2013 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

2514-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Când parcaţi autoturismul
Aşezaţi întotdeauna cale de blocare atât sub roţile autoturismului,
cât şi sub cele ale remorcii. Cuplaţi ferm frâna de parcare şi
comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (Multidrive),
E, M sau R (transmisie manuală multi-mod) şi în treapta 1 sau R
(transmisie manuală).
AT E NŢIE
Respectaţi toate instrucţiunile descrise în această secţiune. Nerespectarea
acestor măsuri poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau chiar
mortale.
■Măsuri de precauţie la tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci, asiguraţi-vă că nu se depăşesc limitele de
încărcare admise. (P. 243)
■Viteza autoturismului în timpul tractării
Respectaţi viteza maximă legală pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceţi viteza şi comutaţi într-o treaptă inferioară de viteze. Totuşi, la
abordarea unei pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutaţi
brusc într-o treaptă inferioară de viteze.
■Acţionarea pedalei de frână
Nu apăsaţi pedala de frână frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncălzi sau îi poate slăbi eficacitatea.
■Pentru prevenirea unui accident sau a rănirii
●Autoturisme cu sistem de control al vitezei de croazieră: Nu folosiţi
sistemul de control al vitezei de croazieră atunci când tractaţi o remorc
ă.
●Autoturisme cu roată de rezervă compactă: Nu tractaţi o remorcă având
roata de rezervă compactă montată pe autoturism.
●Autoturisme cu trusă de depanare anvelope: Nu tractaţi autoturismul dacă
una din anvelopele montate a fost reparată folosind trusa de depanare
anvelope.
NOTĂ
■Nu cuplaţi direct luminile remorcii
Cuplarea directă a luminilor remorcii poate duce la defectarea sistemului
electric al autoturismului şi provoca o funcţionare defectuoasă.

2564-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Când se depăşeşte masa totală maximă autorizată a autoturismului
sau sarcina maximă autorizată pe axă
Nu depăşiţi limita de viteză stabilită pentru tractarea unei remorci în zone
aglomerate sau 100 km/h (62 mph), în funcţie de ce valoare este mai mică.
Dacă nu respectaţi această măsură de precauţie, există riscul unui
accident, cauzând rănirea gravă sau mortală.

2584-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Informaţii referitoare la anvelope
●Când tractaţi o remorcă, creşteţi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2 sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandată. (P. 730)
●Creşteţi presiunea în anvelopele remorcii în funcţie de masa totală a
remorcii şi de valorile recomandate de producătorul remorcii.
■Lămpile remorcii
La instalarea lămpilor remorcii, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat, deoarece instalarea incorectă poate cauza
deteriorarea lămpilor autoturismului. La instalarea lămpilor remorcii,
respectaţi reglementările locale.
■Programul de rodaj
Toyota recomandă să nu tractaţi o remorcă cu un autoturism echipat cu
componente noi ale grupului motopropulsor, în primii 800 km (500 mile).
■Ve ri f i cări de siguranţă înainte de tractare
●Asiguraţi-vă că nu se depăşeşte sarcina maximă pentru bara/echipamentul
de tractare şi cârligul de tractare cu rotulă. Reţineţi că sarcina pe cupla de
tractare a remorcii se va adăuga la sarcina suportată de autoturism.
Asiguraţi-vă de asemenea că sarcina totală suportat
ă de autoturism se
încadrează în limitele de încărcare admise. (P. 243)
●Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată.
●Va trebui să adăugaţi două oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare
dacă oglinzile standard nu asigură vizibilitate bună a traficului din spate.
Reglaţi braţele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele părţi ale
autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate maximă spre înapoi.
■Întreţinerea
●Dacă utilizaţi autoturismul la tractare, întreţinerea trebuie efectuată mai
frecvent, din cauza unei sarcini mai mari în comparaţie cu cea care
acţionează asupra autoturismului în condiţii normale de deplasare.
●După aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeţi din nou toate
şuruburile de fixare ale cârligului de tractare cu rotulă şi dispozitivului de
tractare.

2594-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferită în cazul tractării unei
remorci. Pentru a preveni accidentele, rănirea gravă sau mortală,
respectaţi următoarele în cazul tractării:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcă şi lămpi
Opriţi autoturismul şi verificaţi funcţionarea conexiunii dintre
remorcă şi lămpi după ce aţi condus pentru o perioadă scurtă de
timp, dar şi înainte de a porni la drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcă ataşată
●Când tractaţi o remorcă, puteţi exersa virajele, oprirea şi
deplasarea în marşarier într-o zonă fără trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaţi o remorcă, atunci când vă deplasaţi în marşarier,
ţineţi de partea cea mai apropiată a volanului şi rotiţi în sens orar
pentru a vira remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru
a vira la dreapta. Rotiţi întotdeauna puţin câte puţin pentru a
preveni erorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident,
executaţi deplasarea în marşarier ghidat de altă persoană.
■Creşterea distanţei între autovehicule
La o viteză de 10 km/h (6 mph), distanţa faţă de autovehiculul din
faţă trebuie să fie egală sau mai mare cu lungimea autoturismului
dumneavoastră, cu tot cu remorcă. Evitaţi frânarea bruscă,
deoarece puteţi provoca derapaje. În caz contrar, puteţi scăpa
autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în special pe
suprafeţe umede sau alunecoase.
NOTĂ
■Când ranforsarea barei de protecţie spate este din aluminiu
Asiguraţi-vă că porţiunea din oţel a dispozitivului de tractare nu intră în
contact direct cu acea zonă.
Dacă oţelul şi aluminiul intră în contact, are loc o reacţie asemănătoare
coroziunii, care va slăbi porţiunea respectivă, ceea ce ar putea provoca
avarierea acesteia. Aplicaţi un strat de protecţie anticorozivă pe piesele
care intră în contact cu dispozitivul de tractare din oţel.
Ghidarea

2614-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
Respectaţi toate instrucţiunile descrise în această secţiune. Nerespectarea
acestor măsuri poate cauza un accident soldat cu răniri grave sau chiar
mortale.
■Măsuri de precauţie la tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci, asiguraţi-vă că nu se depăşesc limitele de
încărcare admise. (P. 243)
■Viteza autoturismului în timpul tractării
Respectaţi viteza maximă legală pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceţi viteza, apoi folosiţi frâna de motor.
■Acţionarea pedalei de frână
Nu apăsaţi pedala de frână frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncălzi sau îi poate slăbi eficacitatea.
■Pentru prevenirea unui accident sau a rănirii
●Autoturisme cu sistem de control al vitezei de croazieră: Nu folosiţi
sistemul de control al vitezei de croazieră atunci când tractaţi o remorcă.
●Autoturisme cu roată de rezervă compactă: Nu tractaţi o remorcă având
roata de rezervă
compactă montată pe autoturism.
●Autoturisme cu trusă de depanare anvelope: Nu tractaţi autoturismul dacă
una din anvelopele montate a fost reparată folosind trusa de depanare
anvelope.
NOTĂ
■Nu cuplaţi direct luminile remorcii
Cuplarea directă a luminilor remorcii poate duce la defectarea sistemului
electric al autoturismului şi provoca o funcţionare defectuoasă.

2734-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
■Prevenirea supraîncălzirii motorului de blocare a volanului
Pentru a preveni supraîncălzirea motorului de blocare a volanului, acest
motor poate fi suspendat dacă motorul autoturismului este pornit şi oprit în
mod repetat într-o perioadă scurtă de timp. În acest caz, evitaţi acţionarea
motorului. După aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului îşi
va relua funcţionarea.
■Dacă sistemul este defect
P. 613
■Dacă s-a descărcat bateria cheii electronice
P. 540
■Acţionarea contactului de pornire
●Pentru acţionarea contactului de pornire, este suficientă o apăsare scurtă şi
fermă. Dacă butonul este apăsat incorect, s-ar putea ca motorul să nu
pornească, respectiv ca modul contactului de pornire să nu se schimbe. Nu
este nevoie să menţineţi apăsat butonul.
●Dacă se încearcă repornirea motorului imediat după aducerea contactului
de pornire în poziţia OFF, s-ar putea ca motorul să nu pornească în unele
cazuri. După
aducerea contactului de pornire în poziţia OFF, aşteptaţi
câteva secunde înainte să reporniţi motorul.
■Dacă sistemul inteligent de acces şi pornire a fost dezactivat într-o
setare personalizată
P. 684 Autoturisme fără afişaj multi-infor-
maţional: Lampa indicatoare (verde) a
sistemului inteligent de acces şi pornire
clipeşte rapid.
Autoturisme cu afişaj multi-informaţional:
Mesajul „STEERING LOCK ACTIVE”
(funcţie de blocare a volanului activată) va
apărea pe afişajul multi-informaţional.
Asiguraţi-vă că poziţia de comutare este
P (Multidrive). Apăsaţi contactul de
pornire în timp ce rotiţi volanul stânga-
dreapta.

2894-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Comutarea manetei schimbătorului de viteze
■Utilizarea poziţiilor de comutare
*1: Treapta de viteze corespunzătoare este selectată automat, în funcţie de
apăsarea pedalei de acceleraţie şi de viteza autoturismului.
*2: Treapta de viteze trebuie selectată manual. Totuşi, treapta de viteze poate
fi trecută automat, în mod optim, într-una inferioară, în funcţie de viteza
autoturismului.
Transmisia manuală multi-mod
: Dacă există în dotare
Selectaţi o poziţie de comutare care să corespundă condiţiilor
de rulare.
Poziţie de comutareFuncţie
RRularea în marşarier
NPoziţia neutră sau pornirea motorului
EModul de conducere Easy (E)*1
MModul manual (M)*2 (P. 290)

2924-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Vitezele maxime admise
Respectaţi următoarele viteze maxime admise pentru fiecare treaptă de
viteze, atunci când este necesară accelerarea maximă.
km/h (mph)
■Avertizare sonoră pentru trecerea într-o treaptă inferioară de viteze
restricţionată (în modul E [cu acţionarea padelelor de schimbare a
treptelor de viteze de la volan] sau modul M)
Pentru a asigura siguranţa şi performanţele de conducere, s-ar putea ca
trecerea într-o treaptă inferioară de viteze să fie uneori restricţionată. În unele
cazuri, s-ar putea să nu fie posibilă trecerea într-o treaptă inferioară de
viteze, chiar dacă acţionaţi maneta schimbătorului de viteze sau padelele de
schimbare a treptelor de viteze de la volan. (Avertizarea sonoră se va auzi de
două ori.)
■Avertizarea sonoră pentru marşarier
Când comutaţi în treapta marşarier (R), se va emite o avertizare sonoră de
informare a şoferului cu privire la faptul că poziţia de comutare este R.
■Dezactivarea automată a modului Es
Modul Es este dezactivat automat dacă contactul de pornire este adus în
poziţia OFF după conducere în modul Es.
■Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată
●Cu maneta schimbătorului de viteze în poziţia N
Apăsaţi pedala de frână pentru a comuta maneta schimbătorului de viteze.
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu poate fi comutată în altă poziţie
cu frâna acţionată, s-ar putea să existe o problemă la sistemul de blocare a
schimbătorului de viteze.
●Cu maneta schimbătorului de viteze în altă poziţie decât N
P. 683
■Dacă portiera şoferului este deschisă atunci când maneta
schimbătorului de viteze este în altă poziţie decât N cu motorul în
funcţiune
Se va auzi o avertizare sonoră. Închideţi portiera şoferului.
Treaptă de vitezeViteză maximă
142 (26)
279 (49)
3115 (71)
4156 (96)
5