2013 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

SYSTÉM T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)(pre verzie/trhy, kde sú vo výbave)
Automobil môže byť vybavený systémom monitorovania tlaku v
pneumatikách T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), ktorý
vodičovi oznamuje stav nahustenia pneumatík pomocou zobrazení
správ na displeji “Skontrolovať tlak pneumatík” a “Nedostatočný tlak
pneumatík”.
Tento systém sa skladá z rádiového vysielača namontovaného na
každom kolese (na ráfe, vo vnútri pneumatiky), ktorý dokáže do
riadiacej jednotky zaslať informácie týkajúce sa tlaku každej
pneumatiky.
UPOZORNENIA TÝKAJÚCE SA
POUŽÍVANIA SYSTÉMU T.P.M.S.Poruchové hlásenia sa neukladajú a preto sa po vypnutí a následnom
zapnutí motora nezobrazia.
Ak podmienky poruchy pretrvávajú, riadiaca jednotka zašle do
prístrojovej dosky príslušné hlásenia, a to až po určitom krátkom čase
jazdy s vozidlom.
Prítomnosť systému T.P.M.S. nezbavuje vodiča
povinnosti pravidelne kontrolovať tlak pneumatík a
rezervného kolesa.Tlak v pneumatikách sa má kontrolovať vtedy keď je
vozidlo dlhšie odstavené a pneumatiky sú
vychladnuté; ak z akéhokoľvek dôvodu kontrolujete
tlak pneumatík vtedy keď sú zohriate, neznižujte ich tlak, aj keď
je vyšší ako ten predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku keď
budú pneumatiky vychladnuté.V prípade, že je namontované jedno alebo viac kolies
bez senzora, systém už nebude k dispozícii a na
displeji sa bude zobrazovať výstražné hlásenie
dovtedy, kým sa opäť nenamontujú 4 kolesá so senzormi.
109ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Systém T.P.M.S. nie je schopný signalizovať náhle
straty tlaku v pneumatikách (napr. roztrhnutie
pneumatiky). V takom prípade opatrne zabrzdite a
bez prudkého zatáčania vozidlo zastavte.Pri výmene letných pneumatík za zimné a naopak, sa
tiež vyžaduje nastavenie systému T.P.M.S., ktoré musí
vykonať len autorizovaný servis Alfa Romeo.Tlak v pneumatikách sa môže líšiť v závislosti od
vonkajšej teploty. Systém T.P.M.S. môže dočasne
signalizovať nedostatočný tlak. V takom prípade
skontrolujte za studena tlak vzduchu v pneumatikách a v prípade
potreby ich dohustite na správne hodnoty.Po odmontovaní niektorej z pneumatík sa odporúča
vymeniť aj gumené tesnenie ventilu: obráťte sa na
autorizovaný servis Alfa Romeo. Namontovanie/
odmontovanie pneumatík a/alebo ráfikov si vyžaduje zvláštnu
opatrnosť, aby sa zabránilo poškodeniu alebo nesprávnemu
namontovaniu senzorov, výmena pneumatík a/alebo ráfikov
musí byť vykonaná výlučne špecializovaným personálom.
Obráťte sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
Obzvlášť silné rádiové rušenie môže brániť správnej
činnosti systému T.P.M.S. Táto podmienka je
signalizovaná vodičovi prostredníctvom správy na
displeji. Táto signalizácia zmizne automaticky, hneď ako rádiové
rušenie prestane vplývať na systém.
110ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pre správne fungovanie systému v prípade výmeny kolies/pneumatík venujte pozornosť nasledujúcej tabuľ ke:Úkon Prítomnosť snímača Signalizácia poruchyZásah autorizovaného
servisu Alfa Romeo
– – ÁNOObráťte sa na autorizované servisy
Alfa Romeo
Výmena jedného kolesa za
rezervné kolesoNIE ÁNO Opravte poškodené koleso
Výmena pneumatík za zimné NIE ÁNOObráťte sa na autorizované servisy
Alfa Romeo
Výmena pneumatík za zimné ÁNO NIE –
Výmena kolies za iné s odlišným
rozmerom
(*)
ÁNO NIE –
Výmena kolies
(predných/zadných)
(**)
ÁNO NIE –
(*)uvedené ako alternatíva v príručke pre použitie a údržbu, a dostupné v rade doplnkov Alfa Romeo.
(**)Nekrížená (pneumatiky musia zostať na tej istej strane).
111ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DOPĹŇANIE VOZIDLAPred tankovaním paliva vypnite motor.BENZÍNOVÉ MOTORYPoužívajte iba bezolovnatý benzín. Použité oktánové číslo (R.O.N.)
nesmie byť nižšie ako 95. Aby ste nezničili katalyzátor, nikdy
netankujte, ani v prípade núdze, ani minimálny objem olovnatého
benzínu.VZNETOVÉ MOTORYDo automobilu tankujte výlučne naftu, ktorá je v zhode s Európskou
špecifikáciou EN590. Použitie iných výrobkov alebo ich miešanie
môže vážne a nenapraviteľne poškodiť motor a ohroziť platnosť záruky
v dôsledku spôsobených škôd.Prevádzka pri nízkych teplotách
Pri nízkych teplotách môže stupeň tekutosti nafty klesnúť ako následok
tvorby parafínu s následným anomálnym fungovaním zariadenia
prívodu paliva.
Aby sa zabránilo nepríjemnostiam vo fungovaní, zvyčajne sa v
závislosti na ročnom období predáva nafta letného, zimného
a arktického (horské/chladné oblasti) typu. V prípade doplnenia nafty
nevhodnej pre prevádzkovú teplotu, odporúčame zmiešať naftu s
prídavkom TUTELA DIESEL ART v pomere uvedenom na obale výrobku,
najprv nalejte do nádrže nemrznúcu zmes a potom naftu.
V prípade dlhšieho používania/pobytu automobilu v kritických
oblastiach (napríklad horské oblasti) odporúčame dotankovať naftu
dostupnú na danom mieste. V takejto situácii ešte odporúčame
nechávať v nádrži viac nafty ako je 50% úžitkovej kapacity.
112ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽEDvierka palivovej nádrže sú odblokované, pokiaľ je centrálne
zamykanie vypnuté, a automaticky sa zablokuje pri zapnutí
centrálneho zamykania.
Otvorenie
Otvorte dvierka A obr. 88 tak, že ho potiahnete smerom von, držte
uzáver B, vložte štartovací kľúč do zámku a otočte ho proti smeru
hodinových ručičiek. Následne otočte uzáverom proti smeru
hodinových ručičiek a vyberte ho.
Uzáver je vybavený zariadením proti strate C, ktoré ho upevňuje o
príklop, takže sa nemôže stratiť. Počas tankovania prichyťte uzáver do
zariadenia.Zatvorenie
Nasaď te späť krytku (vrátane kľúča) otočte späť v smere hodinových
ručičiek, a zatvorte smerom nahor. Následne otáčajte kľúč v smere
hodinových ručičiek, dokiaľ neotvoríte dvierka.
Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť jemné zvýšenie tlaku v nádrži.
Prípadný zvuk vypustenia vzduchu pri odskrutkovaní uzáveru je teda
normálny.
K otvoru nádrže sa nepribližujte s otvoreným ohňom
ani zapálenou cigaretou: nebezpečenstvo požiaru.
Nepribližujte sa tvárou príliš blízko k otvoru
nalievacieho hrdla nádrže, aby nedošlo k vdýchnutiu škodlivých
výparov.
obr. 88
A0J0327
113ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIAZariadenia na zníženie emisií benzínových motorov sú nasledovné:
katalytický tlmič, sondy Lambda a zariadenie proti výparom.
Zariadenia použité na zníženie emisií naftových motorov sú: oxidačný
katalyzátor, zariadenie na recirkuláciu výfukových plynov (E.G.R.) a
filter pevných častíc (DPF).FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF
(Diesel Particulate Filter)(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to mechanický filter vložený do výfukového aparátu, ktorého
funkciou je takmer úplne eliminovať emisie uhlíkových častíc.
Počas svojho fungovania produkujú katalyzátor a filter
pevných častíc (DPF) zvýšenú teplotu. Preto neparkujte
vozidlo na tráve, suchých listoch alebo inom horľavom
materiáli: nebezpečenstvo požiaru.
114ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

BEZPEÂNOSË
BEZPEČNOSTNÉ PÁSYPOUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOVBezpečnostný pás si pripínajte so vzpriameným hrudníkom, opretým o
operadlo. Pri zapínaní pásov uchopte jazýček A obr. 89 a zasuňte
ho do spony B, kým nezačujete zaklapnutie poistky.
Ak by sa počas vyťahovania pás zablokoval, nechajte ho trochu sa
navinúť a znovu ho vytiahnite bez prudkých pohybov.
Pre odopnutie pásov stlačte tlačidlo C. Počas navíjania pás pridržujte,
aby ste zabránili jeho skrúcaniu.
Nestláčajte tlačidlo C obr. 89 počas chodu.
Zadné sedadlo je vybavené zotrvačnými bezpečnostnými pásmi s
troma bodmi ukotvenia a navíjacím zariadením.
Bezpečnostné pásy na zadných sedadlách si pripínajte spôsobom
zobrazeným na obr. 90.
Pamätajte si, že v prípade násilného nárazu, sa
pasažieri na zadných sedadlách, ktorí nemajú zapnutý
bezpečnostný pás, nielen osobne vystavujú vážnemu
riziku, ale predstavujú aj nebezpečenstvo pre pasažierov na
predných sedadlách.
obr. 89
A0J0101
obr. 90
A0J0102
115ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Správne ukotvenie operadla rozpoznáte zmiznutím
"červeného pásika" B obr. 91 nachádzajúceho sa na páčkach A
na sklopenie operadla. Tento “červený pás” upozorňuje na
nedostatočné prichytenie operadla.
UPOZORNENIE Pri zdvíhaní zadného sedadla do bežnej polohy po
jej predchádzajúcom sklopení, dávajte pozor, aby ste správne
umiestnili bezpečnostný pás tak, aby ho bolo možné okamžite použiť.
Ubezpečte sa, že chrbtová opierka je správne
ukotvená na oboch stranách (nie sú viditeľné "červené
pásy" B ), aby sa v prípade prudkého brzdenia
predišlo tomu, že sa chrbtová opierka posunie dopredu a
zapríčiní zranenie pasažierov.
SYSTÉM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)Je tvorený zvukovým alarmom, ktorý rozblikaním kontrolky
na
prístrojovej doske upozorňuje vodiča a spolujazdca na prednom
sedadle na to, že ich bezpečnostné pásy nie sú pripojené.
U niektorých verzií je dostupné zariadenie (alternatíva ku kontrolkám
na prístrojovej doske) umiestnené nad vnútorným spätným zrkadlom,
ktoré pomocou vizuálnych a zvukových signálov upozorňuje
pasažierov na predných a zadných sedadlách na to, že ich
bezpečnostné pásy nie sú zapnuté.
Pre trvalú deaktiváciu sa obráťte na autorizované servisy Alfa Romeo.
Je možné znovu aktivovať systém S.B.R. výlučne pomocou Menu Set
Up (pozri odsek "Položky Menu" v kapitole "Oboznámenie sa s
vozidlom").
obr. 91
A0J0182
obr. 92
A0J0339
116ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK