2013 Peugeot 807 PEUGEOT 807 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

BIZTONSÁ
G
87
Parkolássegítő berendezés
4

ELSŐ ÉS/VAGY HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS
Ha gépjárműve rendelkezik
parkolássegítő berendezéssel, a
rendszer hanggal és/vagy grafi kus
kijelzéssel működik, és az első és/vagy
hátsó lökhárítóba épített négy közeledés-
érzékelőből áll. A rendszer a különböző
manőverek során érzékeli a gépjármű
előtti vagy mögötti zónában megjelenő
valamennyi akadályt (személy, gépkocsi,
fa, sorompó, stb.).
Az akadály magassága vagy vastagsága
miatt előfordulhat, hogy a manőver elején
még észlelt tárgyat a manőver végén az
érzékelők közötti és alatti holttér miatt
már nem érzékeli a rendszer. Például:
cölöpök, építkezéseknél használt
jelzőkarók vagy járdaszegély.
A rendszer nem helyettesíti a körültekintő
és felelősségteljes vezetői magatartást.


Bekapcsolás

A rendszer a következő esetekben lép
működésbe:


- a hátrameneti fokozat kapcsolásakor,

- a gépjármű 10 km/óránál
alacsonyabb sebességénél,
előremenetben.
A bekapcsolást hangjelzés és a
gépjármű (a képernyő típusától függő)
kijelzése kíséri.
Az akadály közeledését a következők
jelzik:


- az akadály közeledésével egyre
gyorsabb hangjelzés,

- a többfunkciós képernyőn a
gépjárműhöz közeledő ábrák.
Az akadály elhelyezkedésétől függően
a hangjelzés az első vagy hátsó és
a jobb vagy bal oldali hangszóróból
hallható.

A rendszer leállítása


A rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomja meg ismét a gombot. A gomb
jelzőlámpája kialszik.

Rossz időben vagy téli időjárás
esetén győződjön meg arról, hogy
az érzékelőket nem takarja el sár,
jég vagy hó.
Ilyen esetben (pl. beszennyeződött
érzékelők) a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében villog.

Forduljon a PEUGEOT hálózathoz .


Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a műszerfalon található gombot
(pl. ha nem akarja a gépjárműben
utazó gyermeket felébreszteni). A
gomb jelzőlámpája kigyullad.

A rendszer a következő esetekben
kikapcsol:


- elkapcsolás a hátrameneti fokozatból,

- a gépjármű sebessége meghaladja
a 10 km/órát,

- a gépjármű leállítását követően
(csak első parkolássegítő
berendezés esetén).


Bekapcsolás

Amikor a gépjármű és az akadály
közötti távolság kb. 30 cm alá csökken,
a hangjelzés folyamatossá válik,
a többfunkciós képernyőn pedig a
"Veszély" szimbólum jelenik meg.

Utánfutó vontatása vagy kerékpártartó
felszerelése esetén a funkció
automatikusan semlegesítésre kerül
(a PEUGEOT által ajánlott vonóhoroggal
vagy kerékpártartóval felszerelt gépjármű
esetén).

88
Bizonság vezetés közben















BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER
(ABS) ÉS ELEKTRONIKUS
FÉKERŐELOSZTÓ RENDSZER
(REF)

Az elektronikus fékerőelosztóhoz
kapcsolódó blokkolásgátló rendszer
(ABS) elsősorban a hibás vagy
csúszós útfelületen végrehajtott
fékezés során növeli a gépjármű
stabilitását és irányíthatóságát.
KÜRT

Nyomja meg a kormánykerék
valamelyik küllőjét.
Kerékcsere (gumiabroncsok és
keréktárcsák) esetén ügyeljen
arra, hogy azok szabványosak
legyenek.
Ha fennáll a kerekek blokkolásának
veszélye, a blokkolásgátló berendezés
automatikusan működésbe lép.

A hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyulladó
visszajelzés az ABS rendszer
olyan meghibásodását jelzi,
mely a gépjármű feletti
ellenőrzés elvesztéséhez
vezethet.
A hangjelzés és üzenet
kíséretében, a STOP

jelzéssel együtt kigyulladó
visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, mely a gépjármű
feletti ellenőrzés elvesztéséhez
vezethet.

Azonnal álljon meg!

Mindkét esetben forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Az ABS rendszer működése a fékpedál
enyhe rezgésével járhat.

Vészfékezés esetén a fékpedált
erőteljesen nyomja le, és tartsa
lenyomva.

VÉSZFÉKRÁSEGÍTŐ
RENDSZER (AFU)

A rendszer lehetővé teszi, hogy
vészhelyzetben gyorsabban elérje
a fékezéshez szükséges optimális
nyomást.
Erősen nyomja le a pedált, és tartsa
lenyomva.
A fékpedál lenyomásának
sebességétől függően lép működésbe,
és módosítja a fékpedál ellenállását.
A vészfékrásegítő rendszer hatásának
meghosszabbításához tartsa lábát a
fékpedálon.

BIZTONSÁ
G
89
Bizonság vezetés közben
4

KIPÖRGÉSGÁTLÓ
(ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁLÓ
RENDSZER (ESP)


Az ASR és ESP rendszerek bekapcsolása

Ráadott gyújtásnál az ASR és
ESP rendszerek mindig be vannak
kapcsolva.


Az ASR és az ESP rendszer
semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadtgépjármű elindításakor) hasznos
lehet, ha a kerekek kipörgetéséhez
és a megfelelő tapadás biztosítása
érdekében kikapcsolja az ASR és az
ESP rendszert.
-



N
yomja meg a kormánykerék alatt, a műszerfal bal oldalán találhatókapcsolót.
H
a üzenet kíséretébenfelvillan a visszajelző lámpa, az ESP és az ASR rendszer már nincs hatással a motorra,de továbbra is hat a fékek műk

90
Bizonság vezetés közben

KERÉKNYOMÁS-ELLENŐRZÉS

Menet közben érzékelők ellenőrzik a
gumiabroncsok nyomását, és (25 km/h
feletti sebességnél) rendellenesség
vagy defekt esetén riasztanak.
Ábra jelzi a meghibásodott kereket/
kerekeket.

Lapos gumiabroncs

A szervizlámpa hangjelzés,
a képernyőn megjelenő
"Tyre(s) defl ated"
(Lapos gumiabroncs)
üzenet
és ábra kíséretében kigyullad.
A lehető legrövidebb időn belül
ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását. Ha a meghibásodott
gumiabroncsot átmenetileg a
csomagtérben tárolja, akkor is
elküldi az üzenetet, és emlékeztet a
javítás szükségességére, ezzel viszont
megakadályozza újabb, ilyen típusú
üzenet megjelenését.


Nem észlelt érzékelő(k)

A szervizlámpa hangjelzés,
a képernyőn megjelenő
"X Tyre pressure sensor
missing" (X

keréknyom

ás-érzékelő
hiányzik)
üzenet és ábra kíséretében
kigyullad.
Egy (vagy több) kereket a rendszer
nem érzékel. A hibás érzékelő(k)
cseréje érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz. Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolította a gépkocsitól (javítás
alkalmával), vagy ha érzékelő nélküli
gumiabroncsot szerel fel a gépkocsira.

Az ilyen rendszerrel ellátott
kerekek mindennemű javítását,
illetve a gumiabroncs cseréjét
a PEUGEOT hálózatban kell
elvégeztetni.

A ker

é

knyom

ás-

ellenő

rz

ő


rendszer

csupán segítséget nyújt
a vezetéshez, de nem pótolhatja
a gépjárművezető éber és
felelősségteljes magatartását.

A rendszer meglététől függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszeresen
ellenőrizni kell (a pótkerékét is) annak
érdekében, hogy biztosítsa a gépjármű
optimális dinamikai tulajdonságait
és elkerülje a gumiabroncsok korai
kopását, főként fokozott igénybevétel
esetén (nagy terhelés, nagy
sebesség).
A rendszert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvenciatartományban fogható
rádióelektromos jelek.


Defektes gumiabroncs

A szervizlámpa
hangjelzés, a képernyőn
megjelenő "Tyre(s)
punctured" (Defektes gumiabroncs)

üzenet és ábra kíséretében kigyullad.
Azonnal álljon meg, ügyelve arra,
hogy ne tegyen hirtelen mozdulatot a
kormánykerékkel és ne fékezzen hirtelen.
Cserélje ki a meghibásodott (defektes
vagy lapos) gumiabroncsot, és a lehető
legrövidebb időn belül ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
7. fejezet, "Kerékcsere" c. pont.

BIZTONSÁ
G
91


Biztonsági övek

4

ELSŐ ÉS HÁTSÓ SZÉLSŐ
BIZTONSÁGI ÖVEK

A 2. üléssor első

92


Biztonsági övek

A gépjárművet érő behatások
nagyságától függően a pirotechnikai
övfeszítő a légzsák kinyílása előtt,
attól függetlenül is működésbe léphet.
Megfeszíti és az utasok testére szorítja
az övet.
Az övfeszítők működésbe lépésekor
enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel,
és a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
Az erőhatároló elosztja az övnek az
utasok testére gyakorolt nyomását.
A pirotechnikai övfeszítővel ellátott
övek működése a gyújtás ráadását
követően biztosított.
Az övtekercselőket ütközésnél,
hirtelen fékezésnél vagy a gépjármű
felborulásakor automatikusan
működésbe lépő reteszelőelemmel
szerelték fel.
Az övet a reteszelőelem piros
gombjának megnyomásával tudja
kicsatolni. A kicsatolást követően ne
engedje el, kísérje az öv mozgását.

Az öv felső részének a vállgödörnél
kell futnia.
A hasi hevedert a lehető legalacsonyabban
kell átvezetni a medencén.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek
tökéletesen ellátni feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasszal
rendelkezik, az öv hasi részének mindig
a könyöktámasz alatt kell áthaladnia.
A heveder gyors, erőteljes
megrántásával ellenőrizze a biztonsági
öv megfelelő becsatolását.


A megfelelő használatról

A vezetőnek indulás előtt meg kell
győződnie arról, hogy az utasok
megfelelő módon használják és
becsatolták a biztonsági öveket.
Bárhol is üljön a gépjárműben,
biztonsági övét mindig, még rövidebb
utazások alkalmával is csatolja be.
A biztonsági öveket tekercselővel
látták el, mely az utas testalkatához
leginkább megfelelő övhossz
automatikus beállítását teszi lehetővé.
Ne csíptessen az övekre olyan
eszközöket (ruhacsipesz, klipsz,
biztosítótű, stb.), amelyek
akadályozhatják megfelelő működését.
Használatát követően győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Egy ülés vagy a hátsó üléssor
lehajtását vagy áthelyezését követően
győződjön meg arról, hogy az öv
megfelelően feltekeredett-e, illetve,
hogy a reteszelőelem alkalmas-e a
csat befogadására.
tonsági öv elhelyezéséhez a A biztoatot helyezze a reteszelőelembe. csato

Hátsó középső biztonsági övek a 2. és 3. üléssorban

A 2. és a hátsó üléssor középső

BIZTONSÁ
G
93


Légzsákok

4

A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók (kivéve a
2. és 3. üléssor középső ülésén
utazók) biztonságának optimalizálása
jelentős erejű ütközés esetén;
kiegészítik az erőhatárolós biztonsági
övek hatását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik
az ütközés-érzékelési zónákban
bekövetkező frontális és oldalirányú
ütközéseket:


- nagyerejű ütközés esetén a
légzsákok rögtön kibomlanak és
megvédik a gépkocsiban utazókat. Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne
akadályozzák a kilátást, illetve az
utasok esetleges kiszállását:


- kevésbé jelentős erejű, hátulról
bekövetkező ütközés esetén és
bizonyos esetekben a gépjármű
felborulásakor a légzsák nem nyílik
ki, ilyen helyzetekben a biztonsági
övek is képesek optimális védelmet
nyújtani.
Az ütközés mértéke függ az akadály
természetétől és a gépjármű
sebességétől az ütközés pillanatában.
A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal működik. Ha újabb ütközés
következik be (akár az adott, akár egy
későbbi baleset során), a légzsák nem
lép működésbe.
A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de érzékeny
személyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
LÉGZSÁKOK

Ha a gépjárműbe menetiránynak
háttal szerel be gyermekülést,
az utasoldali légzsákot ki
kell kapcsolni. Lásd a 4. fejezet
"Gyermekek az autóban" c. pontját.

94


Légzsákok



A megfelelő használatról

Ha gépjárműve rendelkezik első
utasoldali légzsákkal, oldallégzsákkal
és függönylégzsákkal, tartsa be a
megfelelő használatra vonatkozó
ajánlásokat.
Természetes és fü
ggőleges
ülőhelyzetet vegyen fel.
Kapcsol
ja be a biztonsági övét, és
állítsa be megfelelően.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a lé
gzsákok közé kerüljön (gyermek,kisállat, tárgy...). Ez akadályozhatja a
légzsák megfelelő működését és az utasok sérüléséhez vezethet.
Balesetet va
gy a gépjármű feltörését követően ellenőriztessea l