2013 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

Conduite

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement lecontrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+»
et «-»
: si le régime moteur le permet, la demande de changement de rappor t est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.
Mode manuel
)Sélectionnez la position A.


Mode automatisé
AUTOet le rapport engagéapparaissent sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rappor t
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- optimisation de la consommation,

- st
yle de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
)
S

Arrêt du véhicule
Anomalie de
fonctionnement

Contact mis, le clignotement de AUTO,accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compar timent moteur, vérifiez que lelevier de vitesses est au point mort Netque le frein de stationnement est serré. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser levéhicule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
Avant de couper le moteur, vous pouvez :


- passer en position N
pour être au point
mort,

ou

- laisser le rappor t engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé. Pour en
gager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
)S

Conduite














Boîte de vitesses automatique


Platine de la boîte de
vitesses
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
o
ffrant, au choix, le confor t de l’automatisme
intégral, enrichi des programmes sport etneige, ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :


- l
e fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des vitesses par la
boîte,

- le programme spor
t
pour vous donner unstyle de conduite plus dynamique,

- le programme neigepour améliorer laconduite en cas de mauvaise adhérence,

- le fonctionnement manuel
pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
1.
Levier de vitesses. 2.Bouton « S»(sport).
3.Bouton «7

)Pied sur le frein, sélectionnez la position Pou N
. )D

Conduite

Fonctionnement manuel
)
Sélectionnez la position Mpour le passage
séquentiel
des six vitesses. )
Poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse supérieure.
)
Tirez le levier vers le signe -
pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de ré
gime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s’imposeront momentanément.
Ddisparaît et les rapports engagésapparaissent successivement aucombiné.
En sous-ré
gime ou en sur-régime, le rappor t de
vitesse sélectionné cli
gnote pendant quelquessecondes, puis le rappor t réellement engagés’affiche.
Le passage de la position D(automatique) à
la position M(manuel) peut s’effectuer à tout
moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
v
itesse M1. En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.


Programmes sport et neige


Programme sport «S»
)Appuyez sur le bouton « S», une fois lemoteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.


Programme neige «7

Valeur invalide enfonctionnement manuel
Ce symbole s’affiche si un rappor test mal engagé (sélecteur entre deuxpositions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou Npour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en modeautomatique.

Si le levier n’est pas en position P, àPl’ouver ture de la por te conducteur ou45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit etun message apparaît. )Repositionnez le levier enposition P
; le signal sonore s’interrompt et le message disparaît.




Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secoursen se bloquant sur le 3 ème
rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc impor tant en passant
de P à Ret de N
à R
. Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Ce témoin peut également s’allumer en cas
d’ouver ture d’une por te.

Vous r isquez de détériorer la boîte de vitesses :


- si vous appuyez en même temps sur les pédales d’accélérateur et defrein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position Pà une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d’un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...),positionnez le levier de vitesses sur N
et serrez le frein destationnement, sauf si celui-ci estprogrammé en mode automatique.

213Conduite
Système maintenant immobilisé un court
instant
(environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé
avec le pied sur la pédale de frein,

- certaines conditions de pente sont réunies,

- la porte conducteur est fermée.
L’aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée.






Aide au démarrage en pente
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :- si vous êtes en première vitesse ou au
point mor t avec une boîte de vitesses
manuelle
,
- si vous êtes en position Aou Mavec uneboîte manuelle pilotée,
- si vous êtes en position Dou Mavec uneboîte de vitesses automatique.
Fonctionnement

Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement du système sur vient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
véri
fication du système.

Ne sor tez pas du véhicule pendant laphase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le freinde stationnement. Puis vérifiez que lestémoins de frein de stationnement sont allumés fixement au combiné.

En pente descendante, véhicule à l’arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.

Stop & Start Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveausonore à l’arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP dumoteur
Avec une boîte manuelle pilotée6 vitesses, pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, lemode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent ledésengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. L
e témoin «ECO»
s’allume au combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-avec une boîte de vitesses manuelle, àune vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage,
- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein
ou que vous passez le levier de vitesses en position N.
Si votre véhicule en est équipé, un compteur de temps cumule
les durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise ducontact avec la clé. Le mode ST
OP ne s’active pas lorsque :


- la por te conducteur est ouver te,

- l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
- le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,

- le maintien du confor t thermique dans
l
’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer lecontrôle du système.


Cas particuliers : mode STOPindisponible

Dans ce cas, le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
norma
l.