2013 Peugeot 807 stop start

Místo řidiče

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
29

KONTROLKY

Při každém startování motoru se rozsvítí série kontrolek, u kterých je prováděn test. Po krátké chvíli zhasnou. Za
chodu motoru signalizují kontrolky výstrahu, jestliže svítí nepřerušovaně nebo blikají. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tato upozornění“.
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

STOP
rozsvícená,
spojená s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. vážné závady, pro které
se rozsvítí kontrolka
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Propíchnutá pneumatika“.
Je nutno zastavit vozidlo, zaparkovat,
vypnout zapalování a kontaktovat servisní síť
PEUGEOT.


Parkovací
brzda/Hladina
brzdové
kapaliny/REF
rozsvícená. zataženou nebo špatně
povolenou brzdu. Povolení brzdy kontrolku zhasne. Rubrika 2, část
„Nastartování a zastavení“.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
kapaliny. Doplnit kapalinou doporučenou společností
PEUGEOT.
zůstává
rozsvícena, i přes
vyhovující hladinu
a je spojena
s rozsvícením
kontrolky ABS.
selhání elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je třeba zastavit, vypnout zapalování a obrátit
se na servisní

síť PEUGEOT
.

Tlak
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak. Zastavte, vypněte zapalování a nechte motor
ochladnout. Vizuálně zkontrolujte jeho hladinu.
Rubrika 6, část „Hladina náplní“.
zůstává i přes
vyhovující
hladinu
rozsvícena. závažnou závadu. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

42


Nastartování a zastavení motoru


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.


Správný postup startování


Ruční (parkovací) brzda
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
otočným předním sedadlem, je páka
ruční brzdy „odpojitelná“. Jestliže
přitáhnete páru ruční brzdy pro
znehybnění vozidla a poté ji sklopíte,
nedojde k povolení brzdy. Takto
sklopená páka umožňuje otočení
sedadla řidiče.
Vytáhněte směrem dopředu čípek
umístěný na kraji páky ruční brzdy.
Páka ruční brzdy klesne dolů.
Nyní můžete otočit sedadlo.
Pro návrat k normální funkci přitáhněte
páku nahoru až do „cvaknutí“.
Jestliže zůstane páka ruční
brzdy zatažená nebo není
dostatečně povolená:
- rozsvítí se kontrolka na
kontrolním bloku,
- zazní zvukový signál,
- na obrazovce se zobrazí hlášení.

Klíč
Chraňte klíč před tukem, prachem,
deštěm a nenechávejte ho ve vlhkém
prostř
edí.
Těžký předmět zavěšený na klíč
(klíčenka...), zatěžující klíč ve spínací
skřínce v jeho ose, může způsobit
poruchu funkce.

Poloha Jízda a příslušenství.
Některá příslušenství mohou být v
činnosti.
Poloha Startování.
Spuštění startéru.

Kontrolka žhavení
naftového motoru
Otočte klíč až do polohy
Jízda.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte
startér (poloha Startování) a držte klíč
až do spuštění motoru.
Když je teplota dostatečná, kontrolka
se rozsvítí na méně než jednu sekundu
a můžete nastartovat bez čekání.


Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla.
Nestlačujte pedál akcelerace v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.

DIESEL
11 0


Palivo

NEUTRALIZACE OKRUHU
DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
obrazovce.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY

Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru. Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skřínky,

- zasuňte klíč do spínací skřínky,

- zapněte zapalování a nastartujte
motor.










Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).