2013 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

Bezbednost

Pokazivač otkopčanog sigurnosnog pojasa na instrument tabli
Ova lampica se pali na kontrolnoj tabli kad jedan ili više putnika na zadnjim sedištimaotkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Ekran sa pokazivačima
otkopčanog sigurnosnog pojasa
3.Lampica zadnjeg desnog sigurnosnog pojasa.4.Lampica zadnjeg centralnog sigurnosnog pojasa.55.Lampica zadnjeg levog sigurnosnog pojasa.
Po davanju kontakta, dok motor radi ili se vozilokreće pri brzini nižoj od 20 km/h, odgovarajući pokazivači 3
, 4i 5
se uključuju otprilike30 sekundi u cr veno, ako pojas nije zakačen.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, kada neki putnik pozadi
otkopča svo
j sigurnosni pojas, odgovarajućelampice 3 , 4ili5pale se u cr venoj boji, uzistovremeno oglašavanje zvučnog signala ipojavljivanje poruke na ekranu.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od 2
0 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili
vi

Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila.

Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što jemoguće ni

185
Bezbednost
Vazdušni jastuci

Ovaj sistem napravljen je da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem mestu) u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje delovanje sigurnosnih
pojaseva opremljenih limiterima napora(osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :


- u slučaju snažnog udara vazdušni jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,

- ako prag aktiviranja prilikom sudara nije
dosti
gnut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevimaprevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bise zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nijedat kontakt.Ova oprema se otvara samo jednom.Ako se desi drugi udar (prilikom iste iliprilikom neke druge nesreće), vazdušnijastuci se neće otvoriti.


Zone detekcije udara
A.Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih jastuka prati blago oslobađanje gasa,koji nije

Prednji vazdušni jastuci
Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo
volana ; za suvozača, on se nalazi u komandnoj
tabli, iznad pregrade za rukavice.

Aktiviranje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako je
vazdušni jastuk suvozača isključen, u slučaju
snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili nadeo zone prednjeg udara A
, duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela unapred.

187
Bezbednost

Isključenje

Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi : )ubacite ključ u komandu da bisteneutralisali suvozačev vazdušni jastuk,)okrenite ga u položaj "OFF" , )zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
U zavisnosti od nivoa opreme vaše
gvozila, ovaj pokazivač se pali i/ili nadispleju za sigurnosne lampice zasigurnosni pojas i vazdušni jastuk za suvozača, kada je kontakt uspostavljen i sve vreme tokom
isključenja vazdu

Bočni vazdušni jastuci
Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena bude svedena na
minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je uarmaturu naslona sedišta, sa strane vrata.


Aktiviranje
Zone detekcije udara
A.Zona frontalnog udara.
B.Zona bočnog udara.
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakogbočnog udara do kojeg dolazi na delu ili naceloj zoni bočnog udara B, i to upravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata.

189Bezbednost
Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika na zadnjem središnjem mestu) od rizika od
bočnih povreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove igornji deo kabine vozila.


Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone udara B
, i prostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru odspoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između putnika, bilo da on sedi napred ili nazad,
i prozora vozila.
Neispravnost u radu
Prilikom blagog udara ili naslanjanja na bočnu stranu vozila ili tokom prevr tanja,vazdušni jastuk se možda nećeaktivirati.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje strane, ovaj vazdušni jastuk se neće aktivirati.

Ako se na instrument tabli upali ova lampica praćena zvučnim signalom
i porukom na ekranu, obratite se
stručnom ser visu ili mreži CITROËN radi
provere sistema. U slučaju jakog udara,
vazdušni jastuci bi mogli da ostanu neaktivirani.

Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :


Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se odpušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povredacigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.



Bočni vazdušni jastuci

Sedišta prekrivajte isključivo homologovanimpresvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa lepezom navlaka koje su prilagođene vašem vozilu, obratite se na mrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedi