2014.5 OPEL ANTARA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés143
Cseréljen le minden kenőolajat vagy
hidraulikafolyadékot, melynek
tejszerű a kinézete, ami azt jelenti,
hogy vízzel szennyezett.
Tisztítás
Terepen való vezetés után gondosan
tisztítsa meg a járművet a lehető
leghamarabb.
Ne hagyja, hogy a sár rászáradjon a
jármű bármelyik részére, mivel az
koptató hatású, és károsíthatja a
festést, az üveget, a tömítéseket, a
csapágyakat és a fék alkatrészeit. Ha
hagyja, hogy a sár felhalmozódjon, az
komolyan érintheti a légáramlás
áthaladás mechanikai alkatrészeit,
helyi túlmelegedést és alkatrész hibát okozva, főleg a motortérben.
A megfelelő hűtőlevegő áramlás
biztosítására ellenőrizze, hogy a
hűtőmag és a hűtő és a közteshűtő/
olajhűtő (ha van) közti terület meg
van tisztítva. Ellenőrizze a hűtő- és
fűtőmag elzáródását (homok, iszap
stb.)
Ellenőrizze a gumiabroncsok
futófelületét.Tisztítsa meg és ellenőrizze a jármű
mechanikai alkatrészeit, főleg a
következő területeken:
■ Hajtótengelyek, beleértve a tömítőharmonikákat
■ Első féknyergek, betétek és tárcsák
■ Első felfüggesztés
■ Tengelykapcsolóvilla tömítőharmonikák
■ Hátsó féknyergek, betétek és tárcsák
■ Hátsó felfüggesztés
■ Üzemanyagtartály és fenéklemez
■ Szellőzők, tengelyek és üzemanyagtartály
■ Terhelés érzékeny szelep
■ Osztómű és fenéklemez
■ Motorolaj tepsi és fenéklemez
Figyeljen az alábbiakra: ■ Ne spricceljen nagy nyomású vizet közvetlenül a jármű tömítéseire■ A kerekeket le kell szerelni, aféknyergekből minden sarat és
kőtörmeléket ki kell tisztítani,
ellenőrizni kell a fékbetétek kopását
■ A fenéklemezek felső oldalát meg kell tisztítani a kövektől, nehogy a
motorolaj tálca és az
üzemanyagtartály megsérüljön

144Vezetés és üzemeltetésFékrendszer
Fékberendezés A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb
erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 90.Blokkolásgátló
fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 91.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ön folytathatja a vezetést, feltéve, hogy óvatosan és előrelátással vezet. Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés145Kézifék
Elektromos rögzítőfék
Működtetés álló gépkocsi esetén
Húzza meg a m kapcsolót, ekkor a
rögzítőfék automatikusan
működésbe lép a megfelelő erővel.
Maximális erővel való rögzítéshez,
pl. utánfutóval vagy lejtőn történő
parkoláskor, húzza meg kétszer a m
kapcsolót.
Az elektromos rögzítőfék bármikor
működtethető, még kikapcsolt
gyújtásnál is.
Ne működtesse az elektromos
rögzítőféket túl gyakran járó motor nélkül, mivel ez lemerítheti az
akkumulátort.
A gépkocsi elhagyása előtt
ellenőrizze az elektromos rögzítőfék
helyzetét.
m ellenőrzőlámpa 3 91.
Kioldás
Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa
lenyomva a fékpedált, majd nyomja
meg a m kapcsolót.
Ha a fékpedál nincs lenyomva amikor
megpróbálja feloldani az elektromos
rögzítőféket, egy figyelmeztető
hangjelzés hallatszik, és a -
ellenőrzőlámpa világít a műszerfalon 3 95.
Elindulás funkció
Járó motor mellett előremeneti
fokozatot választva (kézi
sebességváltó) vagy D-be kapcsolva
(automata sebességváltó), majd a
gázpedált lenyomva az elektromosrögzítőfék automatikusan kioldódik. A m kapcsoló meghúzása közben ez
nem lehetséges.
Ez a funkció segíti az emelkedőn való
elindulást is.
Az agresszív elindulás csökkentheti a kopó alkatrészek élettartamát.
Dinamikus fékezés mozgásban lévő
gépkocsi esetén
Ha a gépkocsi mozgásban van, és a
m kapcsolót meghúzva tartja,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik,
és az elektromos rögzítőfék lassítani
fogja a gépkocsit, de nem fog teljesen behúzni.
A m kapcsoló elengedésekor a
dinamikus fékezés azonnal
abbamarad.
Meghibásodás
Az elektromos rögzítőfék hibás
üzemmódját a j ellenőrzőlámpa jelzi
3 91.
Hiba esetén az elektromos rögzítőfék
működtetéséhez húzza meg és tartsa
meghúzva a m kapcsolót pár

146Vezetés és üzemeltetés
másodpercre. Ha az m
ellenőrzőlámpa világít, az elektromos
rögzítőfék sikeresen be lett húzva.
Elektromos rögzítőfék kioldásához
nyomja meg és tartsa így a m
kapcsolót néhány másodpercig. Ha
az m ellenőrzőlámpa kialszik, az
elektromos rögzítőfék kioldása
sikeresen megtörtént.
Ha a m ellenőrzőlámpa villog: az
elektromos rögzítőfék nincs teljesen
behúzva vagy kioldva. Ha a m
folyamatosan villog, bekapcsolt gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, engedje ki az elektromos kéziféket és
próbálja meg ismét működtetni.
Ha a m továbbra is villog, ne hajtsa a
járművet. Szükség esetén, a jármű
elmozdulásának megelőzésére
tegyen faékeket vagy hasonlókat a
kerekek elé és mögé. A hiba
elhárításának érdekében kérjen
segítséget egy szerviztől.Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.
Visszagurulás-gátlóA rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
felengedi a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig működösben
maradnak. Amint a jármű gyorsulni
kezd, a fékek automatikusan
kiengednek.Menetdinamikai
rendszerek
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESC működőképes, amint a b és
t ellenőrzőlámpa a gyújtás
bekapcsolása után kialszik a
műszerfalon.
Az ESC működésbe lépésekor a b
villog 3 92.

Vezetés és üzemeltetés1479Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Kikapcsolás
Bekapcsolt ESC esetén, ha a kerekek
nedves, havas vagy jeges úton
csúszkálnak, a motor fordulatszáma
a gázpedál lenyomásával nem
emelkedik. Előfordulhat, hogy a jármű
nem mozdul.
A t gomb rövid megnyomásával
kapcsolja ki az ESC funkciót,
lehetővé téve, hogy a motor
fordulatszáma megnövekedjen. Az t
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben.
Az ESC a t gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Az ellenőrzőlámpa kialszik.
t ellenőrzőlámpa 3 93.
Hidraulikus fékrásegítő
Ha az ESC funkció működésbe lép, és bármilyen erős fékezést igénylő
vészhelyzetet észlel, automatikusan nagyobb féknyomást ad a kerekekre.
Aktív borulásvédelemHa a jármű labilis módon mozog, ez a
funkció segít megtartani a jármű
normál stabilitását.Utánfutó-stabilizáló rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalan
futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.
Lejtmenetvezérlő
A lejtmenetvezérlés (DCS) lehetővé teszi, hogy a jármű lassan haladjon a fékpedál lenyomása nélkül. Amikor a
rendszert bekapcsolják, a jármű
automatikusan lassú sebességre
vált, és ezen a sebességen marad.
Ha a rendszer aktív, némi zaj és
vibrálás jelentkezhet a
fékrendszerből.Figyelem!
Csak erős lejtőn, terepen hajtva
használja. Normál útfelületen
vezetés esetén ne használja. A
DCS funkció szükségtelen

148Vezetés és üzemeltetéshasználata, például normál úton,
károsíthatja a fékrendszert és az ESC funkciót.
Bekapcsolás
50 km/óra sebesség alatt nyomja
meg az u gombot. A zöld u
ellenőrzőlámpa villog a műszerfalon, jelezve, hogy a DCS üzemben van. A DCS 50 km/óra sebesség felett nem
kapcsol be, még a gomb benyomása
esetén sem.
Kikapcsolás
Nyomja meg ismét a u gombot. A
zöld u ellenőrzőlámpa kialszik. A fék-
vagy gázpedál megnyomása is
kiiktatja a rendszert.
Meghibásodás A sárga u ellenőrzőlámpa villog,
jelezve, hogy a rendszer nincs üzemképes állapotban, mivel a
frikciósanyag hőmérséklete, erős vagy ismételt fékezések miatt, magas
(kb. 350-400 °C). Ha a hőmérséklet
350 °C alá esik, a lámpa kialszik.
A sárga u ellenőrzőlámpa világít, ha
rendszerhiba áll fenn, mivel a
frikciósanyag hőmérséklete, erős
vagy ismételt fékezések miatt,
nagyon magas (kb. 400 °C felett ). Ha
a hőmérséklet 350 °C alá esik, a
lámpa kialszik. Ezek a hőmérsékletek a jármű állapotától és a környezeti
feltételektől függően eltérő lehet.
A sárga u ellenőrzőlámpa villogása
vagy világítása figyelmezteti a
vezetőt, hogy a frikciós anyagnak le
kell hűlnie: amíg lehet, ne fékezzen.Ha az ellenőrzőlámpa nem alszik ki,
keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
u DSC ellenőrzőlámpák 3 92.
Automatikus
szintszabályozás A gépkocsi hátsó részének
magassága menet közben
automatikusan alkalmazkodik a
terhelési viszonyokhoz. A
felfüggesztés és a hasmagasság
megnövekszik, ami javítja a
menettulajdonságokat.
Az automatikus szintszabályozó
rendszer a gépkocsi terhelésétől és
az út felületétől függően bizonyos
távolság megtétele után bekapcsol.
Meghibásodás esetén ne használja ki a teljes terhelhetőséget. Keressen fel
egy szervizt, és javíttassa ki a hiba
okát.
Fényszórómagasság állítás 3 113.

Vezetés és üzemeltetés149Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 40 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenőrzőlámpa 3 96.
Bekapcsolás
Nyomja meg a e gombot; a
m ellenőrzőlámpa sárgán világít a
műszerfalon. Gyorsítson a kívánt
sebességre, nyomja meg a - SET
gombot, majd engedje fel. Megtörtént
az aktuális sebesség tárolása és
tartása. Az m ellenőrzőlámpa zölden
világít. A gázpedált el lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
Sebesség növelése Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és
tartsa lenyomva a + RES gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
+ RES gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal nő.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a - SET
gombot lenyomva tárolja a
sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és tartsa lenyomva a - SET gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
- SET gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal
csökken.

150Vezetés és üzemeltetés
KikapcsolásNyomja meg a e gombot; a
m ellenőrzőlámpa kialszik, és a jármű
lassan lelassul.
Automatikus kikapcsolás: ■ ha a gépkocsi sebessége körülbelül 45 km/h alá csökken,
■ a fékpedál lenyomásakor,
■ a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ a fokozatválasztó kar N állásba
való kapcsolásakor,
■ az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Nyomja meg a + RES gombot
45 km/óra sebesség felett. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Az eltárolt sebesség törlése Az eltárolt sebesség törlésre kerül a
e gomb megnyomásakor,
vagy a gyújtás kikapcsolásakor.Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer a gépkocsi és az előtte és mögötte lévő
akadályok közötti távolság
mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer az első és a hátsó
lökhárítókban elhelyezett négy-négy ultrahangos érzékelőből áll.
r ellenőrzőlámpa 3 92.
Bekapcsolás
Bekapcsolt gyújtás mellett, a
rendszert kézzel kell aktiválni.
Nyomja meg a műszerfalon a r
gombot. A gombon lévő LED
világítani kezd, és bekapcsolódik, ha
valamelyik előremeneti fokozatba
vagy hátramenetbe van kapcsolva,
és az elektromos kézifék ki van
engedve.
Az akadályt hangjelzés jelzi. Az
egyes hangjelzések közötti időtartam
a gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.