka snabb immbildning på
rutorna.
32
LÄR KÄNNA DIN BIL

KLIMATANLÄGGNINGENS
KOMPRESSOR
Tryck på knapp C för att sätta
på/stänga av kompressorn
(aktiveringen signaleras av att lysdioden
tänds på knappen). Frånkopplingen
av kompressorn sparas även efter att
motorn stängts av.
När du kopplar ifrån kompressorn,
stänger systemet av återcirkulationen
för att undvika immbildning på rutorna
och även AQS-funktionen kopplas ifrån.
I så fall, även om klimatanläggningen
kan bibehålla önskad temperatur,
slocknar lysdioden på AUTO.
Om systemet däremot inte kan
bibehålla önskad temperatur, blinkar
det inställda värdet några sekunder.
Tryck åter på knapp C eller AUTO för
att återställa den automatiska kontrollen
av kompressorns påsättning.
När kompressorn är avstängd:
❒Om utomhustemperaturen är högre
än den som har ställts in, kan
klimatanläggningen inte uppfylla den
begärda inställningen och signalerar
det genom att det inställda värdet
blinkar några sekunder på displayen.
❒Det går att nollställa fläkthastigheten
manuellt.När kompressorn är påsatt och motorn
startas kan den manuella ventilationen
inte ställas in på värden under
minimihastigheten (bara en lysdiod
lyser).
OBSERVERA! När kompressorn är
frånkopplad, går det inte att tillföra luft
till passagerarutrymmet med en lägre
temperatur än utomhustemperaturen.
Dessutom, i särskilda miljöförhållanden,
kan rutorna imma igen snabbt eftersom
luften inte kan avfuktas.
SNABB AVIMNING/
AVFROSTNING AV RUTOR
(funktionen MAX-DEF)
Tryck på knapp
för att imma
av/frosta av vindrutan och sidorutorna
(lysdioden på knappen tänds).
Klimatanläggningen utför följande
åtgärder:
❒Aktiverar klimatanläggningens
kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för
luften (HI) i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt
temperaturen på motorkylvätskan.❒Riktar in luftflödet mot vindrutans
ventiler och ventilerna till de främre
rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
❒Indikerar fläkthastigheten (lysdioden
G lyser).
OBSERVERA! Funktionen MAX-DEF
förblir aktiverad i cirka tre minuter efter
att motorns kylvätska har nått lämplig
temperatur.
När funktionen aktiverats släcks
lysdioden på knappen AUTO. När
MAX-DEF är aktiverad kan endast
justeringen av fläkthastigheten och
aktiveringen av den eluppvärmda
bakrutan ställas in manuellt.
Trycker man på knapparna B, C,
eller AUTO kommer
klimatanläggningen att inaktivera
funktinoen MAX-DEF.
AVIMNING/AVFROSTNING
AV ELUPPVÄRMD
BAKRUTA
Tryck på knappen
för att sätta på
defrostern för avimning/avfrostning
av den eluppvärmda bakrutan.
(Lysdioden på knappen tänds.)
33

Funktionen stängs av automatiskt efter
cirka 20 minuter eller när motorn stängs
av. Den sätts inte på automatiskt vid
nästa start.
På berörda versioner och marknader
aktiveras även avimningen/avisningen
av de utvändiga backspeglarna och de
eluppvärmda munstyckena (berörda
versioner och marknader) när du
trycker på knappen
.
OBSERVERA! Undvik att sätta
självhäftande etiketter på insidan av den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta
kan skada eller försämra dess funktion.
Vindruta med termisk
komfort
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns det en vindruta
med termisk komfort som, när bilen
står parkerad i solen, reducerar
temperaturen inuti passagerarutrymmet
i förhållande till utomhustemperaturen,
för att garantera en högre komfort.
Fuktsensor
(berörda versioner och marknader)
Fuktsensorn försöker förebygga att
rutorna immar igen. För att använda
sensorn maximalt bör man trycka
på AUTO (lysdioden N tänds).Vid kallt väder kan systemet
automatiskt sätta på kompressorn och
stänga av cirkulationsluften för att ge
bästa möjliga villkor för en säker
körning.
STÄNGA AV/SÄTTA PÅ
KLIMATANLÄGGNINGEN
IGEN
Stänga av
klimatanläggningen
Tryck på knappen
(lysdioden på
knappen är släckt).
Med avstängd klimatanläggning:
❒Luftcirkulationen är aktiverad, vilket
isolerar passagerarutrymmet från
utomhusluften.
❒Kompressorn är inaktiverad.
❒Fläkten är avstängd.
❒Det går att sätta på och stänga av
den eluppvärmda bakrutan.
❒Det går det inte att sätta på
AQS-funktionen (Air Quality System).
OBSERVERA! Styrenheten till
klimatanläggningen sparar den
temperatur som ställdes in före
avstängningen och återställer den så
snart som någon av knapparna till
systemet trycks in (utom knapp D).Att sätta på
klimatanläggningen igen
För att åter starta klimatanläggningen
i automatläge trycker du på AUTO-
knappen.
START&STOP
Automatisk
klimatanläggning
Den automatiska klimatanläggningen
hanterar funktionen Start&Stop (motorn
är avstängd när bilens hastighet är
noll) för att garantera en lämplig och
behaglig temperatur inuti bilen.
I synnerhet, vid mycket varmt eller kallt
väder stängs Start&Stop-funktionen
av tills en lämplig komfortnivå uppnåtts
för passagerarutrymmet. Under denna
övergångsfas, stängs inte motorn av
även om bilen står helt stilla.
När Start&Stop-funktionen är aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står
stilla), begär klimatanläggningen att
motorn startar om ifall
temperaturförhållandena i bilen snabbt
skulle försämras (eller om användaren
önskar en maximal avkylning - LO - eller
snabb avimning - MAX DEF).
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

