2013 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Neukladajte si hlavu, ramená alebo lakte na dvere, na
okná a v oblasti okenného airbagu, vyhnete sa tak
možným zraneniam počas fázy nafukovania airbagov.Nevykláňajte nikdy hlavu, ruky a lakte von cez okno.
UPOZORNENIE
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných airbagov je možná, keď automobil
zasiahne silný náraz v oblasti podvozku (napríklad silné nárazy na
schody, obrubníky, pády automobilu do veľ kých dier alebo prepadlín
v ceste atď...).
Ak sa aktivujú airbagy uvoľní sa malé množstvo prachu: nie je škodlivý
a nie je horľavý. Prach môže podráždiť oči a pokožku: umyte čistou
vodou.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce sa airbagov musia
byť vykonané v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť sa na
autorizované servisy Alfa Romeo kvôli deaktivácii zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných pásov a airbagov sa rozhoduje
rozdielnym spôsobom, na základe typu zrážky. Chýbajúce aktivovanie
jedného alebo viacerých z týchto systémov preto neznamená zlé
fungovanie systému.
Ak sa otočením kľúča do polohy MAR kontrolka
nerozsvieti alebo zostane svietiť počas jazdy (pri
niektorých verziách spolu so zobrazením správy na
displeji), je možné že je porucha na systémoch na zapútanie. V
takomto prípade sa môže stať, že sa airbagy alebo napínače
neaktivujú v prípade nehody, alebo v oveľa menej prípadoch sa
aktivujú nesprávne. Než budete pokračovať, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo kvôli okamžitej kontrole
systému.
Lehoty platnosti týkajúce sa pyrotechnickej náplne a
impulzného kontaktu sú uvedené na príslušnom štítku
nachádzajúcom sa v odkladacej skrinke na predmety.
Keď sa tieto lehoty priblížia, obráťte sa na autorizované servisy
Alfa Romeo na ich výmenu.Nikdy necestujte s predmetmi v náručí, pred
hrudníkom ani nemajte v ústach fajku, ceruzku a pod.
V prípade nárazu a zásahu airbagu by ste sa mohli
vážne zraniť.Ak došlo ku krádeži vozidla alebo k pokusu o krádež,
k vandalským útokom, záplave alebo ponoreniu
vozidla do vody, dajte systém airbagov skontrolovať v
autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
133ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

S kľúčom v spínacej skrinke v polohe MAR, a to aj pri
vypnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať, a to
aj keď je vozidlo zastavené, ak do neho narazí iné
vozidlo v pohybe. Ani v zastavenom automobile preto nesmú byť
umiestnené deti na prednom sedadle. Ďalej pripomíname, že ak
je kľúč v zapaľovaní v polohe STOP, žiadne bezpečnostné
zariadenie (airbagy alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri
náraze neaktivuje; nespustenie týchto zariadení v takýchto
prípadoch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania
systému.Otočením štartovacieho kľúča do pozície MAR sa
kontrolka
(s aktivovaným predným airbagom
spolujazdca) rozsvieti a bliká na niekoľ ko sekúnd na
pripomenutie, že airbag spolujazdca sa aktivuje v prípade
nárazu, potom musí zhasnúť.
Zásah čelného airbagu sa predpokladá v prípade
nárazu silnejšieho, než pre ktorý sú nastavené
napínače bezpečnostných pásov. Pre nárazy v
intervale medzi dvoma hranicami aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.Airbagy nenahradzujú bezpečnostné pásy, iba zvyšujú
ich účinnosť. Keďže predné airbagy nezasiahnu v
prípade predných nárazov pri nízkej rýchlosti, bočných
nárazov, zrážok alebo prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení, okrem prípadných bočných airbagov, iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je preto potrebné mať stále
zapnuté.
134ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NAŠTARTOVANIE MOTORAPOSTUP PRI ŠTARTOVANÍ
BENZÍNOVÉHO MOTORA(okrem verzií Turbo TwinAir)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu a radiacu páku zaraď te do neutrálu;
❒maximálne stlačte spojkový pedál bez stlačenia plynového pedála;
❒otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy AVV a držte ho tak, kým
sa motor nenaštartuje.
UPOZORNENIA
❒Ak motor nenaštartuje na prvýkrát, je potrebné otočiť kľúč do polohy
STOP ešte pred zopakovaním naštartovania.
❒Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
na prístrojovej doske
zostane zapnutá zároveň s kontrolkou, dajte kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude stále zapnutá,
skúste s inými kľúčami, ktoré máte vo výbave. Ak sa Vám aj tak
nepodarí naštartovať motor, obráťte sa na autorizované servisy Alfa
Romeo.
❒Ak je motor vypnutý, nenechávajte kľúč v spínacej skrinke v polohe
MAR.Naštartovanie motora pri verziách Turbo TwinAir
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu a páku prevodovky dajte do neutrálu alebo,
v prípade, že by bola zaradená iná rýchlosť ako neutrál, stlačte
brzdový pedál až na podlahu;
❒otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy AVV a držte ho tak, kým sa
motor nenaštartuje.
PoznámkaV prípade, že sa vozidlo nenaštartuje na prvý pokus,
dajte štartovací kľúč do polohy STOP a skúste znovu naštartovať tak,
že páku prevodovky dáte do neutrálu a spojkový pedál stlačíte až
na podlahu.
UPOZORNENIA
❒Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
na prístrojovej doske
zostane zapnutá zároveň s kontrolkou, dajte kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude stále zapnutá,
skúste s inými kľúčami, ktoré máte vo výbave. Ak sa Vám aj tak
nepodarí naštartovať motor, obráťte sa na autorizované servisy Alfa
Romeo.
❒Ak je motor vypnutý, nenechávajte kľúč v spínacej skrinke v polohe
MAR.
135ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POSTUP PRI DIESELOVEJ VERZIIPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu a radiacu páku zaraď te do neutrálu;
❒otočte štartovací kľúč do polohy MAR: na prístrojovej doske sa
rozsvietia kontrolky
a
(alebo symbol na displeji);
❒počkaj na vypnutie kontrolky (alebo symbolu na displeji);
❒úplne stlačte spojkový pedál bez stlačenia plynového pedála;
❒otočte štartovací kľúč do polohy AVV, vypnutie kontrolky
.
Čakať príliš dlho znamená zbytočné zahrievanie žeraviacich
sviečok. Uvoľnite kľúč hneď po naštartovaní motora.
Rozsvietenie kontrolky
blikaním počas približne 1
minúty po naštartovaní alebo počas dlhého vlečenia
signalizuje chybu v systéme predzohrievania žeraviacich
sviečok. Ak sa motor naštartuje, môžete vozidlo používať, ale čo
najskôr sa obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
priestoroch. Motor spotrebúva kyslík a vypúšťa
kysličník uhoľnatý a ďalšie jedovaté plyny.Odporúča sa v prvom období užívania nepožadovať od
vozidla maximálne výkony (napr. prehnané zrýchlenia,
dlhé trate na maximálne režimy, prehnané intenzívne
brzdenia atď...).
Pri vypnutom motore nenechávajte zasunutý kľúč v polohe
MAR, aby sa predišlo vybitiu batérie v dôsledku zbytočnej
spotreby prúdu.Kým motor nie je naštartovaný, posilňovač bŕzd a
elektromechanický posilňovač riadenia nie sú aktívne,
preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu silu, ako na
brzdový pedál, tak aj na volant, ako je obvyklé.Vyhnite sa štartovaniu tlačením, ťahaním alebo s
využitím klesania. Tieto pokusy o spojazdnenie by
mohli poškodiť katalyzátor.
ZAHRIATIE MOTORA HNEĎ PO
NAŠTARTOVANÍPostupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly vyrazte a motor nechajte točiť v priemernom režime, bez
prudkého stláčania plynového pedála;
❒zabráňte tomu, aby sa v prvých kilometroch vyžadoval maximálny
výkon. Odporúčame počkať, kým sa šípka na teplomeri chladiacej
kvapaliny motora nezačne pohybovať.VYPNUTIE MOTORAPri minimálnych otáčkach motora otočte štartovacím kľúčom do polohy
STOP.
136ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora
nechať motor bežať na minimálnych otáčkach, aby sa teplota vo vnútri
motora znížila.
“Náhle zrýchlenie” pred vypnutím motora nie je k ničomu
dobré, zbytočne spôsobí vyššiu spotrebu paliva a je
škodlivé obzvlášť pre motory s turbokompresorom.
ODSTAVENIE VOZIDLAVypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu. Zaraď te rýchlosť (1. pri
stúpaní alebo spiatočku pri klesaní) a nechajte kolesá stočené.
Ak je automobil zaparkovaný vo veľ kom svahu, zablokujte kolesá
pomocou klinu alebo kameňa. Vždy keď odchádzate z automobilu,
vyberte kľúč zo zapaľovania.
Nikdy nenechajte deti samé v nestráženom
automobile, ak sa vzdialite od automobilu, vytiahnite
vždy kľúč zo zariadenia a zoberte si ho so sebou.
RUČNÁ BRZDAPre aktivovanie ručnej brzdy potiahnite páku A obr. 108 smerom hore,
do takej polohy, aby sa vozidlo bezpečne zabrzdilo. Ak si želáte
uvoľniť ručnú brzdu, zľahka zodvihnite páku A, stlačte a držte stlačené
tlačidlo B a zatlačte páku smerom dole.
obr. 108
A0J0110
137ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Túto činnosť vykonávajte so stlačeným brzdovým
pedálom
UPOZORNENIE V automobiloch vybavených prednou opierkou lakťa,
opierku nadvihnite, aby nebránila pohybu páky ručnej brzdy.
Vozidlo musí zostať zablokované po niekoľ kých
cvaknutiach páky: ak sa tak nestane, obráťte sa na
autorizované servisy Alfa Romeo pre nastavenie.
POUŽÍVANIE PREVODOVKYPre radenie rýchlostných stupňov, stlačte na doraz spojkový pedál a
zaraď te páku do požadovanej pozície (schéma pre radenie
rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky obr. 109, obr. 110,
obr. 111).
obr. 109
A0J0265
obr. 110
A0J0266
138ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri verziách so 6 rýchlostnými stupňami na zaradenie 6. rýchlosti,
aktivujte páku vykonaním tlaku smerom vpravo, aby ste zabránili
mylnému zaradeniu 4. rýchlosti. Analogický úkon pre prechod zo 6.
do 5. rýchlostného stupňa.
Pre zaradenie spiatočky (R) z polohy neutrálu, zdvihnite krúžok A pod
pákou a súčasne:
❒pri verziách 1.4 Turbo Multi Air 170CV Zelený štvorlístok a 1.6
JTD
Mposunie páku smerom doľava a potom dopredu obr. 110;
❒pri verziách Turbo TwinAir, 1.4 Benzín, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo
Multi Air a 1.3 JTD
M-2
posunie páku smerom doprava a potom
dozadu obr. 109 e obr. 111.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba pri úplne zastavenom
vozidle.
Pre správnu zmenu radenia rýchlostí je potrebné stlačiť
pedál spojky až nadol. Preto na podlahe pod pedálmi
nesmú byť žiadne prekážky: uistite sa, že prípadné
rohože sú správne rozprestreté a nezasahujú do pedálov.Neriaď te rukou opretou o radiacu páku, pretože vyvinutá
sila, aj keď je jemná, môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť
opotrebovanie vnútorných prvkov prevodovky.
obr. 111
A0J0267
139ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ÚSPORA PALIVAV nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré umožňujú
úsporu paliva a zníženie obsahu škodlivých emisií.VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIAÚdržba vozidla
Starajte sa o údržbu automobilu vykonávaním kontrol a prehliadok
stanovených v “Programe plánovanej údržby” (pozri kapitolu "Údržba
a starostlivosť ").
Pneumatiky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách v rozpätí nie dlhšom ako 4
týždne: ak je tlak príliš nízky, zvyšuje sa spotreba, keďže sa zvyšuje
valivý odpor.
Zbytočná záťaž
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť
automobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy odoberte hneď po použití.
Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne
vplýva na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventilátor ohrievacieho
zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne tak vyvolávajú
zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to umožňuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické príslušenstvo
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDYŠtartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí a motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné manévre
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore alebo pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako “odpich”
sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby a znečistenia okolia.
140ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDANÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK