2013 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

DOSTOSOWANIE SIEDZENIA PASAŻERA DO UŻYCIA FOTELIKÓW TYPU
UNIWERSALNEGO
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na
siedzeniu pasażera, zgodnie z poniższą tabelą:GrupaPrzedziały wagoweSiedzenie pasażera
Grupa 1 9-18 kgL
Grupa 2 15-25 kgL
Grupa 3 22-36 kgL
L = dostosowane do specyficznych systemów chroniących dzieci przeznaczonych specjalnie dla danego typu samochodu.
102
BEZPIECZEŃSTWO
2-10-2013 13:40 Pagina 102

FOTELIKI ZALECANE PRZEZ ALFA ROMEO DLA MODELU 4C
Lineaccessori Alfa Romeo proponuje dwa typy fotelików dla dzieci, przeznaczone specjalnie dla modelu 4C, które montuje się
zwrócone przodem do kierunku jazdy, i które mocowane są jedynie trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.Grupa wagowaFotelikTyp fotelika Instalacja fotelika
Grupa1–od9do
18 kg
Britax Romer Duo Plus
Numer homologacji: E1
04301133
Kod zamówienia Fiat:
71803161 Urządzenie zabezpieczające dziecko do
instalowania wyłącznie w położeniu
zwróconym przodem do kierunku jazdy,
przy użyciu WYŁĄCZNIE pasów
bezpieczeństwa samochodu.
Zaleca się nie korzystać z mocowań ISOFIX
i paska górnego (Top Tether) fotelika,
ponieważ samochód nie jest wyposażony
ani w mocowania ISOFIX ani w Top Tether.
Grupa2–3od15
do 36 kgFair Junior Fix
Numer homologacji: E4
04443721
Kod zamówienia Fiat:
71806570 Instaluje się wyłącznie w pozycji
odwróconej przodem do kierunku jazdy,
przy użyciu WYŁĄCZNIE pasa
bezpieczeństwa samochodu.
Zaleca się nie stosować mocowań ISOFIX
fotelika, ponieważ samochód nie jest
wyposażony w mocowania ISOFIX.
103
2-10-2013 13:40 Pagina 103

Podstawowe zasady
dotyczące
bezpiecznego
przewożenia dzieci
❒należy ściśle przestrzegać instrukcji
dostarczonych wraz z fotelikiem,
które producent powinien
obowiązkowo dołączyć. Należy
przechowywać je w samochodzie
wraz z dokumentami i niniejszą
instrukcją. Nie należy używać
fotelików pozbawionych instrukcji
obsługi;
❒ należy zawsze sprawdzać, ciągnąc
za taśmę, czy pas bezpieczeństwa
jest prawidłowo zapięty;
❒ każdy system ochronny
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednego dziecka; nie należy
przewozić nigdy równocześnie dwoje
dzieci;
❒ należy sprawdzać zawsze, czy pas
nie uciska szyi dziecka;
❒ podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło
pozycję lub rozpięło pas;
❒ nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowlęcia. W czasie zderzenia nikt
nie jest w stanie utrzymać dziecka;
❒ w razie wypadku fotelik należy
wymienić na nowy.
PRZEDNIE
PODUSZKI
POWIETRZNEPRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE, KIEROWCY
I PASAŻERA
Samochód wyposażony jest w
kilkustopniowe przednie poduszki
powietrzne („System Smart bag”) dla
kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne przednie
(kierowcy i pasażera) chronią osoby
siedzące na miejscach przednich w
przypadku zderzeń czołowych o
średnio-dużej energii, oddzielając takie
osoby poduszką od kierownicy i od
deski rozdzielczej.
Brak aktywacji przednich poduszek
powietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu. Poduszki powietrzne nie zastępują
pasów bezpieczeństwa, lecz stanowią
uzupełnienie ich działania, dlatego
zaleca się zawsze zapinanie ich. W
przypadku zderzenia osoba, która nie
zapięła pasa bezpieczeństwa,
przemieszcza się do przodu i może
uderzyć o poduszkę już w fazie jej
otwierania się. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
72)
Przednie poduszki powietrzne mogą nie
uaktywnić się w następujących
przypadkach:
❒
zderzenia czołowe z przedmiotami
łatwo deformowalnymi, nie
obejmujące powierzchni przedniej
samochodu (np. uderzenie błotnikiem
o barierę ochronną);
❒ wjechanie samochodu pod inny
pojazd lub pod barierę ochronną (np.
pod ciężarówki lub pod bariery
ochronne na autostradzie); w takich
przypadkach jedyną ochroną są pasy
bezpieczeństwa, a aktywacja
poduszek byłaby wówczas
niestosowna. Brak aktywacji
poduszek w tego typu przypadkach
nie oznacza niewłaściwego
funkcjonowania systemu.
104
BEZPIECZEŃSTWO
2-10-2013 13:40 Pagina 104

