2013 YAMAHA YZ125LC Manuale duso (in Italian)

4-28
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
RIMOZIONE INGRANAGGIO
CONDUTTORE DELLA
TRASMISSIONE PRIMARIA
1. Allentare:
• Bullone (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) "1"
Collocare una lamiera di alluminio "a"
tra i denti dell’ingranaggio conduttore
primario "2" e l’ingranaggio condotto
"3".
RIMOZIONE DEL GRUPPO
ALBERO PEDALE
1. Togliere:
• Gruppo albero pedale "1"
Sganciare la molla di torsione "2" dal
foro "a" nel carter.
RIMOZIONE DEL GRUPPO GUIDA
DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Togliere:
• Bullone (guida del cambio)
• Guida del cambio "1"
• Gruppo leva del cambio "2"
Il gruppo leva del cambio viene disas-
semblato contemporaneamente alla
guida del cambio.
RIMOZIONE DEL SEGMENTO
1. Togliere:
• Bullone (segmento) "1"
• Segmento "2"
Ruotare il segmento in senso antio-
rario finché non si blocca, quindi al-
lentare il bullone.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si rimuove il bullone.
CONTROLLO DELL’ALBERO
PEDALE E DELL’INGRANAGGIO
PEDALE
1. Controllare:
• Facilità di movimento dell’in-
granaggio della pedivella
Movimento non uniforme→Sosti-
tuire.
2. Controllare:
• Albero pedale "1"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO PEDALE E
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE
1. Controllare:
• Ingranaggio pedale "1"
• Ingranaggio folle pedale "2"
• Denti dell’ingranaggio "a"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL FERMO
INGRANAGGIO PEDALE
1. Misurare:
• Forza di attrito del fermaglio a
graffa della pedivella
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
Usare un calibro per molle "1".CONTROLLO ALBERO DEL
CAMBIO
1. Controllare:
• Albero del cambio "1"
Deformazioni/danni→Sostituire.
•Molla "2"
Rotto→Sostituire.
CONTROLLO DEL GRUPPO
GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Controllare:
• Guida del cambio "1"
• Leva del cambio "2"
• Nottolino "3"
• Perno nottolino "4"
•Molla "5"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO LEVA DI FERMO
1. Controllare:
• Leva di arresto "1"
Usura/danni→Sostituire.
•Rullo "2"
Far ruotare l’anello esterno con
un dito.
Ruvidità/Grippaggio→Sostituire
la leva del femo.
• Molla di torsione "3"
Rotto→Sostituire.
Forza di attrito del ferma-
glio a graffa della pediv-
ella:
0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb)

4-29
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
CONDUTTORE TRASMISSIONE
PRIMARIA E DELL’INGRANAGGIO
CONDOTTO TRASMISSIONE
PRIMARIA
1. Controllare:
• Ingranaggio conduttore della
trasmissione primaria "1"
• Ingranaggio condotto della
trasmissione primaria "2"
Usura/danni→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL SEGMENTO
1. Installare:
• Segmento "1"
• Bullone (segmento)
Allineare l’incavo a V "a" sul segmen-
to con il perno "b" sulla camma del
cambio.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si serra il bullone.
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI
ARRESTO
1. Installare:
• Molla di torsione "1"
• Leva di arresto "2"
• Bullone (leva di fermo) "3"
•Allineare il rullo leva di arresto con la
fessura sul segmento.
•Quando si installa la leva di fermo,
assicurarsi che la molla di torsione
sia nella posizione illustrata.
INSTALLAZIONE DEL GRUPPO
GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Installare:
• Molla "1"
• Perno nottolino "2"
• Nottolino "3"
Sulla leva del cambio "4".
2. Installare:
• Gruppo leva del cambio "1"
Sulla guida del cambio "2".
3. Installare:
• Gruppo leva del cambio "1"
• Guida del cambio "2"
• Il gruppo leva del cambio viene in-
stallato contemporaneamente alla
guida del cambio.
• Applicare l’olio per trasmissioni sul
bullone (segmento) dell’albero.
4. Installare:
• Bullone (guida del cambio) "1"
INSTALLAZIONE ALBERO DEL
CAMBIO
1. Installare:
•Rullo "1"
• Albero del cambio "2"
Applicare l’olio per trasmissioni sul
rullo e sull’albero del cambio.
INSTALLAZIONE DEL GRUPPO
ALBERO PEDALE
1. Installare:
• Ingranaggio pedale "1"
• Rondella "2"
• Molla di torsione "3"
Sull'albero pedale "4".
Accertarsi che l'elemento di arresto
"a" della molla di torsione sia montato
nel foro "b" nell'albero pedale.
Bullone (segmento):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone (leva di arresto):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (guida del cam-
bio):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-30
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
2. Installare:
• Guida molla "1"
Far scorrere la guida della molla
nell'albero pedale, accertarsi che la
scanalatura "a" nella guida della mol-
la sia inserita nell'elemento di arresto
della molla di torsione.
3. Installare:
• Gruppo albero pedale "1"
• Applicare sulla pedivella l'olio per
trasmissioni.
• Far scorrere il gruppo pedivella nel
carter, assicurarsi che il fermaglio a
graffa "2" e il fermo della pedivella
"a" si inseriscano nelle loro posizio-
ni a posto "b", "c".
4. Gancio:
• Molla di torsione "1"
Ruotare la molla di torsione in senso
orario e agganciarla nel foro corretto
"a" nel carter.
INSTALLAZIONE
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE
1. Installare:
• Ingranaggio folle pedale "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Applicare l’olio per trasmissioni sulla
circonferenza interna dell ingranag-
gio folle della pedivella.
INSTALLAZIONE INGRANAGGIO
CONDUTTORE DELLA
TRASMISSIONE PRIMARIA
1. Installare:
• Distanziatore "1"
• Ingranaggio conduttore della
trasmissione primaria "2"
• Bullone "3"
Installare l'ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria con il lato
incavato rivolto verso di sé.
2. Installare:
• Ingranaggio condotto della
trasmissione primaria
Fare riferimento al paragrafo
"FRIZIONE".
3. Serrare:
• Bullone (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) "1"
Collocare una lamiera di alluminio "a"
tra i denti dell'ingranaggio conduttore
primario e l'ingranaggio condotto.
4. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione [coperchio carter
(destra)] "2" 5. Installare:
• Coperchio carter (destra) "1"
Ingranare l'ingranaggio del regolatore
"2" e l'ingranaggio dell'albero del gi-
rante "3" con l'ingranaggio conduttore
primario "4".
6. Installare:
• Bullone [coperchio carter (des-
tra)] "1"
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
7. Installare:
• Pedivella della messa in moto "1"
• Rondella piana "2"
• Bullone (pedivella della messa in
moto) "3"
Installare la pedivella della messa in
moto vicinissima ma non a contatto
con il tubo reggisella "4".
Bullone (Ingranaggio
conduttore primario)
48 Nm (4.8 m•kg, 35
ft•lb)
Bullone [coperchio cart-
er (destra)]:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (pedivella della
messa in moto):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-31
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
8. Installare:
• Pedale del cambio "1"
• Bullone (pedale del cambio) "2"
Allineare la linea superiore "a" del
pedale del cambio con il centro "b"
della sporgenza del carter e ruotare
in senso antiorario il pedale del cam-
bio finché non si ingrana. Quindi in-
stallare il pedale del cambio.
Bullone (pedale del cam-
bio):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

4-32
REGOLATORE YPVS
REGOLATORE YPVS
RIMOZIONE DEL REGOLATORE YPVS
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Coperchio carter destroFare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
1 Gruppo regolatore 1
2 Grano di centraggio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Fermo 1
4Sfera 4
5 Peso del fermo 1
6 Rosetta 3
7 Cuscinetto reggispinta 2
8 Bordino 1
9 Disco 1
10 Molla di compressione 1
11 Ingranaggio del regolatore 1
12 Albero del regolatore 1

