2013 CITROEN C3 Priručnik (in Serbian)

8
103
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE

Zaštita od proklizavan
ja točkova(ASR) i dinamička kontrola
stabilnosti (ESP)

Zaštita od proklizavanja točkova služi
za izbegavanje proklizavanja točkova,
jer sistem deluje na pogonske točkove
i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
deluje na kočnice jednog ili više točko-
va i na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenju putanju, u skladu sa zakonima
fi zike.

Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prili-
kom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili
problema sa održavanjem putanje, ovi
sistemi se uključuju.
Treperenje lampice na instru-
ment tabli označava da ovi si-
stemi rade.



Isključivanje
U izuzetnim slučajevima (pokretanje
vozila zaglavljenog u blatu, zarobljenog
u snegu, na rastresitom zemljištu...)
ako ne možete da pokrenete vaše vozi-
lo, može se pokazati korisnim potpuno
isključivanje ovih sistema da bi se do-
pustilo slobodno proklizavanje točkova i
tako omogućilo pokretanje vozila.

)
Pritisnite dugme "ESP OFF"
, koje
se nalazi u blizini volana.
Paljenje ovog pokazivača na in-
strument tabli i lampice dugme-
ta označava isključivanje ovih
sistema.
Savetuje se da čim bude moguće, po-
novo pokrenete sistem.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uklju-
čuju nakon svakog prekida kontakta ili
čim brzina vozila pređe 50 km/h.


)
Pritisnite ponovo dugme "ESP OFF"

da ih ponovo aktivirate ručno.

Nepravilnosti u radu
Paljenje ovog pokazivača, praće-
no zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava nepravil-
nost u radu sistema.
Izvršite proveru u stručnom servisu ili u
mreži CITROËN.
Sistemi za kontrolu putanje omo-
gućavaju dodatnu bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne
treba da navede vozača da ne-
potrebno rizikuje ili da vozi jako
brzo.


Pravilan rad ovog sistema obezbe-
đen je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača za :


- točkove (gume i felne),

- komponente kočenja,

- elektronske komponente,

- postupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno prove-
rite sistem u stručnom servisu ili
u mreži CITROËN.

8
104
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI

Predn
ji sigurnosni pojasevi








Zaključavanje


)
Povucite kaiš, zatim ubacite metalni
jezičak pojasa u ležište.

)
Proverite blokiranje povlačenjem
kaiša.

Otključavanje


)
Pritisnite crveno dugme ležišta me-
talnog jezička.

)
Pratite namotavanje pojasa.


Pokazivač nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Neposredno posle uspostav-
ljanja kontakta, ova lampica se
pali, kada vozač i/ili suvozač
nisu vezali svoj sigurnosni po-
jas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko
20 km/h i u trajanju od dva minuta, ovaj
pokazivač treperi uz istovremeno ogla-
šavanje sve jačeg zvučnog signala.
Posle isteka ta dva minuta, ovaj poka-
zivač ostaje upaljen sve dok vozač i/ili
suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.



Zadnji sigurnosni pojasevi

Svako od zadnjih sedišta je opremljeno
pojasom koji se uvlači, sa tri kopče za
vezivanje.

Zaključavanje


)
Povucite kaiš, zatim ubacite jezičak
u ležište.

)
Proverite blokiranje povlačenjem
kaiša.


Otključavanje


)

Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).


)
Pratite namotavanje pojasa.


Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni
su sistemom pirotehničkih zatezača i
limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i
bočnih sudara. U zavisnosti od jačine
udara, sistem pirotehničkih zatezača
trenutno zateže pojaseve, zadržavajući
putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo
kada je uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak sa-
mog pojasa na grudni koš putnika, po-
većavajući tako njegovu zaštitu.

8
BEZBEDNOST





Vozač mora da bude siguran da put-
nici na ispravan način koriste sigur-
nosne pojaseve i da su ih vezali pre
pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzima-
li, uvek zakopčajte sigurnosni pojas,
čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva,
jer onda one neće u potpunosti ispu-
njavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava automat-
sko podešavanje dužine kaiša prema
vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurno-
snog pojasa vrši se automatski kada
se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite
se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju su-
dara, naglog kočenja ili prevrtanja
vozila. Možete da odblokirate uređaj
snažnim povlačenjem i puštanjem sa-
mog kaiša sigurnosnog pojasa da se
lagano ponovo namota.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili
ako je njegova visina manja od metar
i po.
Nemojte nikada da koristite sigurno-
sni pojas da biste njime vezali više
osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na va-
šim kolenima. Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni
pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,

- treba da bude povuč
en unapred
ujednačenim potezom ; pazite da
ne bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo
jedne osobe,

- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,

- ne sme se menjati ili transformi-
sati kako ne biste smanjili njegovu
efi kasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji
je kompetentan i raspolaže odgova-
rajućim delovima, koje može da vam
obezbedi mreža CITROËN.
Periodično proveravajte vaše sigur-
nosne pojaseve u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, posebno ako kai-
ševi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu ili proizvode za pranje teksti-
la, koji se prodaju u mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da su poja-
sevi pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara

U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara
, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvaranja
vazdušnih jastuka. Aktiviranje zateza-
ča prati manje ispuštanje dima i buka,
koji nastaju aktiviranjem pirotehničke
kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih poja-
seva u mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

8
106
BEZBEDNOST
VAZDUŠNI JASTUCI

Vazdušni jastuci ne deluju
kada nije dat kontakt.

Ova oprema se otvara samo jed-
nom. Ako se desi drugi udar (pri-
likom iste ili prilikom neke druge
nesreće), vazdušni jastuci se
neće otvoriti.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazduš-
nih jastuka prati blago oslobađanje
gasa, koji nije štetan po zdravlje, i
buka, koja nastaje prilikom aktivi-
ranja pirotehničke patrone koja je
ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može
izazvati iritaciju kod osetljivih
osoba.
Buka koja nastaje prilikom ek-
splozije može izazvati blago
smanjenje sluha tokom jako
kratkog perioda.

Prednji vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se
smanjila opasnost od povreda glave i
grudnog dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nala-
zi u komandnoj tabli, iznad pregrade za
rukavice.

Aktiviranje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako
je vazdušni jastuk suvozača isključen, u
slučaju snažnog čeonog sudara koji uti-
če na celu ili na deo zone prednjeg uda-
ra A
, duž uzdužne ose vozila i u smeru
od prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja izme-
đu glave-grudnog koša putnika i koman-
dne table kako bi se smanjilo kretanje tela
unapred.
Ovaj sistem napravljen je da bi se po-
boljšala bezbednost putnika (osim za
putnika na centralnom zadnjem mestu)
u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje
delovanje sigurnosnih pojaseva opre-
mljenih limiterima napora (osim putnika
na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzo-
ri beleže i analiziraju frontalne i bočne
udare koji se dese u zonama detekcije
udara :


- u slučaju snažnog udara vazduš-
ni jastuci se trenutno aktiviraju i šti-
te putnike u vozilu (osim putnika na
centralnom zadnjem sedištu) ; od-
mah nakon sudara oni se izduvavaju
brzo da ne bi ometali preglednost, ni
eventualni izlazak putnika iz vozila,

- ako prag aktiviranja prilikom sudara
nije dostignut u slučaju manjeg suda-
ra, ili udara u zadnji deo vozila i u ne-
kim slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci se neće otvoriti, dovoljan je
sigurnosni pojas da bi se zaštitili put-
nici u ovakvim situacijama.

8
107
BEZBEDNOST

Isključivanje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :


)
kontakt je prekinut
, stavite ključ u
položaj za isključivanje vazdušnog
jastuka suvozača,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
zatim, izvucite ključ zadržavajući
ovaj položaj.
Ovaj pokazivač se pali na instru-
ment tabli, kada je dat kontakt i
sve vreme tokom isključenja
vazdušnog jastuka. Da biste obezbedili sigurnost va-
šeg deteta, obavezno isključite
suvozačev vazdušni jastuk kada
postavljate dečije sedište u po-
ložaj "leđima napred" na sedište
suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost
da će dete biti teško povređeno ili
da će stradati prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka.

Ponovno uključivanje
Čim namestite dečije sedište okrenuto
"leđima ka putu", okrenite komandu u
položaj "ON"
da biste ponovo aktivirali
vazdušni jastuk i tako zaštitili putnika u
slučaju udara.

Posle datog kontakta, ova si-
gnalna lampica se pali na in-
strument tabli i ostaje upaljena
oko jedan minut, ako je prednji
vazdušni jastuk aktiviran.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ovaj pokaziva
č na
instrument tabli, praćen zvuč-
nim signalom i porukom na vi-
šenamenskom ekranu, obratite
se mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi provere sistema. Ako se sistem ne
proveri, može se desiti da se vazdušni
jastuci ne otvore prilikom sledećeg snaž-
nog sudara.
Ako ova signalna lampica tre-
peri, javite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu. Može se
desiti da se vazdušni jastuk su-
vozača ne otvori u slučaju ja-
kog sudara.
Ako je bar jedan pokazivač vaz-
dušnih jastuka stalno upaljen,
nemojte postavljati dečije sedi-
šte u položaju "leđima napred"
na mesto suvozača.
Proverite u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.

8
108
BEZBEDNOST
Bočni vazdušni jastuci

Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, sa ciljem da mogućnost
povrede trupa između kuka i ramena
bude svedena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen
je u armaturu naslona sedišta, sa strane
vrata.

Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju
jakog bočnog udara do kojeg dolazi na
delu ili na celoj zoni bočnog udara B
,
i to upravno na uzdužnu osu vozila u
horizontalnoj ravni i sa spoljne strane
prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj
između kuka i ramena onoga koji sedi
na prednjem sedištu i obloga odgova-
rajućih vrata.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.


Vazdušne zavese

Sistem koji štiti vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem središnjem mestu)
od rizika od bočnih povreda glave u slu-
čaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stu-
bove i gornji deo kabine vozila.
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovara-
jućim bočnim vazdušnim jastucima u
slučaju jakog bočnog udara na celu ili
deo bočne zone udara B
, i prostire se
uspravno na uzdužnu osu vozila u hori-
zontalnoj ravni i u smeru od spoljašnje
ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između
putnika, bilo da on sedi napred ili nazad,
i prozora vozila.

Neispravnost u radu
Ako se na instrument tabli upali
ova lampica praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu,
obratite se stručnom servisu ili
mreži CITROËN radi provere sistema.
U slučaju jakog udara, vazdušni jastuci
bi mogli da ostanu neaktivirani.
Prilikom blagog udara ili nasla-
njanja na bočnu stranu vozila ili
tokom prevrtanja, vazdušni ja-
stuk se možda neće aktivirati.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje
strane, ovaj vazdušni jastuk se
neće aktivirati.

8
BEZBEDNOST













Da bi vazdušni jastuci bili potpuno
efi kasni, pridržavajte se sledećih
pravila bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite nor-
malno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putni-
ka i vazdušnih jastuka (dete, životi-
nju, predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih ja-
stuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma mora se obavljati isljučivo u mreži
CITROËN. ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otva-
ranja vazdušnog jastuka, postoji opa-
snost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo,
vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko milisekundi), zatim
se za isto vreme ispumpavaju ispu-
štajući vreo gas kroz otvore koji su za
to predviđeni.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu
upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.



Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kom-
patibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa
lepezom navlaka koje su prilagođene vašem vozilu, obratite se na mrežu
CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da do-
vede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.

Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa ka
čiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave
prilikom aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za držanje na plafonu, jer one
pričvršćuju bočne vazdušne zavese.

9
110
VOŽNJA
PARKIRNA KOČNICA


Prilikom zaustavljanja na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i uba-
cite u prvu brzinu.

Zatezanje


)
Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu
kočnicu da imobilizujete vozilo.


Otpuštanje


)
Lagano povucite ručicu parkirne koč-
nice, pritisnite dugme za otključavanje
a zatim je do kraja otpustite.
U vožnji, paljenje ove lampice i
lampice STOP
, praćeno zvučnim
signalom i porukom na višena-
menskom ekranu označava da
je ručna kočnica ostala zategnuta, ili da
nije dobro otpuštena.
MANUELNI MENJAČ SA 6 STEPENA PRENOSA
Prelaz iz 5.
ili iz 6.
stepenaprenosa



)
U potpunosti premestite ručicu me-
njača udesno da biste prebacili u
5
. ili 6. stepen prenosa.

Iz bezbednosnih razloga i da bi-
ste olakšali rad motora :


- neka menjač bude u neutral-
nom položaju,

- pritisnite papučicu kvačila.
Na vožnju unazad prelazite is-
ključivo sa zaustavljenim vozilom
i sa motorom u praznom hodu.

)

Podignite prsten ispod ručice i po-
merite ručicu menjača ulevo, a zatim
unapred.
Prelazak na vožnju unazad