2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbÖcker (in Swedish)

239Kontroller
Öppna motorhuven
Öppna motorhuven så här
)
Inne i bilen: dra i handtaget på vänster sida under instrumentbrädan mot dig.
Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Readysläckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid enautomatisk start av motorn.


Stäng huven så här
)
Sänk huven och släpp den i slutet av
rörelsen. ) Kontrollera att huven gått i lås.

)På utsidan
: lyft handtaget och lyft upphuven.
En gasfjäder öppnar huven och håller den
öppen.
Rör aldrig vid, manövrera inte ochdemontera inte de orangefärgade "högspänningskablarna".

Det är absolut förbjudet att användahögtryckstvätt i motorrummet, för att inte skada de elektriska systemen.

Du kan kontrollera olika vätskenivåer,
b
yta vissa komponenter och avlufta
bränslesystemet.














Dieselmotor
1.
Oljebehållare för servostyrning. 2.
Spolar vätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.
3. Behållare för kylvätska.4.
Behållare för bromsvätska.5.
Batteri / säkringar.
6.Säkringshållare.
7. Luftfilter. 8.Oljemätsticka.9.
Påfyllning av motorolja. 10.Handpump. 11.
Avluf tningsskruv.HDi 160 FAP BVMP6

241Kontroller
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. Se motsvarande bild av motorrummet.











Bränslestopp (diesel)

Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd kan du läsa mer under rubriken "Feltankningsskydd (diesel)".
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.)
Öppna motorhuven. )
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen. ) Lossa avluftningsskruven. )
Pumpa med handpumpen till du ser bränsle
i det genomskinliga röret. ) Dra åt avluftningsskruven igen.)
Aktivera star tmotorn tills motorn går igång (vänta i ca 15 sekunder och försök igen om motorn inte startar på första försöket). )
Pumpa på nytt med handpumpen och
aktivera sedan star tmotorn igen, ommotorn inte startar efter flera försök. ) Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. )
Stäng motorhuven.

HDi-motor 2 liter

Om motorn inte star tar vid första försöket,ska du inte fortsätta att aktivera startmotorn.
Gör om proceduren från början.
Slå ifrån tändningen (kontrollampan Ready
släckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid en automatisk start av motorn.

Kontroll av nivåerna


Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kan startanär som helst (även med tändningenfrånslagen).

Oljenivå
Denna kontroll görs antingen medhjälp av oljenivåindikeringen på instrumenttavlan eller med denmanuella oljemätstickan.
Det är normalt att fylla på olja mellan två servicetillfällen (eller oljebyten). CITROËN rekommenderar en kontroll och vid behov påfyllning efter var 5 000:e km.Indikeringen på instrumenttavlan när
tändningen slås till, är ogiltig under 30 minuter efter påfyllning av olja. Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITRO
ËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regelbundet och följ instruktionerna i ser viceboken. Fyll på vid behov, utom om andra instruktioner har lämnats.





Slå ifrån tändningen (kontrollampan Readysläckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid enautomatisk start av motorn.


Oljebyte

Oljebyte måste ske enligt de inter valler som
anges i ser vice- och garantihäftet.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.


Oljekvalitet

Den valda motoroljan måste motsvara bilens motor och uppfylla tillverkarens krav. Den
görs med bilen stående på ett plantunderlag med kall motor som varit avstängd i
mer än 30 minuter.

243Kontroller





Slå ifrån tändningen (kontrollampanReady
släckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid enautomatisk start av motorn. Bromsvätskenivån måste li
ggai närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå

Byte av bromsvätska

Byte av bromsvätska måste ske enligt
de inter valler som anges i ser vice- ochgarantihäftet.

Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och uppfylla standarderna
DOT3 eller DOT4 .
Nivån skall li
gga nära MA X-strecket. Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
Nivå, servostyrningsolja
Kylarvätskenivå


Kylar vätskenivån måste ligga i
närheten av MAX-strecket, utan attöverskrida det.
Då motorn är varm re
gleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten. Denna fungerar med
tändningen frånslagen.
För bilar med
par tikelfilter kan motor fläkten for tsätta att vara igång efter motorn stängtsav även med kall motor.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet. Skruva alltid loss locket två var v och låttrycket sjunka, för att undvika risker för brännskador. Då trycket har fallit kan duta av locket och fylla på.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskekvalitet

Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.

Spolar vätskenivå
Stanna bilen och stäng av motorn när du ska
kontrollera nivån eller fylla på spolar vätska, om
din bil är försedd med strålkastarspolare.
)Försäkra dig om att motorn är helt avstängd innan du öppnar motorhuven. )Öppna locket på spolarvätskebehållaren.

Påfyllning

Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras snarast möjligt på en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)

Då det saknas tillsatsmedel
indikeras det genom attservicelampan tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande i displayenpå instrumenttavlan.

Te k n i s k a specifi kationer för vätskan

För att åstadkomma bästa möjliga rengöringoch undvika isbildning ska påfyllning eller byte
av denna v
ätska inte ske med vanligt vatten.

)
Greppa tag och kläm om nivåmätaren för
att täppa till avluftningen. ) Dra ut nivåmätaren helt från behållaren och läs av nivån genom den transparentadelen.)
Fyll på vid behov.)
Sätt tillbaka locket på behållaren och stängmotorhuven igen.

Kontroller
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i långvarig kontakt med huden.
Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga
för hälsan och kan även vara mycket frätande.

Häll aldrig ut spillolja eller broms-,kopplings- eller kylarvätska i avloppeller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare. Rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.







Kontroller
Om inget annat anges ska du kontrollera
följande komponenter i enlighet med
ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt annars en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Slå ifrån tändningen (kontrollampan Ready släckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid en automatisk start av motorn.
Om bilen är försedd med den här dekalen (i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på enCITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
12 V-batteri


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att kabelskorna är rena och väl
åtdragna, speciellt under sommar och vinter.
Vid in
grepp på batteriet bör du läsa under rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.

Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar
sättas igen indikeras
det genom att denna kontrollampa tänds tillfälligt, åtföljt av ett
meddelande på multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi att du så fort som möjligt kör i en hastighet av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när trafikläget tillåter detta. Om lampan fortsätter att lysa finns detinte tillräckligt med tillsatsmedel, seavsnittet "Tillsatsnivå".

I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.

Vid regenerering av par tikelfiltret är det 100% elektriska funktionsläget intetillgängligt.
Luftfilter och kupéfilter
Ol
jefilter
Byt ut oljefiltret vid varje byte av
motorolja.
Information om bytesintervall finns iserviceboken.
In
formation om bytesintervall för dessa filter finner du i serviceboken.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och på
hur bilen används (stadskörning...), kan det vara
nödvändigt att byta filtren dubbelt så ofta.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.