2013.5. PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

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Display multifunzione
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- Il menu delle informazioni
immediate con :


●
l'autonomia,

●
il consumo immediato,

●
la distanza che rimane da
percorrere.





- Il menu del percorso "
1"

con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il primo percorso.





- Il menu del percorso "2"

con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il secondo percorso.





)
La pressione successiva porta alla
visualizzazione di una schermata nera.
Una seconda pressione riporta alla
visualizzazione corrente.


Azzeramento del percorso


Con il display C o il display a colori



)
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due secondi
il comando.
Con il display C del quadro strumenti



)
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due secondi
il tasto "OK"
del comando.
I percorsi " 1"
e " 2"
sono indipendenti e di
utilizzo identico.
Il percorso "1"
permette di effettuare, ad
esempio, dei calcoli giornalieri, ed il percorso
"2"
dei calcoli mensili.

Display multifunzione
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Computer di bordo, alcune definizioni


Non appena l'autonomia scende al di sotto
di 30 km vengono visualizzati dei trattini.
Aggiungendo almeno 5 litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata,
se è superiore a 100 km.


Autonomia

(km o miglia)
Numero di chilometri che
possono ancora essere percorsi con il
carburante presente nel serbatoio, sulla base
del consumo medio degli ultimi chilometri
percorsi.


Consumo istantaneo

(l/100 km o km/l o mpg)
Calcolato dagli ultimi secondi
trascorsi.

Consumo medio

(l/100 km o km/l o mpg)
Calcolato dall'ultimo
azzeramento dei dati percorsi.


Distanza percorsa

(km o miglia)
Calcolata dall'ultimo
azzeramento dei dati del
percorso.



Velocità media

(km/h o miglia/h)
Calcolata dall'ultimo azzeramento dei
dati del percorso.



Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta da percorrere
fino alla destinazione finale. Viene calcolata
istantaneamente dal sistema di navigazione se è
attiva una guida o se viene inserita dal guidatore.
Se la distanza non viene inserita, al posto dei
numeri vengono visualizzati dei trattini.









Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Se il veicolo è equipaggiato del
sistema Stop & Start, un contatore di tempo
accumula le durate della modalità STOP
durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
la chiave.

Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Questo valore può variare in seguito
ad un cambiamento di guida o di tipo
di strada, che determini una notevole
variazione del consumo istantaneo.



Questa funzione è attiva solo oltre i
30 km/h.

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Confort
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Riscaldamento e
Vent ila zi one
Sistema per creare e mantenere delle buone
condizioni di confort e di visibilità nell'abitacolo
del veicolo.

Comandi

L'aria che entra può seguire vari percorsi,
a seconda dei comandi selezionati dal
guidatore, dal passeggero anteriore o dai
passeggeri posteriori, in funzione del livello di
equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confort desiderato mescolando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione
dell'aria
nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.

Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.


Diffusione d'aria



1.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.

2.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.

3.
Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.

4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.
Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.

6.
Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.

7.
Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul pannello
A
della console centrale.

Confort
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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.
Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto
rinnovo dell'aria nell'abitacolo.

)
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.

)
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia di
provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatico.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (vedi capitolo " Verifiche").
Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondo
filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere
pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta un
aumento dei consumi del veicolo.
In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna
molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il
motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.
La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normale
sotto al veicolo fermo.

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di
farlo controllare regolarmente.

)
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.

3
Confort
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2. Regolazione del fl usso d'aria



)
Dalla posizione 1
alla
posizione 5
, ruotare la
manopola per avere un flusso
d'aria sufficiente a garantire il
confort desiderato. Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri anteriori e posteriori.
Piedi dei passeggeri, anteriori e posteriori.
(Gli aeratori chiusi permettono di ottenere
una maggiore quantità d'aria verso i piedi).
Aeratori centrali, laterali e
posteriori.

)
Ruotare la manopola dal blu
(freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Parabrezza e vetri laterali.


1. Regolazione della temperatura

La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione intermedia.















La climatizzazione funziona solo a motore
avviato.


4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna permette di limitare i
rischi di appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per non compromettere la qualità
dell'aria ed evitare l'appannamento.

3. Regolazione della distribuzione d'aria



)
Premere il tasto per il
ricircolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della
spia.

)
Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spegnimento
della spia.



Climatizzatore manuale


)
Posizionando il comando del flusso
d'aria in posizione 0
(disat tivazione
del sistema), il confort termico
non è più garantito. Si continuerà
comunque a percepire un
leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.

Confort
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Sbrinamento - Disappannamento



5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori
a 3 °C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.



Spegnimento



)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità, appannamento
dei vetri).



Accensione



)
Premere il tasto "A /C "
, la spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso d'aria
2
è in posizione "0".

Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna. Le serigrafie sul frontalino
indicano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:


)
portare il comando d'entrata d'aria 4
in
posizione "Entrata d'aria esterna" (spia
spenta),

)
portare la manopola di distribuzione dell'aria
3
in posizione "Parabrezza",

)
portare la manopola del flusso d'aria 2
in
posizione 5 (massimo),

)
portare la manopola della temperatura
1
sulla posizione rossa (caldo).






Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.








Il disappannamento - sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo quando
il motore è avviato.

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Confort
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Il tasto di comando si trova
sul frontalino del sistema di
climatizzazione.







Disappannamento - sbrinamento del lunotto


Attivazione



)
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto
e, secondo le versioni, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si accende.



Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.


)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne.



)
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto e dei retrovisori esterni non
appena lo si ritiene necessario,
in quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.

Confort
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L'aria condizionata può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.


4. Programma automatico
visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeggeri
numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico confort può
rivelarsi insufficiente.


)
Selezionare allora il programma
automatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria
e distribuisce la ventilazione in modo ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.


)
Per interrompere questo programma,
premere di nuovo il tasto "visibilità"
o il
tasto "AUTO "
, la spia del tasto si spegne o
quella del tasto "AUTO "
si accende.




Funzionamento automatico



)
Premere il tasto "AUTO "
. La
spia sul tasto si accende.


2-3. Regolazione lato guidatore-
passeggero





Climatizzatore automatico bizona

Si raccomanda di utilizzare questa modalità :
regola automaticamente e in modo ottimizzato
tutte le funzioni, la temperatura dell'abitacolo, il
flusso d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.

1. Programma automatico
confort

A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il flusso d'aria raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente. Con
basse temperature, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda verso
il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei
passeggeri.




Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere più velocemente il
confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e il più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.