2014.5 OPEL ANTARA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép.
A szűrő tisztítása a koromrészecskék
nagy hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. A művelet automatikusan
lezajlik bizonyos menetkörülmények
között és több mint 15 percig is
eltarthat. Ez időszak alatt az Autostop nem érhető el, és az üzemanyag-
fogyasztás nagyobb lehet. A
folyamatot kísérő szag és füst
normális jelenség.Bizonyos menetkörülmények között,
például rövid távokon való használat
esetén, a rendszer nem tudja
automatikusan elvégezni a tisztítást.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és a korábbi
menetkörülmények nem tették
lehetővé az automatikus tisztítást,
akkor ezt az % ellenőrzőlámpa jelzi
3 93.
A % világít, egy figyelmeztető
hangjelzéssel kísérve, amikor a dízel
részecskeszűrő tele van. Indítsa el a
tisztítási folyamatot, amint
lehetséges.
Amikor a dízel részecskeszűrő elérte maximális elnyelő képességét, az %
ellenőrzőlámpa villog. A motor károsodásának elkerülése
érdekében azonnal indítsa el a
tisztítási folyamatot. Egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
3 percenként, míg be nem fejeződik a
tisztítási folyamat.Tisztítási folyamat
A tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, tartsa a motor
percenkénti fordulatszámát 2000
fölött. Szükség esetén kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.
Ha járó motornál a Z ellenőrzőlámpa
is világít a műszerfalon, valószínűleg
hibás a dízel részecskeszűrő 3 90. A
tisztítás nem lehetséges,
haladéktalanul keressen fel egy
szervizt.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás gyorsabban végbemegy
magasabb fordulatszámnál és
terhelés alatt.
Ne állítsa le a motort a tisztítási
folyamat befejeződése előtt. Ezt az % ellenőrzőlámpa kialvása jelzi.

136Vezetés és üzemeltetésKatalizátorA katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3
152, 3 215 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 90.Automata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást
(automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Sebességváltó-kijelző
A kiválasztott sebességfokozatot
vagy üzemmódot a sebességváltó
kijelzője mutatja.
P=parkolóállásR=hátrameneti fokozat

Vezetés és üzemeltetés137
N=üres állásD=hajtási pozíció (automata
üzemmód)1-6=választott fokozat kézi
kapcsolás módban
Fokozatválasztó kar
P=parkoló állás, a kerekek
rögzítve vannak, csak a
gépkocsi álló helyzetében és
behúzott elektromos kéziféknél
kapcsoljaR=hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN=üres vagy alapjáratiD=hajtási pozíció (automata
üzemmód összes fokozattal)
A fokozatválasztó kar P és N állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt
gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
P vagy R fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kioldógombot.
Soha ne kapcsoljon P vagy R állásba,
ha a jármű mozog.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt nyomja le a fékpedált és húzza
be az elektromos kéziféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fékpedál kiengedésekor a gépkocsi
lassan kúszni kezd.
Motorfék
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba -
lásd kézi üzemmód.
Ha lejtmenetben a fékpedál helyett a
motorfék hatását használja ki,
megnövelheti a fékek élettartamát.
A gépkocsi hintáztatása A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi vízben, jégen, homokban, sárban, hóban
vagy egy mélyedésben elakadt.
Mozgassa a választókart D és R
között ismétlődő minta szerint,
közben enyhén nyomja le a gázpedált amikor a jármű fokozatban van. A
motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Ha a jármű többszöri hintáztatás után
nem tud kiszabadulni, lehet, hogy
vontatásra szorul 3 201.

138Vezetés és üzemeltetés
ParkolásHúzza be az elektromos rögzítőféket,és kapcsoljon P állásba.
A gyújtáskulcsot csak a
fokozatválasztó kar P állásában lehet
kivenni.
Kézi üzemmód
Tolja a fokozatválasztó kart D állásból
balra, majd mozgassa előre, illetve
hátra.
<=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.]=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
A fokozatválasztó kar vége mutasson
a megfelelő irányba. A kar ezután
visszatér középső állásba.
Gyorsítás közben lehetőség van a
kézi üzemmódban történő
sebességváltásra. Ha a motor
fordulatszáma túl lassú, a
sebességváltó automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is, hogy
megakadályozza a motor leállását.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.
Leállás után automatikusan az
1. fokozat választódik ki. Csúszós
felületen való induláskor irányítsa a
fokozatválasztó kart előre, hogy
2. fokozatba kapcsoljon.
A D állásba való visszaállításhoz
húzza vissza a fokozatválasztó kart
jobbra.
Elektronikus vezetési
programok ■ Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli a
motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
Kickdown Mind automata mind kézi
üzemmódban, ha a gázpedált
teljesen lenyomják, a sebességváltó,
a jármű sebességétől függően
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Ilyenkor a teljes motorteljesítmény
rendelkezésre áll a gyorsításhoz.