4-33
REGOLATORE YPVS
RIMOZIONE DEL REGOLATORE
1. Togliere:
• Grano di centraggio "1"
Togliere il perno di riferimento com-
primendo la molla.
CONTROLLO DELLA
SCANALATURA DEL
REGOLATORE
1. Controllare:
• Rondella "1"
•Collarino "2"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Supporto reggispinta "1"
• Rondella "2"
Usura/danni→Sostituire.INSTALLAZIONE DEL
REGOLATORE
1. Installare:
• Ingranaggio del regolatore "1"
• Molla di compressione "2"
• Disco "3"
• Rondella "4"
• Supporto reggispinta "5"
• Collarino "6"
• Peso del fermo "7"
Sull’albero del regolatore "8".
Applicare sul cuscinetto reggispinta il
grasso a base di sapone di litio.
2. Installare:
• Sfera "1"
• Fermo "2"
Sull’albero del regolatore "3".
Applicare l’olio per trasmissioni sul
fermo e sulla sfera.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Installare il perno di riferimento
comprimendo la molla.
• Assicurarsi che il perno di riferimen-
to si inserisca nella scanalatura "a"
nel fermo.
4. Installare:
• Gruppo regolatore "1"
Allineare la scanalatura "a" nel rego-
latore con la forcella "b" e collocare il
regolatore nella copertura del carter.

4-34
POMPA DELL’ACQUA
POMPA DELL’ACQUA
SMONTAGGIO POMPA ACQUA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Copertura del carter (destra)Fare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
1 Coperchio del corpo della pompa dell’acqua 1
2 Ingranaggio albero del girante 1
3 Grano di centraggio 1
4 Rosetta 1
5 Gruppo albero del girante 1
6 Cuscinetto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Paraolio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-35
POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DEL PARAOLIO
• Sostituire il paraolio quando l'olio
del cambio o il refrigerante cola dal
foro dell'alloggiamento della pompa
dell'acqua in basso.
• Non riadoperare il cuscinetto e il
paraolio rimossi.
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
2. Togliere:
• Paraolio (esterno) "1"
• Paraolio (interno) "2"
CONTROLLO DELL’ALBERO
ROTORE
1. Controllare:
• Albero rotore "1"
Deformazioni/usura/danni→Sos-
tituire.
Depositi→Pulire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
DELL’ALBERO ROTORE
1. Controllare:
• Denti dell’ingranaggio "a"
Usura/danni→Sostituire.CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco → Sostituire.
CONTROLLO DEL PARAOLIO
1. Controllare:
• Paraolio "1"
Usura/danni→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Paraolio (interno) "1"
• Paraolio (esterno) "2"
• Applicare il grasso a base di
sapone di litio sul bordo del paraolio
e sulle scanalature delle pulegge.
• Installare il paraolio con i con-
trassegni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il coperchio
del carter "3".
2. Installare:
• Cuscinetto "1"
Installare il cuscinetto premendo sulla
pista esterna in parallelo.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Installare:
• Albero rotore "1"
• Controllare attentamente che il lab-
bro del paraolio non sia danneggia-
to o che la molla non si sposti dalla
sua posizione.
• Quando si installa l'albero rotore,
applicare il grasso a base di sapone
di litio sul labbro del paraolio e
sull'albero rotore. Quindi installare
l'albero ruotandolo.
2. Installare:
• Rondella "1"
• Grano di centraggio "2"
• Ingranaggio albero del girante "3"
•Collarino "4"
• Rondella "5"
• Anello elastico di sicurezza "6"
Installare l'ingranaggio albero del gi-
rante con il grano di centraggio inseri-
to nella gola "a" nello stesso
ingranaggio.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione (coperchio del corpo
della pompa dell'acqua) "2"