2013 Abarth 500 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
APPUI-TETE
ARRIERE fig. 21
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour extraire les appui-tête arrière, ap-
puyer en même temps sur les boutons B
et Cà côté des deux soutiens et les tirer
vers le haut. Pour déposer les appui-tête
AR, décrocher le dossier et l’incliner vers
l’habitacle, ou ouvrir le hayon. Pour re-
monter l’appui-tête, le soulever jusqu’au
déclic de blocage.
Pour baisser l’appui-tête, appuyer sur le
bouton B. La conformation spéciale des
appui-tête empêche expressément l’appui
correct du dos du passager AR sur le dos-
sier en l’obligeant à soulever l’appui-tête
pour l’utiliser correctement.
ATTENTION Lorsque les sièges arrière
sont occupés, les appui-tête doivent tou-
jours être en position “extraction totale”.
fig. 20aF0S149Abfig. 20bF0S136Ab
Réglage de l’inclinaison
du dossier
Tourner le pommeau B-fig. 20a.Rabattement du dossier
Pou rabattre le dossier, tirer le levier
C-fig. 20b(situé derrière le dossier) vers
le haut; relâcher ensuite le levier et, en
poussant sur le dossier, faire coulisser le
siège vers l’avant.
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DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
Tous les réglages doivent
être effectués sur un véhicu-
le à l’arrêt avec le moteur coupé.
ATTENTION
VOLANT
Il peut être réglé dans le sens vertical
(pour versions/marchés, où il est prévu).
Pour le réglage, mettre le levier A-
fig. 22vers le bas, en position 2puis ré-
gler le volant dans la position choisie et
le bloquer ensuite en mettant le levier A
en position 1.
fig. 21F0S021Abfig. 22F0S022Ab
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
La courbure propre aux ré-
troviseurs d’aile altère légère-
ment la perception de la distance.
ATTENTION
Pendant la marche, les ré-
troviseurs doivent toujours
être dans la position 1.
ATTENTION
RETROVISEURS D’AILE
A réglage électrique fig. 24
Procéder de cette manière:
❒ sélectionner le rétroviseur concerné au
moyen du sélecteur B;
❒ régler le rétroviseur en le déplaçant
dans les quatre directions au moyen de
la manette A.
Rabattement des rétroviseurs
d’aile fig. 25
Si nécessaire (par exemple lorsque l’en-
combrement du rétroviseur crée des dif-
ficultés dans un passage étroit) il est pos-
sible de rabattre les rétroviseurs en les dé-
plaçant de la position 1, ouvert, à la posi-
tion 2, fermé.
RETROVISEURS
RETROVISEUR D’HABITACLE
fig. 23
Il est muni d’un dispositif de sécurité qui
en provoque le décrochage en cas de choc
violent contre le passager.
En actionnant le levier Ail est possible
de régler le rétroviseur sur deux positions
différentes: normale ou antiéblouisse-
ment.
RETROVISEUR D’HABITACLE
ELECTROCHROMIQUE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Certaines versions sont équipées de rétro-
viseur électro-chromique avec fonction au-
tomatique antiéblouissement. Dans la par-
tie inférieure du rétroviseur, le bouton
ON/OFFsert à l’activation/désactivation
de la fonction électro-chromique. L’activa-
tion de la fonction est signalée par l’alluma-
ge de la led sur le rétroviseur. Lorsqu’on en-
clenche la MAR, le rétroviseur passe au-
tomatiquement à la colorisation “jour”.
fig. 23F0S023Ab
fig. 25F0S025Ab
fig. 24F0S024Ab
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ET CONDUITE
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CONFORT CLIMATIQUE
DIFFUSEURS fig. 26
1.Diffuseurs anti-givre o anti-buée du pa-
re-brise
2.Diffuseurs centraux orientables et ré-
glables
3.Diffuseurs latéraux orientables et ré-
glables
4.Diffuseurs fixes pour vitres latérales
5.Diffuseurs inférieurs
fig. 26F0S026Ab
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DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATION
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CHAUFFAGE
ET VENTILATION
COMMANDES fig. 27
ABouton température de l’air (rouge-
chaud/ bleu-froid)
BBouton des vitesses du ventilateur
A NOTER : Pour arrêter le débit d’air des
aérateurs, positionner le bouton sur 0.
CBouton de recyclage de l’air
…– recyclage de l’air à l’intérieur
Ú– prise d’air extérieur
ATTENTION Enclencher la fonction re-
cyclage pour empêcher l’entrée de l’air
dans l’habitacle, notamment en cas de bou-
chons de circulation ou dans les tunnels,
afin d’éviter la pénétration d’air extérieur
pollué. Il est conseillé de ne pas garder ac-
tivée cette fonction de manière prolon-
gée, notamment si l’on transporte plu-
sieurs passagers, afin de prévenir le ter-
nissement des vitres.
DBouton de répartition de l’air
μdirigé vers le corps et vers les
vitres latérales
∑dirigé vers le corps, vers les vitres
latérales et vers les pieds
∂dirigé uniquement vers les pieds
∏dirigé vers les pieds et vers le pa-
re-brise
-dirigé uniquement vers le pare-
brise.
EBouton d’activation / désactivation de
la lunette chauffante.
L’enclenchement est signalé par l’al-
lumage de la led sur le bouton.
Pour sauvegarder l’efficacité de la bat-
terie, la fonction est temporisée et est
automatiquement désactivée après en-
viron 20 minutes.Fonction rapide anti-buée et
anti-givre des vitres avant
Procéder de cette manière:
❒ tourner le bouton Asur le secteur
rouge;
❒ tourner le bouton Cau niveau de Ú;
❒ tourner le bouton Dau niveau de -;
❒ tourner le bouton Bau niveau de 4 -(vitesse maxi du ventilateur).
fig. 27F0S027Ab
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CLIMATISEUR MANUEL
(pour versions/marchés, où il est prévu)
COMMANDES fig. 28
ABouton température de l’air (rouge-
chaud/ bleu-froid)
BBouton vitesses du ventilateur et acti-
vation / désactivation du climatiseur.
En appuyant sur le bouton on en-
clenche le climatiseur avec allumage si-
multané de la led sur le bouton; cette
opération permet de refroidir plus ra-
pidement l’habitacle.
A NOTER : Pour arrêter le débit d’air des
aérateurs, positionner le bouton sur 0.
CBouton de recyclage de l’air
…– recyclage de l’air à l’intérieur
Ú– prise d’air extérieur
ATTENTION Enclencher la fonction re-
cyclage pour empêcher l’entrée de l’air
dans l’habitacle, notamment en cas de bou-
chons de circulation ou dans les tunnels,
afin d’éviter la pénétration d’air extérieur
pollué. Il est conseillé de ne pas garder ac-
tivée cette fonction de manière prolon-
gée, notamment si l’on transporte plu-
sieurs passagers, afin de prévenir le ter-
nissement des vitres.DBouton de répartition de l’air
μdirigé vers le corps et vers les
vitres latérales
∑dirigé vers le corps, vers les vitres
latérales et vers les pieds
∂dirigé uniquement vers les pieds
∏dirigé vers les pieds et vers le pa-
re-brise
-dirigé uniquement vers le pare-
brise.EBouton d’activation / désactivation de
la lunette chauffante.
L’enclenchement est signalé par l’al-
lumage de la led sur le bouton.
Pour sauvegarder l’efficacité de la bat-
terie, la fonction est temporisée et est
automatiquement désactivée après en-
viron 20 minutes.
fig. 28F0S028Ab
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ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
Action rapide antibuée / antigivre
du pare-brise et des vitres latérales
avant (MAX-DEF)
Procéder de cette manière:
❒ tourner le bouton Asur le secteur
rouge;
❒ tourner le bouton Cau niveau de Ú;
❒ tourner le bouton Dau niveau de -;
❒ tourner le bouton Bau niveau de 4-(vitesse maxi du ventilateur).ATTENTION le climatiseur est très utile
pour accélérer l’action anti-buée, car il
déshumidifie l’air. Régler les commandes
comme indiqué plus haut et activer le cli-
matiseur en appuyant sur le bouton B; la
DEL sur le bouton s’allume.ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de cli-
matisation doit être activé au moins une
fois par mois pour une durée d’environ 10
minutes. Avant l’été, faire contrôler l’effi-
cacité du circuit en question auprès du Ré-
seau d’Après Vente Abarth.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le climatiseur automatique, en fonction de
la température programmée par l’utilisa-
teur, règle automatiquement:
❒la température de l’air introduit dans
l’habitacle;
❒la vitesse du ventilateur (variation conti-
nue du flux d’air);
❒la répartition de l’air dans l’habitacle;
❒l’activation / désactivation du compres-
seur (pour le refroidissement/la déshu-
midification de l’air);
❒l’activation / désactivation du recyclage.
Les fonctions susmentionnées peuvent
être modifiées manuellement, à savoir que
l’on peut intervenir sur le système en sé-
lectionnant une ou plusieurs fonctions au
choix. La programmation manuelle d’une
fonction ne nuit pas au contrôle automa-
tique des autres, même si la led su bouton
AUTOs’éteint.COMMANDES fig. 29
Bouton AUTO - A
Enclenchement de la fonction
automatique du climatiseur
En appuyant sur le bouton AUTO et en
programmant la température souhaitée, le
système régule la température, le débit et
la répartition de l’air introduit dans l’ha-
bitacle et gère l’enclenchement du com-
presseur.Bouton
√- B
Activation/désactivation
du compresseur
En appuyant sur le bouton, led allumée sur
le bouton, on désactive le compresseur et
la led s’éteint.
Lorsque le compresseur est enclenché:
❒le système désactive le recyclage de l’air
pour éviter le ternissement éventuel
des vitres;
fig. 29F0S029Ab
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