2014 Acura MDX ECO mode

uuPendant la conduiteuEmbrayage
330Conduite
■Fonctionnement du levier de vitesses
1Fonctionnement du levier de vitessesREMARQUEAvant de passer le levier de vitesses de
(D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.
Si le témoin de boîte de vitesses clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Le cas échant, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Appuyer sur la pédale de frein en premier.
Zone rouge du tachymètre
Indicateur de position du levier de vitesses
Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton de dégagement du levier de vitesses
pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer le bouton
de dégagement du levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de dégagement du
levier de vitesses et embrayer.Témoin M (mode d’embrayage séquentiel)/
indicateur de position de l’engrenage

331
uuPendant la conduiteuEmbrayage
à suivre
Conduite
Utiliser le sélecteur de vitesse sur le volant pour passer du 1
er au 6
e rapport sans retirer les mains
du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
(D :
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitesse constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatiquement et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
(S :
Le véhicule passera en mode d’embrayage séquentiel, puis le témoin M (mode d’embrayage
séquentiel) et l’indicateur de position de l’engrenage s’allumeront. À une vitesse de 10 km/h
ou moins, le véhicule rétrograde automatiquement jusqu’au 1
er rapport. Si le conducteur
n’actionne pas le sélecteur de vitesse sur le volant lorsqu’il est au 1er rapport, la boîte de
vitesses passe automatiquement au 2
e rapport.
On ne peut avancer qu’au 1
er ou au 2
e rapport suite à un arrêt complet.
Pour quitter le mode d’embrayage séquentiel, déplacer le levier de vitesses de la position
(S à
(D. À l’annulation du mode d’embrayage séquentiel, le témoin M et l’indicateur de position
de l’engrenage s’éteignent.■Mode d’embrayage séquentiel

uuPendant la conduiteuEmbrayage
332Conduite
■Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’engrenage se verrouillera au 2
e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au deuxième rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse
(-
sur le volant, ou déplacer le levier de vitesses de
(S à (D.
■Utilisation du mode d’embrayage séquentiel
1Utilisation du mode d’embrayage séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur recyclage des vapeurs
de carburant.
L’indicateur de position de l’engrenage clignote lorsque qu’il
est impossible de rétrograder ou passer en vitesse supérieure.
Cela signifie que la vitesse du véhicule ne se trouve pas dans
la plage de rapports d’embrayage permise.
Accélérer légèrement pour passer en vitesse supérieure, puis
décélérer pour rétrograder pendant que l’indicateur clignote.Embrayer Accélération normale
1re à 2e
24 km/h
2
e à 3e
40 km/h
3e à 4e
64 km/h
4
e à 5e
72 km/h
5e à 6e
80 km/h
Sélecteur de vitesse
(rétrograder)
Rétrograder en tirant sur le
sélecteur de vitesse (-.
(Passe à une vitesse inférieure.)Tirer sur le sélecteur de vitesse
(+
pour passer en vitesse supérieure.
(Passe à un rapport supérieur.)
(-(+
Sélecteur de vitesse
(passer en vitesse supérieure)

uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
338Conduite
En conduisant à 40 km/h ou plus : Retirer le pied de la pédale et appuyer vers le bas sur le
commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) une fois que la vitesse désirée
est atteinte. Au moment où le commutateur est relâché, la vitesse de consigne se règle, et
l’ACC avec LSF se met en marche.
En conduisant à une vitesse inférieure à 40 km/h : Le réglage de la vitesse du véhicule ne
peut se faire que lorsque qu’un autre véhicule se trouve devant. Si le véhicule se déplace et que le
conducteur n’appuie pas sur la pédale de frein, le fait d’appuyer sur le commutateur établit le
réglage de la vitesse à 40 km/h peu importe la vitesse actuelle du véhicule. Si le véhicule est
stationnaire, il est possible de régler la vitesse du véhicule même si la pédale de frein est enfoncée.
Lorsque l’ACC avec LSF commence à fonctionner,
l’icône du véhicule, les barres de distance et la
vitesse de consigne apparaissent sur l’affichage
multifonctions. ■Réglage de la vitesse du véhicule
1Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Le fait d’appuyer sur le bouton MAIN permet d’activer ou de
désactiver l’ACC avec LSF et le système d’aide au respect des
voies (LKAS).
Ne pas utiliser l’ACC avec LSF dans les situations suivantes :•En cas de visibilité réduite (p. ex., de mauvaise température
comme la pluie, le brouillard et la neige).•Lorsqu’il faut ralentir et accélérer de manière répétée.•Sur des routes sinueuses.•À l’entrée d’un poste de péage, d’un carrefour, d’une aire
de service, d’un stationnement, etc. Dans ces endroits, il
n’y a aucun véhicule devant mais l’ACC avec LSF tenterait
tout de même d’accélérer et de reprendre la vitesse de
consigne réglée.•Sur une route glissante (par exemple une route verglacée
ou enneigée).•Lorsqu’un pneu de secours
* est installé.
•Lors d’une forte descente où le freinage du moteur de
fonctionne pas suffisamment.
Lorsque l’ACC avec LSF n’est pas utilisé : Désactiver le
régulateur de vitesse et d’espacement en appuyant sur le
bouton MAIN (principal). Cela désactivera également le
système d’aide au respect des voies (LKAS).
1Réglage de la vitesse du véhiculeLes mesures de vitesse de consigne affichées sur l’affichage
multifonctions peuvent être modifiées entre les km/h et les
mi/h.
2Fonctions à personnaliser P. 107
S’allume lorsque l’ACC
avec LSF s’active
Appuyer dessus
et le relâcher
Commutateur RES/+/SET/− (reprendre/accélérer – régler/ralentir)
Régler la vitesse du véhicule Régler la distance du véhicule
* Non disponible sur tous les modèles

