2013 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

❒otočte ovládač C na
;
❒stlačte tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (kontrolka
tlačidla vypnutá).
Po dokončení odrosovania/odmrazovania použite ovládanie na
obnovenie požadovaného komfortu.
Odrosenie okien
Klimatizačné zariadenie je v prípade vysokej vlhkosti veľmi účinné pri
prevencii orosenia skiel.
Ak je vysoká vonkajšia vlhkosť a/alebo prší a/alebo je veľ ký teplotný
rozdiel medzi vnútrom a vonkajškom automobilu, postupujte pri
predchádzaní oroseniu skiel nasledovne:
❒ovládač A otočte do červeného sektora;
❒stlačte tlačidlo D a vypnute recykláciu vzduchu vo vnútri (kontrolka
tlačidla vypnutá);
❒otočte ovládač C nas možnosťou prechodu do polohy
v
prípade, že nebadáte stopy orosenia;
❒otočte ovládač B na 2. rýchlosť.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo F (
) pre zapnutie/vypnutie funkcie. Funkcia sa po
20 minútach automaticky vypne.
Pre verzie/trhy, kde je to vo výbave, stlačením tlačidla
sa aktivuje
aj odrosenie/odmrazenie vonkajších spätných zrkadiel, vyhrievaného
čelného skla (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) a ohrejú sa trysky
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VNÚTORNÁ CIRKULÁCIA VZDUCHUStlačte tlačidlo D (
). Odporúčame zapnúť vnútornú cirkuláciu
vzduchu počas státia v zápche alebo tuneli, zabránite tak vniknutiu
vonkajšieho znečisteného vzduchu do automobilu.
Vyhnite sa dlhodobému používaniu tejto funkcie, obzvlášť ak je v
automobile viacero osôb, predídete tak oroseniu skiel.
UPOZORNENIE Recyklácia vnútorného vzduchu umožňuje na základe
vybraného prevádzkového režimu ("ohrievanie" alebo
"ochladzovanie") rýchlejšie dosiahnutie požadovaného stavu.
Zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu sa neodporúča počas
daždivých/chladných dní, zabránite tak možnosti orosenia skiel.
ÚDRŽBA ZARIADENIAV priebehu zimného obdobia je potrebné klimatizačné zariadenie
zapínať aspoň raz za mesiac na dobu asi 10 minút.
Pred letným obdobím skontrolujte účinnosť zariadenia v
autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
53ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ
KLIMATIZÁCIA(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)OVLÁDANIEA - tlačidlo aktivácie funkcie MONO (prispôsobenie nastavených
teplôt) na strane vodiča/spolujazdca;
B - tlačidlo na aktiváciu/deaktiváciu kompresora klimatizácie;
C - tlačidlo na aktiváciu/deaktiváciu recirkulácie vnútorného vzduchu;
D - displej;
E - tlačidlo na vypnutie klimatizácie;
F - tlačidlo aktivácie funkcie MAX-DEF (rýchle rozmrazenie/odhmlenie
predných okien);G - tlačidlo na aktiváciu/deaktiváciu zadného vyhrievaného okna;
H - tlačidlo na aktiváciu funkcie AUTO (automatické fungovanie)
a ovládanie nastavenia teploty na strane spolujazdca;
I - tlačidlo výberu rozvodu vzduchu na strane spolujazdca;
L - zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora;
M - tlačidlo výberu rozvodu vzduchu na strane vodiča;
N - tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatické fungovanie) a
ovládanie na nastavenie teploty na strane vodiča.obr. 32
A0J0037
54
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POPISDvojzónová automatická klimatizácia reguluje teploty vzduchu v
automobile v dvoch častiach: strana vodiča a strana spolujazdca.
Systém udržuje konštantný komfort v automobile a kompenzuje
prípadné zmeny vonkajších klimatických podmienok vrátane slnečného
svetla, ktoré sníma príslušný senzor.
Technické parametre a automaticky kontrolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spolujazdca;
❒rozvádzanie vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného
spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá zmena prúdu vzduchu);
❒zapnutie kompresora (pre chladenie/odvlhčenie vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manuálne, teda vstupom do systému
a výberom jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich parametrov.
Takto sa pri manuálne zmenených funkciách vypne automatická
kontrola, systém do nich zasiahne iba z bezpečnostných dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred automatickým a je uložený až
do stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií, v ktorých zasiahne systém
kvôli zvláštnym bezpečnostným okolnostiam.
Manuálne nastavenie jednej funkcie neovplyvňuje automatickú
kontrolu ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do kabíny nezávisí od
rýchlosti vozidla, pretože je regulovaný elektronicky kontrolovaným
ventilátorom.
Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy automaticky kontrolovaná, v
závislosti od teploty nastavenej na displeji (okrem toho, keď je
zariadenie vypnuté alebo v niektorých situáciách, keď je kompresor
vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť alebo upraviť:❒teploty vzduchu na strane vodiča/spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (stála variácia);
❒prívod vzduchu v 7 polohách (vodič/spolujazdec);
❒zapnutie kompresora;
❒funkcia rýchleho odmrazenia/odrosenia;
❒recirkulácia vzduchu;
❒vyhrievanie zadného skla;
❒vypnutie systému.
ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIESystém môže byť zapnutý v rôznych režimoch: odporúčame však stlačiť
tlačidlo AUTO a otočiť ovládače pre nastavenie požadovaných teplôt.
Je možné vybrať rôzne hodnoty teploty medzi vodičom a
spolujazdcom s rozdielom maximálne 7°C.
Takto začne systém fungovať úplne automatickým spôsobom, bude
regulovať teplotu, objem a distribúciu vzduchu vpúšťaného do
automobilu, bude ovládať funkciu vnútornej cirkulácie vzduchu a
zapnutie kompresora klimatizácie.
Pri úplne automatickom fungovaní, jediným manuálnym zásahom je
prípadná aktivácia nasledovných funkcií:
❒MONO, pre vyrovnanie teploty a distribúcie vzduchu na strane
spolujazdca a na strane vodiča;
❒
vnútorný okruh vzduchu, pre ponechanie stále zapnutého
alebo stále vypnutého vnútorného okruhu;
❒pre zrýchlenie odrosenia/odmrazenia predných skiel,
zadného skla a vonkajších spätných zrkadiel;
❒pre odmrazenie/odrosenia zadného vyhrievaného skla a
vonkajších spätných zrkadiel.
55ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Počas automatického fungovania je možné meniť nastavenú teplotu,
distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora pôsobením kedykoľvek
na tlačidlá alebo ovládače: zariadenie sa automatický nastaví podľa
požiadavky.
Takto bude klimatizácia ďalej automaticky spravovať všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť ventilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHUOtoč kolieskom N alebo H smerom doprava alebo doľava a nastaví
teplotu vzduchu v prednej ľavej zóne (koliesko N)avpravej zóne
(koliesko H) automobilu. Nastavené teploty sa zobrazia na displeji.
Stlačte tlačidlo MONO, aby ste nastavili teplotu vzduchu medzi dvomi
zónami: pre nastavenie rovnakej teploty otočte tlačidlom N.
Pre návrat k oddelenému nastaveniu teploty a rozvodu vzduchu v
dvoch zónach, otočte ovládaniami N alebo H alebo znovu stlačte
tlačidlo MONO (keď je kontrolka na tlačidle zapnutá).
Otočením ovládačov úplne doprava alebo doľava sa zapnú príslušne
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chladenie).
Pre vypnutie týchto funkcií otočte ovládačom teploty a nastavte
požadovanú teplotu.
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHUStlačením tlačidiel (
/
/
) môžete manuálne nastaviť jeden zo
7 možných prívodov vzduchu:
Prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie zarosenia/námrazy z okien.Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám palubnej
dosky na ovievanie trupu a tváre počas teplých období.Prúd vzduchu smerom k predným a zadným difúzorom oblasti
nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje najrýchlejšie ohriatie
vozidla a dáva pocit tepla
Rozdelenie prúdu vzduchu medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a stredové a bočné otvory palubnej dosky
(chladnejší vzduch). Táto distribúcia vzduchu je užitočná
v prechodových obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné
lúče.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory nôh a difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných bočných
skiel. Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré vykúrenie
priestoru vozidla, pričom sa tiež predchádza možnému
zahmleniu skiel.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné
trysky palubnej dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať
prúdiť vzduch smerom k čelnému sklu v prípade slnečného
žiarenia.
Rozdelenie prúdu vzduchu do všetkých difúzorov v
automobile
V režime FULL AUTO klimatizácia automaticky spravuje distribúciu
vzduchu (diódy na tlačidláchIaMsúvypnuté). Ak je distribúcia
vzduchu navolená manuálne, zobrazí sa rozsvietením diód na
vybraných tlačidlách.
56
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funkcia
spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíte tlačidlo, ktorého funkcia
už je aktívna, funkcia sa zruší a príslušná dióda sa vypne. Pre
uchovanie automatickej kontroly distribúcie prúdenia vzduchu po
manuálnej voľ be stlačte tlačidlo AUTO.
Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu smerom k čelnému sklu,
automaticky sa otočí smerom k čelnému sklu aj distribúcia vzduchu na
strane spolujazdca. Spolujazdec si môže potom vybrať inú distribúciu
vzduchu, stlačením príslušných tlačidiel.REGULÁCIA RÝCHLOSTI VENTILÁTORAStlač tlačidlo L pre zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora. Rýchlosť je
zobrazená svietiacimi paličkami na displeji:
❒maximálna rýchlosť ventilátora = svietia všetky prúžky;
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti jedna čiarka.
