2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

ALL'AVVIAMENTO
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Posto di guida


Spie

Ad ogni avviamento : una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato : la spia diventa un allarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia

è

segnala

Soluzione - azione



STOP

accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo",
"Segnalazione pneumatici
sgonfi ".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatt
o.
Far verifi care dalla
rete
CITROËN
o da un riparatore qualifi cato.



Freno di
stazionamento /
Livello del liquido
freni / REF


accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato da
CITROËN.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS.
un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete

CITROËN
o da un riparatore qualifi cato.


Pressione e
temperatura
dell'olio
motore
accesa
durante la
guida. una pressione insuffi ciente
o una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante. Far verifi care dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato.

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Posto di guida



Spia

è

segnala

Soluzione - azione





Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento


accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualifi cato.



Servizio


momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualifi cato. rimasta
accesa. anomalie importanti.




Cintura di
sicurezza
guidatore non
allacciata
accesa poi
lampeggiante. che il guidatore non ha
allacciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. che durante la guida la
cintura di sicurezza del
guidatore non è allacciata. Ve r ifi care che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".


ECO
fi ssa. Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".

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ALL'AVVIAMENTO
22


Posto di guida


Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Airbag
frontale /
lateral
e
lampeggiante
o accesa fi ssa. un'anomalia di un Airbag. Far verifi care immediatamente il sistema dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualifi cato.
Capitolo 4, sezione "Airbag".

Disattivazione
dell'Airbag
frontale
passeggero


accesa. la disattivazione di questo
Airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, sezione "Airbag-bambini a bordo".

Livello
minimo di
carburante
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. Dopo la prima accensione
restano circa 8 litri di
carburante, in funzione
dello stile di guida e della
motorizzazione. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto, fi no al rifornimento di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri.
Evitare che nel serbatoio resti poco
carburante, ciò potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante. un'interruzione
dell'alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l'alimentazione, Capitolo 6, sezione
"Carburante".

Sistema
antinquinamento
EOBD

lampeggiante
o rimasta
accesa. un'anomalia del sistema. Rischio di danneggiamento del catalizzatore. Far
verifi care dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualifi cato.

Carica
batteria
accesa. un'anomalia del circuito di
carica. Verifi care i morsetti della batteria, … Capitolo 7,
sezione "Batteria".
lampeggiante. la messa in veglia delle
funzioni attive (modalità
economia). Capitolo 7, sezione "Batteria".

rimasta accesa,
nonostante le
verifi che.
un circuito difettoso,
un malfunzionamento
all'accensione o all'iniezione. Far verifi care dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato.

ABS
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Posto di guida


Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Servosterzo
accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verifi care dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualifi cato.

Rilevazione
dell'apertura


accesa e
accompagnata
da un
messaggio sul
display.
una porta chiusa male. Ve r ifi care la chiusura di tutte le porte.

ABS
rimasta
accesa. un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualifi cato.

ESC
lampeggiante. un'attivazione della
regolazione dell'ASR o
dell'ESC. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa. il suo malfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfi o. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verifi care dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato. (Captatore di velocità
ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo del
pulsante (sul
cruscotto) acceso. la sua disattivazione su
richiesta del guidatore.
Il funzionamento del sistema è disattivato. La riattivazione
è automatica oltre i 50 km/h e dopo aver premuto il
pulsante (sul cruscotto).
La réactivation est automatique au delà de 50 km/h ou
après avoir appuyé sur le bouton (sur la planche de bord).

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ALL'AVVIAMENTO
22


Posto di guida


Spia

è

segnala

Soluzione - azione



Filtro
antiparticolato

accesa. un malfunzionamento del
fi ltro antiparticolato (livello
additivo gasolio, rischio di
intasamento,...). Far verifi care il fi ltro dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualifi cato. Capitolo 6, sezione "Livelli".

Fari
anabbaglianti /
Fari diurni
accesa. una selezione manuale o
un'accensione automatica. Ruotare la ghiera del comando di illuminazione
portandola sulla seconda posizione.
un'accensione dei fari
anabbaglianti all'inserimento del
contatto: far diurni (secondo il
Paese di commercializzazione).
Capitolo 3, sezione "Comandi al volante".

Abbaglianti
un'azione sul comando. Tirare il comando per tornare sulla posizione fari
anabbaglianti.

Indicatori di
direzione
lampeggiante
con cicalino. un cambiamento di
direzione con il comando
d'illuminazione, a sinistra
del volante. A destra: comando da azionare verso l'alto.
A sinistra: comando da azionare verso il basso.

Fari
fendinebbia
anteriori
accesa. una selezione manuale. I fari funzionano solo se le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.

Fendinebbia
posteriori
accesa. una selezione manuale. I fendinebbia funzionano solo se le luci di
posizione o i fari anabbaglianti sono accesi.
Spegnerle in condizioni normali di visibilità, per
evitare contravvenzioni. "Queste luci rosse sono
abbaglianti".

36


Posto di guida


Spie sul display


è

segnala

Soluzione - azione





Regolatore di
velocità
accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Limitatore di
velocità
accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Indicatore
di cambio
marcia
accesa. una raccomandazione
indipendente dalla
confi gurazione e
dall'intensità del traffi co. Per ridurre i consumi di carburante, inserire
la marcia superiore, se cambio manuale. Il
guidatore resta responsabile della sua scelta di
seguire o meno quest'indicazione.


Preriscaldamento
Diesel

accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.


Presenza
d'acqua nel
fi ltro del
gasolio

accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display.
acqua nel fi ltro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del
fi ltro dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualifi cato. Capitolo 6, rubrica "Controlli".
Secondo il Paese di commercializzazione.



Chiave di
manutenzione

accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco delle manutenzioni del
libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare
il tagliando presso la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.




Ora
lampeggiante. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all'inizio della rubrica
"Posto di guida".

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ALL'AVVIAMENTO
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Posto di guida


INDICATORE LIVELLO CARBURANTETEMPERATURA DEL LIQUIDO
DI RAFFREDDAMENTO


La lancetta è posizionata prima della
zona rossa:
funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta
potrà avvicinarsi alla zona rossa
dell'indicatore.
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:

Rallentare o far funzionare il motore al
minimo.

Cosa fare se la spia si accende:



- fermarsi immediatamente,
disinserire il contatto.
L'elettroventola può continuare a
funzionare per un certo periodo,
fi no a 10 minuti circa,

- attendere il raffreddamento del
motore per verifi care il livello del
liquido di raffreddamento e se
necessario, effettuare un rabbocco.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:


- attendere almeno un'ora dopo l'arresto
del motore prima di intervenire,

- svitare il tappo di 1/4 di giro per far
diminuire la pressione,

- quando la pressione è diminuita,
controllare il livello sul vaso di
espansione,

- se necessario, togliere il tappo per
effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualifi cato.
Consultare il capitolo 6 rubrica
"Livelli".
Vedi capitolo 6, sezione
"Carburante". Il livello di carburante è testato ad
ogni posizionamento della chiave su
"contatto marcia".
L'indicatore è posizionato su:


- 1:
serbatoio pieno, circa 60 litri.

- 0:
riserva di carburante iniziata, la
spia si accende in modo fi sso. La
riserva all'inizio dell'accensione
della spia è di circa 8 litri.

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Posto di guida



Ruota forata

La spia STOP si accende.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Riparare provvisoriamente la ruota
danneggiata con il kit di riparazione
provvisoria o montare la ruota di
scorta.
Sostituire la ruota danneggiata e far
controllare la pressione dei pneumatici
appena possibile.

Malfunzionamento o sensore/i
non rilevato/i
La spia Service si accende.
Alla sostituzione di una ruota o in
caso di anomalia di uno dei sensori,
la pressione del pneumatico non è
più sorvegliata. Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualifi cato.
Qualsiasi sostituzione di un pneumatico
su una ruota dotata di questo sistema,
deve essere effettuata dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualifi cato.
Se alla sostituzione di un pneumatico,
viene montato un pneumatico non
rilevato dal veicolo (esempio: montaggio
di pneumatici da neve), occorre far
reinizializzare il sistema dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualifi cato.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida
che non sostituisce la vigilanza e la
responsabilità del guidatore.


SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI ANTINQUINAMENTO
Ruota sgonfia

La spia Service si accende.
Dopo un allarme pneumatico sgonfi o,
la deformazione di un pneumatico
potrebbe non essere necessariamente
visibile.
Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
sostituita con una ruota senza sensore
(esempio: ruota di scorta), resterà
visualizzato un allarme indicante che
la pressione di questa ruota non può
essere controllata e che è necessario
far riparare la ruota danneggiata
equipaggiata del suo sensore. Dei sensori controllano in permanenza
la pressione dei pneumatici ed attivano
un allarme in caso di pneumatico
sgonfi o, foratura o malfunzionamento
di uno dei sensori.
Ogni rilevazione
è segnalata da
un'informazione
grafi ca e sonora,
accompagnata da un
messaggio sul display.
L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcata che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate
a monte e a valle dei catalizzatori.
Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia specifi ca
sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del
catalizzatore. Far verifi care dalla
rete CITROËN o da un riparatore
qualifi cato.


Per un corretto utilizzo

Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione dei
pneumatici (compresa quella della ruota di
scorta) per accertarsi che il comportamento
dinamico del veicolo rimanga ottimale e per
evitare un'usura precoce dei pneumatici,
soprattutto in condizioni di guida estreme
(carico pesante, velocità elevata).
Rispettare i consigli sulle pressioni dei
pneumatici aiuta a ridurre i consumi di
carburante del veicolo.
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.