2014.5 OPEL ANTARA Instruktionsbok

Klimatreglering119
■ Rengöring av kondensorn och för‐ångarens dränering
■ Effektkontroll

120Körning och hanteringKörning och hanteringKörningstips............................... 120
Start och hantering ....................120
Motoravgaser ............................. 124
Automatisk växellåda .................126
Manuell växellåda ......................130
Körsystem .................................. 130
Bromsar ..................................... 133
Körkontrollsystem ......................135
Förarassistanssystem ................137
Bränsle ....................................... 140
Dragkrok .................................... 143Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 122.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Servostyrning
Lämna aldrig ratten helt vriden när
bilen står stilla eftersom det kan
skada servostyrningspumpen.
Kontrollampa 2 3 86.Start och hantering
Inkörning av ny bil
Gör inga onödiga hårda inbroms‐ ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Ett
Autostop kan blockeras för laddning
av batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 124.

Körning och hantering121Tändningslås lägenLOCK=Tändning frånkoppladACC=Rattlås frigjort, tändning
frånkoppladON=Tändning påkopplad, för‐
värmning av dieselmotorSTART=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: Trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen. Dieselmotorer: Vrid tändningsnyck‐
eln till läge ON för förglödning tills
kontrollampan ! släcks 3 87.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget START och släpp den. Nyckeln åter‐
går automatiskt till läget ON.
Innan du startar igen eller parkerar
bilen vrider du tillbaka nyckeln till
LOCK .
Startförsök bör inte pågå längre än
15 sekunder. Om motorn inte startar
väntar du 10 sekunder innan du upp‐
repar startförsöket.
Det ökade motorvarvtalet återgår
automatiskt till normal tomgång när
motortemperaturen ökar. Kör i måttlig
hastighet, särskilt vid kallt väder, tills
normal driftstemperatur för motorn
har uppnåtts.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Stopp/start-system 3 122.
Starta bilen vid låga
temperaturer
I mycket kalla temperaturer, dvs.
under -20 °С , kan du behöva dra runt
motorn i upp till 30 sekunder innan
den startar.
Vrid nyckeln till läget START och håll
den där tills motorn startar. Startför‐
sök bör inte pågå längre än

122Körning och hantering
30 sekunder. Om motorn inte startar
väntar du 10 sekunder innan du upp‐
repar startförsöket.
Se till att motoroljan har rätt viskositet, att rätt bränsle används, att bilen ser‐
vas regelbundet och att batteriet är
tillräckligt laddat.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
Frånkoppling
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.

Körning och hantering123
Under ett Autostop bibehålls värmen
samt funktionen för servostyrningen
och bromsarna.
Luftkonditioneringssystemet kan
eventuellt blockera stopp-start-sys‐
temet beroende på kyleffekten.Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Kylvätsketemperaturen är inte för hög eller för låg
■ Motorns avgastemperatur är inteför hög, t.ex. efter körning med hög
motorlast
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg
■ Avisningsfunktionen är inte aktive‐ rad
■ Klimatregleringssystemet blocke‐ rar inte ett motorstopp
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostop
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐
ställningar kan blockera ett Autostop. Se avsnittet om klimatreglering förmer information 3 114.
Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 120.Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren växlas från frilägeinnan kopplingen trampas ner tänds
kontrollampan -.
Kontrollampa - 3 89.
Motorstart av stopp/
start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐ läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under ett Autostop, startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet.
■ Stopp/start-systemet avaktiveras manuellt
■ Motorhuven öppnas

124Körning och hantering
■ Förarens säkerhetsbälte lossasoch förardörren öppnas
■ Motortemperaturen är för låg
■ Bilbatteriets laddningsnivå är under
en angiven nivå
■ Bromsvakuumet är inte tillräckligt
■ Bilen körs minst i gånghastighet
■ Defrosterfunktionen aktiveras
■ Klimatregleringssystemet begär en motorstart
■ Luftkonditioneringen slås på manuellt
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Parkering ■ Ställ inte bilen på ett lättantändligt underlag. Underlaget kan antändaspå grund av avgassystemets höga
temperatur.
■ Dra alltid åt den elektriska parker‐ ingsbromsen.
Dra i strömställare m.För maximal kraft, t.ex. vid parker‐
ing med släp eller i sluttningar, drar du i strömställaren m två gånger.
■ Slå av motorn och vrid tändnings‐ nyckeln till läget LOCK, tryck nyck‐
eln inåt i tändningslåset och ta
sedan ut den.
Vrid ratten tills rattlåset spärras. På bilar med automatisk växellåda,
trampa ned bromspedalen och
växla till P innan du trycker in nyck‐
eln i tändningslåset och tar ut den.
■ När bilen står på plan mark eller i uppförslutning ska ettan läggas i
eller växelväljaren ställas i läget P
innan tändningen slås av. I uppförs‐
lutning ska dessutom framhjulen
vridas bort från kantstenen.
När bilen står i nedförslutning ska
backen läggas i eller växelväljaren
ställas i läget P innan tändningen
slås av. Vrid dessutom framdäcken mot kantstenen.
■ Lås bilen med knappen p på fjärr‐
kontrollen 3 20 och aktivera stöld‐
larmet 3 24.Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Felindikeringslampa 3 83.
Dieselpartikelfilter Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande.

Körning och hantering125
Filtret rengörs periodiskt genom för‐
bränning av sotpartiklarna vid hög temperatur. Detta sker automatiskt
under vissa körförhållanden och kan
pågå under mer än 15 minuter. Auto‐
stop finns inte tillgängligt och bräns‐
leförbrukningen kan bli högre under denna period. Den lukt- och rökut‐
veckling som detta leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan % 3 87.
% tänds och samtidigt hörs ett var‐
ningsljud när dieselpartikelfiltret är fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta genast rengöringsproces‐
sen för att undvika motorskada. Ett
varningsljud hörs var tredje minut tills
rengöringsprocessen har slutförts.
Rengöringsprocess Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐
torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av dieselpartikelfiltret startas.
Om kontrollampan Z också tänds i
instrumentgruppen när motorn är
igång kan detta tyda på ett fel i diesel‐
partikelfiltret 3 83. Rengöring är inte
möjlig, uppsök en verkstad för att få
hjälp omedelbart.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Stäng inte av motorn förrän rengör‐
ingsprocessen är slutförd. Det anges
av att kontrollampan % släcks.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 140, 3 197
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.

126Körning och hantering
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt eller andra ovanliga driftstörningar, låt omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Felindikeringslampa 3 83.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas
på växellådsdisplayen.
P=ParkeringslägeR=BackväxelN=TomgångD=Körläge (automatiskt läge)1-6=Vald växel i manuellt lägeVäxelväljareP=parkeringsläge, hjulen är låsta,
ska endast läggas i när bilen
står stilla och den elektriska
parkeringsbromsen är åtdra‐
genR=backväxel, läggs endast i när
bilen står stillN=friläge eller tomgångD=körläge (automatiskt läge med
alla växlar)
Växelväljaren är låst i läge P och N
och kan endast flyttas när tändningen är på och bromspedalen trampas ner.