Ventilátor je možné vypnúť iba po predchádzajúcom vypnutí
kompresora klimatizácie pomocou tlačidla B.
UPOZORNENIE Pre obnovenie automatickej kontroly rýchlosti
ventilátora po manuálnom nastavení stlačte tlačidlo AUTO.
TLAČIDLÁ AUTOStlačením tlačidiel AUTO sa klimatizácia nastaví automaticky, v
príslušných zónach, množstvo a distribúcia vzduchu vo vzduchu
vydanom do prostredia, pričom anuluje všetky predošlé manuálne
nastavenia (tento stav je signalizovaný nápisom na displeji FULL
AUTO).
Manuálnym zásahom do aspoň jednej systémom automaticky
spravovanej funkcie (vnútorný okruh vzduchu, rozvod vzduchu,
rýchlosť ventilátora alebo vypnutie kompresora klimatizácie) sa nápis
FULL na displeji vypne a oznamuje tak, že systém už nekontroluje
automaticky všetky funkcie (teplota zostáva vždy automatická).
UPOZORNENIE Ak systém nie je schopný zaručiť dosiahnutie/
udržanie požadovanej teploty v rôznych častiach automobilu,
nastavená teplota bliká a po približne 1 minúte sa nápis AUTO vypne.
Pre obnovenie automatickej kontroly systému po jednom alebo
viacerých manuálnych výberoch stlačte tlačidlo AUTO.TLAČIDLO MONOStlač tlačidlo MONO pre vyrovnanie teploty vzduchu na strane vodiča
a spolujazdca. V takomto prípade je tiež možné nastaviť rozvod
vzduchu medzi dvomi zónami otočením ovládania N.
Táto funkcia uľahčuje reguláciu teploty v prípade, že v automobile je
iba vodič.
Pre návrat k oddelenému ovládaniu teploty a rozvodu vzduchu, otočte
ovládanie H pre nastavenie teploty na strane spolujazdca alebo stlačte
tlačidlo MONO, keď je dióda na tlačidle rozsvietená.
57ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

CIRKULÁCIA VZDUCHUVnútorná cirkulácia vzduchu sa spravuje podľa nasledujúcich režimov
fungovania:
❒automatické nastavenie: stlačte jedno z dvoch tlačidiel AUTO.
Zapnutie je signalizované rozsvietením nápisu AUTO na displeji;
❒nútené zapnutie (stále zapnutý vnútorný okruh vzduchu),
signalizované rozsvietením diódy na tlačidle C a symbolu
na
displeji;
❒nútené vypnutie (vnútorný okruh vzduchu vždy vypnutý s nasávaním
vzduchu zvonka), signalizované zhasnutím LED na tlačidle C a
symbolu
na displeji. Dlhodobé zapnutie/vypnutie je možné
vybrať pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej cirkulácie umožňuje rýchlejšie
dosiahnutie požadovaného stavu pri ohrievaní/ochladzovaní vozidla.
Zároveň neodporúčame používanie vnútornej cirkulácie počas
daždivých/studených dní, pretože výrazne stúpa možnosť vnútorného
orosenia skiel (predovšetkým ak nie je zapnutá klimatizácia).
Pri nízkej vonkajšej teplote sa vnútorná cirkulácia dlhodobo vypne (a
používa sa vonkajší vzduch), aby sa zabránilo prípadnému oroseniu
skiel. Počas automatického fungovania spravuje vnútornú cirkuláciu
automaticky systém v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.
Pri nastavení manuálnej kontroly vnútornej cirkulácie sa nápis FULL
na displeji vypne a na ikone sa stratí AUTO.Pri nízkej vonkajšej teplote odporúčame nepoužívať
vnútornú cirkuláciu vzduchu, pretože okná by sa mohli
rýchlo orosiť.
KOMPRESOR KLIMATIZÁCIEStlač tlačidlo B pre zapnutie/vypnutie kompresora. Vypnutie
kompresora zostane uložené aj po zastavení motora.
Pri vypnutí kompresora systém deaktivuje vnútornú cirkuláciu, aby tak
zabránil prípadnému oroseniu okien. V takom prípade, aj keď systém
je schopný udržať požadovanú teplotu, nápis FULL na displeji zmizne.
Ak už nie je schopný udržať požadovanú teplotu, teplota bliká a
nápis AUTO sa vypne.
Pre obnovu automatickej kontroly zapnutia kompresoru stlačte znova
tlačidlo B alebo tlačidlo AUTO.