345
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Conduite
Maintenir enfoncé le bouton (distance) pendant une seconde.
Mode croisière sélectionné apparaît pendant deux secondes sur l’affichage multifonctions,
puis passe au mode Croisière.
Pour retourner à l’ACC avec LSF, maintenir enfoncé le bouton de nouveau pendant une
seconde.■Pour passer de l’ACC avec LSF au régulateur de vitesse
1Pour passer de l’ACC avec LSF au régulateur de vitesseIl est important de toujours savoir quel mode est sélectionné.
Lorsque le régulateur de vitesse est activé, il faut prêter une
attention particulière en s’assurant de maintenir une distance
sécuritaire avec le véhicule devant.
Le mode actuel du moteur apparaît sur l’affichage
multifonctions.
2
Changement d’affichage
P. 98
ACC avec
LSF ACTIVÉRégulateur de
vitesse ACTIVÉ
Bouton de distance

à suivre
347
uuPendant la conduiteuAlerte de collision avant (FCW)
*
Conduite
1Alerte de collision avant (FCW)
*
Ne jamais poser un film sur le pare-brise ou y attacher des
objets qui pourraient obstruer le champ de vision de la
caméra du FCW.
Des égratignures, entailles ou autres dommages au pare-
brise dans le champ de vision du FCW peuvent occasionner
un fonctionnement anormal du système. Le cas échéant, il
est recommandé de remplacer le pare-brise par un pare-brise
Acura d’origine. Des réparations mineures effectuées dans le
champ de vision de la caméra ou l’installation d’un pare-brise
de remplacement du marché des pièces de rechange peuvent
également entraîner le fonctionnement anormal du système.
Après le remplacement du pare-brise, faire vérifier
l’étalonnage de la caméra par un concessionnaire. Il est
important que la caméra du FCW soit bien étalonnée pour
que le système fonctionne correctement.
Signal sonoreLa caméra est située derrière le
rétroviseur intérieur.
Le signal sonore retentit et le message FREINS
apparaît sur l’affichage multifonctions jusqu’à ce
que les possibilités de collision soient écartées.
* Non disponible sur tous les modèles

uuPendant la conduiteuAlerte de collision avant (FCW)
*
348Conduite
■Désactivation automatique
Le FCW peut se désactiver automatiquement et le témoin FCW s’allume et reste allumé
lorsque :•La température à l’intérieur du système est élevée.•Le pare-brise est recouvert de saleté, boue, feuilles, neige mouillée, etc.
Une fois que les raisons pour lesquelles le FCW s’est désactivé se sont améliorées ou ont été
réglées (p. ex., nettoyage), le système s’active de nouveau.
1Désactivation automatiqueAfin de réduire les chances que la température de l’habitacle
soit trop élevée et entraîne l’arrêt du fonctionnement du
système de caméra, au moment de stationner le véhicule,
chercher un endroit à l’ombre ou orienter l’avant du véhicule
à l’opposé des rayons du soleil.
En cas d’utilisation d’un pare-soleil réfléchissant, ne pas le
laisser couvrir le boîtier de la caméra. Le fait de couvrir la
caméra peut faire concentrer la chaleur sur elle.
Si le message FCW défectueux : Surchauffe de la caméra
apparaît :•Utiliser le système de contrôle de la température pour
refroidir l’habitacle et, au besoin, le mode de dégivrage
lorsque les glaces sont embuées.•Commencer à conduire le véhicule pour abaisser la
température du pare-brise, ce qui refroidit la zone autour
de la caméra du FCW.

à suivre
351
uuPendant la conduiteuAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
Conduite
La caméra est située derrière le rétroviseur intérieur.
Appuyer sur le bouton LDW pour activer et
désactiver le système.
uÀ l’activation du système, le témoin intégré au
bouton s’allume.
■Caméra LDW
1Caméra LDWNe jamais poser un film sur le pare-brise ou y attacher des
objets qui pourraient obstruer le champ de vision de la
caméra du LDW.
Des égratignures, entailles ou autres dommages au pare-
brise dans le champ de vision du LDW peuvent occasionner
un fonctionnement anormal du système. Le cas échéant, il
est recommandé de remplacer le pare-brise par un pare-brise
Acura d’origine. Des réparations mineures effectuées dans le
champ de vision de la caméra ou l’installation d’un pare-brise
de remplacement du marché des pièces de rechange peuvent
également entraîner le fonctionnement anormal du système.
Après le remplacement du pare-brise, faire vérifier
l’étalonnage de la caméra par un concessionnaire. Il est
important que la caméra du LDW soit bien étalonnée pour
que le système fonctionne correctement.
Ne pas déposer d’objet sur le dessus du tableau de bord.
Celui-ci pourrait se refléter dans le pare-brise et empêcher le
système de détecter les lignes de voie correctement.
Afin de réduire les chances que la température de l’habitacle
soit trop élevée et entraîne l’arrêt du fonctionnement du
système de caméra, au moment de stationner le véhicule,
chercher un endroit à l’ombre ou orienter l’avant du véhicule
à l’opposé des rayons du soleil. Également, ne pas utiliser de
pare-soleil réfléchissant qui peut concentrer la chaleur sur la
caméra.
Si le message LDW défectueux : Surchauffe de la caméra
apparaît :•Utiliser le système de contrôle de la température pour
refroidir l’habitacle et, au besoin, le mode de dégivrage
lorsque les glaces sont embuées.•Commencer à conduire le véhicule pour abaisser la
température du pare-brise, ce qui refroidit la zone autour
de la caméra LDW.
Caméra LDW■Système LDW activé et désactivé
Bouton LDW Témoin