Poduszka powietrzna
przednia po stronie
kierowcy
Umieszczona jest w specjalnej wnęce
w środku w kierownicy rys. 71.
73)
Poduszka powietrzna
przednia po stronie
pasażera
Umieszczona jest w specjalnej wnęce
w desce rozdzielczej rys. 72.
74)
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Możliwe jest, że poduszki przednie
uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy
gwałtownym uderzeniu o stopnie,
chodniki czy przy wpadnięciu
samochodu do dużej dziury lub
wgłębienia na drodze itp.).Interwencja poduszki powietrznej
powoduje wytworzenie się niewielkiej
ilości pyłu: nie jest on szkodliwy i nie
oznacza początku pożaru. Pył ten
może podrażnić skórę oraz oczy:
należy wówczas przemyć takie miejsca
mydłem neutralnym z wodą.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne powinny
być wykonywane w dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo w celu
zdezaktywowania układu poduszek
powietrznych.Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych uzależniona jest od
różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
UWAGA
72) Nie nale\by naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownicę lub na
pokrywę poduszki powietrznej
po stronie pasa\bera. Nie nale\by
umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie
pasa\bera, gdy\b mogą utrudnić
prawidłowe rozło\benie się
poduszki powietrznej pasa\bera, a
ponadto spowodować powa\bne
obra\benia osób siedzących w
samochodzie.
71
A0L0055
72
A0L0056
105
2-10-2013 13:40 Pagina 105

73) Nale\by jechać, trzymając zawszeręce na kole kierownicy w taki
sposób, aby rozkładająca się
poduszka powietrzna mogła
napełnić się bez przeszkód. Nie
nale\by jechać z głową pochyloną
do przodu, ale oprzeć się o
oparcie w pozycji zapewniającej
dobre przyleganie do oparcia.
74) W sekcji „Pozycje Menu” rozdziału „Znajomość zestawu
wskaźników” podano wskazówki
dotyczące wyłączania poduszki
powietrznej przedniej po stronie
pasa\bera. Nale\by jednak wziąć
pod uwagę, \be w przypadku
wykonania tej czynności, w razie
potrzeby (wypadku), poduszka
powietrzna NIE uaktywni się.
75) Nie nale\by opierać głowy, ramion lub łokci o drzwi, aby uniknąć
ewentualnych obra\beń podczas
fazy napełniania poduszek
powietrznych.
76) Nie nale\by nigdy wystawiać głowy, ramion i łokci poza szybę. 77) Jeśli, po przekręceniu kluczyka w
poło\benie MAR, lampka
sygnalizacyjna
nie zaświeca się
lub świeci się w trakcie jazdy (w
niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się na wyświetlaczu
odnośny komunikat), mo\bliwe jest
wówczas, \be wystąpiła anomalia
w systemach bezpieczeństwa.
W takim przypadku poduszki
powietrzne lub napinacze mogą
nie uruchomić się w razie
wypadku lub - w ograniczonej
ilości przypadków - uruchomić się
błędnie. Przed dalszą podró\bą
nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo, aby bezzwłocznie
sprawdzić system.
78) Nie nale\by podró\bować z przedmiotami znajdującymi się na
kolanach, klatce piersiowej lub z
fajkami, ołówkami itp. w ustach. W
razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą one
spowodować powa\bne obra\benia.
79) Jeśli samochód był przedmiotem włamania lub próby kradzie\by,
aktów wandalizmu lub te\b został
zalany wodą czy zatopiony, nale\by
dokonać weryfikacji systemu
poduszek powietrznych w
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo. 80) Gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w poło\beniu
MAR i gdy wyłączony jest silnik,
poduszki powietrzne mogą
uruchomić się tak\be wówczas,
gdy stojący samochód zostanie
uderzony przez inny poruszający
się pojazd. Nale\by pamiętać
równie\b, \be w momencie, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w poło\beniu STOP,
\badne urządzenie bezpieczeństwa
(poduszki powietrzne czy
napinacze) nie uruchomi się w
przypadku uderzenia; brak
aktywacji tego typu urządzeń w
takich sytuacjach nie mo\be być
więc uwa\bany za objaw
niewłaściwego działania systemu.
81) Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w poło\benie
MAR lampka sygnalizacyjna
zaświeca się i świeci przez
cztery sekundy. Jeśli lampka
sygnalizacyjna nie gaśnie,
oznacza, \be wyłączono poduszkę
powietrzną pasa\bera; jeśli
natomiast lampka sygnalizacyjna
przestaje świecić, oznacza, \be
poduszka powietrzna pasa\bera
jest włączona.
106
BEZPIECZEŃSTWO
2-10-2013 13:40 Pagina 106

82) Interwencja przednich poduszekpowietrznych przewidziana jest
dla zderzeń o energii większej ni\b
dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku
zderzenia o energii mieszczącej
się w przedziale wartości
progowych uruchomią się tylko
napinacze pasów bezpieczeństwa,
co nale\by uwa\bać za normalne.
83) Poduszka powietrzna nie zastępuje pasa bezpieczeństwa,
ale zwiększa jego skuteczność.
Poniewa\b przednie poduszki
powietrzne nie interweniują w
przypadku zderzeń czołowych
przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych,
zderzeniach tylnych lub
wywróceniu się samochodu, w
tego typu sytuacjach pasa\berowie
chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny
być zawsze zapięte.
107
2-10-2013 13:40 Pagina 107

108
Ta strona celowo jest zostawiona pusta
2-10-2013 13:40 Pagina 108

URUCHOMIENIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć si\f,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży zawsze dbaj\bcego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ..............110
NA POSTOJU .................................111
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW ......112
OSZCZ\fDNOŚĆ PALIWA................118
OPONY ZIMOWE ............................119
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU ................................120
109
2-10-2013 13:40 Pagina 109