2013.5. PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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PEUGEOT e TOTAL


PARCEIROS NO DESEMPENHO E
NA REDUÇÃO DE CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL

A inovação ao serviço do desempenho

As equipas de Investigação e de Desenvolvimento
TOTAL elaboram para a PEUGEOT lubrificantes
respondendo às últimas inovações técnicas dos veículos
PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores desempenhos
e uma duração de vida máxima do motor.


Redução das emissões poluentes

O lubrificantes TOTAL são formulados para optimizar
o rendimento das motorizações e a protecção dos
sistemas de pós-tratamento. É crucial respeitar as
instruções de manutenção da PEUGEOT para garantir o
bom funcionamento.


RECOMENDAÇÃO

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Capot



)
Abra a porta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.

)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.


Fecho



)
Retire a vareta do entalhe de fixação.

)
Reponha a vareta no respectivo
lugar.

)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.

)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.



Abertura


)
Liberte a vareta C
do seu lugar.

)
Fixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.





Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START. A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).

Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).






O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.

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Falta de combustível (Diesel)


Motor 1,6 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.

)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.

)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.

)
Feche o capot do motor.








Motor 2 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.

)
Desaperte o parafuso de desgaseificação.

)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.

)
Aperte o parafuso de desgaseificação.

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (no caso de não
ser efectuado o arranque do motor na
primeira solicitação, aguarde cerca de
15 segundos e, em seguida, recomece).

)
Se não obtiver nenhum resultado após
algumas tentativas, accione novamente a
bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque.

)
Coloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.

)
Feche o capot do motor.

Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da parte inferior do capot do motor
correspondente.

Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte a rubrica "Desenganador de
combustível (Diesel)".

Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista
no motor de arranque; reinicie o
procedimento.

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Motores a gasolina

Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.


1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.

3.

Depósito do líquido de arrefecimento.


4.
Depósito do líquido dos travões.

5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.

8.
Manómetro de óleo do motor.

9.
Abastecimento de óleo do motor.

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Motores Diesel

Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.


1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento.


4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.

7.
Filtro de ar.


8.
Vareta de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.

10.
Bomba de purga * .

11.
Parafuso de desgasificação * .

*
Consoante a motorização.

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Ver ifi cação dos níveis


















Nível de óleo do motor


A verificação é efectuada quer com o
indicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.


A
= MÁ X
Tenha atenção durante as inter venções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).


Para garantir a fiabilidade da medição, o seu
veículo deverá encontrar-se estacionado numa
super fície plana, com o motor desligado há
mais de 30 minutos.

B
= MÍN

É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000 kms.

Verifi cação com a sonda manual


Se constatar que o nível se encontra acima da
marca A
ou abaixo da marca B
, não efectue o
arranque do motor
.


- Se o nível MÁX
for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

- Se o nível MIN
não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor Diesel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.


- Pegue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.

- Limpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.

- Introduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o nível
correcto deverá situar-se entre as marcas
A
e B
.

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Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-
se perto da marca "MA XI".
Desaparafuse a tampa, com o motor
frio, para a verificar.


Características do líquido

Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.



Mudança de óleo do circuito

Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação. O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.










Nível do líquido de travões


Após uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30 minutos posteriores à reposição.


Complemento de óleo do motor


Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou
"Motor Diesel" para a localização do bujão do
reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.


- Desaperte o bujão do reser vatório para
aceder ao orifício de enchimento.

- Deite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).

- Aguarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.

- Complete o nível, se necessário.

- Após verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reser vatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
compartimento.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização
e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.


Mudança de óleo do motor

Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo
no óleo motor é desaconselhada.

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Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)






Produtos usados


Nivelamento

O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes
por uma oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT.



Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.

Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.




















Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento
da luz avisadora de ser viço,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no visor do quadro de bordo. Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, guarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.











Nível do líquido de
arrefecimento






O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.