2013 Peugeot 807 airbag

2
Obsah
4. BEZPEČNOST 85-102
Bezpečné řízení 86
Parkovací brzda 86
Výstražná světla 86
Parkovací asistent 87
ABS a REF 88
Zvukové výstražné
zařízení 88
AFU 88
ASR a ESP 89
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 90
Bezpečnostní pásy 91
Nafukovací vaky
„airbagy“ 93
Neutralizace airbagu
spolujezdce 93
Dětské sedačky 97
Sedačky Isofi x 99
Doporučené sedačky 100
Zrcátko pro
sledování dětí 102 Ovladače u volantu 43
Vnější osvětlení 43
Stěrače 46
Regulátor rychlosti 48
Omezovač rychlosti 51
Ventilace 54
Odmrazování a
odmlžování 55
Sedadla 59
Vpředu 59
Vzadu 64
Zadní lavice 69
Variabilní uspořádání
sedadel 71
Život na palubě 75
Vnitřní uspořádání 75
Stropní světla 80
Sluneční clona 81
Zpětná zrcátka a okna 82
3. ERGONOMIE a
POHODLÍ 43-84
Představení 4
Informace 4
Exteriér 6
Interiér 8
Identifi kační prvky 17
1. SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-17
Otevírání 18
Klíče 18
Alarm 22
Dveře 23
Dětská pojistka 25
Zadní výklopné dveře 25
Otvírací střechy 26
Místo řidiče 27
Kontrolní blok 27
Přístrojové desky 28
Kontrolka 29
Ukazatele, displej 34
Převodovky 37
Automatická 37
Mechanická 41
Nastavení volantu 41
Nastartování a
zastavení motoru 42
2. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 18-42

9
1
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M


Interiér


13.
Baterie/Pojistková skřínka.

14.
Nafukovací vak „airbag“
spolujezdce.

15.
Spodní odkládací skřínka u
spolujezdce/Pojistková skřínka/
Zásuvky RCA.

16.
Ovladače klimatizace.

17.
Zapalovač cigaret/
Elektrická zásuvka 12 V.

18.
Ovládací tlačítko výstražných
světel.

19.
Úložná přihrádka nebo přídavný
ovladač telematiky.

20.
Chlazená přihrádka.

21.
Popelník/Držák na nápoje.

22.
Ovladač seřizování sedadel.

23.
Odkládací prostor.

24.
Parkovací (ruční) brzda - vlevo.

1.
Elektrické ovladače zpětných
zrcátek.


- Elektrické ovladače oken.

- Vypínač pro neutralizaci
elektrických ovladačů vzadu.

2.
Horní odkládací skřínka u
řidiče.

3.
Střední směrovatelné výstupy
větrání.

4.
Autorádio nebo multimediální
autorádio GPS s víkem.

5.
Přístrojová deska/Velká barevná
obrazovka.

6.
Snímač slunečního záření a teploty
v kabině.

7.
Horní odkládací skřínka u spolujezdce.
25.
Páčka otevírání kapoty motoru pod
krytkou - vlevo.

26.
Čelní sklo tlumící hluk.





POHLED DO INTERIÉRU

SEŘÍZENÍ DATA A HODIN


Bližší informace o tomto
seřizování naleznete v rubrice
„Technologie na palubě“, v
části „Seřízení data a hodin“.


PŘÍDAVNÉ TOPENÍ

U motoru běžícího
na volnoběh nebo u
zastaveného vozidla je
možné uslyšet vysoké
pískání a pozorovat a ucítit slabé
emise kouře.
WIP Bluetooth.

8.
Trysky pro odmrazování čelního skla.

9.
Výškový reproduktor.

10.
Trysky pro odmrazování dveřního
okna.

11 .
Ovladač neutralizace nafukovacího
vaku „airbagu“ spolujezdce (je-li ve
výbavě vozidla).

12.
Boční směrovatelný větrací výstup.

10
Interiér

5.
Kontrolní blok.

6.
Ovladače autorádia pod volantem.

7.
Ovladače stěračů/ostřikovače/
palubního počítače.

8.
Řadicí páka.

9.
Spínací skřínka.

1.
Tlačítko pro neutralizaci prostorové
ochrany alarmu.

2.
Ovladače omezovače/regulátoru
rychlosti.

3.
Ovladače vnějšího osvětlení,
směrových světel.

4.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.
10.
Ovladač pro nastavení sklonu
světlometů.

11 .
a - Vypínač dynamického řízení
stability (ESP/ASR).
b - Vypínač parkovacího asistenta.

12.
Ovladač pro nastavení volantu.



MÍSTO ŘIDIČE

4
244
7
6
4 3 3
415
1
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M


Interiér


Baterie
11 6
Zrcátko pro sledování dětí
102
Neutralizace čelního airbagu spolujezdce
96

Ovladač otevírání
Otevírání bočních posuvných
dveří z interiéru. 24
Parkovací brzda
86

Ovladače otevírání kapoty
Ovladač otevírání kapoty je
červené madlo, umístěné
pod krytkou. Z interiéru
vozidla odjistěte kapotu
motoru, poté přejděte před
vozidlo a vsuňte ruku pod
tovární znak pro odjištění a
zvednutí kapoty. Umístěte
řádně vzpěru do jejího
uložení. 111

Ochrana proti přiskřípnutí.

97 102 84 83



Elektrické ovládání oken/ochrana proti přiskřípnutí


DĚTI NA PALUBĚ

Zrcátko pro sledování zadních míst.

Dětské sedačky. Při stání na prudkém
svahu ručně
doprovázejte pohyb
bočních dveří při
zavírání.


zavření

Místo řidiče

30

Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

Teplota a
hladina
chladicí
kapaliny
rozsvícená. abnormální zvýšení teploty. Zaparkujte a vypněte zapalování, nechte
ochladnout motor. Pohledem ověřte hladinu.
Rubrika 2, část „Místo řidiče“.
bliká. pokles hladiny chladicí
kapaliny. Rubrika 6, část „Hladina náplní“. Obraťte se na
servisní síť PEUGEOT.

Servis
občas
rozsvícená. malou závadu nebo
výstrahu. Konzultujte záznamník výstrah na displeji
nebo obrazovce. Viz rubrika 9 Technologie na
palubě, část „Autorádio - Palubní počítač“. Podle
závažnosti závady se obraťte na servisní síť
PEUGEOT.
Minimální hladina aditiva nafty viz rubrika 6, část
„Hladina náplní“. trvale
rozsvícená. závažnou závadu.


Nezapnutí
bezpečnostního
pásu v 1. řadě
sedadel

rosvícená. řidič nebo spolujezdec
vpředu si nezapnuli
bezpečnostní pás. Odviňte bezpečnostní pás a zasuňte sponu do
zámku.
bliká,
doprovázená
sílícím
zvukovým
signálem. vozidlo jede a bezpečnostní
pás řidiče nebo spolujezdce
není zapnutý. Ověřte jeho zapnutí zatažením za pás. Rubrika 4,
část „Bezpečnostní pásy“.
Řidič musí ověřit, že jsou všichni cestující
připoutaní bezpečnostním pásem a že jej
používají správným způsobem.

Čelní/boční/
hlavový
airbag
bliká nebo
zůstává
rozsvícená. závadu jednoho z airbagů. Bezodkladně nechte prověřit systém v servisní
síti PEUGEOT. Rubrika 4, část „Airbagy“.

Neutralizace
čelního
airbagu
spolujezdce
rozsvícená. záměrnou neutralizaci
airbagu z důvodu přepravy
d
ětské sedačky zády ke
směru jízdy. Rubrika 4, část „Airbagy-děti na palubě“.

92


Bezpečnostní pásy

V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžitě napne bezpečnostní pásy a
přetiskne je k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví
vyfouknutím malého množství
zdraví neškodného kouře a hlukem,
způsobeným odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Omezovač síly reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
pro jejich automatické zablokování
v případě nárazu, prudkého brždění
nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí
doprovázejte při navíjení pás rukou. Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných
zámků, neboť by v takovém případ
ě
nemohly plnit řádně svou úlohu.
Jestliže jsou sedadla vybavená
loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí
bezpečnostního pásu rychlým
zatažením za popruh.

Správné používání

Řidič se musí přesvědčit, že
cestující používají bezpečnostní pásy
správným způsobem a že si všichni
před vyjetím zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který automaticky
přizpůsobuje délku pásu tělesným
rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky
(kolíček na prádlo, sponka, zavírací
špendlík...), které by umožnily zvětšit
vůli bezpečnostních pásů.
Po použití se přesvědčte, že je pás
řádně svinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla
nebo zadní lavice se ujistěte, že je pás
řádně svinutý a že zámek je v poloze
umožňující zasunutí spony pásu. Pro zapnutí bezpeč
nostního pásu
přesuňte sponu do správné polohy pro
její zasunutí do zámku.


Bezpečnostní pásy zadních
prostředních sedadel ve 2. a 3.
řadě

Zadní prostřední sedadlo ve 2. řadě
a prostřední místo zadní lavice mají
integrovaný tříbodový samonavíjecí
bezpečnostní pás.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se
kontrolka airbag. Konzultujte zástupce
sítě PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí jím být připoutána pouze
jedna osoba,

-
nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,


- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo
měřící méně než 1 m 50 cm
používejte vhodnou dětskou
sedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na
svých kolenou, i se zapnutým
bezpečnostním pásem sedadla.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a
údržbu bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v
servisní síti PEUGEOT: nesmí nést
známky opotřebení, být natržené nebo
roztřepené ani transformované či jinak
upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.

BEZPEČNOS
T
93



Nafukovací vaky „airbagy“

4

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
(vyjma prostředních míst ve 2.
a 3. řadě) při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, směřujícího
do detekčních zón:


- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani případnému opuštění
vozidla:


- při malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací převrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajištění
bezpečnosti v těchto případech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(při stejné nehodě
nebo později),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vaků je doprovázeno uvolněním
malého množství neškodného kouře
a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
může však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení může způsobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

Nafukovací vak musí být povinně
netralizovaný, pokud je na sedadle
namontována dětská sedačka
zády ke směru jízdy. Rubrika 4, část
„Děti na palubě“.

94


Nafukovací vaky „airbagy“



Správné používání

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
nafukovacím vakem spolujezdce
vpředu, bočními a hlavovými
nafukovacími vaky, dbejte na
následující pravidla správného
používání.
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími
nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit
rozvinutí vaku či poranit cestujícího při
nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systémy nafukovacích vaků.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vaků je přísně zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného personálu
sítě PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na
středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při
rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka způsobit popáleniny
či zranění.
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chraňte ho před
prudkými nárazy.

Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené
přídavné potahy. Není u nich riziko,
že by překážely rozvinutí bočních
nafukovacích vaků. Konzultujte
zástupce síte PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože při nafouknutí
bočního vaku by tyto předměty mohly
způsobit zranění hrudi nebo paže
cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je
nutné.

Hlavové nafukovací vaky
Na strop vozidla nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože by při nafouknutí
hlavových vaků mohlo dojít k poranění
hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na
stropě, protože se podílejí na upevnění
hlavových nafukovacích vaků.
I při dodržení všech předchozích
pokynů
existuje v případě rozvinutí
nafukovacího vaku riziko zranění nebo
lehkých popálenin hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Nafukovací
vak se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, přičemž dochází
k úniku horkých plynů otvory,
vytvořenými za tímto účelem.