2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruksjonsbØker (in Norwegian)

23Oversikt over bilen

Oppstart av systemet

Kjøre trygt


Før oppstart
31
Oppstart




- Instrumentet og lampen Ready
tennes,
bekreftes med et lydsignal.

- Hjulet på midtkonsollen er i AUTO
-modus.


- Sett
girvelgeren i posisjon N.

- Sett den elektroniske nøkkelen inn i avleseren eller la nøkkelen ligge i bilen.
- Tr
ykk på bremsepedalen.
- Gi ett kort trykk (ca. ett sekund) påknappen START/STOP.P


Akselerere




- Samtidig som du holder bremsepedalennede, flytt girvelgeren til posisjon Afor åkjøre forover eller Rfor å rygge.

- Ta foten fra bremsepedalen og du kan akselerere.

Hvis denne lampen lyser i instrumentbordet, er automatisk
tiltrekking/utløsingnøytralisert
,bruk derfor manuell
tiltrekking/utløsing.
Før du
går ut av bilen, kontroller at bremselampen i instrumentbordet
og lampen Ppå platen Alyser vedvarende.
126
Hvis bilen trekker en tilhenger,en campingvogn eller hvis helningsforholdene kan tenkes åvariere (transport på båt, lastebil, tauing, osv.), foreta en manuell
maksimal tiltrekking - trekk lenge i platen A- for å holde bilen i ro.

Kjøre trygt
Elektrisk parkeringsbrems
Manuell tiltrekking/utløsing
Manuell tiltrekking
av parkeringsbremsen er mulig ved å trekke
i platen A.Når tenningen er på, er manuell utløsing
avparkeringsbremsen mulig ved å trykke på bremsepedalen
og trekke
og deretter slippeplaten A.


Med aktivt hybridsystem og ved åpningav førerdøren, lyder et lydsignal, trekktil parkeringsbremsen manuelt.

Forlat ikke et barn alene i bilen når tenningen er på, barnet kan frigjøre parkeringsbremsen.


Automatisk tiltrekking/utløsing

Trykk på gasspedalen, parkeringsbremsen utløses automatisk og gradvis under
akselerasjonen.
Når bilen står i ro, når motoren slås av (lampenReady
slukket), trekker parkeringsbremsen seg automatisk til.

25
Oversikt over bilen
Kjøre trygt


Hastighetsbegrenser "LIMIT"
1.
Velge funksjonen for hastighetsbegrenser. 2.Redusere den programmerte verdien.3.Øke den programmerte verdien. 4.
Opphør/ny aktivering av hastighetsbegrenseren (pause).
5. Visning av liste over lagrede hastigheter (via radiomenyen)

Disse reguleringene skal skje når hybridsystemet er aktivert.
14 3
145
Cruisekontroll "CRUISE"
1.Velge funksjonen cruisekontroll.
2. Programmering av hastighet/ Redusere
den programmerte verdien. 3. Programmering av hastighet/ Øke den
programmerte verdien. 4. Opphør/ny aktivering av cruisekontroll(pause).
5. Visning av listen over lagrede hastigheter (via radiomenyen).
For at bilens hastighet skal kunne
programmeres eller aktiveres, må den være
over 40 km/t, og med minst 2. girtrinn innkoblet.
Visning i instrumentbordet
Cruisekontroll
Hastighetsbegrenser Funks
jonen cruisekontroll eller
hastighetsbegrenser vises i instrumentbordet.

Hybrid system


Hybrid system

Presentasjon
Hybrid4-teknologien er en intelligent
kombinasjon av to forskjellige energikilder:fra en HDi dieselmotor som driver forhjulene (forhjulstrekk) og fra en elektrisk motor som
driver bakhjulene (bakhjulstrekk).
Disse to motorene kan fungere om hverandreeller samtidig, avhengig av hybridmodusen som er valgt og kjøreforholdene.
Den elektriske motoren fungerer alene inullutslippsmodus "ZEV" (Zero Emission
Vehic le), og under fasene med kjøring i lav hastighet og moderat akselerering. Den elektriske motoren assisterer dessuten
dieselmotoren under start, akselerering oggirskifte.
Batteriet som gir strøm til den elektriske motoren lades opp under nedbremsing, ogenergien lagres slik at den kan gjenvinnes på etsenere tidspunkt.
1
.HDi dieselmotor (forhjulstrekk).
2. Elektrisk motor (bakhjulstrekk).3.
200V-batteri.
4.Hybrid styreenhet.
5.Stop & Start-system. 6
.styr t manuell 6 -trinn girkasse.
7. Elektrisk strøm. 8.Modusvelger Hybrid4.

29Hybrid system
De viktigste elementene til systemet Hybrid4
HDi-dieselmotoren 1, som er plassert foran,gir bilen forhjulstrekk og sørger for de aller
fleste av bilens mobilitetsbehov.
Denne motoren er utstyr t med Stop & Start
-systemet 5som lader batteriene og tilfører energi (4x4 -modus).

D
en elektriske motoren 2, som er plassert
bak, sørger utelukkende for bakhjulstrekk,eller den fungerer i tillegg til dieselmotoren,
avhengig av valgt hybridmodus.
Denne motoren gjenvinner energi, lader
batteriene under fartsreduksjon, og er aktiv opp
til 12
0 km/t. E
t høyspenningsbatteri 3
, med 200 V av
typen NI-MH, utgjør en energireserve for denelektriske motoren bak.
Ladenivået styres automatisk av bilen under
fartsreduksjonen.Batteriet er plassert i et spesielt romi bagasjerommet. Dette rommet er kun tilgjengelig for spesielt autoriser teserviceteknikere.
B
atteriets ladenivåindikeres av 8 vannretteeller loddrette streker (avhengig av display).

D
et tradisjonelle 12V-batteriet
, som er
plassert i motorrommet, fører strøm til bilens
n
ett. Dette batteriet blir automatisk ladet avhøyspenningsnettet.

Hybrid styreenheten4styrer automatisk
de forskjellige funksjonsmodusene til de to motorene (diesel og elektrisk) for å privilegereet så lavt forbruk som mulig.
Det er behov for en vekselretter og en
omformer for å styre den elektriske effekten.
Vekselretteren virker på dreiemomentet til den
elektriske motoren ved å regulere strømmen
fra høyspenningsbatteriet. Spenningen går fra
150 til 270 volt.Omformeren gjør 200 V fra batterienheten om
til 12 V for å føre strøm til bilens nettverk. Stop & Start-s
ystemet 5
setter dieselmotoren
på pause når bilen står stille (f.eks. ved et
trafikklys, et stoppskilt, eller ved køkjøring) eller
når bilen kjører helelektrisk. Stopp og gjenstart
av dieselmotoren besørges der for øyeblikkeligog synelig for føreren.St
yr t manuell girkasse - 6gir en betydeligdrivstoffsbesparelse i automatisk modus, iforhold til en vanlig girkasse, takket være den elektroniske styringen.
Girkassen byr på ypperlig kjørekomfort fordiman på et hvilket som helst tidspunkt kan velge girskiftemodus: automatisk eller manuelt, ved hjelp av hendlene ved rattet.