Vezetés és üzemeltetés139
Üzemanyag-gazdaságosság
mód
Aktiválja az üzemanyag-gazdaságos
üzemmódot, hogy a sebességváltó
olyan sebességváltó mintát tudjon
alkalmazni, amely növeli a jármű
üzemanyag-gazdaságosságát.
Bekapcsolás
Automata üzemmódban nyomja meg
a s gombot, a s
ellenőrzőlámpa kigyullad a
műszerfalon 3 95.
Egyes elektronikai rendszerek
beállításai, az üzemanyag-
fogyasztás érdekében, módosulnak:
■ A motor lassabban reagál a gázpedál mozgására.
■ Az automatikus felfelé kapcsolási pontok hamarabb, a lefelé
kapcsolási pontok később
következnek be.
■ A sebességváltó rögzíti magát a motor cirkálósebességéhez, hogy
javítsa a hatékonyságot, és növelje
a teljesítményt és a nyomatékot.
■ A jármű lassulása közben az üzemanyag betáplálás
automatikusan gyorsabban leáll.
Motorfék 3 131.
Vontatás, pl. utánfutó, esetében ne
használja az üzemanyag-
gazdaságos üzemmódot.
Kikapcsolás
Az üzemanyag-gazdaságos
üzemmód a s gomb ismételt
megnyomásával történik; a s
ellenőrzőlámpa a műszerfalon
kialszik.Meghibásodás
Ha az automata sebességváltó
meghibásodik, a Z ellenőrzőlámpa
világít a műszercsoportban 3 90. Az
automatikus kapcsolás sokkal
durvább mint normál esetben, vagy,
komoly hiba esetén, egyáltalán nem
működik. Keressen fel egy szervizt,
és javíttassa ki a hiba okát.
Ha a g ellenőrzőlámpa járó motor
esetén világít a műszerfalon, ez a
sebességváltó elektronika hibáját
jelezheti 3 90. Az elektronika
vészüzem programra kapcsol,
megnövekedhet az üzemanyag- fogyasztás, és romolhat a jármű
irányíthatósága. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
Az elektromos ellátás
megszakadása Ha a jármű akkumulátora lemerült és
fokozatot váltanak, a tengelykapcsoló nem oldódik ki. A gépkocsi
mozgásképtelen. A választókar nem
mozdítható ki a P vagy N pozícióból.

140Vezetés és üzemeltetés
Ha az akkumulátor lemerült,
segédindító kábel segítségével
indíthatja be a gépkocsit 3 199.
Ha nem az akkumulátor okozta a
hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart:
1. Kapcsolja ki a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
2. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Vegye le a kárpitburkolatot.
4. Nyomja le és tartsa lenyomva afokozatreteszelés kioldó gombot.
5. Kapcsoljon üres állásba ( N).
6. Tegye vissza a kárpitburkolatot.
7. Indítsa be a motort, és kapcsoljon
a választott fokozatba.
Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében a
tengelykapcsoló pedál benyomása
után várjon 3 másodpercet, majd
kapcsolja a fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.

