2013 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

4926-1. Întreţinerea şi îngrijirea
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
NOTĂ
■Detergenţii de curăţare
●Nu folosiţi următoarele tipuri de detergent, deoarece ar putea decolora
interiorul autoturismului sau suprafeţele acoperite cu vopsea:
• Zonele fără scaune: Substanţe organice, cum ar fi benzen sau benzină,
soluţii alcaline sau acide, vopsea sau înălbitor
• Scaunele: Soluţii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau
alcool
●Nu utilizaţi ceară de lustruit sau soluţie de polişare. Suprafaţa tabloului de
bord sau suprafaţa vopsită a altor componente interioare se poate
deteriora.
■Prevenirea deteriorării suprafeţelor din piele
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni deteriorarea
suprafeţelor din piele:
●Curăţaţi imediat praful şi murdăria de pe suprafeţele din piele.
●Nu expuneţi autoturismul la lumina directă a soarelui mai mult timp.
Parcaţi autoturismul la umbră, mai ales în timpul verii.
●Nu lăsaţi pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conţin ceară
,
deoarece se pot lipi de suprafeţele din piele dacă temperatura din
interiorul autoturismului creşte semnificativ.
■Apa pe podea
Nu spălaţi podeaua autoturismului cu apă.
Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dacă apa
intră în contact cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului
audio, de pe sau de sub podeaua autoturismului. Apa poate cauza de
asemenea ruginirea caroseriei.
■Curăţarea suprafeţei interioare a lunetei
●Nu folosiţi soluţie de curăţat geamuri pentru a curăţa luneta, deoarece
aceasta ar putea deteriora filamentul dispozitivului de dezaburire a lunetei.
Folosiţi o lavetă înmuiată în apă caldă pentru a şterge uşor geamul.
Ştergeţi geamul cu mişcări paralele cu filamentul dispozitivului de
încălzire.
●Aveţi grijă să nu zgâriaţi sau să deterioraţi filamentul dispozitivului de
încălzire.

4956-2. Întreţinerea
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
AT E NŢIE
■Dacă autoturismul nu este întreţinut corespunzător
Întreţinerea necorespunzătoare poate avea drept consecinţe deteriorarea
gravă a autoturismului şi posibila rănire gravă sau chiar mortală a
ocupanţilor.
■Manevrarea acumulatorului de 12 V
Bornele acumulatorului de 12 V şi alte accesorii asociate conţin plumb şi
compuşi pe bază de plumb, despre care se ştie că pot cauza afecţiuni ale
creierului. Spălaţi-vă pe mâini după manevrarea acumulatorului.
(P. 520, 526)

496
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Măsuri de precauţie referitoare la lucrările
de întreţinere efectuate de utilizator
Dacă executaţi pe cont propriu lucrările de întreţinere, respectaţi
procedurile corecte din aceste secţiuni.
ArticolePiese şi scule
Starea acumulatorului de 12 V
(cu excepţia modelelor
hibride) (P. 520)
•Apă caldă
• Bicarbonat de sodiu
• Vaselină
• Cheie convenţională
(pentru şuruburile clemelor
bornelor)
Starea acumulatorului de 12 V
(modele hibride) (P. 526)
• Vaselină
• Cheie convenţională
(pentru şuruburile clemelor
bornelor)
Nivelul lichidului de răcire a
motorului (cu excepţia modelelor
hibride) (P. 517)
• „Toyota Super Long Life Coolant”
sau un lichid de răcire similar de
calitate superioară, pe bază de
etilenglicol, fără silicaţi, amine,
nitriţi sau boraţi, cu durată lungă
de utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid
„Toyota Super Long Life Coolant”
este un amestec de 50% lichid de
răcire şi 50% apă deionizată.
• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea
lichidului de răcire)
Nivel lichid de răcire motor/unitate
de control alimentare electrică
(modele hibride) (P. 517)
• Folosiţi numai Toyota Super Long
Life Coolant sau un lichid de răcire
similar, pe bază de etilen glicol de
calitate fără silicaţi, amine, nitriţi
sau boraţi, cu durată lungă de
utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid. Toyota
Super Long Life Coolant este un
amestec de 50% lichid de răcire şi
50% apă deionizată.
• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea
lichidului de răcire)

4986-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
Compartimentul motor conţine multe mecanisme şi lichide care se pot mişca
brusc, se pot încălzi sau încărca electric. Pentru a preveni producerea de
accidente grave sau mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
■Când lucraţi la compartimentul motor
●Modele hibride: Asiguraţi-vă că ledul butonului de pornire şi indicatorul
„READY” sunt stinse.
●Ţineţi mâinile, hainele sau sculele la distanţă de ventilatoarele şi cureaua
pentru accesorii aflate în mişcare.
●Aveţi grijă să nu atingeţi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc.
imediat după ce aţi condus, deoarece acestea pot fi fierbinţi. Uleiul şi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinţi.
●Nu lăsaţi niciun obiect uşor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în
compartimentul motor.
●În timpul alimentării cu combustibil nu fumaţi, nu provocaţi scântei şi nu vă
apropiaţi cu flacără deschisă de acumulatorul de 12 V sau combustibil.
Vaporii degajaţ
i de combustibil şi de acumulatorul de 12 V sunt inflamabili.
●Aveţi deosebită grijă atunci când lucraţi la acumulatorul de 12 V. Acesta
conţine acid sulfuric toxic şi coroziv.
●Aveţi grijă deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra
mâinilor sau ochilor şi poate deteriora suprafeţele vopsite. Dacă lichidul
ajunge pe mâini sau în ochi, spălaţi imediat zona afectată cu apă curată.
Dacă în continuare nu vă simţiţi bine, solicitaţi asistenţă medicală.
■Când lucraţi în apropierea ventilatoarelor electrice de răcire sau a grilei
radiatorului
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire (cu excepţia
modelelor hibride):
Asiguraţi-vă că s-a adus contactul de pornire în poziţia OFF.
Când contactul de pornire este în poziţia „ON”, ventilatorul electric poate
porni automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau dacă
temperatura lichidului de răcire este ridicată. (
P. 519)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire (cu excepţia modelelor
hibride):
Asiguraţi-vă că s-a adus contactul de pornire în poziţia OFF.
Când contactul de pornire este în modul IGNITION ON, ventilatorul electric
de răcire poate porni automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit
şi/sau dacă temperatura lichidului de răcire este ridicată. (P. 519)
Modele hibride:
Asiguraţi-vă că butonul de pornire este în poziţia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatoarele electrice de răcire
pot porni automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau dacă
temperatura lichidului de răcire este ridicată. (P. 519)

4996-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
AT E NŢIE
■Ochelarii de protecţie
Purtaţi ochelari de protecţie pentru a vă feri de eventuale materiale
desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.
NOTĂ
■Dacă scoateţi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura
excesivă a motorului din cauza impurităţilor din aer.
■Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frână să scadă uşor, pe măsură ce plăcuţele de
frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o
defecţiune majoră.

5016-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
AT E NŢIE
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraţi-vă că s-a închis şi blocat corect capota.
Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul
mersului, provocând un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■După introducerea tijei de sprijin în fanta dedicată
Asiguraţi-vă că tija sprijină ferm capota, astfel încât capota să nu vă cadă
peste cap sau corp.
NOTĂ
■Când închideţi capota
Înainte de a închide capota, nu uitaţi să fixaţi tija de sprijin în clemele de
prindere. Închiderea capotei cu tija de sprijin nefixată în cleme poate duce
la îndoirea capotei.

5026-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆Faţă
◆Spate
Poziţionarea cricului de atelier
Poziţionaţi corect cricul de atelier atunci când ridicaţi autotu-
rismul pe cric. Poziţionarea necorespunzătoare poate duce la
avarierea autoturismului sau poate provoca răniri.

5036-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
AT E NŢIE
■Când ridicaţi autoturismul
Respectaţi obligatoriu următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce
riscul de răniri grave sau mortale:
●În cazul utilizării unui cric de atelier, urmaţi instrucţiunile din manualul
furnizat împreună cu cricul.
●Nu utilizaţi cricul care v-a fost livrat împreună cu autoturismul.
●Nu introduceţi nicio parte a corpului sub autoturism atunci când acesta
este ridicat pe cric.
●Utilizaţi întotdeauna un cric de atelier şi/sau suporturi de susţinere solide
aşezate pe o suprafaţă solidă, plană, fără denivelări.
●Nu porniţi motorul (cu excepţia modelelor hibride) sau sistemul hibrid
(modele hibride) cât timp autoturismul este ridicat pe cricul de atelier.
●Cu excepţia modelelor hibride: Opriţi autoturismul pe o suprafaţă plană şi
fermă, trageţi corect frâna de parcare şi comutaţi maneta schimbătorului
de viteze în poziţia P (transmisie Multidrive) E, M sau R (transmisie
manuală multi-mod) sau R (transmisie manuală).
●Modele hibride: Opri
ţi autoturismul pe o suprafaţă plană şi solidă, aplicaţi
ferm frâna de parcare şi selectaţi poziţia de comutare P.
●Asiguraţi-vă că aţi poziţionat bine cricul de atelier în punctul de ridicare.
Ridicarea autoturismului pe un cric poziţionat incorect va duce la avarierea
autoturismului şi la riscul căderii acestuia de pe cric.
●Nu ridicaţi autoturismul cu o persoană la bord.
●Când ridicaţi autoturismul, nu aşezaţi niciun fel de obiecte pe cricul de
atelier sau sub acesta.
●Ridicaţi autoturismul cu ajutorul unui
cric de atelier aşa cum este prezentat în
figură.