2013 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
183
*
Motortípustól függően.
DÍZELMOTOROK

Lehetővé teszik a különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály
4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz

7.
Légszűrő
8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás

10.
Légtelenítő szivattyú *

11 .
Légtelenítő csavar *

10
ELLENŐRZ

10
ELLENŐRZ

10
ELLENŐRZ

10
187
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).


A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzet-
ben találja.
Hatfokozatú, elektronikusan vezérelt MCP sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzet-
ben találja.
Automata sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzet-
ben találja.
Elektromos rögzítőfék

A rendszer nem igényel sem-
miféle különleges ellenőrzést.
Probléma esetén azonban el-
lenőriztesse a CITROËN háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
További információért lapozza fel a
„Vezetés” c. fejezet „Elektromos rög-
zítőfék - Működési rendellenesség” c.
részét.
















Fékbetétek

Féktárcsák álla
pota

Túl hosszú fékkarút vagy a
rendszer hatékonyságának
csökkenése esetén a beállí-
tást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.















Csak a CITROËN által ajánlott,
vagy azokkal megegyező jel-
lemzőkkel és minőséggel ren-
delkező termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan
fontos szerkezeti egységek op-
timális működésének biztosítá-
sához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése ér-
dekében szigorúan tilos
a
motorteret nagynyomású vízsu-
gárral tisztítani.



Manuális rögzítőfék (kézifék)

A féktárcsák kopásának ellen-
őrzésével kapcsolatos vala-
mennyi információért forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. A fékek kopása függ a veze-
tési stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának el-
lenőrzése még a gépkocsi időszakos
vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopását jelzi.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
188
IDEIGLENES ABRONCSJAVÍTÓ
KÉSZLET
A kompresszorból és tömítőanyag-
patronból álló komplett rendszer a gu-
miabroncs ideiglenes javítását
teszi
lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező legtöbb, a gumiab-
roncs sérülését okozó lyuk javítására
alkalmas.



Hozzáférés a készlethez


A sebességkorlátozásos matri-
cát ( I
) fel kell ragasztani a kor-
mányra, így emlékeztetni fogja
arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebes-
séget, ha valamelyik gumiabron-
csot ezzel a készlettel javította
meg.
A készlet a csomagtartó padlólemeze
alatti tárolóelemben található.

A.
Helyzetválasztó: „Javítás” vagy
„Felfújás”

B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz stb.


A készlet ismertetése


F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
189

A javítás menete



)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa az A
kapcsolót
„Javítás” helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló „ O”
helyzetbe van-e
állítva.

A gumiabroncsba fúródott ide-
gen testet ne távolítsa el.
1. Tömítés

)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 vol-
tos csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

Ne indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítan-
dó gumiabroncs szelepére nem
csatlakoztatta, különben kifolyik
a tömítőanyag.
Figyelem! A termék lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolofánt
stb. tartalmaz), szembe kerülve
pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.

11
GYA KORLATI TUDNIVALÓK
190


Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik ke-
réknyomás-ellenőrzővel, az ala-
csony keréknyomás visszajelző
lámpája a kerék javítását köve-
tően egészen addig világít, míg
el nem végezteti a rendszer ini-
cializálását a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.

Ha öt-hét perc alatt nem sike-
rül elérnie ezt a nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható.
Ilyen esetben a gépjármű ja-
vítása érdekében forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
A B
gomb „ I”
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.