2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbÖcker (in Swedish)

47Hybridsystem









































EcoDriving
EcoDriving (eller miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen
av CO2.
EcoDriving anpassad till
din Hybrid4-bil

Använd växelväljarens läge Aför en optimal växling som utgår från behovet och ställ väljaren för läget Hybrid4 i läge AUTO.När du star tar ska du accelerera normalt upptill den tillåtna hastigheten (området POWERmellan 20 och 40 %). När hastigheten stabiliserats ska du välja en mjuk körning genom att trampa lätt pågaspedalen (området ECO
eller CHARGE)och kör i elektriskt läge så ofta som möjligtvid låg hastighet.Minska farten lite tidigare vid inbromsning ochanvänd helst motorbroms (området CHARGE ) för att utnyttja möjligheten till återvinning avgratis energi genom att hålla gaspedalen mer eller mindre lätt nedtrampad.
Om det är alltför varmt i kupén ska du vädrainnan du ger dig av genom att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena,innan du använder luftkonditioneringen. I en hastighet över 50 km/tim, ska du veva upp rutorna och lämna ventilationsmunstyckena öppna. Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka temperaturen i kupén(gardin framför taklucka, solskydd etc.). Stäng av luftkonditioneringen, ominte regleringen sker automatiskt, när temperaturen sjunkit till önskad komforttemperatur. Stäng av reglagen för defroster och avimning, om dessa inte styrs automatiskt.Stäng snarast möjligt av reglaget för eluppvärmt säte.
Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tända när siktförhållandena är tillfredsställande.


Undvik att låta dieselmotorn gå på tomgång, särskilt på vintern. Bilen värms upp snabbareunder färd.


Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare (film, musik, videospel etc.) bidrar du till attbegränsa elförbrukningen och därmed även bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.

Lär dig använda den elektriska utrustningen

Följ instruktionerna för
underhåll


Kontrollera regelbundet däcktrycket när däcken är kalla, titta på dekalen för däcktrycket som sitter i dörröppningen på förarsidan. Denna kontroll ska särskilt göras:


- före en lång resa,

- vid varje årstidsväxling,

- när bilen stått oanvänd under en längre period.



Ge din bil regelbunden ser vice (olja, oljefilter,luftfilter etc.) och följ serviceschemat somrekommenderas av tillverkaren.




Vid påfyllning av bränsle i tanken ska duinte for tsätta när pistolen stoppar för tredjegången, på så vis undviker du att det rinner över.


När du börjar köra din nya bil, är det inte förrän efter de första 3 000 kilometerna som du kommer att märka en större regelbundenhet idin genomsnittliga bränsleförbrukning.

Montera bort vinterdäcken och byt tillsommardäck så fort vintern är över.
Fördela vikten över hela bilen. Lägg dettyngsta bagaget längst in i bagageutrymmet, närmast baksätet.Se till att bilen inte är för tungt lastad ochreducera luftmotståndet (lastbågar, takräcke,cykelhållare, släpvagn etc.). Använd helst en takbox. Ta bort lastbågar och lasträcke efter användning.
Minska orsakerna till onödigt
hög bränsleförbrukning

49Hybridsystem








Hybridbilens förbrukning visas på displayen


Medelförbrukning under de 5 senaste minuterna.
"60% H
ybrid Use" motsvarar 60% kör tid med tillskott från
hybridsystemet och 40% kör tid med enbar t dieselmotorn(utan tillskott från hybridsystemet).


Ytterligare information om färddatorn finns imotsvarande avsnitt.
Nollställning av historik

Med hybridsystemet aktiverat ska du trycka i mer än
två sekunder på reglaget för att nollställa historiken när sträcka "2" visas.

Högspänningsbatteri på 200 V
Högspänningsbatteriet på 200 V kan inte
laddas via elnätet.
Det är av typen Ni-MH (nickelmetallhydrid) ochär placerat under bagageutrymmets golv, nära elmotorn.

Laddning


Batteriet laddas under far tminskningsfaser,
då elmotorn fungerar som generator och
omvandlar rörelseenergin till elektrisk energi(om inte hastigheten överskrider 120 km/tim).
Batteriet kan inte laddas via det vanliga elnätet.
Vid behov kan batteriet även laddas
automatiskt med dieselmotorns Stop & Start-
system.
Denna återvinnin
g gör det möjligt att erhålla "gratis" energi.
Laddningen av batteriet går mycket snabbt och kontinuerligt.
Ett urladdat batteri (till exempel efter körning med enbart eldrift eller efter krävandeanvändning) åter får snabbt en tillräcklig
laddningsnivå för att användas fullt ut i de olika hybridlägena.Uppladdningen sker automatiskt under körning. Återvinningen kan ske snabbare vidfartminskningar.
Den genomsnittliga laddningsnivån är 4 - 5 streck,
på så vis finns en margnal för energiåtervinning vid
fartminskning eller i nedförsbacke (gratis energi).
För att skydda batteriet sjunker laddningsnivån aldrig under en gränssom motsvarar 20% av laddningen,även om den visade nivån är 0 streck efter körning med enbar t eldrift (ZEV).När batteriet närmar sig maximal laddning kan det hända att far tminskningen inte blir lika stor när du släpper upp gaspedalen.

51Hybridsystem

Detta system är inte igång hela tiden och
anpassar automatiskt ventilationseffekten till
batteriets behov.
Ibland kan man höra att systemet är igång,
även om bilen har parkerats efter en färd.
Om luftinsuget täpps till kan batterietöverhettas och skadas, vilket kan leda till sämre prestanda i hybridsystemet.







Luftkylning av högspänningsbatteriet


Följ dessa rekommendationer för attgarantera en korrekt användning avhögspänningsbatteriet:


- kontrollera att insuget inte täpps till av främmande föremål, det kanöverhetta batteriet och leda till att hybridsystemet fungerar sämre,

- spill inte ut vätskor, det kan skadabatteriet.


Högspänningsbatteriet är utrustat medett system för luftkylning. Det består av ett insug (på sidan av vänster baksäte)och en fläkt (bakom den vänstrapanelen i bagageutrymmet).

Högspänningsbatteriet får under inga
omständigheter laddas med hjälp av enyttre källa och får endast hanteras av en servicetekniker.
Batteriet kan förorsaka allvarliga brännskador
och elektriska urladdningar som kan vålla
allvarliga och till och med dödliga skador.
Ett uttjänt högspänningsbatteri av typen Ni-MH(nickelmetallhydrid) måste tas ur på lämpligt sätt på en serviceverkstad, så att återvinningen
inte förorsakar några miljörisker.
Hög spänning
Den spänning som behövs för att elmotorn ska
kunna fungera ligger mellan 150 och 270 volt.
Följ anvisningarna på bilens varningsdekaler.
Var ytterst försiktig beträffande högspänningen
och den höga temperaturen i de komponenter som strömmen passerar igenom.


Nödavstängning

Vid en olycka kopplas högspänningen ur ochbränslepumpen stängs av, vilket gör att bilen
inte kan starta.
För att kunna star ta hybridsystemet på nytt bör du kontakta en CITROËN-verkstad.
Högspänningskablar har dragits under bilen
(tröskellådan). Se till att dessa inte skadas vid
terrängkörning (t.ex. över hinder).
Slå ifrån tändnin
gen(kontrollampan Readysläcks) före alla ingrepp.



Försiktighetsåtgärder som
gäller batteriet

H
ögspänningskablar
Placera lyftanordningar (domkraft, pallbock etc.) på de där för avseddaplatserna, så att inte kablarna skadas.

Vidrör inte, demontera inte, ta intebor t och byt inte ut orangefärgade komponenter, kablar eller kontaktdoni högspänningsnätet, inte ens om en olycka inträffar.

53Hybridsystem





Försiktighetsåtgärder / varningar vid öppning av motorhuven

Startgeneratorn i hybridbilen matas också medhögspänning. Om tändningen inte är frånslagen
i bilen, kan motorn plötsligt star tas på nytt. Kom ihå
g att alltidslå av tändningen (kontrollampan Readysläcks) innan du öppnar motorhuven.
Kom också ihåg att slå av tändningennär du tankar för att undvika omstart avmotorn.

Tvättstation eller tvättunnel
Med hybridsystemet aktiverat, kontrollampan Readytänd och parkeringsbromsen lossad: - Ställ växelväljaren i läge N.- Stäng av motorn (genom att trycka på START/STOP). Parkeringsbromsen dras åt automatiskt och kontrollampanReady
släcks på instrumenttavla. - Slå på tändningen igen (genom att trycka på START/STOP) utan att ha foten på bromspedalen. Kontrollampan Readyförblir släckt.- Lossa på parkeringsbromsen med det manuella reglaget på mittkonsolen, samtidigt som du trycker med foten påbromsen.- Slå av tändningen (genom att trycka på START/STOP utan attha foten på bromsen) och kontrollera att parkeringsbromsen fortfarande är lossad.
Om dieselmotorn stängts av, kommer den att star ta igen. Om dieselmotorn är i gång, kommer den att fortsätta att vara i gång utan tidsbegränsning.

Med hybridsystemet aktiverat, kontrollampan Ready
tänd ochparkeringsbromsen lossad:- Ställ växelväljaren i position N
(läge Auto eller Sport). - Tr a mpa på bromspedalen och därefter på knappen ECO OFF.

Tvättstationer eller tvättunnlar där dieselmotornmåste vara avstängd. Tvättstationer eller tvättunnlar där dieselmotorn inte ska vara avstängd.