Pri vypnutom kompresore:
❒ak je vonkajšia teplota vyššia ako nastavená teplota, klimatizácia
nie je schopná splniť túto požiadavku a signalizuje to blikaním
nastavenej teploty na displeji po dobu niekoľ kých sekúnd, potom sa
nápis AUTO vypne;
❒je možné manuálne vynulovať rýchlosť ventilátora.
Keď je kompresor zapnutý a motor naštartovaný, manuálna ventilácia
nemôže klesnúť paličku zobrazenú na displeji.
UPOZORNENIE Pri vypnutom kompresore nie je možné vpúšťať do
vozidla vzduch s teplotou nižšou ako je vonkajšia; okrem toho sa
v zvláštnych podmienkach prostredia môžu rýchlo orosiť sklá, pretože
vzduch nemôže byť zbavovaný vlhkosti.
58
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

RÝCHLE ODROSENIE/ODMRAZENIE
SKIEL (funkcia MAX-DEF)Pre aktiváciu odrosovania/odmrazovania čelného skla a bočných skiel
stlač tlačidlo F. Klimatizácia vykonáva nasledovné operácie:
❒zapne kompresor klimatizácie, pokiaľ to klimatické pomery
dovoľujú;
❒vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) v obidvoch zónach;
❒nastaví rýchlosť ventilácie na základe teploty chladiacej kvapaliny
motora;
❒usmerní prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočných
skiel;
❒zapne vyhrievanie zadného okna.
UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF zostane zapnutá po dobu približne
3 minút od chvíle, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Keď je funkcia aktivovaná, na displeji sa vypne nápis FULL AUTO. Pri
aktivovanej funkcii jediné možné manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievanie zadného skla.
Po stlačením tlačidiel B, C, F alebo AUTO klimatizácia vypne funkciu
MAX-DEF a obnoví podmienky fungovania pred zapnutím tejto
funkcie.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo
pre aktiváciu odrosenia/odmrazenia zadného
vyhrievaného skla. Funkcia sa automaticky vypne po približne 20
minútach alebo pri zastavení motora a pri opätovnom naštartovaní sa
funkcia nespustí.
Pre verzie/trhy, podľa vybavenia, stlačte tlačidlo
sa aktivuje aj
odhmlenie/odmrazenie zrkadiel, ohreje sa sklo (pre verzie/trhy, podľa
vybavenia) a ohrejú sa trysky (pre verzie/trhy, podľa vybavenia).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VYPNUTIE KLIMATIZÁCIEStlačte tlačidlo OFF.
Pri vypnutej klimatizácii:
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá, izoluje tak vozidlo od
vonkajšieho prostredia;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnúť/vypnúť vyhrievanie zadného skla;
UPOZORNENIE Centrála klimatizácie ukladá nastavené teploty pred
vypnutím a obnovuje ich, keď je stlačené ktorékoľvek tlačidlo systému
(okrem tlačidla G). Ak funkcia stlačeného tlačidla nebola aktívna pred
vypnutím, bude aktivovaná, ak bola aktivovaná, aktivovaná aj
zostane.
Pre nastavenie klimatizácie do stavu plnej automatiky stlačte tlačidlo
AUTO.
59ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PRÍDAVNÉ KÚRENIE(iba dieselové verzie)
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo výbave)
Umožňuje rýchlejšie vyhriatie automobilu v prípade studeného
počasia. Vypnutie ohrievača je automatické po dosiahnutí stanovených
podmienok.
Automatická dvojzónová klimatizácia
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Dodatočný ohrievač sa aktivuje automaticky otočením štartovacieho
kľúča do polohy MAR.
Manuálny ohrievač a manuálna klimatizácia
Prídavný ohrievač sa automaticky aktivuje otočením kolieska N do
poslednej červenej časti a spustením ventilátora aspoň v 1
.rýchlosti.
UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba pri nízkej vonkajšej teplote a
nízkej teplote chladiacej kvapaliny motora. Ohrievač sa neaktivuje, ak
nie je napätie batérie dostatočné.
VONKAJŠIE SVETLÁĽ AVÁ PÁ K AĽavá páka obr. 33 ovláda prevažnú časť vonkajších svetiel. Vonkajšie
osvetlenie sa spustí len, keď je štartovací kľúč v pozícii MAR.
Zapnutím vonkajších svetiel sa osvetlí ovládací panel a rôzne
ovládania umiestnené na prístrojovej doske.Denné prevádzkové svetlá (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
So štartovacím kľúčom v polohe MAR a s krúžkom A obr. 33 otočeným
do polohy
sa zapnú denné svetlá. Ostatné žiarovky a vnútorné
osvetlenie ostanú zhasnuté.
Pre funkcie zapnutia denných prevádzkových svetiel si prečítajte odsek
“Položky menu” v tejto kapitole. Ak je funkcia vypnutá, keď je krúžok
A v polohe, nerozsvieti sa žiadne svetlo.
obr. 33
A0J0063
60
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK