2013 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

Jeżeli po włączeniu alarmu emitowany
jest drugi sygnał akustyczny i/lub
wizualny poprzez diodę w desce
rozdzielczej, po około 4 sekundach od
włączenia należy wyłączyć alarm,
naciskając przycisk
, sprawdzić czy
prawidłowo zamknięte są drzwi i
pokrywa bagażnika, a następnie
ponownie uruchomić system,
naciskając przycisk.
Jeżeli alarm emituje sygnał akustyczny
również wówczas, kiedy drzwi oraz
pokrywa bagażnika są prawidłowo
zamknięte, oznacza to, że wystąpiła
nieprawidłowość w działaniu systemu:
w takim przypadku należy zwrócić
się do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
Wyłączanie
Należy nacisnąć przycisk
.
Po wyłączeniu systemu mają miejsce
następujące sytuacje (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano):
❒ dwa szybkie mignięcia
kierunkowskazów;
❒ odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE W przypadku
zamykania zamka centralnego za
pomocą wkładki metalowej kluczyka
alarm nie włącza się. OSTRZEŻENIE W razie przypadkowej
interwencji alarmu lub w przypadku
przerwania cykli sygnałów
akustycznych i wizualnych, po
nastąpieniu interwencji można nacisnąć
przycisk
lub przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR
na co najmniej 5 sekund, po upłynięciu
których system wyłączy się.
Wyłączenie całkowite
Aby całkowicie wyłączyć alarm (na
przykład przed dłuższym okresem
nieużytkowania samochodu), należy
zamknąć samochód, obracając
wkładką metalową kluczyka w zamku
drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria pilota zdalnego sterowania lub
system ulegnie awarii, w celu
wyłączenia systemu alarmowego należy
włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i przekręcić go w położenie MAR.
Zabezpieczenie
objętościowe/przed
podniesieniem
samochodu
Dla zapewnienia właściwego działania
zabezpieczenia należy zamknąć
całkowicie szyby boczne. Aby wyłączyć zabezpieczenie
objętościowe, należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu z położenia
STOP w położenie MAR dwa razy z
rzędu, a następnie w ciągu 15 sekund
włączyć alarm, naciskając przycisk
w
pilocie. O wyłączeniu funkcji informuje
migająca przez kilka sekund dioda
na desce rozdzielczej.
Aby wyłączyć również zabezpieczenie
przed podniesieniem samochodu,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu z położenia STOP w położenie
MAR trzy razy z rzędu, a następnie w
ciągu 15 sekund włączyć alarm,
naciskając przycisk
w pilocie.
O wyłączeniu funkcji informuje migająca
przez kilka sekund dioda na desce
rozdzielczej.
Ewentualne procedury wyłączenia
zabezpieczenia objętościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem
samochodu należy powtarzać po
każdym wyłączeniu zestawu
wska\bników.
14
POZNAWANIE SAMOCHODU
2-10-2013 13:40 Pagina 14

WYŁĄCZNIK
ZAPŁONUDziałanie
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 9:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć
kluczyk, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm itp.), mogą jednak być
aktywne;
❒ MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne;
❒ AVV: uruchamianie silnika. W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2)
3)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą i
przekręcić kluczyk w położenie MAR.
4) 5)
UWAGA
2) W przypadku naruszenia wyłącznika zapłonu (np. przy
próbie kradzie\by), przed dalszą
jazdą nale\by sprawdzić jego
funkcjonowanie w dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo. 3) Opuszczając samochód, nale\by
wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Nale\by pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Nie
nale\by nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru.
4) Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. monta\b
urządzeń zapobiegających przed
kradzie\bą), poniewa\b mogą one
spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji,
powa\bne problemy z
bezpieczeństwem, a tak\be nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
5) Nigdy nie nale\by wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu,
gdy samochód jest w ruchu.
Kierownica zablokuje się
automatycznie przy pierwszym
skręcie. Zasada ta obowiązuje
zawsze, równie\b podczas
holowania samochodu.
9
A0L0010
15
2-10-2013 13:40 Pagina 15

SIEDZENIAREGULACJE
Regulacja wzdłużna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Podnieść d\bwignię A rys. 10 i
przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji do jazdy ręce powinny
trzymać koło kierownicy.
6) 7)
Alfa Romeo zaleca: siedzenie powinno
być regulowane tak, aby - po
całkowitym wciśnięciu pedału hamulca
- cała stopa była oparta o pedał;
jednocześnie prawa noga musi być
jeszcze lekko ugięta. W takim
przypadku, w razie sytuacji awaryjnej
kierowca jest w stanie wywrzeć większą
siłę, aby móc odpowiednio naciskać
na pedał hamulca, ograniczając
jednocześnie, w razie wypadku, ryzyko
odniesienia urazów nóg.
Regulacja pochylenia
oparcia
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Podnieść d\bwignię B rys. 11 i
jednocześnie wyregulować pochylenie
oparcia.
6) 8)
2)
Alfa Romeo zaleca: oparcie powinno
zapewniać właściwą podporę pleców i
trzymanie boczne kierowcy podczas
pokonywania zakrętów. Dla
zapewnienia właściwej podpory pleców
oparcie powinno być ustawione w
pozycji prawie pionowej, tak aby cały
tułów był o nie oparty.Regulacja wysokości
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby odnale\bć optymalną pozycję na
czas jazdy, można również
wyregulować wysokość siedzeń. W
celu wykonania tej regulacji niezbędne
jest oprzyrządowanie warsztatowe:
należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
Alfa Romeo zaleca: siedzenie powinno
być ustawione w pozycji możliwie jak
najniższej, aby móc jak najlepiej
odczuwać ruchy i własności jezdne
samochodu. Wysokość siedzenia
powinna być zawsze oceniana w
zależności od postury kierowcy: niska
pozycja siedzenia zapewniająca
najlepsze własności jezdne nie powinna
mieć negatywnego wpływu na
widoczność na zewnątrz samochodu.
W razie potrzeby zaleca się wykonanie
najpierw regulacji wysokości siedzenia,
a następnie regulacji wzdłużnej i
pochylenia oparcia, a dopiero na końcu
regulacji położenia kierownicy.10
A0L0011
11
A0L0117
16
POZNAWANIE SAMOCHODU
2-10-2013 13:40 Pagina 16

UWAGA
6) Wszelkie regulacje mogą byćwykonywane wyłącznie, gdy
samochód stoi.
7) Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej nale\by sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania mo\be
spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.
8) W celu zapewnienia maksymalnej ochrony nale\by ustawić oparcie
siedzenia we właściwym
poło\beniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do
miednicy.
OSTRZEŻENIE
2) Poszycia siedzeń z tkaninyzaprojektowano tak, aby były
bardzo trwałe przy normalnych
warunkach u\bytkowania
samochodu. Niemniej nale\by
absolutnie unikać długotrwałego
i/lub nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki
metalowe, guziki ozdobne,
mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób
miejscowy i jednostajny mogłoby
spowodować przetarcie włókna
i w konsekwencji uszkodzenie
poszycia.
KIEROWNICARegulacja
Można ją regulować w kierunku
osiowym i pionowym.
Aby wykonać regulację, należy
odblokować d\bwignię A rys. 12,
pchając ją do przodu (pozycja 1). Po
wykonaniu regulacji należy zablokować
d\bwignię A, przyciągając ją w stronę
kierownicy (pozycja 2).
9) 10)
12
A0L0012
17
2-10-2013 13:40 Pagina 17

Alfa Romeo zaleca: po wykonaniu
regulacji wzdłużnej siedzenia i regulacji
pochylenia oparcia można dokonać
regulacji położenia kierownicy. Aby
sprawdzić, czy położenie kierownicy
jest prawidłowe, należy wyprostować
całkowicie lewą rękę do momentu
dotknięcia nadgarstkiem (nie chwytając)
najwyższego punktu koła kierownicy.
Jednocześnie ramiona kierowcy
powinny być wyprostowane,
przylegając do oparcia siedzenia. W
takiej pozycji, po uchwyceniu koła
kierownicy na godzinie „9:15” (czyli
wyobrażeniu sobie, że kierownica jest
tarczą zegara, i położeniu rąk w miejscu
wskazówek zegara na godzinie9i15
minutach), kąt między ramieniem a
przedramieniem powinien wynosić 90
stopni. Kierowca ma wówczas
zapewnioną możliwość pełnej kontroli
nad kierownicą i podczas skręcania
korzysta z niej jako z precyzyjnego
narzędzia a nie jako z uchwytu. Jest to
poza tym najbardziej ergonomiczna
pozycja, która umożliwia jak
najmniejsze zmęczenie podczas jazdy.
UWAGA
9) Regulacje nale\by wykonywaćwyłącznie w zatrzymanym
samochodzie i przy wyłączonym
silniku.
10) Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu
samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. monta\b urządzeń
zapobiegających przed kradzie\bą),
poniewa\b mogą one spowodować,
oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, powa\bne problemy
z bezpieczeństwem, a tak\be brak
zgodności z homologacją
samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNELUSTERKO
WEWN\bTRZNE
Regulacja
Przy użyciu d\bwigni A rys. 13 można
ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
LUSTERKA ZEWN\bTRZNE
Regulacja elektryczna
Regulacja lusterek możliwa jest tylko,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Należy wybrać żądane lusterko za
pomocą wybieraka A rys. 14:13
A0L0013
18
POZNAWANIE SAMOCHODU
2-10-2013 13:40 Pagina 18

❒wybierak w pozycji 1: wybór lusterka
lewego;
❒ wybierak w pozycji 2: wybór lusterko
prawego.
Aby wyregulować wybrane lusterko,
należy naciskać przycisk B w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
11)
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu
regulacji należy obrócić wybierakiem A
w pozycję 0, aby uniknąć
przypadkowych przesunięć lusterek.
Alfa Romeo zaleca: lusterka wsteczne
zewnętrzne należy regulować, starając
się ograniczyć do minimum tzw.
„martwe pola” w obszarze widzenia. Składanie ręczne
lusterka
W razie potrzeby lusterka można
złożyć, przesuwając je z pozycji 1 w
pozycję 2 rys. 15.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą być zawsze w pozycji
1.
Odszranianie lusterek
wstecznych
zewnętrznych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby uaktywnić tę funkcję, należy
nacisnąć przycisk
rys. 16.
O włączeniu jej informuje widniejąca na
wyświetlaczu cyfrowa lampka
sygnalizacyjna.
W celu wyłączenia tej funkcji należy
nacisnąć ponownie przycisk
.
UWAGA
11) Poniewa\b powierzchnia lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy
jest krzywizną, zmienia
nieznacznie precyzję odległości.
14
A0L0014
15
A0L0015
16
A0L0025
19
2-10-2013 13:40 Pagina 19

KLIMATYZACJAŚRODKOWE/BOCZNE
WYLOTY POWIETRZA
A - Środkowe wyloty powietrza z
możliwością regulacji w kilku kierunkach
rys. 17
B - Boczne wyloty powietrza z
możliwością regulacji w kilku kierunkach
rys. 18
C - Boczne stałe wyloty powietrza rys.
18
Aby ustawić wylot powietrza w
żądanym położeniu lub zamknąć
przepływ powietrza, należy naciskać na
jego skrzydła.17
A0L0016
18
A0L0017
20
POZNAWANIE SAMOCHODU
2-10-2013 13:40 Pagina 20

KOMFORT KLIMATYCZNYWYLOTY POWIETRZA1. Wyloty stałe górne – 2. Wyloty boczne z możliwością regulacji w kilku kierunkach – 3. Wyloty stałe na szyby boczne – 4. Wyloty środkowe z
możliwością regulacji w kilku kierunkach – 5. Wyloty powietrza w okolice nóg i wnętrza nadwozia
19
A0L0018
21
2-10-2013 13:40 Pagina 21