2013 CITROEN C3 Priručnik (in Serbian)

10
135
PROVERE
Ručni menjač

Ručni menjač ne traži održa-
vanje (nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste videli u kom periodu
treba kontrolisati ovaj deo.
Automatski menjač brzine

Ovaj menjač brzine se ne odr-
žava (nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste videli u kom periodu
treba kontrolisati ovaj deo.
Ručna parkirna kočnica


Potreba da se parkirna kočnica
povuče do samog kraja da bi
funkcionisala, ili konstatacija da
je ovaj sistem izgubio efi kasnost,
nalaže podešavanje i to čak iz-
među dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši
mreža CITROËN ili stručni servis.
















Koristite samo proizvode prepo-
ručene od strane CITROËN ili
kvalitetne proizvode sličnih ka-
rakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao
rad tako značajnog sistema kao
što je kočioni sistem, CITROËN
odabira i predlaže posebne pro-
izvode.
Da ne bi došlo do oštećenja
električnih delova, strogo je
zabranjeno
pranje pod visokim
pritiskom u motornom prostoru.

Filter za čestice (Dizel)

Zavisno od verzije vaše instrument table,
početak zasićenosti fi ltera za čestice je
označen :
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije fi ltera sa česticama
mogu biti praćene mirisom palje-
vine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće
veoma malom brzinom ili uspo-
reno, moći ćete da vidite, kad
dajete gas, ispuštanje vodene
pare kroz izduvnu cev. Ova vo-
dena para nema nikakvog uti-
caja na ponašanje vozila niti na
okolinu.

- stalno upaljenjenim poka-
zivačem fi ltera za čestice,
praćenim zvučnim signa-
lom,
ili

- stalno upaljenom servi-
snom lampicom, praćenom
zvučnim signalom.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, izvr-
šite regeneraciju fi ltera vozeći brzinom
od najmanje 60 km/h sve dok se lampi-
ca ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogle-
dajte poglavlje "Nivo aditiva".
Ručni pilotirani menjač

Menjač ne traži održavanje
(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste znali u kom vremen-
skom periodu treba kontroli-
sati ovaj deo.
Kočione pločice
Stan
je kočionih diskova

Istrošenost kočnica zavisi od
stila vožnje, posebno za vozi-
la koja se koriste u gradu, na
kratkim relacijama. Može se
ukazati potreba za proverom
kočnica između dva tehnička pregleda
vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad
nivoa tečnosti za kočnice ukazuje na
istrošenost kočionih pločica. Za svaku informaciju o prove-
ri stanja istrošenosti kočionih
diskova, obratite se servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

11
136
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Nalepnica koja vas podseća da
treba da ograničite brzinu I
treba
da bude zalepljena na volanu da
ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću
ovog kompleta, vozite maksi-
malnom brzinom od 80 km/h.














KOMPLET ZA PRIVREMENUPOPRAVKU GUME

Ovaj komplet se sastoji od kompresora
i bočice proizvoda za lepljenje i omo-
gućava vam da privremeno
popravite

gumu kako biste uspeli da stignete do
najbližeg servisa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje
rupa na gumama, koje se mogu pojaviti
u predelu nagaza gume ili na njenom
obodu. Izbegavajte vađenje stranog
tela koje je prodrlo u gumu.

Komplet je smešten u kućištu za odlaga-
nje, ispod poda prtljažnika.
Opis kompleta



A.
Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".

B.
Prekidač uključen "I"
/isključen "O"
.

C.
Dugme za izduvavanje.

D.
Manometar (u barima ili p.s.i.).

E.
Pregrada sadrži :


-
kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,


- različite priključke za naduvava-
nje različitih predmeta, kao što su
lopte, gume bicikala...
F.
Bočicu proizvoda za lepljenje.

G.

Belu cevčicu za krpljenje sa poklopcem.


H.
Crnu cevčicu za naduvavanje.

I.
Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu.

11
137
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Ne odstranjujte strano telo koje
je dospelo u gumu.


Postupak popravke



)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite selektor A
na pozi-
ciju "Popravka".

)
Proverite da li je prekidač B

prebačen u položaj "O"
.
1. Lepljenje

)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G
.

)
Skinite poklopac sa bele cevčice.

)
Povežite belu cevčicu sa ventilom
gume koju treba popraviti.
)
Povežite električnu utičnicu kompre-
sora sa utičnicom od 12 V u Vašem
vozilu.

)
Pokrenite vozilo i ostavite motor da
radi.

Pažnja, ovaj proizvod je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držati bočicu van domašaja dece.


Ne uključujte kompresor pre
nego što ga postavite na belu
cevčicu na ventilu na gumi :
proizvod za zatvaranje rupe će
se nalaziti na spoljašnjoj strani.

11
138
PRAKTIČNE INFORMACIJE

)
Pokrenite kompresor pomerajući
dugme B
u položaj "I"
sve dok priti-
sak u gumi ne dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u
gumu ; ne odvajajte cevčicu od ven-
tila za vreme ove radnje (opasnost
od pucanja).
)
Izvadite pribor i vratite poklopac na
belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovi-
ma tečnosti. Neka vam pribor bude
na dohvat ruke.

)
Odmah započnite vožnju, smanje-
nom brzinom (između 20 i 60 km/h)
tokom pet kilometara, kako bi se za-
pušilo probušeno mesto na gumi.

)
Zaustavite se da biste proverili kr-
pljenje i pritisak uz pomoć pribora.


Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne
može popraviti ; obratite se mre-
ži CITROËN ili stručnom servisu
radi popravke vašeg vozila.

11
139
PRAKTIČNE INFORMACIJE

)
Obratite se što pre mreži CITROËN
ili stručnom servisu.
Obavezno obavestite stručno
lice da ste koristili pribor za
privremenu popravku gume.
Nakon pregleda gume, struč-
no lice će vam dati savet da
li guma treba da se popravi ili
zameni.


2. Naduvavanje


)
Okrenite selektor A
na pozi-
ciju "Naduvavanje".

)
Odmotajte do kraja crnu
cevčicu H
.

)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
)
Ponovo povežite električni priključak
kompresora sa utičnicom od 12 V u
vozilu.

)
Ponovo pokrenite vozilo i ostavite
motor da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompre-
sora (da biste napumpali gumu :
prekidač B
u položaj "I"
; da biste is-
pustili vazduh : prekidač B
u položaj
"O"
i pritisnite dugme C
), u skladu
sa nalepnicom o pritisku u gumama
vozila koja se nalazi u nivou vrata
na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da
otvor na gumi nije dobro začepljen ;
obratite se mreži CITROËN ili struč-
nom servisu za popravku vašeg vo-
zila.

)
Izvucite komplet, potom ga složite.

)
Vozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.

11
140
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Uklanjanje bočice


)
Povežite električnu utičnicu kompre-
sora sa utičnicom od 12 V u Vašem
vozilu.

)
Startujte motor i ostavite ga da radi.

)
Podesite pritisak pomoću kompreso-
ra (za naduvavanje : prekidač B
u po-
ložaj "I"
; za izduvavanje : prekidač B

u položaj "O"
i pritisak na dugme C
),
prema pritisku koji je naznačen na
nalepnici sa pritiscima pneumatika ili
predmeta na naduvavanje.

)
Izvucite komplet i vratite ga na mesto.




)
Uklonite crnu cevčicu.

)
Odvojte zakrivljenu osnovu bele
cevčice.

)
Kompresor postavite vertikalno.

)
Odvijte bočicu sa donje strane.


Vodite računa da se tečnost ne
razlije.
Rok trajanja ove tečnosti nazna-
čen je na patroni.
Patrona sa tečnošću može biti
korišćena samo jedanput ; u slu-
čaju da je prethodno već otvore-
na, mora se zameniti.
Nakon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u
mrežu CITROËN ili u neku službu
zaduženu za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da naba-
vite novu patronu proizvoda za
krpljenje gume koja je dostupna
u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

pumpanje gume


Ovaj kompresor možete koristiti i bez
tečnosti, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme na-
pumpali gume vašeg vozila,

- napumpali neke druge predmete na
naduvavanje (baloni, gume za bi-
cikl...).


)
Okrenite selektor A
u polo-
žaj "Naduvavanje".

)

Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.


)
Direktno spojte crnu cevči-
cu i ventil točka ili predmeta na na-
duvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno po-
stavite odgovarajući priključak iz
kompleta.

11
141
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENA TOČKA

Operativni mod zamene neispravnog
točka rezervnim točkom pomoću alata
koji se isporučuje uz vozilo.

Pristup alatu

Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :


)
otvorite prtljažnik,

)
podignite pod prtljažnika,

)
izvucite polistirensku kutiju za alat,

)
otkopčajte i izvucite pomoćno kući-
šte koje sadrži alat.
Točkovi sa ratkapnama

Prilikom
skidanja
točka
, prethodno skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1
provlačeći je u nivou prolaska ventila.

Prilikom vraćanja točka
, vratite ratkapnu stavivši je da urez bude u nivou
ventila i pritisnite ivicu dlanom.

Lista alata
Svi ovi alati su za upotrebu na va-
šem vozilu. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe.


1.
Ključ za skidanje točka.
On omogućava da se skine ratka-
pna i vijci koji pričvršćuju točak.

2.
Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Ona omogućava podizanje vozila.

3.
Alat za odvrtanje "kapica" sa za-
vrtnjem.
Omogućava odlaganje štitnika
(kapica) vijaka na aluminijum-
skim točkovima.

4.
Nastavak za vijak protiv krađe
(smešten u kutiji za rukavice).
On omogućava prilagođavanje
ključa za skidanje točkova spe-
cijalnim vijcima "za zaštitu protiv
krađe" (ako je Vaše vozilo time
opremljeno).

11
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Pristup rezervnom točku

Rezervni točak smešten je ispod poda
prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje, rezervni točak
je ili sa čeličnom felnom ili je tipa "ga-
leta".
Da biste mu pristupili, pogledajte poglav-
lje "Pristup alatu" na prethodnoj strani.

Pričvršćivanje čeličnog
rezervnog točka ili točka tipa
"galeta"
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, nor-
malno je konstatovati da, prili-
kom zatezanja vijaka pri vraćanju
točka, matice ne dolaze u dodir
sa čeličnom felnom ili sa manjim
točkom tipa "galeta". Postavljanje
rezervnog točka se vrši pritiskom
na svaki vijak.
Skidanje točka


)
Odvrnite centralni žuti vijak.

)
Podignite rezervni točak ka vama
držeći ga za zadnju stranu.

)
Izvadite točak iz prtljažnika.


Vr aćanje točka na mesto


)

Vratite točak na mesto u ležište ispod
poda prtljažnika.

)
Odvrnite za nekoliko krugova cen-
tralni žuti vijak, zatim ga stavite na
mesto na centralnom delu točka.

)
Potpuno zategnite sve dok ne čujete
klik centralnog vijka da biste pravilno
pričvrstili točak.

)
Vratite na mesto kućište podloške u
centar točka i prikopčajte ga.

)
Vratite na mesto polistirensku kutiju
za alat.

)
Vratite tepih na dno prtljažnika laga-
no ga savijajući na dva dela (videti
poglavlje "Uređivanje - Pregrada").


Kod vozila opremljenih pomoć-
nim točkom tipa "galeta", ošte-
ćeni točak ne može biti stavljen
na mesto točka "galeta".