2013 CITROEN DS5 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

TOTAL και CITROËN
H

225
Έλεγχοι
Άνοιγμα καπό μηχανής



Άνοιγμα
)

1
. από το αυτοκίνητο: τραβήξτεπρος εσάς το μοχλό, που βρίσκεται στηναριστερή πλευρά κάτω από το ταμπλό.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop & Start για να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού εξ΄α ι τ ί ας της αυτόματηςενεργοποίησης της κατάστασης STA R T.


Κλείσιμο
)
Κατεβάστε το καπό και αφήστε το να πέσειλίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.)
Ελέγξτε αν έκλεισε καλά.


)Έξω από το αυτοκίνητο
: σηκώστε το μοχλό και ανασηκώστε το καπό.
Ένα έμβολο ανοίγει και κρατάει ανοιχτό το
καπό.

Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφ
όρων υγρών και αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων.















Κινητήρες βενζίνης
1.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού. 2.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης. 4.
Δοχείο υγρού φρένων.5.
Μπαταρία / Ασφάλειες.
6.Ασφαλειοθήκη.
7. Φίλτρο αέρα.8.Δείκτης λαδιού κινητήρα. 9.
Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
THP 155 BVA6THP 200 BVM6

227Έλεγχοι
Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφ
όρων υγρών, αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.

*
Ανά λογα με τον τύπο του κινητήρα.















Κινητήρες Ντίζελ
1.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού. 2.Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 3.Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.4.
Δοχείο υγρού φρένων.
5. Μπαταρία / Ασφάλειες.
6.Ασφαλειοθήκη.
7. Φίλτρο αέρα.8.Δείκτης λαδιού κινητήρα. 9.
Στόμι ο πλήρωσης λαδιού κινητήρα. 10.Αν τλία επαναπλήρωσης κυκλώματος
καυσίμου
* .
11.
Βίδα εξαέρωσης *
.
e-HDi 110 BMP6
HDi 160 FAP BVM6 / HDi 160 FAP BVA6

και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτωςνα επαναπληρώσετε το κύκλωμα καυσίμου.
Δείτε τη σχετική εικόνα του χώρου κινητήρα.











Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)

Αν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σαςείναι εξοπλισμένο με διάταξη αποτροπήςακατάλληλου καυσίμου, ανατρέξτεστην ενότητα "Πόρτες- § Εκτροπέας ακατάλληλου καυσίμου (κινητήρες Diesel)".
)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ) τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο. )
Ανοίγετε το καπό μηχανής. )
Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήραγια να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκλώματος καυσίμου.)
Ενεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).)
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση πουο κινητήρας δεν πάρει μπροστά στηνπρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε πάλι
από την αρχή). )
Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά την αντλία επαναπλήρωσης κυκλώματοςκαυσίμου και μετά τη μίζα.)Το π ο θ ε τ ή σ τ ε ξανά στη θέση του και κουμπώστε
το προστατευτικο κάλυμμα του κινητήρα.
)
Κλείστε το καπό της μηχανής.


Κινητήρας 1,6 λίτρου HDi
)Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρέλαιο.
)Ανοίγετε το καπό μηχανής.)Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλίαεπαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου. )Ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης. )Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι να εμφανιστεί
καύσιμο στο διαφανές σωληνάκι.)Σφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης. )Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση που ο
κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη ενέργεια, περιμένετε 15 δευτερόλεπτα
περίπου και επαναλάβατε).)Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από μερικές
προσπάθειες, ενεργοποιήστε εκ νέου την
αντλία επαναπλήρωσης και μετά τη μίζα. )Το π οθετείτε ξανά το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα, το κουμπώνετε και
βεβαιώνεστε για την ασφάλισή του.)Κλείνετε το καπό μηχανής.
Κινητήρας 2 λίτρων HDi

Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετην πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε ενεργοποιώντας τη μίζα, αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία.

229Έλεγχοι






Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών


Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατίορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος).
Στ ά θμη λαδιού

Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το
άνοιγμα του διακόπτη μηχανής με τον δείκτηστάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων, είτε με
τη ράβδο μέτρησης λαδιού.


Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης για να μάθετε
τα διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή ηεργασία.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία των κινητήρων
και των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης,απαγορεύεται η χρήση πρόσθετου στο λάδι.


Χαρακτηριστικά του λαδιού

Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τιςπροδιαγραφές τού κατασκευαστή.

Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, οέλεγχος που γίνεται κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής μέσω του δείκτηστάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα30 λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.


Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξετε το αντίστοιχο κύκλωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες των λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του βιβλίου συντήρησης και εγγύησης, και συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη.
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης λαδιού είναι έγκυρος μόνο αν το αυτοκίνητο είναι
σε οριζόντιο έδαφος και ο κινητήρας είναι
σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο ελέγχων (ή αλλαγών) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η
CITROËN σας συστήνει τον έλεγχο, με
συμπλήρωση εάν χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ.

Στ ά θ μη υγρού κυκλώματος
ψύ
ξης
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει ναβρίσκεται κοντά στο σημάδι "MAXI"(Μέγιστο) χωρίς ποτέ να το ξεπερνάει.


Αλλαγή υγρού του κυκλώματος

Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανανέωση.


Χαρακτηριστικά τού υγρού

Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στ ά θμη υγρού
υποβοηθούμενου τιμονιού

Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει
να βρίσκεται κοντά στο σημάδι"MAXI" (Μέγιστο). Ξεβιδώνετε την
τάπα, με κρύο κινητήρα, για να την
ελέγ
ξετε. Η στά
θμη του υγρού αυτού πρέπει
να βρίσκεται κοντά στο σημάδι"MAXI" (Μέγιστο). Αλλιώς, ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Στ ά θμη υγρού φρένων
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η εργασία.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με
τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και
να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των
προτύπων DOT4 .
Επιπλέον, επειδή το κύκλωμα ψύξης είναι υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον
μία ώρα μετά το σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε επέμβαση. Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαύματος, ξεβιδώστε τηντάπα δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση, αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη στάθμη.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία τού υγρού
αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ, το οποίο μπορεί να
λειτουργεί και με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.
Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν φίλτρο σωματιδίων,
το βεντιλατέρ μπορεί να λειτουργεί και μετά
το σταμάτημα του αυτοκινήτου, ακόμη κι αν ο
κινητήρας είναι κρύος.