Med Start&Stop-funktionen aktiverad
(motorn är avstängd och bilen står stilla)
och systemet är i läget AUTO
(lysdioden N lyser) minskas kapaciteten
till lägsta möjliga nivå för att så länge
som möjligt bibehålla
passagerarutrymmets
komfortförhållanden.
Klimatanläggningens styrenhet försöker
på bästa sätt hantera en utebliven
komfort som beror på att motorn har
stängs av, pga kompressorstopp eller
stopp i motorns kylvätskepump. Det
går alltid att prioritera
klimatanläggningen genom att
inaktivera Start&Stop-funktionen med
knappen på instrumentpanelen.
NoteringVid extrema
väderförhållanden bör man begränsa
användningen av Start&Stop-funktionen
för att undvika att kompressorn hela
tiden sätts på och stängs av, vilket kan
leda till att rutorna snabbt immar igen
och man känner en obehaglig lukt i
passagerarutrymmet.
NoteringMed Start&Stop-funktionen
aktiverad (motorn avstängd och bilen
står stilla), inaktiveras alltid den
automatiska hanteringen av
återcirkulationen genom att bibehålla
luftintag utifrån för att minska
möjligheten till bildning av imma på
rutorna (då kompressorn är avstängd).EXTRA KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
För att snabbt värma upp
passagerarutrymmet vid ett kallt
väderlag. Kupévärmaren stängs av
automatiskt så snart inställd komfort
har uppnåtts.
Automatisk
klimatanläggning med
två zoner
(berörda versioner och marknader)
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt beroende på väder när
motorn startar.
Manuell
klimatanläggning
Den extra kupévärmaren sätts på
automatiskt genom att vrida
manöverratten A till den sista röda
sektorn och sätta på fläkten på minst
1:a hastigheten.
OBSERVERA! Kupévärmaren fungerar
bara när vädret är kallt och
temperaturen på motorkylvätskan är
låg. Den kan inte aktiveras vid
otillräcklig batterispänning.
OBSERVERA!
2) Klimatanläggningen detekterar
temperaturen i
passagerarutrymmet via en
temperaturgivare som sitter i en
kåpa under innerbackspegeln. Om
sensorns avkänningsområde
blockeras med ett föremål, kan
klimatanläggningen inte fungera
optimalt
.
35

YTTERBELYSNING
I KORTHET
Den vänstra spaken bild 31 reglerar
merparten av ytterbelysningen.
Ytterbelysningen kan endast tändas
när tändningsnyckeln står i
MAR-läget.
När du sätter på ytterbelysningen,
tänds instrumentpanelen och
reglagen som sitter på
instrumentpanelen och mittkonsolen.VARSELLJUS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
När tändningsnyckeln står i MAR-läget
och justerringen A bild 31 är vriden
till
-läget tänds varselljusen. De
andra lamporna och ytterbelysningen
förblir släckta.
OBSERVERA! Varselljusen är ett
alternativ till halvljuset när ljusen är
obligatoriska under dagen. Om detta
inte föreskrivs, får man dock använda
varselljusen.
OBSERVERA! Varselljusen kan aldrig
ersätta halvljusen vid körning i mörker
eller i tunnlar. Användningen av
varselljusen regleras av
vägtrafikförordningen i landet man
befinner sig i. Följ gällande
bestämmelser.
POSITIONSLJUS/
HALVLJUS
Vrid justerringen A bild 31 till
-läget
med tändningsnyckeln i MAR-läget.
Varselljusen släcks, och positions- och
halvljusen tänds. Varningslampan
tänds på instrumentpanelen.PARKERINGSLJUS
Parkeringsljusen tänds endast när
tändningsnyckeln står i STOP-läget eller
är utdragen och man för justerringen A
bild 31 först till
och sedan till
.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
AUTOMATISK KONTROLL
AV LAMPORNA
(AUTOLIGHT)
(skymningssensor)
(berörda versioner och marknader)
Det är en sensor med infraröda
lysdioder, som sitter vid regnsensorn på
vindrutan. Den utgår från
ljuskänsligheten som valts i
inställningsmenyn och kan känna av
variationer i ljuset utanför bilen. Ju
större känslighet, desto mindre
utomhusljus behövs för att aktivera de
utvändiga ljusen.
Aktivering
Skymningssensorn aktiveras genom att
vrida hylsan A bild 31 till läge
.I
detta läge tänds positionsljuset och
halvljuset automatiskt och samtidigt
enligt ytterbelysningen.
31
A0K0556
36
LÄR KÄNNA DIN BIL