2013 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

5166-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conţine substanţe toxice care pot provoca inflamaţii
ale pielii şi chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaţi contactul prelungit
şi repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă
bine cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu
gunoiul menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service specializat
sau unui magazin de piese de schimb pentru informaţii privind reciclarea
sau eliminarea uleiului.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni avarierea gravă a motorului
Ve r i f i c aţi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare
realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului de ulei de motor este strâns
corespunzător.
■Uleiul de motor (numai la motoare diesel)
Utilizarea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza defectarea
catalizatorului.

5186-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Rezervor de lichid de răcire unitate de control alimentare electrică
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de
răcire până la marcajul „FULL”
(maxim).
■Alegerea lichidului de răcire
Utilizaţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar
de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine, nitriţi sau
boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire şi
50% apă deionizată. (Temperatură minimă: -35C [-31F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Cu excepţia modelelor hibride: Verificaţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul
rezervorului lichidului de răcire motor, buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Modele hibride: Verificaţi vizual radiatorul, furtunurile, buşoanele rezervoa-
relor de lichid de răcire motor/unitate de control alimentare electrică, buşonul
de golire şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a even-
tualelor scurgeri din sistemul de răcire.
1
2
3
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte (cu excepţia modelelor hibride)
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire motor.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
■Când sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu scoateţi buşoanele rezervoarelor de lichid de răcire motor/unitate de
control alimentare electrică.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.

5196-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
Ve r i f i c aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
îndepărtaţi orice obiect străin.
Dacă oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu puteţi aprecia starea lor, duceţi autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
NOTĂ
■Când completaţi cu lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia împotriva coroziunii şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta
antigelului sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte (cu excepţia modelelor hibride)
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.
■Când sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu atingeţi radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinţi şi
pot cauza răniri grave, de exemplu arsuri.

5206-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Ve r i f i c aţi acumulatorul de 12 V după cum urmează.
■Simboluri de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului de 12 V este următoarea:
■Exteriorul acumulatorului de 12 V
Asiguraţi-vă că bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate,
conexiunile nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.
Borne
Clemă de fixare
Acumulatorul de 12 V (cu excepţia modelelor hibride)
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolit
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2

5216-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
■Înainte de reîncărcare
Când reîncărcaţi acumulatorul de 12 V, acesta degajă hidrogen, care este
inflamabil şi exploziv. Din acest motiv, respectaţi următoarele indicaţii înainte
de reîncărcare:
●Dacă reîncărcaţi acumulatorul de 12 V atunci când este montat pe
autoturism, deconectaţi obligatoriu cablul de masă.
●Când conectaţi/deconectaţi cablurile redresorului la/de la acumulatorul de
12 V, redresorul trebuie să fie decuplat de la sursa de alimentare.
■După încărcarea/reconectarea acumulatorului de 12 V (autoturisme cu
sistem inteligent de acces şi pornire)
●S-ar putea ca deblocarea portierelor folosind sistemul inteligent de acces şi
pornire să nu funcţioneze imediat după reconectarea acumulatorului de 12
V. În acest caz, utilizaţi telecomanda sau cheia mecanică pentru a debloca
şi bloca portierele.
●Porniţi motorul cu contactul de pornire în modul ACCESSORY. Motorul nu
poate să pornească cu contactul de pornire în poziţi a O F F. To t uşi, motorul
va funcţiona normal la a doua încercare.
●Modul contactului de pornire este înregistrat de autoturism. Dacă este
reconectat acumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni în modul
contactului de pornire în care acesta se afla înainte de deconectarea
acumulatorului de 12 V. Asiguraţi-vă că
aţi oprit motorul înainte de
deconectarea acumulatorului de 12 V. Procedaţi cu maximă atenţie atunci
când conectaţi acumulatorul de 12 V dacă nu cunoaşteţi modul în care se
afla contactul de pornire înainte de descărcare.
Dacă sistemul nu porneşte nici chiar după mai multe încercări, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Substanţele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatoarele conţin acid sulfuric toxic şi coroziv şi pot emana hidrogen,
care este inflamabil şi exploziv. Pentru a reduce riscul rănilor grave sau
mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie atunci când lucraţi la
acumulatorul de 12 V sau în apropierea acestuia:
●Nu provocaţi scântei atingând bornele acumulatorului de 12 V cu sculele
folosite.
●Nu fumaţi şi nu aprindeţi chibrituri în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Evitaţi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaţi şi nu înghiţiţi electrolit.
●Purtaţi ochelari de protecţie atunci când lucraţi în apropierea
acumulatorului de 12 V.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.

5226-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Unde se încărcă acumulatorul de 12 V în siguranţă
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul de 12 V într-un spaţiu închis. Nu
încărcaţi acumulatorul de 12 V în garaj sau într-o cameră închisă, unde
ventilaţia este necorespunzătoare.
■Cum puteţi încărca acumulatorul de 12 V
Intensitatea curentului de încărcare a acumulatorului trebuie să fie
întotdeauna mică (5 A sau mai mică). Acumulatorul de 12 V poate exploda,
dacă este încărcat la o frecvenţă mai mare.
■Măsuri de urgenţă privind electrolitul
●Dacă electrolitul intră în contact cu ochii
Spălaţi-vă cu apă curată timp de cel puţin 15 minute şi solicitaţi de urgenţă
asistenţă medicală. Dacă este posibil, în timpul deplasării spre cea mai
apropiată unitate medicală, continuaţi să aplica
ţi apă cu un burete sau
tifon umed.
●Dacă electrolitul intră în contact cu pielea
Spălaţi bine zona atinsă. Dacă simţiţi o senzaţie de durere sau de arsură,
solicitaţi imediat asistenţă medicală.
●Dacă electrolitul se varsă pe haine
Acesta poate să ajungă prin haine la piele. Scoateţi hainele imediat şi
efectuaţi procedura de mai sus dacă este nevoie.
●Dacă aţi înghiţit din greşeală electrolit
Beţi multă apă sau lapte. Solicitaţi de urgenţă asistenţă medicală.
NOTĂ
■Când încărcaţi acumulatorul de 12 V
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul de 12 V în timp ce motorul funcţio-
nează. De asemenea, asiguraţi-vă că toate accesoriile sunt dezactivate.

5276-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
■Exterior
Asiguraţi-vă că bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate,
conexiunile nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.
Borne
Clemă de fixare
■Simbol de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului de 12 V este următoarea:
1
2
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolit
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv

5296-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
6
Întreţinerea şi îngrijirea
AT E NŢIE
■Substanţele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conţine acid sulfuric toxic şi coroziv, putând degaja
hidrogen, care este inflamabil şi exploziv. Pentru a reduce riscul rănilor
grave sau mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie atunci când
lucraţi la acumulatorul de 12 V sau în apropierea acestuia:
●Nu provocaţi scântei atingând bornele acumulatorului de 12 V cu sculele
folosite.
●Nu fumaţi şi nu aprindeţi chibrituri în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Evitaţi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaţi şi nu înghiţiţi electrolit.
●Purtaţi ochelari de protecţie atunci când lucraţi în apropierea
acumulatorului de 12 V.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■Unde se încărcă acumulatorul de 12 V în siguranţă
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul de 12 V într-un spaţiu închis. Nu
încărcaţi acumulatorul de 12 V în garaj sau într-o cameră închisă, unde
ventilaţia este necorespunzătoare.
■Cum puteţ
i încărca acumulatorul de 12 V
Intensitatea curentului de încărcare a acumulatorului trebuie să fie
întotdeauna mică (5 A sau mai mică). Acumulatorul de 12 V poate exploda,
dacă este încărcat la o frecvenţă mai mare.