Vezetés és üzemeltetés141
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Vezetést segítő
rendszerek
ÖsszkerékhajtásAz összkerékhajtás igény szerint
aktiválódó rendszerű, amely
automatikusan bekapcsol, a
vezetőtől nem igényel tennivalót. A
menetkörülményektől függően a
jármű kétkerékmeghajtás és
négykerékmeghajtás között vált,
hogy szükség esetén több hajtóerőt
és stabilitást biztosítson.
Ha az első kerekek csúszni
kezdenek, a hátsó kerekek, igény
szerint, automatikusan hajtani kezdik
a járművet. Több nyomaték adódik a
legnagyobb hajtóerőt képviselő
kerekekre, így a járműnek mindig
optimális a tapadása. Kemény
használat esetén enyhe bekapcsolási
zaj előfordulhat.
Amellett, hogy lehetővé teszi a jármű
terepen való hajtását, ez a rendszer
azt is lehetővé teszi, hogy a járművet
normál utakon hajtsák anélkül, hogykomoly gumiabroncs vagy hajtólánc
kopás lépne fel vagy gyengülne a
szabályozás.
Ellenőrizze, hogy a kerekek
(beleértve a pótkerekeket is), a
megfelelő nyomásra vannak felfújva
3 220, és megfelelnek az uralkodó
útviszonyoknak. A rendszer optimális teljesítménye érdekében a gépkocsi
gumiabroncsainak kopottsága ne
legyen eltérő az egyes kerekeken.
Ha a B ellenőrzőlámpa menet közben
kigyullad a műszerfalon, az
összkerékhajtás ideiglenesen ki van
kapcsolva. Ha a B folyamatosan
villog, a rendszer meghibásodott;
kérjen segítséget egy szerviztől.
B összkerékhajtás ellenőrzőlámpa
3 92.
Vezetés országúton
Az összkerékhajtásos járművek
megnövekedett hajtóereje jobb
menetvezérlést biztosít kedvezőtlen
útfeltételek esetén, például erős
havazásban vagy jeges úton. Ennek

142Vezetés és üzemeltetés
ellenére az összkerékhajtásos
járművek nem „csúszásmentesek”,
és nem csökkentik a féktávolságot.
Az összkerékhajtású járművek
súlypontja magasabban van, mint a
hagyományos járműveké. A
kanyarokat mindig megfelelő
sebességgel közelítse meg. Ne
próbáljon meg olyan sebességgel
kanyarodni, mint ahogy
hagyományos járművel tenné. Erős
keresztszél befolyásolhatja a jármű
normál kormányzását. Erős
keresztszélben lassabban hajtson.
Vezetés terepen ■ Kerülje a kiálló tárgyakat (például sziklák vagy fatönkök), amelyek
károsíthatják a jármű alvázát és gumiabroncsait.
■ Ha sárban hajtott, utána tartson fékpróbát,, hogy a fékfelületek
megtisztuljanak a felesleges sártól.
■ Ha hepehupás terepen vezet, fogja
erősen a kormánykereket. A
terepviszonyok a kormánykerék
gyors és váratlan mozgását
eredményezhetik.Figyelembe kell venni a talajtól való
távolságot, a rézsű szögét, a
megközelítés és az érkezés szögét,
gázolási mélységet, főleg dombos
területen vagy gázlón való
áthajtásnál, nehogy a jármű
beragadjon vagy megsérüljön.
Gépkocsi méretei 3 217.
A gépkocsi vontatása 3 201.
Áthajtás vízen
Ne lépje túl a maximális
gázlómélységet 3 217.
Ellenőrizze a víz mélységét: mielőtt
nekiindulna, válassza ki a legkisebb
be- és kihajtási szöget. Tartson
egyenletes motorsebességet, hogy
megelőzze a víz behatolását a
kipufogórendszerbe, de ne lépje túl
az 5 km/órát, hogy elkerülje a víz
fröcskölését.
Ahol lehet, ár irányába hajtson, és ne szembe vele. Ha árral szemben kell
hajtania, próbáljon meg szöget
bezárni az ár irányával, hogy a jármű
vezető sarka segítsen elterelni a vizeta motortértől. Kerülje a víz
fröcskölését - ha a gyújtásrendszer
nedvességet kap, a motor leállhat.
Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön víz a
levegő beömlő rendszerbe. Ha víz
kerül a levegő beömlő rendszerbe,
költséges károsodással járó motor
beragadás következhet be.
A víz elhagyása után végezzen
fékpróbát - a nedves fékek kevésbé
hatékonyak, mint a szárazak.
Végezze el a gázolás
szervizműveleteit, beleértve a víz
szennyezés ellenőrzését, az első
adandó alkalommal.
Gázolás utáni szerviz ellenőrzések
Ellenőrizze a víz bekerülését a alábbi
helyekre:
■ Fékfolyadéktartály
■ Levegőszűrő betét
■ Motor
■ Sebességváltó
■ Tengelyek
■ Gépjármű belseje