2013 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

175
Bezbednost
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti odsmanjenja brzine, automatski se pale sva četiri migavca.
Gase se automatski nakon pr vog ubrzavanja.)Možete da ih ugasite i pritiskom na dugme.







Zvučno upozorenje
Sistem zvučnog upozorenja služi zaupozoravanje ostalih vozača na opasnost. )
Pritisnite centralni deo volana sa fiksnim
integrisanim komandama.
Zvučno upozorenje koristite umereno isamo u sledećim slučajevima :- neposredna opasnost,- preticanje bicikliste ili pešaka,
- približavanje nepreglednom mestu.









Upućivanje poziva službi hitne
pomoći ili pomoći na putu
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv za pomoć na putu odgovarajućoj slu

Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem obezbeđuje stalnu automatsku kontrolupritiska u gumama tokom vožnje.Senzori, postavljeni na svakom ventilu,
upozoravaju vas u slučaju nepravilnosti (pri brzini većoj od 20 km/h).


Probušena guma
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u gumama je tek pomoć u vožnji ine može da zameni ni budnost ni odgovornost vozača.


Nedovoljno napumpana guma
Ovaj pokazivač se pali na instrument
tabli i/ili se pojavljuje poruka na ekranu,praćena zvučnim signalom, kako bi se
lokalizovao neispravan to
čak.Pali se pokazivač STO
P
i/ili se ovaj pokazivač pojavljuje na instrument
tabli praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu lokalizujući
odgovarajuči točak.
)Odmah se zaustavite izbegavajući svakinagli pokret volanom i kočnicama. )Popravite ili zamenite oštećenu gumu (probu

177Bezbednost

Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Pojavljuje se poruka na ekranu, praćena
zvučnim signalom, kako bi se lokalizovao
neispravan točak ili upozorio vozač oneispravnosti sistema.
Obratite se stručnom ser visu ili mrežiCITROËN kako biste zamenili neispravan (neispravne) senzor(e).
Svaka popravka ili zamena gume natočku opremljenim ovim sistemom,treba da se izvrši u stručnom servisu ili u mre

Sistemi za pomoć pri kočenju
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :
- sistem protiv blokade točkova
(ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela kočen
ja

Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale
stabilnost i lakoća upravljanja vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na oštećenoj iliklizavoj podlozi.

Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira se
automatski, kada postoji opasnost od blokiranja
točkova.
Normalan rad sistema ABS mo

179Bezbednost
Pomoć pri naglom kočenju

U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.

Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.

U slučaju potrebe za naglim kočenjem,snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.



















Sistem za kontrolu putanje (ESP)
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESC)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu sa zakonima fizike.


Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa odr

Isključivanje
U izuzetnim slučajevima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu, zarobljenog u snegu,na rastresitom zemljištu...) ako ne možete
da pokrenete vaše vozilo, može se pokazati
korisnim potpuno iskl
jučivanje ovih sistema da
bi se dopustilo slobodno proklizavanje točkova i
tako omogućilo pokretanje vozila.
) Pritisnite dugme "ESP OFF", koje se nalazi u blizini volana.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h. )
Pritisnite ponovo dugme "ESP OFF"
da ihponovo aktivirate ručno.



Nepravilnosti u radu
Sistemi za kontrolu putanje omogućavaju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da navede vozača da nepotrebno rizikuje ili da vozi jako brzo.


Pravilan rad ovog sistema obezbeđenje pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača za :


- točkove (gume i felne),

- komponente kočenja,

- elektronske komponente,

- postupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u stručnom servisu ili u mre

Bezbednost
Sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi

Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su sistemom pirotehničkih zatezača i limitatoromnapona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara.U zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih zatezača trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike uz naslonesedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu za

Zadnji sigurnosni pojasevi

Zaključavanje
)Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište. )Proverite zaključanost povlačenjemremena.



Otključavanje
)Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).)Pratite namotavanje pojasa. )Kod bočnih sedišta, podignite šnalu iznad naslona da izbegnete udaranje jezička o
oplatu sa strane. Svako sedište pozadi ima svo
j sigurnosni pojas,
svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna sedišta
imaju po jedan graničnik zatezanja.
Prikaz nevezanog/otkopčanogsigurnosnog pojasa
1.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni pojas vozača.2.
Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni pojas suvozača.
Na ekranu pokazivača za sigurnosni pojas i prednji vazdu