2013 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

3444-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Informaţii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdărie, zăpadă sau gheaţă.
• Senzorul este îngheţat.
• Senzorul este acoperit într-un anumit fel.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai există în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenţială.
• Autoturismul este prevăzut cu un portfanion sau cu o antenă wireless pe
aripă.
• Este instalat un cârlig de tractare.
• Bara sau senzorul este supus(ă) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.
• A fost instalată o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală To y o t a .
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită
grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre
autoturismul dumneavoastră
■Dacă este afişat un mesaj
P. 612

3454-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Atenţie atunci când folosiţi senzorul Toyota de asistenţă la parcare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce
autoturismul în siguranţă şi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaţi senzorul la viteze care depăşesc 10 km/h (6 mph).
●Nu ataşaţi niciun accesoriu în aria de acoperire a senzorului.
NOTĂ
■Note cu privire la senzorul Toyota de asistenţă la parcare
●Nu aplicaţii cantităţi mari de apă sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, senzorul se poate defecta.
●Dacă autoturismul dumneavoastră este implicat într-un accident, acest
lucru va afecta senzorii şi, ca rezultat, sistemul se poate defecta.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.

3584-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Reluarea funcţionării sistemului IPA simplu
Dacă sistemul IPA simplu este dezactivat în urma uneia dintre următoarele
operaţii, funcţionarea acestuia poate fi reluată prin apăsarea butonului
sistemului IPA simplu, în funcţie de anumite condiţii, cum ar fi poziţia oprită a
autoturismului şi unghiul volanului.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Viteza autoturismului depăşeşte 6 km/h (3 mph) în timpul manevrării
automate a volanului.
●Cu excepţia modelelor hibride: Maneta schimbătorului de viteze este
deplasată în altă poziţie decât R, după începerea manevrării automate a
volanului şi înainte ca autoturismul să intre în spaţiul de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziţia de comutare în altă poziţie decât R
după începerea manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul
să intre în spaţiul de parcare.
Dacă funcţionarea nu este reluată, parcaţi autoturismul manual sau detectaţ
i
un alt spaţiu de parcare.
■Când utilizaţi repetat sistemul IPA simplu
Când sistemul IPA simplu este utilizat în mod repetat, s-ar putea ca
servodirecţia să se supraîncălzească temporar. Aceasta ar putea dezactiva
sau anula funcţionarea sistemului IPA simplu. În acest caz, aşteptaţi câteva
minute înainte de a utiliza din nou sistemul IPA simplu.
■Funcţionarea senzorului Toyota de asistenţă la parcare în timpul
funcţionării sistemului IPA simplu
Chiar dacă butonul senzorului Toyota de asistenţă la parcare este în poziţia
dezactivat în timp ce sistemul IPA simplu este activat, senzorul Toyota de
asistenţă la parcare va continua să funcţioneze. În acest caz, atunci când
funcţionarea sistemului IPA simplu este finalizată sau anulată, senzorul
Toyota de asistenţă la parcare va fi dezactivat.
■Funcţionarea sistemului Stop & Start în timpul funcţionării sistemului
IPA simplu (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Sistemul Stop & Start nu funcţionează în timpul funcţionării sistemului IPA
simplu. Dacă butonul pentru sistemul IPA simplu este în poziţia activat în
timpul funcţionării sistemului Stop & Start, funcţionarea sistemului Stop &
Start va fi dezactivată.
■Când temperatura din habitaclu este ridicată
S-ar putea ca senzorii să nu funcţ
ioneze corespunzător atunci când
temperatura din habitaclu este ridicată ca urmare a parcării autoturismului la
soare. Utilizaţi sistemul IPA simplu după ce habitaclul se răcoreşte.
■Senzorii utilizaţi de sistemul IPA simplu
P. 340

3594-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Iniţializarea sistemului IPA simplu
În decurs de 15 secunde de la aducerea butonului pentru sistemul IPA simplu
în poziţia activat, rotiţi volanul complet spre stânga şi apoi complet spre
dreapta.
Când la parcare este afişat ecranul de detectare a spaţiului de parcare,
înseamnă că iniţializarea este finalizată.
Dacă la reapăsarea butonului IPA simplu pe afişajul multi-informaţional apare
din nou „IPA NOT AVAILABLE, STOP THE VEHICLE, TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT END” (IPA indisponibil, opriţi autoturismul, rotiţi volanul
complet de la stânga la dreapta), înseamnă că iniţializarea nu a reuşit.
Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la utilizarea sistemului IPA simplu
●Nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul IPA simplu atunci când parcaţi.
Şoferul este responsabil pentru siguranţă. Fiţi foarte atent la parcare, ca şi
când aţi conduce un autoturism neechipat cu acest sistem.
●Rulaţi încet în marşarier, folosind pedala de frână pentru a controla viteza
autoturismului.
●Dacă aveţi senzaţia că puteţi lovi vehicule, obstacole sau persoane din
apropiere, apăsaţi pedala de frână pentru a opri autoturismul şi dezactivaţi
sistemul.
■Situaţii în care este interzisă utilizarea sistemului IPA simplu
Nu utilizaţi sistemul IPA simplu în următoarele situaţii.
În caz contrar, s-ar putea ca funcţionarea să fie necorespunzătoare şi să se
producă un accident neaşteptat.
●În curbe strânse sau pe pante.
●Pe suprafeţe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
●Pe drumuri cu denivelări, cum ar fi cele cu pietriş.
●Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau o
furtună de nisip.
●Când anvelopele sunt foarte uzate sau presiunea în anvelope este
scăzută.
●Când autoturismul are o geometria incorectă a roţilor, ca urmare a unui
impact puternic, cum ar fi lovirea de bordură.
●Când sunt montate roata de rezervă compactă (dacă există în dotare) sau
lanţuri antiderapante.
●Când anvelopele patinează în timp ce încercaţi să parcaţi.
●Când în spaţiul de parcare există frunze sau zăpadă.
●Modele care pot tracta o remorcă: Când în partea din spate a
autoturismului se află un cârlig de tractare, o remorcă, un suport pentru
biciclete.

3614-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
NOTĂ
■Când utilizaţi sistemul IPA simplu
●Ve r i f i c aţi dacă spaţiul de parcare este adecvat. (Lăţimea spaţiului, dacă
există obstacole, starea suprafeţei drumului etc.)
●Sistemul IPA simplu nu va funcţiona corespunzător dacă autovehiculul din
faţa sau din spatele spaţiului de parcare se deplasează sau dacă apare un
obstacol în spaţiul de parcare după ce senzorii au detectat spaţiul de
parcare. Verificaţi întotdeauna spaţiul din jur în timpul operaţiei de asistare
a parcării.
●S-ar putea ca senzorii să nu poată detecta bordurile. Autoturismul se
poate deplasa în bordură, în funcţie de situaţie, ca atunci când un
autovehicul din faţa sau spatele spaţiului de parcare a fost condus pe
bordură.
Ve r i f i c aţi zona înconjurătoare pentru a preveni deteriorarea anvelopelor şi
jantelor.
●Cu excepţia modelelor hibride: S-ar putea ca autoturismul să nu poată fi
parcat în spaţiul vizat dacă autoturismul se deplasează înainte cu maneta
schimb
ătorului de viteze în poziţia R sau se deplasează în marşarier cu
maneta schimbătorului de viteze în altă poziţie decât R, cum ar fi la
parcarea în pantă.
Modele hibride: S-ar putea ca autoturismul să nu poată fi parcat în spaţiul
vizat dacă se deplasează spre înainte în poziţia de comutare R sau spre
înapoi în altă poziţie de comutare decât R, cum ar fi la parcarea pe un
drum înclinat.
●Când vă deplasaţi în marşarier, mergeţi
încet pentru a preveni lovirea părţii din
faţă a autoturismului de un obstacol
aflat în faţa acestuia.
●Când vă deplasaţi în marşarier, mergeţi
încet pentru a preveni lovirea părţii din
faţă a autoturismului de un autovehicul
parcat în faţa spaţiului de parcare.

3764-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Curăţarea catalizatorului DPF
Catalizatorul DPF se curăţă după cum este necesar, în funcţie de
condiţiile de drum.
■Caracteristicile echipamentului
Sistemul DPF are următoarele caracteristici:
●Turaţia de ralanti creşte în cursul curăţării
●Mirosul gazelor de eşapament se schimbă
●La pornirea motorului, s-ar putea să se degaje abur alb (vapori
de apă) în timpul curăţării
●S-ar putea ca performanţa la accelerare să scadă în timpul
curăţării
■Schimbarea uleiului de motor
P. 509
Sistemul filtrului de particule diesel
(numai la motoare diesel)
Când depunerile colectate de filtru ajung la o cantitate
predeterminată, acesta se curăţă automat.
AT E NŢIE
■Tubulatura de evacuare
Nu atingeţi tubulatura de evacuare în cursul procesului de curăţare,
deoarece tubulatura de evacuare şi gazele de eşapament devin extrem de
fierbinţi. De asemenea, asiguraţi-vă că în apropierea tubulaturii de
evacuare nu se află persoane sau materiale inflamabile atunci când
autoturismul este oprit.
Nerespectarea acestei măsuri de precauţie poate cauza arsuri sau
producerea unui incendiu.

378
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4-6. Recomandări pentru conducere
■Utilizarea modului de conducere Eco
La utilizarea modului de conducere Eco, cuplul corespunzător forţei
de apăsare a pedalei de acceleraţie poate fi dezvoltat mai uniform
decât în condiţii obişnuite. În plus, funcţionarea sistemului de aer
condiţionat (încălzire/răcire) va fi redusă la minimum, îmbunătăţind
consumul de combustibil. (P. 300)
■Utilizarea indicatorului pentru sistemul hibrid
Conducerea ecologică este posibilă păstrând indicatorul pentru
sistemul hibrid în zona Eco. (P. 135)
■Când frânaţi autoturismul
Asiguraţi-vă că acţionaţi frânele uşor şi din timp. La reducerea
vitezei, poate fi reţinută o cantitate mai mare de energie electrică.
■Întârzierile
Accelerările şi decelerările repetate, precum şi aşteptarea
îndelungată la semafoare vor conduce la un consum mare de
combustibil. Înainte de plecare, verificaţi ştirile din trafic şi evitaţi pe
cât posibil întârzierile. Când vă confruntaţi cu o întârziere, eliberaţi
uşor pedala de frână pentru a permite autoturismului să se
deplaseze puţin înainte, evitând apăsarea excesivă a pedalei de
acceleraţie. Procedând astfel, se poate controla consumul excesiv
de combustibil.
■Conducerea pe autostradă
Controlaţi viteza autoturismului şi menţineţi-o constantă. De
asemenea, înainte de oprirea la un punct de taxare sau într-un loc
similar, acordaţi timp suficient eliberării pedalei de acceleraţie şi
apăsaţi uşor pedala de frână. La reducerea vitezei, poate fi reţinută
o cantitate mai mare de energie electrică.
Recomandări pentru conducerea
autoturismului hibrid (modele hibride)
Pentru o conducere economică şi ecologică, acordaţi atenţie
punctelor următoare:

3794-6. Recomandări pentru conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Sistemul de aer condiţionat
Utilizaţi sistemul de aer condiţionat doar dacă acest lucru este
necesar. Procedând astfel, se poate controla consumul excesiv de
combustibil.
În timpul verii: La temperaturi ridicate, utilizaţi modul de recirculare
a aerului. Procedând astfel, se poate reduce sarcina sistemului de
aer condiţionat, reducându-se de asemenea consumul de
combustibil.
În timpul iernii: Deoarece motorul pe benzină nu se va opri automat
înainte ca motorul şi habitaclul autoturismului să se încălzească, se
va consuma combustibil. De asemenea, consumul de combustibil
poate fi îmbunătăţit prin evitarea utilizării în exces a dispozitivului
de încălzire.
■Verificarea presiunii în anvelope
Ve r i f i c aţi frecvent presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope
necorespunzătoare poate cauza un consum mare de combustibil.
De asemenea, deoarece anvelopele de zăpadă pot produce
fricţiune foarte mare, utilizarea acestora pe drumurile uscate poate
conduce la consumuri mari de combustibil. Utilizaţi anvelope care
sunt adecvate sezonului.
■Bagajele
Transportarea unor bagaje grele poate conduce la un consum mare
de combustibil. Evitaţi transportul bagajelor care nu sunt necesare.
Instalarea unui portbagaj de acoperiş mare poate, de asemenea,
cauza un consum mare de combustibil.
■Încălzirea înainte de a porni la drum
Deoarece motorul pe benzină porneşte şi se opreşte automat
atunci când este rece, nu este necesară încălzirea motorului. În
plus, conducerea frecventă pe distanţe scurte va cauza încălzirea
repetată a motorului, ceea ce poate conduce la un consum mare de
combustibil.