2013 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

167
Réactivation

Le système se réactive auto-
matiquement à chaque nou-
veau démarrage avec la clé.



Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du sys-
tème, le voyant de la commande «ECO
OFF»
clignote, puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale : tous les
témoins du combiné s’allument. Il est
alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer avec la clé.
Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop
& Start pour éviter tout risque
de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.

Le Stop & Start fait appel à
une technologie avancée.
Pour toute intervention sur vo-
tre véhicule, adressez-vous à un ate-
lier qualifié disposant de la compé-
tence et du matériel adapté, ce que
le réseau PEUGEOT est en mesure
de vous apporter.

Entretien

Ce système nécessite une batterie 12
V de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles
auprès du réseau PEUGEOT).
Le montage d’une batterie non référen-
cée par PEUGEOT entraîne des risques
de dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur
12 V et n’inversez pas les polarités. Appuyez de nouveau sur la commande
«ECO OFF»
.
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l’extinction du voyant de
la commande et d’un message sur l’af-
ficheur.

CO
168
AIDE GRAPHIQUE ET SONORE
AU STATIONNEMENT AVANT
ET/OU ARRIÈRE
Système constitué de quatre capteurs
de proximité, installés dans le pare-
chocs avant et/ou arrière.
Il détecte tout obstacle (personne, véhi-
cule, arbre, barrière, ...) situé derrière le
véhicule, mais il ne pourra pas détecter
les obstacles situés juste sous le pare-
chocs. La mise en marche
de l’aide au sta-
tionnement est obtenue :


- par l’enclenchement de la marche
arrière,

- une vitesse inférieure à 10 km/h en
marche avant.
Elle est accompagnée d’un signal so-
nore et de l’affichage du véhicule sur
l’écran multifonction.
Un objet, tel qu’un piquet,
une balise de chantier ou tout
autre objet similaire peut être
détecté au début de la manoeuvre,
mais peut ne plus l’être quand le vé-
hicule arrive à proximité. L’information de proximité est donnée
par :


- un signal sonore, d’autant plus ra-
pide que le véhicule se rapproche
de l’obstacle,

- un graphique sur l’écran multifonc-
tion, avec des pavés de plus en plus
proches du véhicule.
L’obstacle est localisé en fonction de
l’émission du signal sonore dans les
haut-parleurs ; avant ou arrière et droit
ou gauche.
Lorsque la distance «véhicule/obsta-
cle» est inférieure à trente centimètres
environ, le signal sonore devient conti-
nu et/ou le symbole «Danger» apparaît
en fonction de l’écran multifonction.

CO
169
Le système d’aide au station-
nement ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et
la responsabilité du conduc-
teur. La mise à l’arrêt
de l’aide au stationne-
ment est obtenue :


- lorsque vous quittez la marche ar-
rière,

- lorsque la vitesse est supérieure à
10 km/h en marche avant,

- lorsque le véhicule est à l’arrêt plus
de trois secondes en marche avant.
Neutralisation
Anomalie de fonctionnement
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’at-
telage d’une remorque ou de
montage d’un porte-vélo (véhicule
équipé d’un attelage ou d’un porte
vélo recommandé par PEUGEOT).

Réactivation


)
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton A
, le voyant s’éteint, le système
est réactivé.


)
Appuyez sur le bouton A
, le voyant
s’allume, le système est totalement
neutralisé. Par mauvais temps ou par
temps hivernal, assurez-vous
que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la
marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse inférieure d’environ 10 km/h,
certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur, ...) peu-
vent déclencher les signaux sonores
d’aide au stationnement.
En cas de défaut de fonc-
tionnement, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s’affiche au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran
multifonction, accompagné d’un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

CO
170
MESURE DE PLACEDISPONIBLE

Après mesure de la place de stationne-
ment disponible entre deux véhicules
ou obstacles, ce système vous informe
sur :


- la possibilité de vous garer sur un
emplacement libre, en fonction du
gabarit de votre véhicule et des dis-
tances nécessaires pour effectuer
vos manœuvres,

- le niveau de difficulté de la manœu-
vre à effectuer.
Le système ne mesure pas les empla-
cements dont la taille est nettement
inférieure ou supérieure au gabarit du
véhicule.
Affichages au combiné

Le témoin de mesure de place
disponible peut prendre trois
états différents :


- éteint :
la fonction n’est pas sélec-
tionnée,

- allumé fixe :
la fonction est sélec-
tionnée, mais les conditions de me-
sure ne sont pas encore réunies (in-
dicateur de direction non enclenché,
vitesse trop élevée) ou la mesure
est terminée,

- clignotant :
la mesure est en cours
ou le message s’affiche. Vous pouvez activer la fonction de me-
sure de place disponible en appuyant
sur la commande A
. L’allumage fixe du
témoin indique la sélection de la fonc-
tion.

171
Fonctionnement
Vous avez identifié une place disponi-
ble :


)
Appuyez sur la commande A
pour
activer la fonction.

)
Activez l’indicateur de direction du
côté de la place à mesurer.

)
Pendant la mesure, avancez le long
de la place, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, pour vous préparer à ef-
fectuer votre manœuvre.
Le système mesure alors la taille de
la place.

)
Le système vous indique le niveau
de difficulté de la manœuvre par un
message sur l’écran multifonction,
accompagné d’un signal sonore.
La fonction affiche les messages sui-
vants :

Stationnement possible


Stationnement difficile


Stationnement non conseillé

La fonction se désactive automatique-
ment :


- au passage de la marche arrière,

- à la coupure du contact,

- passé un délai de cinq minutes
après l’activation de la fonction ou
après la dernière opération de me-
sure,

- si la vitesse du véhicule dépasse
le seuil de 70 km/h pendant une
minute.



- La fonction reste disponible
après chaque mesure et
peut ainsi mesurer plusieurs
places successivement.

- Par mauvais temps et en hiver,
assurez-vous que les capteurs ne
sont pas recouverts par des salis-
sures, du givre ou de la neige.

- La fonction de mesure de place
disponible désactive l’aide au
stationnement avant, en phase
de mesure marche avant.
En cas de dysfonctionnement, fai-
tes vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Si la distance latérale, entre
votre véhicule et la place est
trop importante, le système
peut être inopérant.

VÉRIFICATIONS
172

PARTENAIRES DANS LA PERFORMANCE
ET LA RÉDUCTION DE CONSOMMATION
DE CARBURANT

L’innovation au service de la
performance
Les équipes de Recherche et de Développe-
ment TOTAL élaborent pour PEUGEOT des
lubrifiants répondant aux dernières innova-
tions techniques des véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les
meilleures performances et une durée de
vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations
et la protection des systèmes de post-trai-
tement. Il est crucial de respecter les consi-
gnes d’entretien PEUGEOT pour en assurer
le bon fonctionnement.



RECOMMANDE

VÉRIFICATIONS
173
CAPOT

)
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B
et soulevez le
capot.

)
Déclippez la béquille C
de son loge-
ment.

)
Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.


Fermeture



)
Sortez la béquille du cran de main-
tien.

)
Clippez la béquille dans son loge-
ment.

)
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.

)
Tirez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.



Ouverture



)
Ouvrez la porte avant gauche.

)
Tirez la commande intérieure A
, si-
tuée en bas de l’encadrement de la
porte. L’implantation de la comman-
de intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte
avant gauche est fermée.
N’ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec pré-
caution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brû-
lure).






Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop
& Start pour éviter tout risque
de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.

VÉRIFICATIONS
174
PANNE DE CARBURANT (DIESEL)
Moteur 1,6 litre HDi


)
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.

)
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu’à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la
première sollicitation, attendez en-
viron 15 secondes puis recommen-
cez).

)
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.

)
Remettez en place et clippez le ca-
che de style.

)
Refermez le capot moteur.








Moteur 2 litres HDi



)
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.

)
Desserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent.

)
Resserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la
première sollicitation, attendez en-
viron 15 secondes puis recommen-
cez).

)
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.

)
Remettez en place, clippez le cache
de style et assurez-vous de son clip-
page.

)
Refermez le capot moteur.

Pour les véhicules équipés d’un mo-
teur HDi, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant.

Si le moteur ne démarre pas
du premier coup, n’insistez
pas sur le démarreur ; recom-
mencez la procédure.

Si le réservoir de votre véhicule est
équipé d’un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique «Détrompeur carburant
(Diesel)».