2014.5 OPEL ANTARA Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö135
seisontajarrun. Tämä ei ole mahdol‐
lista, jos samalla vedetään katkaisi‐
mesta m.
Tämä toiminto helpottaa myös liik‐
keellelähtöä mäessä.
Aggressiivinen ajotapa voi lyhentää
kuluvien osien käyttöikää.
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, varoitusääni‐
merkki kuuluu ja sähkötoiminen sei‐
sontajarru hidastaa auton nopeutta,
mutta ei kytkeydy pysyvästi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan, dy‐
naaminen jarrutus loppuu.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun häiriöt‐
ilan osoittaa merkkivalo j 3 85.
Vikatilanteessa sähkötoiminen sei‐
sontajarru kytketään vetämällä kyt‐
kintä m muutaman sekunnin ajan.
Jos merkkivalo m palaa, sähkötoimi‐
sen seisontajarrun kytkentä on onnis‐
tunut.Sähkötoimisen seisontajarrun va‐
pauttaminen: pidä käyttökytkintä m
painettuna muutaman sekunnin ajan. Jos merkkivalo m sammuu, sähkö‐
toimisen seisontajarrun vapautus on onnistunut.
Jos merkkivalo m vilkkuu: sähkötoi‐
mista seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun m vilkkuu jat‐
kuvasti, paina sytytysvirran ollessa kytketty jarrupoljinta, vapauta sähkö‐
toiminen seisontajarru ja yritä uudel‐
leen kytkeä se.
Mikäli m edelleenkin vilkkuu, autolla
ei saa ajaa. Aseta pyörien eteen ja
taakse tarvittaessa kiilat tms., jotta auto ei liiku paikaltaan. Käänny kor‐
jaamon puoleen korjauttaaksesi vian
syyn.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä tukee liikkeellelähtöä mäessä pitäen autoa paikallaan.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysäköinnin jälkeen, jarrut vapautu‐
vat 2 sekunnin viiveen jälkeen. Jarrut
vapautuvat automaattisesti heti, kun
auton vauhti alkaa kiihtyä.

136Ajaminen ja käyttöAlustanohjausjärjestel‐mät
Elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös vetävien pyörien luistamisen.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali-
tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐
seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESC on toiminnassa heti, kun merk‐
kivalot b ja t sammuvat mittaristossa
sytytysvirran kytkennän jälkeen.
Kun ESC on aktiivinen, b vilkkuu
3 86.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Poiskytkentä
Kun ESC on aktiivinen ja pyörät luis‐
tavat märällä, lumisella tai jäisellä
tiellä, moottorin kierrosluku ei ehkäkasva kaasupoljinta painettaessa.
Auto ei ehkä liiku.
Kytke ESC pois toiminnasta, jotta
moottorin kierrosluku voi kasvaa, pai‐ namalla lyhyesti painiketta t. Merkki‐
valo t palaa mittaristossa.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen painiketta t. Merkki‐
valo sammuu.
Merkkivalo t 3 86.
Hydraulinen jarrutusapu Kun ESC-toiminto aktivoituu ja ha‐
vaitsee voimakasta jarrutusta edellyt‐
tävän hätätilanteen, se nostaa auto‐
maattisesti pyöriin menevää jarrutus‐ painetta.
Aktiivinen
ympäripyörähdyssuoja Jos auto liikkuu epävakaasti, tämä
toiminto auttaa sitä ylläpitämään nor‐
maalia vakautta.

Ajaminen ja käyttö137
Perävaunun vedon
vakautusjärjestelmä Jos järjestelmä havaitsee heiluntaliik‐keen, moottorin tehoa alennetaan ja
yhdistelmää jarrutetaan tavoitteelli‐
sesti, kunnes heiluntaliike lakkaa.
Järjestelmän toimiessa ohjauspyörä
on pidettävä mahdollisimman tiukasti
paikallaan.
Alamäkihidastin
Alamäkihidastimen (DCS) avulla auto voi kulkea alhaisella nopeudella eikä
jarrupoljinta tarvitse painaa. Auto hi‐ dastaa automaattisesti alhaiseen ajo‐
nopeuteen ja ylläpitää sitä, kun jär‐
jestelmä on aktivoitu. Jarrujärjestel‐
mästä saattaa kuulua hieman melua
tai tuntua värinää järjestelmän ollessa aktiivinen.Huomio
Käytä vain maastoajossa ajaes‐
sasi jyrkässä alamäessä. Älä
käytä ajaessasi tavallisilla tienpin‐
noilla. DCS-toiminnon tarpeeton
käyttö esim. ajettaessa tavallisilla
teillä voi vaurioittaa jarrujärjestel‐
mää ja ESC-toimintoa.
Päällekytkentä
N. alle 50 km/h:n nopeuksilla on pai‐ nettava painiketta u. Vihreä merkki‐
valo u vilkkuu mittaristossa merkiksi
siitä, että DCS on toiminnassa. DCS
ei aktivoidu, jos ajonopeus ylittää
50 km/h, vaikka painiketta painettai‐
siin.
Poiskytkentä
Paina painiketta u uudelleen. Vihreä
merkkivalo u sammuu. Järjestelmä
poistuu toiminnasta myös jarru- tai
kaasupoljinta painettaessa.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Keltainen merkkivalo u vilkkuu mer‐
kiksi siitä, että järjestelmä ei ole toi‐
mintavalmiudessa, koska kitkapääl‐
lysteet ovat ylikuumentuneet (n.
350–400 °C) voimakkaan tai toistu‐
van jarrutuksen takia. Se sammuu,
kun lämpötila laskee alle 350 °C:een.
Keltainen merkkivalo u palaa, kun
järjestelmässä on toimintahäiriö voi‐ makkaan tai toistuvan jarruttamisen
aiheuttaman kitkapäällysteiden yli‐
kuumenemisen (yli 400 °C) takia. Se
sammuu, kun lämpötila laskee alle
350 °C:een. Nämä lämpötilat voivat
vaihdella auton tai ympäristön olo‐ suhteiden mukaan.
Keltaisen merkkivalon u vilkkuminen
tai palaminen muistuttaa kuljettajaa
siitä, että kitkapäällysteiden täytyy
jäähtyä: aja autolla käyttäen jarruja

138Ajaminen ja käyttö
mahdollisimman vähän. Jos merkki‐
valo ei sammu, korjauta vian syy kor‐ jaamolla.
DSC:n merkkivalot u 3 85.
Automaattinen
tasonsäätöjärjestelmä
Auton takaosan korkeus sovittuu ajet‐
taessa automaattisesti kuorman mu‐
kaan. Jousto- ja maavaraa suurenne‐
taan ja ajo-ominaisuudet paranevat.
Automaattinen tasonsäätöjärjes‐
telmä aktivoituu tietyn ajomatkan jäl‐
keen auton kuormituksesta ja tieolo‐
suhteista riippuen.
Toimintahäiriön tapauksessa koko
kantavuutta ei saa käyttää. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Ajovalojen kantaman säätö 3 105.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeudensäädin voi tallentaa ja
ylläpitää 40 km/h ylittäviä nopeuksia.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäätimen voi aktivoida vain automaattitilassa.
Merkkivalo m 3 89.

Ajaminen ja käyttö139
PäällekytkentäPaina painiketta e, merkki‐
valo m syttyy keltaisena mittaris‐
tossa. Kiihdytä haluamaasi nopeu‐
teen, paina painiketta - SET ja va‐
pauta se. Senhetkinen nopeus tallen‐ netaan ja sitä ylläpidetään. Merkki‐
valo m syttyy vihreänä. Kaasupoljin
voidaan vapauttaa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun no‐
peuden.
Nopeuden lisääminen
Kun vakionopeudensäädin on aktiivi‐
nen, paina pitkään painiketta + RES
tai napauta painiketta + RES toistu‐
vasti: nopeus kasvaa jatkuvasti tai
pienin askelin.
Vaihtoehtoisesti kiihdytä haluttuun
nopeuteen ja tallenna painamalla pai‐ niketta - SET.Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeudensäädin on aktiivi‐
nen, paina pitkään painiketta - SET tai
napauta painiketta - SET toistuvasti:
nopeus laskee jatkuvasti tai pienin
askelin.
Poiskytkentä
Paina painiketta e: merkki‐
valo m sammuu ja auton nopeus las‐
kee hitaasti.
Automaattinen pois kytkeytyminen: ■ ajonopeus alle n. 45 km/h,
■ jarrupoljinta painettaessa,
■ kytkinpoljinta painettaessa,
■ valintavipu on asennossa N,
■ elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä on toiminnassa.
Tallennettuun nopeuteen
palaaminen Paina painiketta + RES nopeuden ol‐
lessa yli 45 km/h. Tallennettu nopeus
otetaan käyttöön.Tallennetun nopeuden
poistaminen
Tallennettu nopeus poistetaan paina‐ malla painiketta e tai katkai‐
semalla sytytysvirta.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutkajärjestelmä helpottaa
pysäköintiä mittaamalla auton ja es‐
teiden välisen etäisyyden edessä ja takana ja antamalla äänimerkkejä.Vastuu pysäköinnistä on kuitenkin
täysin kuljettajalla.

140Ajaminen ja käyttö
Järjestelmä koostuu neljästä ultraää‐
nianturista sekä etu- että takapusku‐
rissa.
Merkkivalo r 3 86.
Päällekytkentä
Kun sytytysvirta on kytketty, järjes‐
telmä on kytkettävä päälle käsin.
Paina kojelaudan painiketta r. Pai‐
nikkeen LED-merkkivalo syttyy ja jär‐ jestelmä aktivoituu, kun eteenpäi‐
najo- tai peruutusvaihde kytketään ja
sähkötoiminen seisontajarru vapau‐
tetaan.
Esteestä ilmoitetaan äänimerkillä.
Äänimerkkien väli lyhenee etäisyy‐ den lyhentyessä. Etäisyyden ollessa
alle 30 cm äänimerkki on jatkuva. Ää‐ nimerkki saattaa vaihdella havaitusta
esineestä riippuen.
Poiskytkentä
Poista käytöstä painamalla painiketta
uudelleen, jolloin painikkeen LED-
merkkivalo sammuu. Mittariston
merkkivalo r palaa, kunnes ajono‐
peus on yli 25 km/h.
Järjestelmä poistetaan automaatti‐
sesti toiminnasta, kun ajonopeus ylit‐
tää 8 km/h tai kun valintavipu on va‐
paa-asennossa (automaattivaihteisto
asennossa N tai P).
Jos painiketta b painetaan uudel‐
leen, painikkeen merkkivalo sammuu ja järjestelmä aktivoidaan uudelleen
heti, kun eteenpäinajo- tai peruutus‐
vaihde kytketään ja sähkötoiminen
seisontajarru vapautetaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmään tulee vika, merkki‐
valo r syttyy mittaristossa.Jos äänimerkki kuuluu 3 kertaa jatku‐
vasti, kun etu- tai takapuskurin lähellä ei ole esteitä, järjestelmässä on vika.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Tärkeitä ohjeita
pysäköintiapujärjestelmän
käytöstä9 Varoitus
Tietyissä olosuhteissa, heijasta‐
vien pintojen tai vaatteiden sekä
ulkopuolisten äänilähteiden lä‐
hellä, järjestelmä ei ehkä tunnista
estettä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää
mataliin esteisiin, jotka voivat vau‐ rioittaa puskurin alaosaa.

Ajaminen ja käyttö141Huomio
Esimerkiksi jään tai lumen pei‐
tossa olevan järjestelmän toiminta saattaa heikentyä.
Raskas kuormitus voi huonontaa
pysäköintitutkajärjestelmän toi‐
mintaa.
Korkeiden ajoneuvojen lähellä
(esimerkiksi maastoautot, pikku‐ bussit, tavara-autot) on joitakin ra‐
joituksia. Esteiden havaitsemista
näiden autojen yläosassa ja etäi‐
syyksien arviointia oikein ei voida
taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse esi‐
neitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, esim. ka‐
peita esineitä tai pehmeitä materi‐ aaleja.
Pysäköintitutkajärjestelmät eivät
havaitse havaitsemisalueen ulko‐
puolella olevia esineitä.
Polttoaine
Bensiinimoottorien
polttoaine
Käytä vain eurooppalaisen standar‐ din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset täyttävää tai vastaavaa lyijy‐
töntä polttoainetta.
Moottorissa voidaan käyttää nämä
standardit täyttävää E10-polttoai‐
netta. E10-polttoaine sisältää enin‐
tään 10 % bioetanolia.
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐ ainetta 3 199. Alhaisemman oktaa‐
niluvun polttoaineen käyttö voi hei‐
kentää moottorin tehoa ja vääntömo‐ menttia ja nostaa hieman polttoai‐
neenkulutusta.Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.
Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228-
tai E DIN 51626-1 -standardin mu‐ kaista tai vastaavaa polttoainetta,seurauksena voi olla karstoittumi‐nen tai moottorivaurio ja se voi vai‐ kuttaa takuuseen.
Huomio
Liian matalaoktaaninen polttoaine
voi aiheuttaa hallitsemattoman pa‐ lamisen ja moottorin vaurioitumi‐
sen.
Huomautus
Käytä lyijytöntä Premium-polttoai‐
netta ainoastaan seuraavissa
maissa:
Armenia, Azerbaidzhan, Valko-Ve‐
näjä, Moldova.
Etanolin käyttöön sovitettujen
moottorien polttoaine (E85) Jos E85:n saanti on rajoitettua, voi‐
daan tankatessa käyttää etanolipitoi‐
suudeltaan erilaista polttoainetta tai

142Ajaminen ja käyttö
normaalia RON 95:tä. Moottorinoh‐
jausjärjestelmää säädetään auto‐
maattisesti sen mukaan, kuinka pal‐
jon polttoaineessa on etanolia.
E85-polttoaineen on täytettävä stan‐
dardin CWA 15293 tai SS 155480
vaatimukset.
Lämpötilan ollessa noin -10 °C tai al‐
haisempi bensiinipitoisuuden tulee
olla suurempi. Käytettäessä E85-polt‐ toainetta alhaisissa lämpötiloissa voi
moottorin käynnistäminen olla vaike‐
ampaa. Hieman suurempi bensiini‐
osuus parantaa kylmäkäynnistysomi‐
naisuuksia huomattavasti.
Moottorin lämpenemisvaiheessa (alle +50 °C) moottorin vääntömomentti on
rajoitettu käytettäessä etanoliseosta.
Etanoli sisältää vähemmän energiaa
litraa kohden kuin bensiini, minkä joh‐ dosta E85:n käyttö lisää polttoaineen‐ kulutusta verrattuna bensiiniin. Näin
ollen tankillisella E85-polttoainetta voi
ajaa vähemmän kilometrejä kuin tan‐
killisella bensiiniä.Huomio
Tietyt bensiinin lisäaineet voivat etanolin yhteydessä huonontaa
ajettavuutta. Tankkaa tästä syystä
säiliö täyteen bensiiniä
10 000 km:n välein. Käytä siitä
suurin osa, ennen kuin tankkaat
auton uudelleen.
Dieselmoottorien
polttoaine
Käytä vain lyijyttömiä normin EN 590
mukaisia dieselpolttoaineita.
Euroopan Unionin ulkopuolisissa
maissa tulee käyttää Euro-Dieseliä, jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.
Huomio
Jos käytetään muuta kuin
EN 590 -normin mukaista tai vas‐
taavaa polttoainetta, seurauksena
voi olla moottorin tehon heikkene‐
minen, lisääntynyt kuluminen tai
moottorivaurio ja takuun raukeam‐ inen.
Älä käytä meridieselöljyjä, lämmitys‐
öljyjä, Aquazolea tai muita vastaavia
dieselöljy-vesiemulsioita. Bensiini‐
moottorien polttoaineita ja dieselpolt‐
toaineita ei saa sekoittaa keskenään.
Tankkaaminen9 Vaara
Ennen kuin tankkaat, sammuta
moottori ja mahdolliset palotilalla
varustetut lisälämmittimet. Kat‐
kaise matkapuhelimista virta.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi kor‐
jaamolla.