2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruksjonsbØker (in Norwegian)

47Hybrid system









































Økonomisk og miljøvennlig kjøring
Økonomisk kjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten å optimalisere drivstofforbruket og CO2-utslippet.
Økonomisk kjøring
tilpasset din Hybrid4-bil
Bruk posisjonen A
på givelgeren. Denne posisjonen optimaliserer girskifte i forhold til behov og AUTO
-modus i Hybrid4-bilensgirvelger. Ved star t, akselerer normalt til bilen kommer opp i tillatt hastighet (POWER
-sonen mellom20 og 40 %).Når hastigheten er stabiliser t, kjør mykt ved hjelp av en findosering av gasspedalen ( ECOeller CHARGE
-sone). Så ofte det lar seg gjøre, kjør på elektrisk modus i lav hastighet.Foregrip nedbremsinger ved hjelp av motorbremsen (CHARGE
-sone). Du vil da dranytte av gratis energigjenvinning ved å trykke mer eller mindre lett på gasspedalen.

Før du kjører av gårde, dersom kupeen er overopphetet, luft ut ved å åpne vinduene og luftdysene, før du tar i bruk klimaanlegget.Når bilen kommer opp i 50 km/t, lukk igjen vinduene og la luftdysene være åpne.Husk å bruk utstyr som begrenser temperaturen i kupeen (deksel for soltak,gardiner...).Med en gang ønsket komforttemperatur er nådd, slå av klimaanlegget, med mindre dethar automatisk temperaturregulering. Slå av avisings- og avduggingsfunksjonenedersom disse ikke styres automatisk. Slå av varmen i forsetene så snart som mulig.
Kjør ikke med tente tåkelys dersom sikten er tilstrekkelig god.


Spesielt om vinteren, unngå å la dieselmotoren gå mens bilen står i ro. Bilen din varmes raskere opp under kjøring.


Passasjerene bør unngå for intens brukav multimedia (film, musikk, videospill...).Dette vil bidra til å begrense det elektriskeenergiforbruket, og derav drivstofforbruket.
Slå av alle bærbare apparater før du forlater bilen.

Kontroller bruken av alt elektrisk utstyr

Overhold råd om
vedlikehold


Få regelmessig kontroller t dekktrykket på kalde dekk. Se etiketten på døren påførersiden.
Dette skal spesielt gjøres:


- før du legger ut på en lang kjøretur,

- ved hver t skifte av årstid,

- etter at bilen har stått parkert over enlengre periode.



Sørg for regelmessig vedlikehold av bilen(olje, oljefilter, luftfilter...), og overholdprogrammet for vedlikeholdsoperasjoner som er fastsatt av bilprodusenten.




Ved påfylling av drivstoff, fortsett ikke etter at fyllepistolen har kuttet for tredje gang, ellerskan du risikere at det renner over.


Når du kjører din nye bil, vil ikke det gjennomsnittlige drivstofforbruket bliregelmessig før etter 3 000 kilometer.

Etter vinterperioden, skift fra vinterdekk til sommerdekk.

Fordel vekten jevnt over hele bilen. Plasser den tyngste bagasjen innerst i bagasjerommet, rett bak baksetene.Reduser bilens belastning og minimiser luftmotstanden (takstativ, takgrind, sykkelstativ, tilhenger...). Foretrekk bruk av takboks. Fjern takstativene og takgrinden etter bruk.
Reduser årsakene til
over forbruk

49Hybrid system








Din hybridbils forbruk på skjermen


Gjennomsnittlig forbruk for de siste 5 minuttene.
"60% H
ybrid Use" tilsvarer 60 % av kjøretid medhybridsystem og 40 % av tiden med kun dieselmotoren(uten funksjon av hybridsystemet).

For nærmere opplysninger om kjørecomputeren, se tilsvarende rubrikk.
Nullstilling av historikken

Når hybridsystemet er aktivert og strekning "2" vises, trykk
i over to sekunder for å nullstille historikken.

Høyspenningsbatteri 200 V
Høyspenningsbatteriet 200 V kan ikke ladesmed nettstrøm.
Det er av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid), og er plasser t under gulvet i bagasjerommet,i nærheten av den elektriske motoren.

Lading


Batteriet lades opp ved motorbrems. Den elektriske motoren fungerer da som generator,
og over fører den kinetiske energien til elektriskenergi (bor tsett fra når bilen kjører i over
120 km/t).
Batteriet kan ikke lades opp med nettstrøm.
Batteriet kan også ved behov lade seg opp
automatisk, takket være Stop & Start-systemet
til dieselmotoren.
Denne gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis energi".
Batteriet lades opp raskt og kontinuerlig.
Et utladet batteri (for eksempel som følge avZEV-kjøring eller ved kraftig akselerering)
vil automatisk gjenopprette et tilstrekkeligladenivå for å gjenopprette full kapasitet for de
forskjellige hybridmodusene. Ladingen skjer automatisk når bilen kjører.r Ladingen vil skje raskere under far tsreduksjon.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til 5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for gjenvinning av energi ved fartsreduksjon eller i nedoverbakke (gratis energi).
For å bevare batteriets levetid faller aldri ladestanden under 20 %, selv om nivået som vises er 0 streker etter kjøring i ZEV-modus.Dersom batteriet nærmer seg maksimumsnivå, kan det hendeat bilens far tsreduksjonsnivå når gasspedalen slippes, blir reduser t.

51Hybrid system

Dette systemet fungerer ikke kontinuerlig, men
tilpasser automatisk ventilasjonseffekten etter batteriets behov.
Man kan høre at systemet fungerer bak, selv når bilen har stanset etter å ha kjørt.
Dersom luftinntaket tettes til, er det en risiko for at batteriet blir overopphetet og skadet, noe som kan gå ut over hybridsystemets ytelse.








Ventilasjon av høyspenningsbatteriet


Vennligst overhold følgendeanbefalinger for riktig bruk avhøyspenningsbatteriet:


- påse at ingen fremmedlegemer tetter for luftinntaket, da dette kanføre til overoppheting av batteriet, noe som igjen kan føre til dårligere effekt av hybridsystemet,

- påse at det ikke helles væske,da det kan skade batteriet.


Høyspenningsbatteriet er utstyrt med et luftkjølesystem, som består av et luftinntak (plasser t på siden avvenstre baksete) og en vifte (plassert bak bekledningen på venstre side i bagasjerommet).

Høyspenningsbatteriet skal under ingen
omstendigheter lades med en ekstern kilde,
og batteriet skal utelukkende håndteres av enservicetekniker.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til og med dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid) skal behandles på
tilpasset måte av ettermarkedsavdelingen hos
din forhandler for å garantere at det ikke kan
utgjøre en fare for miljøet.
Høyspenning
Spenningen som er nødvendig til den elektriske motorens funksjon er på mellom 150 og270 volt.
Vennligst overhold advarseletikettene som er satt på bilen.
Vær spesielt forsiktig med høyspenningen og med den høye temperaturen som oppstår der strømmen sirkulerer.


Nødstopp

Ved en kollisjon vil systemet automatiskblokkere høyspenningen og kutte
drivstoffpumpen, bilen kan ikke lenger star tes
For å star te hybridsystemet igjen, kontakt en CITROËN-forhandler.
Det
går høyspenningskabler under bilen
(understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.
Før det foretas arbeid på
bilen, slå av tennin
gen (lampen Readyslukker).


Forholdsregler som gjelder
batteriet

Hø
yspenningskabler
Løftesystemer for bilen (jekk, løfetbukk, ...) skal plasseres på de angitte steder for å unngå skader på kablene.

Du må aldri røre, demontere, fjerne eller skifte ut deler, kabler eller oransjekontakter i høyspenningssystemet, selv ikke etter en ulykke.

53Hybrid system





Motorrom: Forholdsregler / Advarsler

Den reversible generatoren i din hybridbil får
også tilført høyspenning. Dersom tenningen
ikke slås av, risikerer du at motoren star ter i
utide.Påse at tennin
gen slås av ( Ready -lampen slukker) før du åpner panseret.
Du må også slå av tenningen når dufyller drivstoff for å unngå at motoren starter.

Vaskehall eller vasketunnel
Hybridsystemet er aktiver t, Ready-lampen lyser, og parkeringsbremsen er utløst: - Sett girvelgeren i posisjon N.- Slå av motoren (trykk på START/STOP). Parkeringsbremsen trekkes automatisk til, og Ready
-lampen i instrumentpanelet slukker. - Sett på tenningen igjen (trykk på START/STOP) uten å bruke foten på bremsepedalen. Ready-lampen forblir slukket. - Løsne på parkeringsbremsen ved hjelp av den manuelle betjeningen på midtkonsollen, mens du holder foten på bremsepedalen.- Slå av tenningen (trykk på START/STOP uten å bruke foten
på bremsepedalen), og kontroller at parkeringsbremsen er forsvarlig utløst.
Dersom dieselmotoren er slått av, vil den star te opp igjen. Dersom dieselmotoren går, vil den for tsette å gå utentidsbegrensning.

Hybridsystemet er aktiver t, Ready
-lampen lyser, parkeringsbremsen er utløst:- Sett girvelgeren i posisjon N
(Auto- eller Sport-modus). - Trå på bremsepedalen, og trykk deretter på knappen ECO OFF.

Vaskehaller eller vasketunneler hvor dieselmotoren må sslås av. Vaskehaller eller vasketunneler hvor dieselmotorenikke må slås av.